Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: stony le 18 février 2011 à 13:03:47
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Bonjour,
je dois recevoir un petit (très petit) héritage qui tombe très bien car je dois remplacer ma vielle Fiat Stilo...
Voila je ne suis pas un intégriste vert écolo mais je me soucis un peu de l'avenir de la planète et de nos enfants, je trouve que la Honda insight est vraiment très jolie :love: et si en plus elle me permet de faire des économies d'essence alors c'est gagnant gagnant ;)
Mais est elle vraiment faite pour moi? correspond t'elle bien a mes besoins??
Je vie en région parisienne et c'est ma femme qui conduiras la voiture pour aller a son boulot
(je vais au mien en vélo!) son travail est a 6 Km de la maison et elle fait deux fois l'aller retour dans la journée, avec ce type de parcours peut on vraiment espérer faire des économies avec l'insight?
Nous partons en vacances dans le sud et faisons approximativement 2000 ou 3000 km l'été, en moyenne nous sommes a 12000 km par ans.
Ne devrais-je pas plutôt acheter une autre voiture moins écolo mais aussi moins chère a l'achat??(pour le prix d'une Insight d'occase j'ai une dacia neuve... :idiot2:)
Merci de vos avis.
Stony
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Avec de tels parcours quotidiens,je choisirai plutôt un véhicule plus petit et moins cher,du style 107/Aygo/C1 ou Twingo s'il n'y a pas d'enfant à transporter;
Et je lourerai une voiture plus grosse pour partir en vacances.
L'insight affiche des consos intéressantes à condition d'avoir à faire des parcours d'environ 20-25 km.
Et si elle te plait vraiment,le mieux c'est de l'essayer.
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Ben on en revient toujours au meme quoi , pourquoi ne pas partir sur une jazz essence de base? Pour de tres petit trajet ( moins de 10km a la fois) seul un vehiicule electrique serait energetiquement optimal . Helas ca n'existe pas dans des tarifs aussi bas.
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Ben on en revient toujours au meme quoi , pourquoi ne pas partir sur une jazz essence de base?
Exact, pourquoi pas une Jazz, éventuellement la version hybride ::)
Pour un usage essentiellement urbain, la Jazz est bien plus pratique que l'Insight et sera tout aussi performante pour affronter la migration estivale ;)
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Sincèrement, même sur de petits trajets, l'Insight va bien; l'assistance électrique aidant à compenser la surconsommation.
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Pour le prix de la dacia neuve, tu peux trouver une jazz 1.2 d'occase.
Pour l'insight d'occase, c'est sans doute déjà plus cher.c'est un modèle plus récent. Il s'agit aussi d'une automatique.
Tu dois déterminer également ce que tu veux transporter avec la voiture? petits ou grands enfants? vélos? L'insight ne peut tirer une remorque par ex.
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Sincèrement, même sur de petits trajets, l'Insight va bien; l'assistance électrique aidant à compenser la surconsommation.
+1
Je trouve justement que l'hybride se marie bien aux courts trajets urbains. 6km, c'est court et donc quel que soit le moteur thermique, il sera peu ou pas chaud. L'électrique permet du coup justement de ne pas trop tirer sur le moteur thermique alors qu'il n'est pas dans sa plage de température idéale et qu'il consomme plus.
Après c'est vrai qu'une Jazz "classique" se sortira sûrement très correctement dans les mêmes conditions.
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C'est vrai , mais c'est juste qu'avec un aussi faible kilometrage l'apport hybride est d'un cout un peu disproportionné . Maintenant si c'est pour l'agrement qu'apporte l'aide sur moteur electrique la c'est autre chose.
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C'est vrai , mais c'est juste qu'avec un aussi faible kilometrage l'apport hybride est d'un cout un peu disproportionné .
Même avec les 2000€ de prime écologique? ^-^
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L'assistance electrique est une chose,mais il faut quand même que la batterie se recharge sans avoir recours au thermique pour que l'efficacité du système soit optimale, 6km me semblent un peu juste sur sur ce point.
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L'assistance electrique est une chose,mais il faut quand même que la batterie se recharge sans avoir recours au thermique pour que l'efficacité du système soit optimale, 6km me semblent un peu juste sur sur ce point.
C'est vrai que chez moi c'est plutôt vallonné donc cela recharge dès que je pars ;)
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Même avec les 2000€ de prime écologique? ^-^
Ben meme avec la prime la version ima reste sensiblement plus chere qu'une 1,2l de base. Comme notre ami parlait de prix "serré" je partais sur un version dela jaz essence basique...Sans compter que l'assurance sera plus cher probablement ( rare sont les assureurs qui font un cadeau aux hybrides). Bref avec un tout petit km le gain en conso/pollution est vraiment faible en rapport avec une 1,2l de base pour justifier un tel investissement en plus. Maintenant comme dit l'agrement ou le plaisir de ruler en hybride en zone urbaine est pas a negliger.
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Question budget pour la Dacia,de quel modèle s'agit-il ?
Entre une Logan basique essence à 8000€et un modèle haut de gamme en Dci à 15000€ il y une bonne différence(je penche pour la 2ème)
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avec 12.000 km et des parcours urbains de 6 km, un modèle essence s'impose. Chez dacia, la sandero 1.2l par exemple. mais à ce prix, il y a moyen d'avoir une bonne occase pas trop kilométrée en jazz, mieux finie, qui consomme moins et qui offre déjà un meilleur agrément.
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L'assistance electrique est une chose,mais il faut quand même que la batterie se recharge sans avoir recours au thermique pour que l'efficacité du système soit optimale, 6km me semblent un peu juste sur sur ce point.
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C'est aussi le kilométrage des trajets boulot de mon épouse (descente à l'allée et côte au retour) et la consomation tourne souvent vers les 7l, on la réduit les WE avec de plus longs trajets (auto)routiers.
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Chez moi, l'Insight sert à conduire les enfants à 3 km d'ici, et même sur ce genre de parcours on ne dépasse pas les 6 l. Sur les parcours de 7-10 km je fais du 5 - 5.5 L. Sur les plus longs parcours je descends assez facilement sous les 5 l.
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Merci beaucoup de vos réponses,
Mon budget tourne autour des 15000 euros, pour Uranus chez dacia je pensais a la sandero,
Ma femme préfère les "grosses"... (je parle de voiture hein) genre monospace ou ludospace (moi j'avoue que ca ne m'enthousiasme pas) donc les 107, aygo et autre twingo c'est même pas la peine, elle arrive chaque été a remplir le coffre et le siège avant de la stylo, nous sommes trois : ma femme, ma fille de 10 ans et moi.
Donc vous pensez que ce n'est pas une bonne idée l'insight?? :thumb-down:
Bon de toute façon je vais tacher d'en essayer une très vite....
Merci beaucoup O0
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Pour une famille de 3, l'Insight conviendra bien ... mais la Jazz aussi et elle plaira probablement mieux à Mme si elle préfère les monospaces/ludospaces ;)
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Ce n'est pas une mauvaise idée, mais pour 15000 euros, tu as aussi une superbe Jazz 1.4 neuve ...
http://www.japautoauto.com/vn-honda-jazz-4.php (http://www.japautoauto.com/vn-honda-jazz-4.php)
http://www.japautoauto.com/vn-honda-jazz-42.php (http://www.japautoauto.com/vn-honda-jazz-42.php)
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A 3 la Jazz convient parfaitement, hybrid ou thermique
donc l'insight aussi..
si c'est pour faire principalement de l'urbain ou péri urbain et une fois de temps en temps de grand trajet pour vacances cela convient toujours très bien. (j'aurais une préférence pour la Jazz, plus petite, maniable en ville et plus facile à ce garer)
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Je suggère un essai des deux modèles par les deux conducteurs car les sensations de l'une :angel: ne sont pas les mêmes que l'autre O0.
Pour ma part, l'insight donne une impression de facilité et de confort supérieure :coolsmiley: à la jazz qui apparaît néanmoins plus pratique ;) à l'usage.
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Pour ma part, l'insight donne une impression de facilité et de confort supérieure :coolsmiley: à la jazz
Pas eu tellement l'impression que l'Insight soit plus confortable que la Jazz :-\
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si c'est pour faire principalement de l'urbain ou péri urbain et une fois de temps en temps de grand trajet pour vacances cela convient toujours très bien. (j'aurais une préférence pour la Jazz, plus petite, maniable en ville et plus facile à ce garer)
Idem ;)
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Ce n'est pas une mauvaise idée, mais pour 15000 euros, tu as aussi une superbe Jazz 1.4 neuve ...
http://www.japautoauto.com/vn-honda-jazz-4.php (http://www.japautoauto.com/vn-honda-jazz-4.php)
http://www.japautoauto.com/vn-honda-jazz-42.php (http://www.japautoauto.com/vn-honda-jazz-42.php)
La version Executive, déjà très bien équipée, est a 16 400€ prix catalogue. Après négociation il est assez facile d'arriver aux environs des 15 000€.
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Merci beaucoup de vos réponses,
Mon budget tourne autour des 15000 euros, pour Uranus chez dacia je pensais a la sandero,
Ma femme préfère les "grosses"... (je parle de voiture hein) genre monospace ou ludospace (moi j'avoue que ca ne m'enthousiasme pas) donc les 107, aygo et autre twingo c'est même pas la peine, elle arrive chaque été a remplir le coffre et le siège avant de la stylo, nous sommes trois : ma femme, ma fille de 10 ans et moi.
Donc vous pensez que ce n'est pas une bonne idée l'insight?? :thumb-down:
Bon de toute façon je vais tacher d'en essayer une très vite....
Merci beaucoup O0
Je proposais les triplettes,car c'est à mon sens le meilleur choix de motorisation pour faire de tout petits trajets,il y a aussi la Daihatsu Trévis plus logeable mais plus chère.
Ensuite si ta femme préfère les monospaces,rien n'empêche d'en louer un le temps des vacances et qui vous permettra d'avaler confortablement les 2000 à 3000km que vous parcourez à cette occasion.
C'est la solution que j'avais adopté avant d'acheter l'Insight quand on partait en vacances à 3 ou à 4(j'avais une petite Micra 3p), je fais des trajets pour aller travailler d'au moins 25km et je ne fais pas de très longs périples en voiture (en général,je prends le train pour des trajets de plus de 500km et je loues une voiture sur place si besoin.)
Pour mes trajets quotidiens pour me rendre au travail:2x25km/jour,le budget carburant/assurances est inférieur à celui de la Micra 1.3 que j'avais auparavant,la conso dans ce cas est en dessous des 5l/100 et souvent en dessous des 4,5l/100 et je dispose d'une voiture plus logeable pour partir en W-E.
Disons que l'Insight n'est pas forcement un mauvais choix,cependant les consos dans ton cas,ne seront pas forcément celles que l'on est en droit d'attendre pour ce genre de vehicule (encore que pour une boite auto elles seront quand même honorables)
A essayer donc ;).
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Bonjour,
Je pense qu'il y a un peu plus de place dans le coffre de l'insight, en allant faire la visite de la mienne j'ai regardé une Jazz d'expo et j'ai trouvé le coffre plus bas que celui de l'insight, sans doute parce que cette dernière a le cul plus haut, donc plus pratique pour le chargement.
Sinon pour la question de stony, pour faire juste 6 km et avec le temps de chauffe du moteur l'hiver, le 1.4 L VTEC d'une Jazz sera peut-être plus intéressant en conso ?
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Bonjour,
Je pense qu'il y a un peu plus de place dans le coffre de l'insight, en allant faire la visite de la mienne j'ai regardé une Jazz d'expo et j'ai trouvé le coffre plus bas que celui de l'insight, sans doute parce que cette dernière a le cul plus haut, donc plus pratique pour le chargement.
Oui, l'Insight a un plus grand coffre que la Jazz ... mais dans la Jazz, s'ils sont 3, ils peuvent facilement relever l'assise d'un côté des "magic seats" et mettre un gros sac de voyage sur le plancher. ;)
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Bonjour a tous!
je déterre ce topic car j'ai trouver une insight d'occase et j'aimerais que vous me donniez votre avis...N'est elle pas trop chère par rapport au kilométrage?
Je dois aller la voir lundi, pouvez vous m'indiquer les choses a vérifier?
Voila le lien de l'annonce:
http://www.lacentrale.fr/detail_auto_flat.php?annonce=13897426&from=basket (http://www.lacentrale.fr/detail_auto_flat.php?annonce=13897426&from=basket)
Merci d'avance.
Stony
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Une Insight Executive neuve coûte combien avec le bonus déduit? Plus de 20K€, non?
Dans ce cas, un véhicule de moins de 2 ans avec 22.000km pour 12500K€ me parait une offre intéressante ;)
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Merci beaucoup pour ta réponse O0
j'en ai trouvé une autre mais c'est une finition élégance 12700Euros pour 17000 kilomètres année 2010.
laquelle choisir? La version exécutive est elle vraiment plus sympa a conduire? (palettes au volant)
A quoi faut-il faire attention lors de l'achat? Cette voiture a t'elle des défauts (points faibles) déjà connu?
Merci pour vos réponses
Stony
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Je prendrais l'exécutive car il y a en plus le régulateur de vitesse ,l'allumage automatique des feux,le détecteur de pluie,le kit téléphonie bluetooth main libres(bien pratique),6 HP au lieu de 4,prise USB,les anti brouillard,et les palettes de changement de vitesses au volant.
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Je prendrais l'exécutive car il y a en plus le régulateur de vitesse ,l'allumage automatique des feux,le détecteur de pluie,le kit téléphonie bluetooth main libres(bien pratique),6 HP au lieu de 4,prise USB,les anti brouillard,et les palettes de changement de vitesses au volant.
+1
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Les palettes au volant m'ont été très utiles (la seule fois mais merci) cet hiver sur les routes enneigées pour utiliser le moteur comme frein en rétrogradant.
Rien que pour ça, je prendrais cette finition aussi.
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Dans ce cas, un véhicule de moins de 2 ans avec 22.000km pour 12500K€ me parait une offre intéressante ;)
Ca a l'air effectivement bien comme annonce mais à 22000 km ce n'est pas une première main, à voir de près et se renseigner sur les précédents acquéreurs.
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Bonjour a tous!
Alors voila nous avons (madame et moi) essayé la honda Insight hier après midi...
Moi: La vache on entend rien!!!
Ma femme: je vois pas le capot.
Moi: non mais t'entend comme on entend rien??? c'est dingue!!
Ma femme: j'aime pas quand je vois pas le capot, je sais pas si je vais toucher ou pas!
Moi: tais toi et écoute ce silence...
On fait deux kilomètres puis je décide de passer le volant a madame .
Moi: faut que tu l'essaie, tu va être amener a la conduire bien plus souvent que moi!
Elle (au bout de 100 mètres): c'est super agréable a conduire!!
Moi: Ce silence!
Elle: en fait je crois que sur la Fiat non plus je vois pas le capot...
Bon nous sommes retourné au garage et nous avons signé le bon de commande O0
Livraison Lundi prochain 14h30!
Si j'ai fait ce choix c'est notamment grâce aux avis que j'ai pu glaner sur ce site Alors un grand merci a vous tous!
Et peut être a bientôt sur la route et ...en silence :love:
Stony
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c'est vrai que l'on ne voit pas le capot mais avec vue sur le capot ou non la mienne à tendance à toucher devant et derrière, c'est pour cela que les bips du radar avant et arrière devraient éviter d'abimer trop vite le jouet.
Dans les inconvénients : le plastique des cadrants se raye très facilement, ne pas passer les doigts pour enlever quelque chose, toujours un chiffon doux !
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J'aurais tendance à préférer la version Executive pour l'équipement supplémentaire (prise USB, tweeters, essuie-glace auto, palettes, ...).
Après, la version Elegance a des jantes de 15" contre 16" pour l'Executive ... le 15" est mieux pour le confort, le 16" est un peu plus joli.
La puissance fiscale est aussi différente ... à voir si cela fait une grande différence ???
Pour finir, il faut savoir que la garantie sur le système IMA (moteur électrique, batterie, ...) est passé de 7 ans sur les premières Insight à 5 ans actuellement. Je ne sais pas si c'était déjà le cas sur les modèles 2010 ... mais c'est un élément à vérifier avant d'acheter.
Pour finir, au niveau fiabilité, l'Insight semble "bien née" O0 ... et il n'y a pas de faiblesse connue, il me semble.
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Pour finir, il faut savoir que la garantie sur le système IMA (moteur électrique, batterie, ...) est passé de 7 ans sur les premières Insight à 5 ans actuellement. Je ne sais pas si c'était déjà le cas sur les modèles 2010 ... mais c'est un élément à vérifier avant d'acheter.
le modèle 2010, c'est encore 8 ans de garantie sur le système IMA O0
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le modèle 2010, c'est encore 8 ans de garantie sur le système IMA O0
Ok mais le modèle 2011 est arrivé courant 2010, non? ^-^
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En Belgique, vers le 10-15 janvier 2011, seuls les modèles 2010 en stock bénéficiaient encore de la garantie de 8 ans sur le système IMA.
Les modèles 2011 n'étaient pas encore exposés en concession ni proposés à l'essai. Ils devaient être commandés et avaient quelques différences, surtout au niveau de la couleur intérieure et du réglage des suspensions.
J'ai acheté un véhicule d'exposition, modèle 2010 donc.
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Félicitations stony, et merci pour ta description très rigolote de votre essai ;D O0
L'histoire du capot qu'on voit ou pas est assez troublante : en passant d'un Xsara à un Touran je ne voyais plus le capot et ça me perturbait vachement au début, j'avais même peur de frotter des voitures en stationnement quand je tournais dans des rues très étroites en ville.
Puis je m'y suis vite habitué.
Puis je suis passé du Touran au CR-V : my god, je revoyais le capot, et ça me perturbait vachement au début, j'avais même peur de frotter des voitures en stationnement quand je tournais dans des rues très étroites en ville.
Mais je me suis vite habitué.
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Bon nous sommes retourné au garage et nous avons signé le bon de commande O0
Livraison Lundi prochain 14h30!
Si j'ai fait ce choix c'est notamment grâce aux avis que j'ai pu glaner sur ce site Alors un grand merci a vous tous!
T'as pris laquelle finalement, l'occase à 22000 km ?
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oui c'est ça l'occase a 22000 ^-^
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Bravo et bonne route Stony O0
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Salut a tous!
alors après une semaine d'insight et un grand week-end en Belgique j'ai toujours le sourire :coolsmiley:
Par contre ce matin en démarrant il y avait un petit I (info) sur le tableau de bord, j'ai donc appuyer sur le I du volant et ça me marque: "Entretien a venir"
Je n'ai aucune info de kilométrages ou de temps...c'est grave docteur???
Merci d'avance pour vos réponses
Stony
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Je dirais que tu est bon pour la première révision. 8)
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Bonjour à tous,
Je me permet de poser des question dans ce sujet car cela concerne aussi des conseil pour l'achat d'une insight.
J'ai actuellement une opel astra diesel, et je cumul les problèmes au niveau des injecteurs.
Je songe serieusement à changer de voiture et j'hésite entre 2 modèles assassinés par la presse auto et plutôt différent, à savoir l'insight ou la lancia delta.
Ce qui me fait un peur pour l'insight c'est surtout le comportement du moteur sur autoroute du fait de la puissance de seulement 100 cheveaux. actuellement j'ai 100 cheveaux aussi mais c'est un 1.7 et un diesel :-[
Si j'ai bien compris le moteur IMA apporte du couple , beaucoup plus tot que le couple du moteur essence 1.3 , de ce fait on devrait avoir un couple équivalent à un diesel sur autoroute lors de relance poussive, de 110 à 130?
Aussi au niveau du bruit, est ce bruyant à 130km/h?
Pour ceux habitant en région parsienne, si vous faites paris-deauville, il y a pas mal de côte sur cette autoroute, est ce que l'insight pousse fort à cause du manque de puissance?
Pour avoir conduit une opel corsa 1.2 85ch, dans les monté, en 5eme la voiture perdais de la puissance, il fallait vraiment mettre la 4eme et cravacher sévère..sinon le reste du temps rien à signaler, je ne sais pas si avec l'insight le comportement serait le même.
Etes vous déjà monté à Avoriaz, et comment se comporte la voiture?
Je suis persuadé qu'en ville et route de campagne cette voiture est formidable, cependant j'aurai aimé une voiture confortable et qui ne manque pas de puissance pour les trajets de vacances. Car quand je pars, je fais souvent de longue distance, (la corse, l'italie...) du coup je souhaite ne pas être trop frustré par le manque de puissance de la voiture.
Merci de me donner vos avis pour son comportement sur autoroute sachant que je roule à 130 -135 km/h.
Dernière question, y'a t-il un rétroviseur electro chrome? ce gadget est pour moi indispensable la nuit..
A bientot
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Pas de rétro électrochrome. En tout cas sur la mienne.
Pour la montagne, pas de soucis pour moi. Je reste en position D été comme hivers. J'utilise juste la palette gauche en descente pour avoir du frein moteur. A 130 km/h elle est très silencieuse.
Le maintien en vitesse lors des montées fait monter le régime moteur mais ça reste tout à fait acceptable au niveau bruit.
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Pas de rétro électrochrome. En tout cas sur la mienne.
Ceci dit, c'est dispo en accessoire (à un prix un peu prohibitif mais bon ... cela doit pouvoir se négocier au moment de signer le bon de commande).
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et selon vous, le modèle 2012 apporte quelque chose de plus? Je suis conscient qu'on ne peut répondre à la question, il faut attendre les premiers tests voir les premiers retours..
Il me semble que ce modèle apporte de léger progrès qui ne sont pas si annondin, qui corrige les petits défauts de la voiture depuis sa sortie en 2009...et d'ailleurs je crois que l'insight 2009 aurait dû sortir avec ces améliorations.
Difficile pour une voiture de remonter dans l'estime des gens une fois assassiné par la presse auto...
Quand à mes questions sur son comportement sur l'autoroute, je crois avoir lu la réponse à ma question, sur le forum dans un compte rendu, une personne a dit qu'en cas de fort traffic avec besoin de relance , ce n'est pas trop la tasse de thé de cette auto.
Je pense qu'en roulant tranquillement sur auto route sans trop de traffic cette voiture exprime son potentiel mais que dès qu'il faut un peu s'enerver sur l'accélérateur lors d'un retour de vacances , le manque de puissance se fait ressentir...Il est vrai que cela arrive peu de fois.
mais je pense que le mieux est de l'essayer par contre difficile de l'essayer dans ces conditions.
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j'ai une 2009, la seule chose que je peut lui reprocher c'est que les suspensions un peu trop raide. Apparement justement les modèles 2012 ont eut des modification à ce niveau là, mais pour en essayer une 2012 ça ne sera sans doute pas évident étant donné que vus comment le presse as traité cette voiture elle as fait un bide commerciale.
quel que soit la vitesse a laquelle tu roule, le moteur est trés silencieux à vitesse stabilisé, nettement que la plupart des voitures du même prix/puissance.
en phase de forte acceleration ou dans les montées sévère par contre c'est tout l'inverse niveau bruit.
tu as 98 chevaux disponible instantanément en écrasant la pédale, contrairement à une voiture avec boite manuel ou tu devra tomber 2 rapport en géneral pour pouvoir avoir toute la puissance. donc non ça ne rame pas du tout même pour doubler sur autoroute.
Dans les montées autoroutière si tu veut doubler rapidement, là oui elle montre ses limite, surtout si tu est chargé pour les vacances, mais tu ne sera pas planté à 80 km/h non plus dans les montées.
un autre petit défaut: par rapport à la taille de la voiture, tu as assez peu de place au niveau de l'espace de chargement le jour ou tu as besoin de plier les siege arriège et transporter un gros truc.
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La 2012 apporte pas mal de petites améliorations ... mais pas d'augmentation du couple ou de la puissance.
Donc au niveau de ce qui t'inquiète (pêche lors des départs en vacances), cela ne changera rien.
Tu peux déjà de faire un essai avec 4 adultes à bord, c'est un bon test de charge ^-^
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Pour ce que ça vaut, j'ai une Jazz Hybrid qui a la même base mécanique que la Insight, et 130 sur autoroute avec 2 adultes, 3 enfants et des bagages, ça passe sans difficultés, même si dans les côtes un peu raides il y a une certaine montée dans les tours (mais le système IMA aide bien).