On a parcouru 6000 km et on a consomme en moyenne 5.8 l au 100.
Sur autoroute, même avec le drive en suivant scrupuleusement les limitations on était a 6.0 l au 100km et sur route autour de 5.5L au 100km.
Je suis très sceptique des opinions émises si dessous 4.7 km au 100, je l'ai atteint pendant une descente en montagne.
Et sur un petit trajet de 5 km depart moteur froid sans clim à plat à 60 km/h de moyenne je consomme 7.1l au 100 !!!
Alors, soyez serieux et arretez de divulger des chiffre qui n'existe pas !

Tu vois tes consos sont très différentes et vont de 4.7 à 7.1, cela prouve que le type de route et sa propre conduite a un impact non négligeable, le tout est de pouvoir l'améliorer, mais trop de paramètres à mon avis rentre en ligne de compte pour avoir une conso globale et fixe sur l'Insight.
Apparemment et en gros tu fais entre 5 et 6 L, ce qui est plus que correct pour une auto essence il me semble.
Moi en ce moment je fais 4.8 et de temps en temps 4.7 sur 300km et en faisant gaffe mais pas moins pour l'instant, je doute de pouvoir descendre en dessous (je ne calcule que sur un plein, je ne détaille pas les trajets car c'est anecdotique et l'intérêt et de calculer sa conso globale pour des trajets de tout les jours, enfin je trouve).
Quand à tes 7.1 à 60 km/h sur 5 km et sans clim, je ne sais pas comment tu te débrouilles ou bien alors sur une pente de 10% ? 
 

5.0 à 5.1 de moyenne du Super 95 Premium
5.4 à 5.6 de moyenne avec du Super 95 de supermarché
Expérience répetée 4 fois.  A chaque fois, c'est pareil...

Tu le trouves où le Super 95 Premium ? 
Ou bien j'en mets sans le savoir car je me sers chez ELF. 

Qu'est ce qui te permet de nous remettre en doute ?

+ 1

Attitude tout juste risible

Voilà aussi les preuves de mes consos pour les septiques  (et je n'ai pas Photo Shop) 
1) Sur 287 km: 4.7
2) Sur la globalité depuis que j'ai l'auto et 1838 km: 4.9
Le tout avec la clim mais réglée à minima et pied léger.
 
PS: Il y a un programme d'aide à la conduite cool sur l'ODB (sinon à quoi ca sert que Mr Honda se décarcasse !)

Ouaip, fais un trajet 100% autoroute à 140 compteur (pour avoir un bon 130 réel) et vois si tu fais du 4.9 l/100 km, aide éco ou pas.

Pour moi, à 140 au régul, clim à fond, voiture chargée (2 adultes, 2 enfants et bagages remplissant tout l'espace laissé par les êtres vivants), j'étais cet été à 5.9 - 6 l/100.
Je pense avoir du mal à dépasser les 6l/100 : c'était ma moyenne cet été chargé comme une mule avec que de l'autoroute à 140 au régulateur ou de la montagne sévère (haute maurienne).
Sinon je suis en moyenne sur mes 13 000km à 5.5, l'essentiel de mes trajets se faisant sur autoroute limitée à 110 et en ville (grande la ville, du genre avec des bouchons...). J'arrive clairement à des "coups" du genre 4.3 mais sur des trajets précis (route), pas sur un plein complet.
Je pense que si j'habitais à la campagne, avec trajets principalement sur route à 90, je pourrais être aux environs de 4.8 - 5  l...
Je tiens aussi à préciser que je n'ai ralenti personne cet été, ni même été doublé (hors autoroute bien entendu, je ne joue plus au couillon, il ne me reste que 4 points), mais que j'étais plutôt celui qui doublait...
Mon historique est sur spritmonitor, désolé pour les cafouillages de mesure de cet été, mais en vacances avec 2 petits on ne pense pas toujours à tout noter...

Une des question qu'il faut se poser:  est ce que c'est votre 1ere boite auto ? si oui et bien il y a une adaptation à faire et avec une  hybride on en rajoute une couche......
Pour info avec ma 1er BA je faisais  du 13L en ville ( Accord) aprés prise en main et surtout aprés avoir compris comment utiliser la BA et le régulateur je tourne à 9.5!, y'a un écart quand même.
Je crois le slogan de Honda qui dit qu'avec la même voiture et le même parcours on peut avoir + de 20% d'écart seulement en fonction du conducteur.

Aaaah décidément nous sommes bien nombreux à user de photoshop!!!!! Bon, l'idéal, c'est qu'on prenne la tête d'un huissier qui, souriant, pointe du doigt l'ODB pendant la photo, avec sa carte pro collée au front. Le doute sera retiré...

Ah!! Ah!! I agree....
Au sujet de l'adaptation à la BA : c'est + une adaptation de l'accelérateur que d'oublier les automatismes de chercher l'embrayage ou le levier de vitesse. Je ne connais pas encore bien la CVT mais le peut que je l'ai conduite cela faisait comme une BA normale ( je ne parle pas de i-shift), avec l'habitude  on peut passer les vitesses ou retrograder qu'en dosant la pression sur l'accelerateur sans forcer le kick down. Alors avec les palettes cela doit être encore mieux ...voir un vrai regal !