Pour passer en mode L il suffit d'appuyer sur les deux palettes deux secondes en mode S.

en fait mousseline tu as le mode "L" directement sur le leviers de vitesse, comme le "S" et le "D" . et sur les insight et jazz avec palettes on as pas le mode "L" au levier, il faut faire la manip qu'explique Chrisfer.

Pour moi les différences entre la jazz H et l'insight 2009-2010 :

- le mode "econ" ne change quasiment rien sur la jazz hybrid, sur l'insight ça change beaucoup de chose si on as le pied léger.

-la jazz est plus pratique a vivre au quotidien, clairement. l'insight est plutot pour les trajets plus long.

-la jazz est nettement moins sèche en suspension, que ce soit en 15 ou 16" la différence est nette.

Je préfère le coffre et le tableau de bord de l'insight, ainsi que le coffre, la banquette et les sieges. Mais si on les considère globalement, clairement la jazz est plus réussi, plus polyvalente, niveau modularité, suspensions.

Houuuuu , il a pas les palèèèteuuuu



pour ce que sassert...

Mais j'ai la batterie 12 v d'origineuuuuuuu     






Et l'AC PH collector limited edition 

Mais j'ai la batterie 12 v d'origineuuuuuuu     

Rhooo , c'est petit ça , malhonnête

J'ai toujours ma batterie 12V d'origine aussi.
mais à la dernière révision, elle a été testée : pas terrible 
Bon faut dire que la voiture avait très très peu roulé pendant plus d'une semaine avant la révision.
Mais je suis bien conscient qu'un jour elle pourrait éventuellement me lâcher. Il y a des signes avant-coureurs XJ?
Si j'ai bien compris, elle ne sert qu'à mettre le contact, puisque ensuite c'est la batterie HT qui lance le moteur via le moteur IMA.

Normalement tu as un indicateur sur cette batterie
Il faut bien regarder avec une lampe ou au jour, il doit être vert.

Pour moi , pas de signe avant la panne soudaine.
Un jour comme un autre , je démarre et rien.

Sinon oui , elle ne sert qu'a alimenter les accessoires , c'est la batterie ima qui lance le moteur.


Ps: ça fait 4 ans que je cherche un démarreur classique sur cette voiture et je ne l'ai toujours pas trouvé...

en effet, j'avais lu qq part qu'il y a un démarreur classique sur les IMA, mais qui n'interviendra que si la batterie HT est vide. Et lancera le moteur thermique via la batterie 12V. Mais vu que la batterie IMA ne se vide jamais entièrement, on ne risque pas de l'entendre tourner. Il faudrait qu'un câble soit sectionné ou qu'il y ait une avarie très grave sur la batterie HT pour qu'il entre en action.

Coté finition la Jazz a une planche de bord avec des inserts chromés qui égayent une planche de bord intégralement noire, par rapport à l'Insight on a l'impression d'être dans un véhicule de gamme supérieure, comme quoi çà tient à peu de chose, on reproche à l'insight un coté low cost alors que la qualité de fabrication est identique.

C'est vrai que le restylage a du bon de ce coté. Je suis moi même passé d'une Jazz non restylée à une Insight restylée et l'effet était inverse : impression d'être dans un véhicule de gamme supérieure alors que les plastiques sont effectivement identiques.
Mais les touches de chrome et de bois sombres du restylage ont fait la différence.