je pense que les plus économiques restent globalement les petits diesels.
Les hybrides semblent surtout concurrentielles pour les trajets urbains, moins sur route et nettement moins sur autoroute.
Mais si seul le bilan "portefeuille" compte, le prix d'achat est souvent plus déterminant que l'économie de carburant:
exemple, sur 100 000 km entre un modèle basique genre Logan ou Lada, et un bijou high-tech:
achat conso budget carburant total
10 000 10 l super /100 15 000 25 000
20 000 6 l diesel /100 8 400 28 400
Et je ne parle pas des assurances, crédits, etc.