Je suis à 1200 km et ma moyenne de consommation est de 4.7 l  ce qui n'est pas mal du tout alors que je roule sans trop me priver: 120 km/h sur autoroute (mais j'ai remarqué que le compteur de l'Insight sous estime la vitesse par exemple lorsque je m'approche des radars préventifs pour une zone 70 par exemple la sous-estimation du compteur est de plus ou moins 4 à 5km heure de moins...). Je n'hésite pas d'utiliser le système de push and glide en mode non-eco... La touche Eco est donc mise dans 75% du temps et j'utilise le mode sport dans les longues descentes pour avoir plus de frein moteur et j'utilise régulièrement les palettes du volant.

Hier sur un trajet de 50 km je suis même arrivé à 4.2 l. Je me demande s'il n'y a pas une influence légère de la qualité d'essence car je vois que je consomme moins quand j'utilise une 95 SHell par rapport au premier prix de chez Lukoil... A confirmer

Cela dépend tout simplement de ton parcours.
Je fait régulièrement moins de 4.4 l/100 km sur des parcours essentiellement de route nationale et traversé de villages..
Lors d'un aller/retour chez mes parents j'ai même fait 4.0 l/100 km odb sur 95% du trajet de 200 km.

 

Effectivement il me semble que l'influence du trajet a de l'importance comme je le disais plus haut je consomme toujours un peu moins sur le trajet aller du travail qu'au retour ... ;-) le trajet est vraiment assez vallonné avec deux côtes à 10% (un fois en montée et une fois en descente)...

Il y a toujours des parcours pour faire remonter la moyenne : les petits trajets urbains ne pardonnent pas.
Comme ils sont réduits au minimum du fait que je prends plus le vélo, la conso moyenne va baisser d'autant.

Tiens c'est peut-etre bien la que reside le gros plus du system hsd toyo, vu que sur la prius seul les 5 premieres minutes sont "couteuses" en consommation. Moi qui fait essentiellement 20mn et 10-11km de trajet urbain a chaque fois  je le constate facilement sur le graphique de conso de la voiture. Et au final au bout de 20mn actuellement la moyenne tourne autour de 3.8l soit 0.7l de moins qu'en plein hiver.

Je vais ouvrir une parenthèse mais une qui fait mal quand même. J'ai réussi à descendre plus bas avec ma jazz 1.2 ivtec ... comme quoi l'hybridation, à part le gain de couple intéressant n'a pas un bilan si bon que ça.

Là où je tourne à 5.2L/100 avec l'insight, j'ai réussi à descendre à 4.8L/100 avec la jazz. J'étais bluffé.

C'est ce qui me laisse assez sceptique sur l'intérêt de la Jazz hybride.
Même avec le 1.4 i-VTEC, on peut facilement consommer peu en faisant attention. 

Une petite comparaison sur spritmonitor.de

Honda Insight                    5,54 l/100km    1.234.326 km and 68.427 l
Honda Jazz (>2008)            6,18 l/100km    1.074.247 km and 66.362 l

Pour la Jazz, ce sont des stats pour les 2 motorisations confondues ?

Oui, tout confondu ... 1.2 ou 1.4, BVM ou i-SHIFT