Bref je ne dirais pas que les hybrides ne sont pas faite pour l'autoroute, mais simplement que le gain sera plus faible .

Nous sommes d'accord, "pas faite" n'est pas le mot.

Une hybride n'est pas déconseillée sur autoroute, elle a y juste bien moins d'intérêt qu'en ville, pour comparer les 2 extrêmes.

Si à la fois les notions de temps de voyage et de consommation sont importantes pour toi, tu entres dans une jolie problématique qui ressemble à la quadrature du cercle !

Plus sérieusement, entre les 2 extrêmes (prendre l'autoroute ou non), as tu songé un instant à réduire ta vitesse, disons de 130-135 réels comme tu l'indiques, à ne serait-ce que 120 réels ?
As-tu calculé le temps que tu aurais mis en plus dans ces conditions, sachant que tu ne peux pas toujours rouler à 130-135 ? ?
Tu verras que tu seras bien loin des 3 heures d'écart que tu indiques entre autoroute et nationale, petit scarabée 

Ai-je tord ?

oui: on écrit "tort". 

Plus sérieusement, entre les 2 extrêmes (prendre l'autoroute ou non), as tu songé un instant à réduire ta vitesse, disons de 130-135 réels comme tu l'indiques, à ne serait-ce que 120 réels ?
As-tu calculé le temps que tu aurais mis en plus dans ces conditions, sachant que tu ne peux pas toujours rouler à 130-135 ? ?
Tu verras que tu seras bien loin des 3 heures d'écart que tu indiques entre autoroute et nationale, petit scarabée 

Même 30' comptaient pour moi surtout qu'il y a tout de même pas mal de zone à 110 et surtout des zones de travaux à 90..
A l'aller comme de toute manière on arrivait déjà très tard, je n'ai pas souvent descendu en dessous de 130 (sauf limitations).
Au retour par contre j'ai ralenti un peu, et perdu 15' ce qui est raisonnable. Mais la conso est resté autout de 6 l/100 km.

J'ai fais dernierement une descente dans les ardennes belge et retour par autoroute , 4.3L de moyenne...

certes , je roule calmement , mais nous étions 2 a bord et chargé a mort de materiel hifi (enceintes)

Quelle vitesse compteur ?
J'ai fait Arras-Barr (près d'Obernai tout ça). Et c'est raide par moments.
4.3 l/100 km est impossible car même sur le plat vitesse stabilisée (donc indépendante du chauffeur) avec le vent en face j'étais à plus de 6 l/100 km.

Avec le vent en face,çà n'aide pas,toutes les voitures surconsomment à ce tarif là.
Je vais me rendre à La Baule en fin de semaine,on sera trois,je vais pouvoir tester sur un parcours un peu long.
J'avais fait du 5,5 l/100 pour me rendre à Dieppes,mais ce qui compte le plus pour moi ce sont les consos quotidiennes pour me rendre au travail:4,4l/100 en moyenne,la vraie économie est là,après un ou deux trajets dans l'année à 6l/100 ce n'est pas la ruine.

6 l de Lagavullin par jour,çà commence à chiffrer!