Vous rigolez mais faudra bien y venir un jour quand y'aura plus de pétrole non ?

Ouais c'est ça, gardez les pour vous  , je suis sur que c'est qu'un mythe

Comme tu casses l'ambiance 

Michel Drucker, sort de ce corps !!!  

Beuurk ! pénétré par Michel Drucker !

Rigolez bien entre vous les gardiens du temple...ça fait limite mafieux

Mafieux ??  ..........un temple, 9 gardiens et 40 vierges, ça peut faire penser à certains trucs mais pas à la mafia !!   

Bon vous avez pas un boulot ? pcq moi si et j'ai pas foutu grand chose
Et comme dirait Canto : "si c'est comme ça, je m'en vais" ; je vais aller expirer qlqs kg de CO2 à Longchamp

Tu fais le circuit autour de l'hippodrome ?
C'est assez sympa et j'ai des souvenirs ou ça roulait assez fort en peloton.

Sinon Trombouze, tu es "fixé" sur la clim et le désembuage ?
C'était quand même la question...au début !

Pour en revenir au sujet et essayer d'y voir plus clair, une constatation est qu'apparemment l'hiver nous consommons un peu plus, probablement à cause du chauffage et autre désembuage.

Comme dit plus haut, été comme hiver cette fonction se nomme "climatisation" car tu la règles au degré près, il est d'ailleurs intéressant à mon avis de la laisser un maximum sur "auto" car elle régule au mieux l'énergie en baissant par exemple la ventilation à l'arrêt, tu peux d'ailleurs la régler au degré près et si tu es écolo à mort ou trop radin, la baisser à 18° par exemple pour l'empêcher de déclencher. Bon Trombouze, tu as le vélo donc là zéro conso ! 

Je n'ai pas essayer par contre de couper la clim le matin moteur froid pour vérifier si cela chauffait plus vite.

Il est aussi intéressant de constater que l'été la procédure est identique à la différence près que la consommation de carburant est moindre.
Ce qui me fait dire, ce n'est pas demain la veille que je vais crever de chaud dans le sud en coupant ma clim pour faire plus écolo !

   

C'est évident (je ne vais pas me faire des amis  ) : si un utilisateur de Jazz déployait autant d'énergie et d'attention à économiser que les rouleurs en Insight, je suis quasi certain que la conso serait du même ordre de grandeur (qu'ils coupent en plus manuellement le moteur dans les embouteillages et là ce sera ID)...

Néanmoins, Honda tente quelque chose à prix serré, cela doit être salué même si pour moi le concept est encore à ses balbutiements 

Aller, on rajoute un dispositif start/stop sur la Jazz et on a gagné !

Le faire manuellement  

pas bon pour le démarreur, qui n'est pas prévu pour cela.

Vrai mais en cas de gros embout, cela ne fait pas des centaines de redémarrages le même jour