Salut titou

Je ne l'ai pas encore  donc y aura bien un Guignol (il se reconnaîtra ) pour me dire de pas la ramener ; Mais je crois justement que la laisser faire et adapter ta conduite à cette nouvelle approche de la conduite  c'est peut-être la meilleure soluce.

Enfin je t'en recause précisément  semaine 11 passque là c'est de la théorie .

Les " habitués" te diront  certainement que  eux aussi ils ont observé  une baisse de la conso en essayant des techniques adaptées  .

Il y a même un Topic intéressant  là dessus

http://www.planete-honda.com/les-hybrides/honda-insight-techniques-de-conduite/

Je sais le dire ,
je vais le dire ,

MERCI 

Je l'ai dit.

Je viens d'avoir mon insight hier.je suis renter a la maison en mode eco tout dans le vert pour faire bien un peu de ville beaucoup de nationnal (25km) vitesse respectéé et tout fier a la maison jai regarder l'odb et la 6.3litres.nondidjuuuu.
Aujourdhui que de la 2x2 voie tout a 95 au regulateur 6.1l/100.(crise cardiaque).
le retour tout en eco et tout a la pedale et la je respire 5.5l/100.ca va mieux mais alors pour faire du 5l faudra s'accrocher a savoir faire declencher l'assistance ima le plus souvent pas de la tarte ou alors laisser faire la bagnole toute seul comme une grande.¨Pis zut on verra au fur et a mesure.

Pour l'affichage de l'ODB,je te conseille d'utiliser le barregraphe de consommation instantanée,il te permet de doser au mieux la pression de l'accélérateur en vitesse stabilisée,je l'utilise en combinaison avec celui qui affiche les consos moyennes des trajets (trip A,B,C).
Tu constatera également par toi même que lever le pied ne fait pas forcément ralentir mais permet de faire tirer plus long la tansmission.

Pour l'affichage de l'ODB,je te conseille d'utiliser le barregraphe de consommation instantanée,il te permet de doser au mieux la pression de l'accélérateur en vitesse stabilisée

j'ai fait ça pendant 6 mois c'est sur que c'est efficace au moins au début, mais finalement c'est quant même trés trés chiant. Maintenant j'ai les memes résultat en regardant le compteur de vitesse et en dosant à mort l'enfoncement de la pédale, dés que tu finit ton acceleration tu relève le pied jusqu'a que la vitesse se stabilise puis ensuite tu ne bouge plus ton pied et tu laisse la vitesse osciller suivant le vent, la pente etc, à + ou - 4 ou 5 km/h autour de la vitesse que tu souhaite et basta, ça vas bien.

Pour moi, le régulateur fait un peu surconsommer, je ne m'en sert quasiment jamais, il est capable d'attendre d'etre au milieu d'une cote pour ouvrir les gaz alors qu'il aurai fallus le faire 100 mètres avant, en ouvrant les yeux on est plus efficace que lui, y a pas photo.

en ville je met le mode econ il m'aide à économiser pas mal, mais c'est surtout la conduite en ville qui joue, j'ai eut l'occasion de tourner dans lyon centre réçement par grand froid, j etait à moins de 6L, dans valence et grenoble j arrive à rester sous les 5L meme en centre ville, faut anticiper et en avoir pris un peu l'habitude mais ça se fait, même sans exaspéré le monde.

comme le préçise fhenry4 il faut absolument couper la ventilation avant de s'arreter pour etre sur que le stop&start vas parfaitement fonctionner, et à partir de là ça marche nickel, l'autre jour je me suis tappé 40 minutes de bouchon dans grenoble ben meme à la fin du bouchon le stop&start fonctionai encore a tout les coups et pas que pour 30 secondes ( avant la mise à jour informatique de la voiture par contre ... )  1h de route + 40 minutes de bouchon dans grenoble, total 4.6L odb 

vus le prix des carburant les gens vont apprendre à rouler à l'économie, voiture hybride, ou pas.

pour moi l'important c'est surtout de ne pas s'acharner à la faire avancer le plus possible en tout-electrique qui est presque symbolique sur cette voiture, mais déjà de bien anticiper les phases de deceleration pour les faire durer afin de biennnn recharger le bazard tout en consommant zero, et ensuite à la ré-acceleration, quel que soit votre geste sur la pédale, plus la batterie est chargée plus l'ima assistera fortement le thermique.

 pour moi c'est normal titou que tu fasse pas encore des consos basses, faut que tu en prenne l'habitude déjà

le petit ecran de la conso instantanée te fera comprendre les phases ou tu consomme 2 X trop pour "rien" , car il y as moyen par exemple sur parcours routier de se retrouver à vitesse presque stabilisée à au moins 6L de conso instantané    pendant des centaines de metres, trés connement : en fait la pédale est légerement trop enfoncée sans vraiment accelerer donc sans que tu puisse trop t'en rendre compte! y a rien de tel pour faire monter ta conso pour rien, faut bien relever le pied pil-poil ni trop ni trop peu dés que tu arrive à la vitesse voulus, c'est un peu le defaut de cette voitures, j'imagine que sur la jazz hybrid et la civic hybrid ç'est peut etre pareil, je suppose que ça doit venir du fonctionnement du CVT.

en phase d'acceleration tu peut appuyer fort tu t'en branle de la conso instantanée à ce moment là, ça change pas grand chose au final, en tout cas sur route.

nnan mais je m'inquiete pas je suis passer en 3 jours de 6.3l a 5.5l alors ca va.je consomme moins que mon ancien diesou de 2.4 5 cylindres et 140cv.
en effet je faisait 5.8l au 100 avec en roulant a 90 95 partout sauf en ville hein hé ho.
Alors la deja sur le mme trajet je gagne quelques decilitres sur mon majout et avec  une essence en plus.pour moi au depart  l'objectif avec l'insight était deja de pas depasser la consommation de mon ancien mazout(que je regrette la sonorité du 5 cylindres d'ailleurs MAIS le silence de fonctionnement de l'insight me rend fou).
Le meilleur reste a venir et puis dans les 5.5l de consommation de l'insight jai oublie de dire que yavait 3km aller retour  pour emmener la drolesse a l'ecole alors bon.....ouiais ouias ouais faut pas s'affoler en y reflechissant bien....
Je rafffole de cette auto  .
Encore merci pour tous vos conseils passés et a venir...

Je les changeraient pour des michelin energy pasque jai pas trouver mieux en durée mais faut les payer aussi
enfin si ya mieux en pneus vert dites le moi.
Merci a vous 

manque de bol Bib ne fabrique pas encore de pneus aux dimensions de l'Insight