Bonjour à tous, mon 3eme plein étant fini voici le résultat de ma conso : 4,1l/100Kms.
J'annonce toujours mes conso sur un plein et non pas sur un trajet.
Donc pour celui ci : 810 Kms pour 36,25 Litres de SP95 remis à la station cet après-midi    .
Le prochain plein je vais faire monter le moteur dans les tours (j'ai peur qu'il prenne de mauvaises habitudes    ) car jusqu'à maintenant il n'a que très peu dépasser les 2000trs/min 

Est-ce possible de consommer en dessous des données constructeur, sachant qu'elles sont probablement données dans les meilleures conditions ? 

Est-ce possible de consommer en dessous des données constructeur, sachant qu'elles sont probablement données dans les meilleures conditions ? 

Biensur largement faisable !!! Nous y arrivons parfois tant avec la Jazz CVT qu'avec le RX ( pour lequel je suis toujours en dessous du chiffre officiel de 13,2l en moyenne). Mais peut-etre est-ce grace a la boite auto car a chaque fois ou presque que je loue un vehicule (généralement a boite meca) je consomme sensiblement plus alors que ma facon de conduire ne change pas vraiment !!!.

Se balader pour le plaisir est-ce rouler pour rien ? Sans doute, là commence le paradoxe de notre société de consommation (dont je fais parti) qui de plus achète des voitures hybrides ou pas d'ailleurs, pour aussi se promener...  

Quelques centilitres d'après Honda, peut-être plus, ca peut jouer pour des gros rouleurs ?
Par contre l'échange des pneus à mon avis ce sera plus difficile mais pas impossible, personnellement je te donnerais pas ceux de mon Elegance 
Ce qui est curieux sur ce point et si on faisait un petit sondage ici, je pense que les gens préfèrent globalement les jantes 15" sur cette Insight, ce qui fait que c'est la seule option qui devient un moins au lieu d'être un plus, du moins comparées aux autres.
J'sais pas si je suis clair là ?? 

Le possible avantage des 16" est peut-être une distance de freinage plus courte. 

Pourquoi ? je ne pense pas que le passage en 16 s'accompagne de disques plus grands ? 
Je suppose que en passant de 15 à 16", le profil diminue (du genre /60 -> /55).
Si c'est la cas, le seul avantage est une meilleure tenue latérale dans les virages, mis c'est uniquement perceptible si tu attaques les ronds points à 90 km/h.
Si c'est le même profil, en 16", tu vas tirer plus long => moins nerveux et consommation plus basse.

Ca, effectivement ça peut aider au freinage...mais ça favorise l'aquaplanning !

Pas d'accord 
Les pneus taille basse (sans excès) apportent beaucoup en grip latéral et en freinage sur tout type de revêtement.
Quand tu conduis de façon "incisive", la différence en terme de précision de placement est énorme.
Note que c'est aussi en situation d'urgence que tu pourrais regretter les 16" taille basse 
Personnellement, j'aime mes roues, même si elles me coûtent 2 décilitres de conso