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31 juillet 2025 à 14:40:20

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Auteur Sujet: Conduire l'Insight en Hiver  (Lu 21707 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Re : Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #45 le: 08 décembre 2010 à 18:50:05 »
Des fois je me dis que je devrais faire être comme Johnny et AoS, tiens  ;)

lourd comme un cheval mort ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

phil

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Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #46 le: 08 décembre 2010 à 19:16:17 »
Ca, c'est surtout en France. On en voit beaucoup, des voitures-poubelles, et on se demande ce que fait la police, franchement.




Elle s'occupe des chauffards qui roulent à 56 kmh au lieu de 50 voyons...
Apres plus que les voitures poubelles ( en nette regression je trouve) c'est les VU poubelle qui m'interpelle !!

PierrotB

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Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #47 le: 08 décembre 2010 à 19:37:13 »
Bonsoir a tous
pour les pneus neige,tout dépend du lieu d'habitation et des loisirs.....
Si vous montez en station sans équipement,prier pour ne pas gêner la circulation,l'amende a payer dans ce cas fait mal!!!
je ne parle même pas des problèmes de tôlerie...Et même avec des équipements,je me rappelle avoir fini un col en marche arrière pour récupérer un peut de motricité(ou je passais la nuit dans la voiture en pleine tempête de neige)
Le meilleur équipement que j'avais eu était des.. contacts cloutés,par contre bonjour les freinages sur le sec
Ici la semaine dernière c'était 40 cm de neige fraiche (a 500m d'altitude) et alors la sans un minimum d'équipement!!!!!
A+

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Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #48 le: 08 décembre 2010 à 21:07:24 »
Ben,ce soir en région parisienne,pneu neige ou pas,c'était l'apocalypse 3 heures pour faire 18 km O0 j'aurais eu une boite manuelle j'aurais pêté un plomb,à certains endroit,les camions ne pouvaient plus avancer et bloquaient tout,même la file de gauche sur l'A3 O0.Il y avait aussi quelques motards...En perdition.
Je n'avais pas vu çà depuis 1983!

Uranus, super ton nouvel avatar !!    O0
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Re : Re : Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #49 le: 08 décembre 2010 à 21:43:24 »
Ca, c'est surtout en France. On en voit beaucoup, des voitures-poubelles, et on se demande ce que fait la police, franchement.

En tout cas si y'a un vaste débat en France (au nom de quoi ? de la protection des pauvres au détriment de leur propre sécurité et de celle des autres ?  >:D), y'a pas de débat en Suisse par exemple. Des fois je me dis que je devrais faire comme Johnny et AoS, tiens  ;)

Tout est relatif ...

C'est pas l'état extérieur du véhicule qui me choque , mais plutôt le comportement du conducteur qui est souvent en cause ... car il pense qu'il n'a pas grand chose à perdre ...

Hors ligne AoS

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Re : Re : Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #50 le: 08 décembre 2010 à 23:03:14 »
Des fois je me dis que je devrais faire comme Johnny et AoS, tiens  ;)

Tu sais, j'aurais préféré que tu mettes Sébastien Loeb à la place de Johnny ... surtout qu'il habite encore plus près de chez moi  ^-^
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
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Hors ligne Harry

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Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #51 le: 08 décembre 2010 à 23:37:51 »
Tu sais, j'aurais préféré que tu mettes Sébastien Loeb à la place de Johnny ... surtout qu'il habite encore plus près de chez moi  ^-^

Tu le vois passer de temps en temps en C4 WRC ?  >:D
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DMA

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Re : Re : Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #52 le: 09 décembre 2010 à 08:32:36 »
Moi, je mets des pneus à clous sur mon VTT  :crazy:

J'ai déjà du mal à trouver des chambres à air en 20"x1.50..
J'y ai pensé mais avec un moyeu nexus et frein à tambour à l'arrière..
Pour l'instant en y allant mollo ça va, c'est surtout une question d'équilibre.

DMA

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Re : Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #53 le: 09 décembre 2010 à 08:34:28 »
Uranus, super ton nouvel avatar !!    O0

Surtout avec du temps comme hier :)

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #54 le: 09 décembre 2010 à 10:46:15 »
Tu sais, j'aurais préféré que tu mettes Sébastien Loeb à la place de Johnny ... surtout qu'il habite encore plus près de chez moi  ^-^

Encore eût-il fallu que je le susse !

(et autant prévenir : ceux qui seraient tentés de faire un jeu de mots à connotation sexuelle à partir de cette phrase ne seraient pas très originaux)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #55 le: 09 décembre 2010 à 11:29:29 »
Tu sais, j'aurais préféré que tu mettes Sébastien Loeb à la place de Johnny ... surtout qu'il habite encore plus près de chez moi  ^-^

Johnny ? C'est qui ce Johnny ? Je ne vois pas... A moins que ce soit ce chanteur helvétique qui s'expatrie en France pour faire du business et se faire gracement payer par l'Etat français des concerts sur le champ de Mars chaque 14 juillet... >:D
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Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #56 le: 09 décembre 2010 à 11:45:56 »
Hier, j'étais malheureusement allé au Boulot (Paris 19ème) en voiture car j'avais des docs à transporter.

Donc j'ai préféré laisser passer le gros de la foule et je suis parti à 20h15 du bureau pour rentrer chez moi (près de Melun dans le 77) après avoir vérifié l'état du trafic sur Sytadin.

Le plus difficile a été de rejoindre le périphérique : un peu plus d'1 heure pare-choc contre pare-choc alors que je bosse près de la porte de la Vilette.

Ensuite sur le périph, ça roulait au ralenti jusqu'à la porte de Bercy (du fait des blocages sur l'A4) puis après, plus un chat, le quasi désert jusqu'à la jonction avec l'A6b où il y avait un peu de trafic mais rien de bien méchant.

La chaussée était encore enneigée et commençait à bien verglacer. Malgré mes pneus éco "été", je n'ai eu aucune difficulté pour rouler.

Il faut être prudent et éviter les accélérations brusques. En respectant ces règles, tout se passe bien sur les routes enneigées d'Ile de France.

Le mode ECON de la CRZ m'a bien aidé en cela du fait que ce mode lisse le couple. Il est tout à fait adapté à ces conditions de roulage délicates. O0

Je n'ai pas beaucoup patiné (contrairement à certaines propulsions allemandes que j'ai vu se mettre en crabe à 2 km/h).

J'imagine qu'il doit en être de même avec l'Insight.

PS : Je suis ravi par le système IMA. Malgré ces conditions de bouchons extrêmes (longs arrêts ponctués de faibles progessions en 1ère pendant plus d'1h45) et le froid, ma conso moyenne s'est établie à 6.9 litres une fois arrivé chez moi.
Pour avoir vécu la même expérience un soir de grève des transports sur le même parcours avec mon ancienne Civic I-CTDi (et encore, par température positive et météo clémente), j'étais monté à 8 litres et des poussières.
« Modifié: 09 décembre 2010 à 13:41:13 par dav77 »
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Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #57 le: 09 décembre 2010 à 12:25:02 »
Encore eût-il fallu que je le susse !

(et autant prévenir : ceux qui seraient tentés de faire un jeu de mots à connotation sexuelle à partir de cette phrase ne seraient pas très originaux)

A connotation quoi ?

Je ne vois pas de quoi tu veux parler et je suis sûr que personne ici ne le sait !  :coolsmiley:
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Re : Re : Re : Re : Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #58 le: 09 décembre 2010 à 13:46:22 »
Encore eût-il fallu que je le suce !
Je suis cependant très étonné par tes penchants bonobiens ...  :o

Hors ligne Uranus

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Re : Conduire l'Insight en Hiver
« Réponse #59 le: 09 décembre 2010 à 17:10:08 »
Ouaip!


Je me souviens que mon grand père l'hiver mettait des pneus à clou sur sa 504 TI,on n'en mettait pas sur les R20 et R30 de mes parents.
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