Lorsque que tu souhaites passer en électrique, il te suffit de relacher un peu l'accélèrateur et tout naturellement l'IMA prendra le relais. Avec la pédale douce, tu pourras accèlérer progressivement. Surtout rien de brusque dans la pédale sinon -> thermique.

 En dessous de 18 km/h apparemment, personne n'y arrive vraiment. C'est quand même dommage. Une mauvaise gestion du système IMA dans ce type de circulation. Mais sinon, entre 20 et 35 il faut encore que je m'entraîne, je n'arrive pas encore à gérer ça.

 Pour rassurer ceux qui s'inquiètent de faire 6 litres en ville : Le "push and glide" est effectivement très efficace pour faire baisser le résultat. Mais ce résultat dépend toujours du type de trajet et du climat. Sur 2 trajets type, j'en ai un sur lequel je fais souvent 4,7 litres voire 4,6. Un autre avec une route très différente à vitesse assez stable (mais avec beaucoup plus de montées et descentes). Et là je ne vais pas encore en dessous de 5,3. Si vous êtes sur du plat avec une route dégagée : 6 litres c'est trop, on peut faire moins. Sinon, pas d'inquiétude.

Il s'agit de faire « moins qu'un moteur non hybride pour une voiture de la même taille ». On peut apprendre à optimiser en changeant son style de conduite. Mais y'a encore besoin de consommer un peu.

Ecobill c'est la 5ème roue du carosse ? t'as peur que je tombe ?

C'est une usine à gaz, mais ca résout ton problème ! Tu choisis toi même quand tu es en électrique ou pas ! 

Middeul c'est mon surnom... tout une histoire. Je joue dans un groupe dans lequel je suis le plus jeune. Au début on m'appelait p'tiot b.... qui est vite devenu, "little"... Puis j'ai obtenu un concours et je suis entré dans la vie active. Du coup j'ai gagné un grade et je suis devenu middle qui a fini par s'écrire middeul. Voilou ;-)

Merci sinon pour toutes les infos. Je vais me lancer plus sérieusement dans la lecture des infos sur l'insight. Je commence tout juste à l'apprivoiser en fait. C'est un mode de conduite très particulier et très intéressant. Merci encore donc et à bientôt !

BIenvenu au club , sais tu qu'il y a une rubrique musique sur PH, rejoins nous 

Oupsssssss....désolé !!!

Au fait avec l'hiver qui arrive verifiez vos pression de pneux !!! la conso y est sensible

Superbe conso tout ça 

J'ai suivi tes conseils Titi. Mes pneus neige ont été monté à 1.9 bars, contre 2.3 recommandés par Honda. On verra si la différence changera quelque chose à ma conso qui a pris +0.4 L/100 km depuis.

En "sous-gonflant" tu augmentes la conso  

C'est quoi ce delire !! la prius a des pneus "standards" et les pressions sont de 2,3 ou 2,4. Notre Jazz a les meme preconisation il me semble.

Petit rappel :
Il est dangereux de rouler avec des pneus sous gonflés ... risque d'échauffement, d'éclatement ... maintenant il est vrai qu'on ne fait pas excés avec une insight ...  

Rouler avec des pneus (ajout : légerement) sur gonflés présente peu ou pas  de risque, mais on risque d'user inégalement la bande de roulement du pneu (le centre) ... L'avantage d'avoir 0,2 à 0,4 bar de plus c'est d'avoir une petite marge entre 2 gonflages ....

Pour les septiques :
http://www.aviva-assurances.com/portail/prevention/prv-11083919420.htm
http://www.zerotracas.com/securite_routiere/les_pneumatiques,_d%C3%A9terminants_pour_la_s%C3%A9curit%C3%A9._665.html

Note :
Pour les 4x4 en plein desert de sable ...
Dégonfler les pneus peut permettre de se sortir de certaines situations ... mais ensuite on régonfle ...