Dernier plein: 4,1  ODB : 3,9

830 km avec 34 litre de sp95.

Dernier plein: 4,1  ODB : 3,9

830 km avec 34 litre de sp95.

  beau score

C'est bien mais on a fait mieux, notre record est de 4.0 en conso réelle pendant l'été 2012, chiffre que l'on a approché en mai dernier avec les pneus hiver.

Dernier plein: 4,1  ODB : 3,9

830 km avec 34 litre de sp95.

Chapeau!!
Je consomme 1L de plus avec ma Jazz Hybride.
Tu as qq techniques "perso" Uranus pour afficher des valeurs aussi flatteuses?

Chapeau!!
Je consomme 1L de plus avec ma Jazz Hybride.
Tu as qq techniques "perso" Uranus pour afficher des valeurs aussi flatteuses?

Pas vraiment, je fais des parcours de 50km minimum, un peu de pulse&glide dans les lignes droites entre 95et 85km/h, c'est relativement plat, pas de bouchon, je reste à 90/100 sur les portions à 110, dans la partie péri urbaine limitée à 50 je laisse une bonne distance entre la voiture qui me précède pour mieux passer les ronds points.

Je me sers du barregraphe de conso instantanée et j'essaie de le maintenir en dessous des 4l/100.

J'ai a peu près les mêmes consos avec la jazz IMA que me pète mon CC pendant l'entretien de l'Insight.

Ben ouaip, fais pèter la Jazz que j'y dis.

Les consos sur le type de parcours que je fais sont tout à fait comparables entre les deux voitures la Jazz est moins lourde ce qui compense une aéro dynamique moins efficiente, je ne peux pas comparer sur autoroute par contre.
J'ai rendu la voiture avec un très honorable 3.8 à l'ODB

Je trouve la Jazz un poil plus sous vireuse, coté confort l'amortissement est bon, l'Insight est un peu plus sèche avec les 16" pour être à peu près équivalente avec une monte en 15"(la jazz a 20000km,ma voiture en a 100000 les amortos sont rôdés), par contre je trouve les Michelin Energy de la Jazz plus bruyants.

Coté finition la Jazz a une planche de bord avec des inserts chromés qui égayent une planche de bord intégralement noire, par rapport à l'Insight on a l'impression d'être dans un véhicule de gamme supérieure, comme quoi çà tient à peu de chose, on reproche à l'insight un coté low cost alors que la qualité de fabrication est identique.
Je trouve par contre le bloc d'instrumentation moins lisible que sur l'Insight, mais c'est peut être une question d'habitude, je lui reproche par contre un côté trop classique pour un vehicule "Technologique"
Un bon point pour le levier de vitesse de la Jazz moins rugueux, il claque moins que celui de l'Insight.

Il y un toit panoramique sur la Jazz et sa hauteur de toit procure une impression d'espace très agréable.

Le principal atout de la Jazz ce sont les sièges Magic, très pratiques, qui peuvent offrir très rapidement un espace de chargement appréciable, le coffre par contre est plus court mais légèrement modulable avec l'inclinaison du dossier de la banquette à deux positions.
Le coffre de l'Insight est plus long mais la hauteur disponible est moins haute si on veut empiler les bagages.

Pour les boites CVT munies de palettes au volant il n'y a pas de mode L il y a un mode S.