Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: Flanby le 21 novembre 2024 à 21:02:05
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Bonjour j'envisage l'acquisition d'une INSIGHT d'occasion, (c'est moins moche q'une Prius ou une Civic Hybrid)
tout ceci restant subjectif et je ne veux me fâcher avec aucun possesseur des ces machines. :fight:
Aussi, connaissant les Jazz, je me demande si c'est mieux, une insight surtout pour une utilisation:
longs trajets en famille (route, Autoroute) confort d'amortissement et sonore ! :idiot2:
et si la version de 2012 s'améliore sur ces deux paramètres. aussi ::)
si il y a des possesseurs D'insight, qui sont pas loin du nord de l'Essonne, on pourrait se rencontrer si vous souhaitez me monter les qualités de votre voiture (même une autre Honda) afin d'aider mon choix. merci à toutes et tous.
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Tu n'as surement jamais vu une Civic hybride en vrai pour dire ça.
Une insight est comparable à une jazz hybride de la même époque mais plus grande et confortable. Mais sur tous ces critères, la Civic hybride lui est nettement supérieure (châssis de civic + prix supérieur donc meilleure finition et insonorisation, etc). Le seul avantage de l'Insight est son hayon, ses sièges qui se baissent et sa batterie plus fiable (mais presque toutes les civic ont dû changer leur batterie).
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Flanby, comme tu sembles être en Essonne, c'est parce que tu as vu cette offre du Garage du Clos que tu poses la question ? ^-^
https://pros.lacentrale.fr/C002879/annonce/69114532218 (https://pros.lacentrale.fr/C002879/annonce/69114532218)
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Si tu veux un bon retour d'expérience tu devrais contacter MousS' par MP.
Il en a eu une durant des années.
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Merci pour tous vos conseils!
L'annonce est intéressante, mais on peut trouver des Insight ou Civic IMA, autour de 6000 euros sur LBC, (Certes bien plus kilométrées...)
Mais le ticket d'entrée est moins élevé.
je vais voir pour les Civic... merci.
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Il faut juste savoir que le Civic Hybride est moins pratique que l'Insight.
C'est la génération 8 en version "non Euro" (Asie, Océanie, Amérique) qui est une berline à coffre.
Modèle Euro :
(https://s1.qwant.com/thumbr/474x315/0/d/a4bcd41c1ff9f72ec26c2500c9dd3d5e364ba67f7d628fade21a90d7c1a0b6/th.jpg?u=https%3A%2F%2Ftse.mm.bing.net%2Fth%3Fid%3DOIP.SPzaZdC2J9HUej0m0GpVJwHaE7%26pid%3DApi&q=0&b=1&p=0&a=0)
Modèle "reste du Monde" :
(https://s2.qwant.com/thumbr/474x316/e/9/34464bae514a9b7e89f7b8c03ee21b8ba71abf6722eeeffa89783851d5bb95/th.jpg?u=https%3A%2F%2Ftse.mm.bing.net%2Fth%3Fid%3DOIP.ZmOGPuEwknOkYtZpXdvA5wHaE8%26pid%3DApi&q=0&b=1&p=0&a=0)
Sur l'hybride, la batterie de traction se trouve derrière la banquette.
Donc le coffre perd du volume de chargement et la banquette n'est pas rabattable.
Si ça convient, c'est une berline compacte agréable à regarder et bien présentée :)
(https://static1.topspeedimages.com/wordpress/wp-content/uploads/jpg/200704/2007-honda-civic-hybrid-19.jpg?q=50&fit=crop&w=1100&h=618&dpr=1.5)
L'Insight est un dérivé de la Jazz, donc d'une catégorie inférieure à la Civic : ça n'a rien à voir en termes de confort et liaisons au sol.
Mais la batterie de traction est sous la banquette, qui reste rabattable : ça donne une voiture plus pratique, si on accorde de l'importance au volume de chargement.
La Civic sera plus accueillante pour des passagers à l'arrière car l'Insight est plus basse ; là encore c'est seulement une affaire de besoin.
(https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/HONDAInsight-3878_2.jpg)
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L'Insight a un défaut bien connu : sa batterie 12V a tendance à se décharger, beaucoup d'utilisateurs ont fait l'expérience d'une batterie à plat.
C'est une tare congénitale héritée de Jazz II dont elle dérive (panne Number One au palmarès des dépanneurs).
Mon ancienne Jazz II m'a fait le coup de la panne...
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Il faut juste savoir que le Civic Hybride est moins pratique que l'Insight.
C'est la génération 8 en version "non Euro" (Asie, Océanie, Amérique) qui est une berline à coffre.
Il a dit que son usage est "longs trajets en famille (route, Autoroute)".
Pour moi, cela signifie Civic, d'autant plus qu'elle est moins chère et qu'elle est jolie en vraie (contrairement à ce que les photos lui font penser).
Par contre, il faut absolument un modèle avec batterie hybride changée.
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Il a dit que son usage est "longs trajets en famille (route, Autoroute)".
Pour moi, cela signifie Civic
Je suis entièrement d'accord là dessus!
Mais pour ma part quand je fais des longs trajets en famille, nous emportons des... bagages ;)
(le coffre de la Civic Hybride fait 350 litres et la banquette n'est pas rabattable)
1 point partout, balle au centre ;D
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Je suis entièrement d'accord là dessus!
Mais pour ma part quand je fais des longs trajets en famille, nous emportons des... bagages ;)
(le coffre de la Civic Hybride fait 350 litres et la banquette n'est pas rabattable)
1 point partout, balle au centre ;D
Il parle de "confort" (sic) pas de volume. Et 350 litres VS 400 litres, c'est similaire selon la disposition.
Je ne comprends pas l'argument des dossiers rabattables : puisqu'il emmène sa famille, il ne va pas les rabattre... Tu fais vraiment ça ?
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Oh tu sais, moi je m'en moque, je n'ai pas à choisir entre une Insight et une Civic hybride.
Je les aime bien toutes les deux, je dis juste que l'une et l'autre ont leurs avantages et leurs inconvénients.
L'Insight est dérivée de la Jazz, elle est plus "rustique" que la Civic, mais plus modulable.
La Civic est plus raffinée, les essayeurs soulignaient à l'époque son tempérament plus dynamique que la Prius 2.
Mais son coffre n'est pas plus grand que celui d'un VW Polo actuelle, et il n'y a aucun moyen d'en étendre la capacité.
Et oui, il m'est déjà arrivé de caler les enfants sur le coté 2/3 de la banquette pour rabattre le coté 1/3 et absorber des bagages imprévus de retour de vacances :o
Cette possibilité m'a sauvé la mise 2 ou 3 fois.
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L'Insight a un défaut bien connu : sa batterie 12V a tendance à se décharger, beaucoup d'utilisateurs ont fait l'expérience d'une batterie à plat.
C'est une tare congénitale héritée de Jazz II dont elle dérive (panne Number One au palmarès des dépanneurs).
Mon ancienne Jazz II m'a fait le coup de la panne...
Le problème est connu, nous en avons aussi fait les frais. Pour nous il suffit de désactiver les feux et essuie-glace auto ;)