Puluppe, si tu passes le cap du E85, tu nous diras quel pourcentage tu as mis avant que le voyant s'allume ?

Puluppe, si tu passes le cap du E85, tu nous diras quel pourcentage tu as mis avant que le voyant s'allume ?

Petite question aux possesseurs d'insight.

J'approche des 65000Km (et je suis toujours ULTRA satisfait de cette voiture  ) et je me rend compte que petit à petit la batterie IMA met plus de temps à se recharger.
J'ai remarqué cela sur ne route de montagne que je prend habituellement. En haut de la côte la batterie est systématiquement vide. Quand la voiture était neuve, à mis chemin de la descente, ma batterie revenait à 100% et je finissais la pente en utilisant les freins. Maintenant, même arrivé en bas de la pente, ma batterie n'est pas à son maximum.
(se comportement s'est fait progressivement, donc je pense que certaines piles de la batterie commencent à montrer des signes de faiblesse)

Est ce quelqu'un a remarqué sa également de son côté ?

C'est un carburant à plus bas rendement (la conso augmente avec), il engendre plus de pertes et ainsi engendre un échauffement plus important, et surtout non prévu, certaines zones peuvent se trouver insuffisamment refroidies. 
Ceci d'autant plus que l'avance à l'allumage déterminée et la quantité injectée ne conviennent pas du tout pour ce carburant...   

Bref