Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: yeantbron le 27 janvier 2023 à 19:31:34
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Salut tout le monde,
Depuis que j’ai fait la vidange, sur ma 2011 ima, avec de la motul SAE 0w20 hybrid économie d’énergie (Standards API SN, API SN-RC et/ou ILSAC GF-5), donc normalement compatible, la conso a bien augmenté, 2L en +
Passé de 7,1 à 9,1 😱 (que de la ville, petit trajet)
Il y aurait un lien à votre avis ? Enfin il semblerait bien, mais pourquoi … là est la question.
Merci.
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déja 7,1 c'est énorme pour cette voiture, tu as changé les bougies ?
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Ce n'est pas plutôt l'arrivée du froid ?
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Ce n'est pas plutôt l'arrivée du froid ?
C'est un facteur aggravant O0
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Pour le froid, chez moi ça fait un moment qu’il y est, j’habite dans les Hautes-Alpes 😉
Pour les bougies, elles ont été changé à 97’000km en 2014 par l’ancien proprio (chez Honda), j’en suis à 154’000km.
Cette conso de 7L je l’ai depuis que j’ai la voiture, je ne suis pourtant pas un fou du volant lol. Si j’enclenches le bouton "ECON" le moteur n’a plus rien dans le ventre mais la conso ne baisse pas.
Je fais tout les entretiens quand ils sont affichés, soit par mes propres moyens si je peux le faire, soit chez Honda pour les plus compliqués (dernièrement la vidange de boîte)
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Ils ont changé le filtre à air ?
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Pour le froid, chez moi ça fait un moment qu’il y est, j’habite dans les Hautes-Alpes 😉
Pour les bougies, elles ont été changé à 97’000km en 2014 par l’ancien proprio (chez Honda), j’en suis à 154’000km.
Cette conso de 7L je l’ai depuis que j’ai la voiture, je ne suis pourtant pas un fou du volant lol. Si j’enclenches le bouton "ECON" le moteur n’a plus rien dans le ventre mais la conso ne baisse pas.
Je fais tout les entretiens quand ils sont affichés, soit par mes propres moyens si je peux le faire, soit chez Honda pour les plus compliqués (dernièrement la vidange de boîte)
et la pression des pneus?
Tu l'as vérifiée?
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Salut tout le monde,
Depuis que j’ai fait la vidange, sur ma 2011 ima, avec de la motul SAE 0w20 hybrid économie d’énergie (Standards API SN, API SN-RC et/ou ILSAC GF-5), donc normalement compatible, la conso a bien augmenté, 2L en +
Passé de 7,1 à 9,1 😱 (que de la ville, petit trajet)
Il y aurait un lien à votre avis ? Enfin il semblerait bien, mais pourquoi … là est la question.
Merci.
Ca me paraît trop gros que pour que ce soit lié à la vidange. As-tu vérifié que les roues tournent librement quand la voiture ne touche pas le sol ?
Tu as peut-être des étriers de frein un peu grippés, du coup tes plaquettes sont en contact avec un ou plusieurs disques et ajoutent des frottements...
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et la pression des pneus?
Tu l'as vérifiée?
+1
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Ta voiture a un problème quelque part, la le relevé du haut de gamme le gars à une moyenne de 4,07L/100 https://www.spritmonitor.de/fr/detail/355233.html
Même Mousse en avait une il pourra te dire sa moyenne sur une ville comme Toulouse.
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Même moi, avec mon CRV 4D, je fais de 6 l/100km (1000 km) sur routes nationales.
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Quelle vitesse moyenne et quelle vitesse maxi ?
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Quelle vitesse moyenne et quelle vitesse maxi ?
entre 80 km/h et 100 km/h (maxi) et un chemin valloné, température entre 7° et 12°.
Oui, il fait froid ici aussi, et même de la neige à +1200m.
Sur autoroute, je fais 6,8 l/100 avec lim-120 km/h.
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Ce moteur a 8 bougies où je me trompe?
Changées par des bougies Iridium ?
Trop d'inconnues pour expliquer cette consommation anormale.
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Il a dit :" que de la ville, petit trajet".
Il faut voir comment est cette ville.
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Bonjour,
je n'ai jamais fait du 7L/100km avec cette voiture, mais ce doit être bien possible sur autoroute à plus de 130km/h.
J'ai un usage bien varié, ville route autoroute mais peu de haute montagne, je suis un peu en dessous de 5l l'été et un peu au dessus l'hiver, 5l/100km sur les 100.000 derniers km.
L'huile ne fait rien de mesurable sur la consommation. je ne mets même pas de la 0W 20, mais plutôt de la 5W 40 qui va très bien (d'après les recoimmandations Honda dans le manuel).
N'y a-t-il pas eu un plein à l'éthanol ?
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Bonjour à toute cette sympathique communauté,
Un changement d'huile moteur peux avoir une incidence sur la consommation certes, mais pas dans ces proportions, surtout que votre huile est d'un grade très fluide.
Un plein récent avec de l'essence contenant du bio éthanol pourrait en être la cause, mais si tel était le cas, vous l'auriez sans doutes mentionné.
Un arrachage accidentel des fils de la sonde lambda lors de la vidange n'est pas à exclure.
Mais tout ceci ne doit pas vous empêcher de considérer également la piste de la coïncidence; en effet, une telle différence de consommation en hivers me fait penser à un problème de calorstat.
Si ce dernier reste bloqué en position ouverte, l'eau de refroidissement moteur circulera dans le radiateur, rendant la montée en température du liquide très improbable. Le calculateur fera fonctionner votre système d'injection en mode enrichi, occasionnant une hausse des consommations d'essence bien sentie.
Une piste à ne pas négliger...
De cordiales salutations à vous tous.
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Avec un peu de retards lol
Bougies iridium ✅
Filtre à air ✅
Ma ville, ça monte, ça descend, ça monte ça descend …
Pour le calorstat j’y jetterai un œil.
Un truc quand même, ma batterie 12v est morte, il faut que je la change (je me suis retrouvé 2 fois à ne pas pouvoir démarrer, ça me l’avait déjà fait, mais je ne me rappelle pas avoir eu une conso en hausse), pas sûr qu’il y ai un rapport.
Édit : j’ai dû zapper une fois le contrôle de jeu des soupapes.
Merci pour ces pistes.
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Salut, je reviens pour les nouvelles lol
Alors après avoir changé la batterie 12v qui était naze, la conso est revenue à la "normale" (c’est à dire depuis que je l’ai) à 7,1l/100km
Je pensais pas que ça pouvait avoir un effet dessus 😅
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Étonnant !
Mais content que tu aies pu solutionner ton problème ...
En informatique, on reboote le système, en auto, on change la batterie ... ;)
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C’est ça lol parfois il ne faut pas chercher à comprendre 🤔