Il faut en avoir une pour comprendre comment elle freine super bien dans la neige avec l'abs et les fins pneus qui se plantent dedan.

Il faut en avoir une pour comprendre comment elle freine super bien dans la neige avec l'abs et les fins pneus qui se plantent dedan.

.....l'abs et les pneus qui se plantent dans la neige, ça doit pas faire bon ménage tout ça  ........

Il faut avoir les moyens également.. 450 € mini.. (les jantes sont obligatoires car je suis chaussé en 16" et les pneus neiges ne sont dispo qu'en 15" pour ma ferraille )

Autre constat : la batterie est dés le démarrage en charge tant que le moteur n'est pas chaud, même si elle est au 3/4 pleine !  En accélérant tranquilou on voit l'aiguille du galvanomètre qui part vers le bas ! Beurk !!

Hier record négatif... 7.7 l/100 km odb, en roulant pépère pour faire 2 * 3.5 km (1 conducteur + 2 passagers).

Ce que je lis me fais un peu tomber les chaussettes (les pneus d'hiver ne servent à rien...).
Possible sous les tropiques, mais dans mon cas, au pied du Jura, je les apprécie.
J'ai vécu 2 cas ces jours.
Neige avec -10°: j'ai réussi à me planter trois fois le même après-midi en ne pouvant redémarrer dans les pentes. Obligé dans 2 cas de prendre de l'élan pour faire ma montée (de type moyenne) et l'autre fois j'ai pris un autre chamin, car trop pentu.
Neige avec 0°: pas de soucis pour redémarrer ces mêmes pentes moyennes.
Tout ça avec 4 pneus neiges.
J'ose pas imaginer en pneus d'été ce que cela aurait donné.
Sur le plat, aucun souci pour rouler quelque soit le type de neige.
En descente, bonne retenue moteur grâce aux palettes permettant de mettre 1ère ou 2ème vitesse. Donc sans toucher aux freins.

Je pense que ceux qui disent que ça ne sert à rien sont surtout des gens qui ne souhaitent pas "investir" plusieurs centaines d'euro dans des pneus hiver.....ce que je peux comprendre, n'ayant moi-même pas fait cet investissement pour chacun de mes VH 

Au-delà des chutes de neige qui, dans certaines régions, peuvent être anecdotiques, il n'en reste pas moins qu'en terme de sécurité, un pneu hiver est indiscutablement supérieur à un pneu été durant la saison hivernale.

Maintenant, le pneu hiver n'est pas indispensable, on peut vivre sans  .........disons simplement que l'argument "ça ne sert à rien" est une contre-vérité     

Comment faisait-on quand les pneus neige n'existaient pas ?

ça remonte à quand ça ?.......déjà gamin, mon père mettait des pneus neige. 

Ce type de pneus apportent certainement un plus sur la neige fraiche, mais une fois quelle est tassée et verglacée, j'ai des doutes.

Si tu as des doutes avec des pneus hiver, t'imagines avec des pneus été ?!   

Si on n'a pas de pneu neige et que la route est dangereuse : on se déplace autrement ou on ne se déplace pas !

Je vais au boulot en vélo + train, c'est parfois très très glissant, je ralentis et je fais attention, comme ça s'il y a un boum ça fera moins de dégats.