Est-ce que c'est une boucle que tu fais, on juste un aller? (Ou un retour)

Le truc c'est que je pense qu'on peut faire n'importe quel chiffre avec n'importe quelle voiture si le parcours s'y adapte..

Je suis capable de faire en dessous de 4l avec ma jazz sur km.. mais c'est de la descente tout le long.

Je ne suis pas en train de dire (encore une fois;)) que l'insight ne fait pas mieux, je suis persuadé qu'elle consomme moins effectivement.

Mais je pense qu'il vaut mieux donner ses chiffres de conso sur un plein complet par exemple ou alors sur un trajet boucle.

Ce matin en allant au boulot, je suis descendu à 5.9l, ce dont je suis assez content (j'ai fait un parcours peu favorable au début, donc j'ai bien compensé), mais je sais que ce soir, de retour à la maison, je serai probablement remonté à 6.6l ou qqch comme ça..

Bien que défenseur ultra integriste de l'insight , je pense qu'il serait plus juste de mentioner la conso moyenne generale et pas celle du dernier plein.

Parsque bon , quand je met de l'essence a une certaine station , le trajet retour est trop favorable meme que dans les 7 premiers kilometres j'arrive a une conso affichée de 3.2L , meme une fois 2.9L quand personne ne m'emme.... en me poussant au cul pour que j'aille plus vite .

Sinon , pour moi , ça ce stabilise a 4.4L/100 sans plus jamais varier.
Bref je consomme 1 litre de moins depuis que je l'ai achetée en novembre.
Certes , elle est rodée et il fait plus chaud mais je roule quand meme nettement plus vite ( vitesse légale quoi ) et il m'arrive de temps en temps de faire des accelerations de porc    ( elle tire fort cette voiture quand meme  )

Une consommation moyenne ? Cela n'aurait aucun sens. Tout comme le fait de moyenner des températures de la France par exemple (on ne moyenne pas des valeurs intensives).
L'hiver je consomme nettement plus que l'été.
Ma proportion de route, donc portion la plus favorable à la conso, est faible en regard de mes autres types de voie. Sans compter les nombreux trajets, comme cet hiver, à froid sur 4 km en ville avec un feu dès le départ (moteur tournant)...
Je suis également d'accord que donner la conso sur une pente descendante tout le long n'a aucun sens non plus.
Si on sépare les conso en fonction des types de route, je pense que ca serait, pour ma part, et sans vent, 4-4.3 l/100 km sur nationale, 4.5-4.7 l/100 km sur départementale, 5-5.4 l/100 km sur voie rapide, 5.2-6 l/100 km sur autoroute, 5-7 l/100 km en ville selon les longueurs et type de trajet.
Et tout ceci aux vitesses légales réelles.

Au contraire des températures, dans le cas de la consommation, c'est bien la moyenne sur le plus grand parcours possible qui importe.

Le seul "soucis" d'une conso moyenne annoncée par un utilisateur c'est qu'elle est généralement basée sur les donnée d'un odb . Or celui-ci n'est que rarement bien calibré !!! Et c'est valable dans toutes les marques d'ailleurs a des degrés divers. Ainsi chez toyo sur la P2 l'odb etait selon les amateurs plutot precis ( genre 0,1l d'ecard) alors que sur la P3 l'ecart moyen atteind deja 0,3l voir 0,4l avec les pneus 17 pouces.
Sur les dernieres golf tdi on constate aussi un ecart moyen de 0,5l selon les utilisateurs alors que par ailleurs sur les focus tci l'ecart ne serait que de 0,2l .
Et sachant que certains utilisateurs annoncent parcontre la conso mesurée "manuellement "..

Bon apres les moyennes genre sprit monitor sont assez indicatives aussi car faites sur un tel echantillonnage que les erreurs se compensent. Interessant aussi la dedans est l'ecart type