Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: Xelere jaques le 28 juin 2012 à 19:16:51
-
Bangeourre les geons.
Donc aujourd'hui , beaucoup de km en insight en ville pour moi avec une chaleur étouffante.
Et donc , au revoir les bons scores de conso a 3.8L.
En effet , impossible d'avoir de l'air bien frais sans mettre la boite en mode S pour avoir plus de tours moteur.
Sans ça , le con-presseur de clim ne tourne pas assez vite.
Par contre , j'ai oublié d'essayer la combinaison ECON off + boite en D
Il parait que ça marche mieux aussi !?
Ah oui , j'oubliais , monsieur honda , je te hais , salkon , c'était si difficile de faire un compartiment réfrigéré ou bêtement envoyer de l'air climatisé dans la bwattagants ?
Nomdedjeu.
-
Bonsoir,
On m'a toujours dit qu'en ville, pour moins polluer, il fallait couper la clim et ouvrir les fenêtres.
M'aurait-on menti ?
A bientôt.
-
Ah oui , j'oubliais , monsieur honda , je te hais , salkon , c'était si difficile de faire un compartiment réfrigéré ou bêtement envoyer de l'air climatisé dans la bwattagants ?
Nomdedjeu.
c'étai possible, mais tu aurais consommé 0.01 l de plus au 100 km. Te connaissant, Monsieur Honda s'est dit que ça ne serait pas acceptable.
-
Je vais devoir installer une boite frigo sur l'allume cigare comme un gros beauf ?
-
Je vais devoir installer une boite frigo sur l'allume cigare comme un gros beauf ?
tu m'expliquera pourquoi c'est les beauf qui ont des frigos dans leurs voitures
je n'en ai (pas encore) une
-
Car ils n'ont pas de voiture assez chere pour avoir un compartiment réfrigéré.
Ps: ne pas toujours prendre au pied de la lettre ce que je dis.
J'essaye juste de faire des réponses un peu drôle.
-
c'est vrai que je suis un beauf , alors ; je roule en CRV III
-
je me demande parfois comment ton cerveau fonctionne
dur
-
Bonsoir,
On m'a toujours dit qu'en ville, pour moins polluer, il fallait couper la clim et ouvrir les fenêtres.
M'aurait-on menti ?
A bientôt.
Non ... mais tu peux avoir chaud et avec les gaz d'échappement des autres véhicules (surtout anciens), c'est pas la joie :-[
-
Non ... mais tu peux avoir chaud et avec les gaz d'échappement des autres véhicules (surtout anciens), c'est pas la joie :-[
Bonsoir,
Et les habitants de la ville, je pense surtout à ceux qui ont des problèmes respiratoires, ne passent-ils pas avant les automobilistes qui ont chaud ?
A bientôt.
-
Bonsoir,
Et les habitants de la ville, je pense surtout à ceux qui ont des problèmes respiratoires, ne passent-ils pas avant les automobilistes qui ont chaud ?
A bientôt.
Si je comprends bien, tu es contre la clim en ville ? :uglystupid:
-
Bonsoir,
Et les habitants de la ville, je pense surtout à ceux qui ont des problèmes respiratoires, ne passent-ils pas avant les automobilistes qui ont chaud ?
A bientôt.
Si on se souciait de la santé de ceux qui habitent en ville, on se serait un peu moins préoccupé des rejets de CO2 et un peu plus des polluants qui sortent des pots d'échappement.
-
Ah oui , j'oubliais , monsieur honda , je te hais , salkon , c'était si difficile de faire un compartiment réfrigéré ou bêtement envoyer de l'air climatisé dans la bwattagants ?
cest quel modele ton insight , parceque ce type de chose se fait sur la jazz , ta voiture étant de gamme supérieure tu devrais l'avoir ,c'est surprenant
-
cest quel modele ton insight , parceque ce type de chose se fait sur la jazz , ta voiture étant de gamme supérieure tu devrais l'avoir ,c'est surprenant
Sais-tu qu'on n'a même pas de boîte à gants réfrigérée sur les CRV3, même haut de gamme ? :tickedoff: :uglystupid:
-
la politique d'équipement honda me surprend des fois, comme lors du changement de la jazz luxury 2008 à celle de 2011, en principe les voitures gagnent avec le temps . et bé chez honda non . pour garder le meme equipement il fallait taper sur executive :idiot2: la luxury perdant plusieurs êtit truc ( dont cette fameuse boite à gants "refrigérée ")
-
Sais-tu qu'on n'a même pas de boîte à gants réfrigérée sur les CRV3, même haut de gamme ? :tickedoff: :uglystupid:
Oh la loose !!
Que celui qui n'a pas de boîte à gants réfrigérée soit banni !
Na !
-
;D
-
si à 50 ans t'as pas une...
:buck2:
moi je fait comme AOS (et comme c'est marqué dans le manuel de la voiture ) : quant elle est toute fermée et en plein soleil, j'ouvre toute les vitres et je roule comme ça 2 minutes avant de les fermer et enclencher la clim, et je trouve que ça marche bien.
Par contre c'est sur qu'en ville, si on la laisse pas sur "auto" en réglant juste la temperature de consigne, adieu le stop & start.
-
Si je comprends bien, tu es contre la clim en ville ? :uglystupid:
Bonjour Grigou,
Tu as bien compris, car j'ai fait un reportage en pneumologie et un autre sur l'école de l'asthme, avec des pré-ados et des ados.
Ces deux reportages resteront gravés à tout jamais dans ma mémoire.
A bientôt.
-
Bonsoir,
Et les habitants de la ville, je pense surtout à ceux qui ont des problèmes respiratoires, ne passent-ils pas avant les automobilistes qui ont chaud ?
A bientôt.
Oui mais si on suit ton raisonnement, il vaut dans ce cas bien mieux laisser la voiture en dehors de la ville et circuler à vélo (ou en transport en commun) ;)
Je ne pense pas que le fait de couper la clim en ville permette réellement d'y améliorer la qualité de l'air :-\
-
Oui mais si on suit ton raisonnement, il vaut dans ce cas bien mieux laisser la voiture en dehors de la ville et circuler à vélo (ou en transport en commun) ;)
Je ne pense pas que le fait de couper la clim en ville permette réellement d'y améliorer la qualité de l'air :-\
Bonjour AoS,
Effectivement.
Personnellement, en ville je me déplace à pied, à vélo, en bus ou en tram et je ne prends ma voiture que lorsque je ne peux pas faire autrement (trop longues distances de nuit).
Mais pour ceux qui ne peuvent pas faire autrement (médecins, infirmières, artisans...), il serait bien qu'ils pensent un peu à ceux qui souffrent de problèmes respiratoires et se passent de clim en ville.
A bientôt.
-
quad on roule , il y a de l'air : pas besoin de clim
si tu es arrêté , pas d'air , tu suffoques , tu as une clim mais il ne faut pas s'en servir : pollution
bandes de fous
-
Mais pour ceux qui ne peuvent pas faire autrement (médecins, infirmières, artisans...), il serait bien qu'ils pensent un peu à ceux qui souffrent de problèmes respiratoires et se passent de clim en ville.
Je pense surtout qu'il vaut bien mieux qu'ils roulent en essence (éventuellement hybride) avec la clim ... qu'avec un diesel la clim coupée ;)
-
Re,
Un lien, avec les recommandations du ministère du développement durable (ils parlent de la clim) :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ecologie/pdf/Episodes_de_pollution_parO3_cle253bb5.pdf (http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ecologie/pdf/Episodes_de_pollution_parO3_cle253bb5.pdf)
A bientôt.
-
Je pense surtout qu'il vaut bien mieux qu'ils roulent en essence (éventuellement hybride) avec la clim ... qu'avec un diesel la clim coupée ;)
Re,
Tu as raison, car la formation d'ozone est surtout le fait des véhicules diesel qui rejettent plus d'oxydes d’azote. Toutefois, même si les véhicules essence en rejettent moins, ils en rejettent aussi. Il faut aussi savoir que les composés organiques volatils sont aussi responsables de la formation d'ozone.
A bientôt.
-
Oh la loose !!
Que celui qui n'a pas de boîte à gants réfrigérée soit banni !
Na !
Allez, chante avec moi (et avec Dave) : BANNI NA HA HA HA, HA HA HA HA, HAA HAA HAA HAA HAA HAA HAA HAA, BANNI NA HA HA HA, HA HA HA, HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !
-
La clim c'est mal.
Mais j'ai telement souffert dans mon enfance et avec mes premieres voitures non climatisée que c'est un luxe dont je ne ma passerai pas.
Et des que j'ai des sous , j'en fait placer une dans ma chambre car rien que cette nuit , dormir avec 25.1° , c'est horrible.
La , je suis crevé , j'ai mal de tête et je colle.
Faut dire que c'est une chaleur humide , la pire.
Mais bon , c'est fini pour cette année en belgique , la , il pleut deja ;D
-
Et des que j'ai des sous , j'en fait placer une dans ma chambre car rien que cette nuit , dormir avec 25.1° , c'est horrible.
Pincez-moi ... je rêve :D :2funny:
-
Pensez-moi ... je rêve :D :2funny:
Penser étant généralement un verbe intransitif, comment veux-tu qu'on te pense ? >:D :o
-
Penser étant généralement un verbe intransitif, comment veux-tu qu'on te pense ? >:D :o
J'ai corrigé ... c'est juste que je suis tombé sur le cul en lisant cette phrase, du coup, le français n'étant pas ma langue maternelle >:D , je m'es trompé :crazy:
-
Quand il va voir ce que consomme sa climatisation, ça va faire comme la télé plasma.......ça va lui pourrir la vie >:D
-
Quand il va voir ce que consomme sa climatisation, ça va faire comme la télé plasma.......ça va lui pourrir la vie >:D
La solution est peut-être de couper la télé plasma pour dormir :buck2:
-
J'ai corrigé ... c'est juste que je suis tombé sur le cul en lisant cette phrase, du coup, le français n'étant pas ma langue maternelle >:D , je m'es trompé :crazy:
va f'enculo pirlo balotteli :crazy: >:D ;)
-
Allez, chante avec moi (et avec Dave) : BANNI NA HA HA HA, HA HA HA HA, HAA HAA HAA HAA HAA HAA HAA HAA, BANNI NA HA HA HA, HA HA HA, HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !
Excellent !!!! :2funny: O0
-
Bonjour AoS,
Effectivement.
Personnellement, en ville je me déplace à pied, à vélo, en bus ou en tram et je ne prends ma voiture que lorsque je ne peux pas faire autrement (trop longues distances de nuit).
Mais pour ceux qui ne peuvent pas faire autrement (médecins, infirmières, artisans...), il serait bien qu'ils pensent un peu à ceux qui souffrent de problèmes respiratoires et se passent de clim en ville.
A bientôt.
Si je roule en ville sans clim avec les fenetre ouverte, je suis malade.
Si je roule avec la clim c'est les autres qui seront malades.
Il ny a pas de solutions..
-
Que tu roules en ville avec ou sans clim, les autres seront de toutes façons malades.
-
C'est sûr que vu comme ça c'est bien plus simple... :idiot2:
-
Si je roule en ville sans clim avec les fenetre ouverte, je suis malade.
Si je roule avec la clim c'est les autres qui seront malades.
Il ny a pas de solutions..
Et quand tu es en ville,à pied tu es malade aussi alors?
-
faut être malade pour se balader à pied en ville
-
Encore plus pour y habiter...
-
Et quand tu es en ville,à pied tu es malade aussi alors?
Oui
-
Quelle bande de malades ;D
-
Quelle bande de malades ;D
En fait c'est surtout le filtre a particule qui est utile dans mon cas; le pb c'est que des qu'il fait chaud, sans clim avec 4 fenetres fermés c'est irrespirable dans l'insight.
-
Déja que la clim de l'insight ne fonctionne pas tres fort...
-
en fait le problème c'est qu'il y a toujours de la chaleur qui arrive du compartiment moteur, au niveau des pieds à l'avant.
Sinon j'ai les rideau de cabine honda clipsable pour les places arrière et le hayon, contre toute attente même si ils ont derrière les vitre, et noir, je trouve que ça coupe relativement bien la chaleur du rayonnement solaire.
( achetés par le premier proprio)
-
Dis XJ,les déflecteurs ça évite les courants d'air mais du coup,est-ce qu'on perds pas en sensation de fraîcheur?
Légère surconso?
Hier encore un bon 33° des famille à Toulouse,mercredi dernier on avait 37°.
Pas mis la clim',juste baissé les 4 vitres fait un peu tiéde...
Au bout de 3/4 jours à 34/35° avec la chaleur accumulée peut-être...
-
pourquoi t'as acheté une clim si tu ne t'en sers pas ? :idiot2:
-
pourquoi t'as acheté une clim si tu ne t'en sers pas ? :idiot2:
La clim n'a jamais été une optiion sur ces véhicules :coolsmiley:
Et au moins, contrairement à toi, il se sert de ses vitres électriques... :idiot2: ;D
-
La clim n'a jamais été une optiion sur ces véhicules :coolsmiley:
Et au moins, contrairement à toi, il se sert de ses vitres électriques... :idiot2: ;D
non, mais rassures-toi, il l'a bien payée, cette clim !
Qu'est-ce qui te fais croire que je ne me sers pas des vitres électriques ?
-
Déja que la clim de l'insight ne fonctionne pas tres fort...
C'est en effet le défaut, il faut faire tourner le ventillo plutôt fort pour rafraichir l'habitacle.
-
non, mais rassures-toi, il l'a bien payée, cette clim !
Qu'est-ce qui te fais croire que je ne me sers pas des vitres électriques ?
Payer des fonctions qui ne servent pas n'est pas propre à la clim (phare auto, essuie glace auto..).
Tu ouvres tes fenêtres en mettant la clim que t'as payée ? :2funny:
-
Tu ouvres tes fenêtres en mettant la clim que t'as payée ? :2funny:
tout à fait. Et même souvent toit ouvert + vitres baissées + clim
Tout ce qui peut me faire consommer plus, je prends ! >:D
-
pourquoi t'as acheté une clim si tu ne t'en sers pas ?
Put 1 de bord d'aile de mer!
Y a un allume cigare et je m'en sers pas! :uglystupid:
-
même pas comme prise 12V pour accessoires ?
ah oui, j'oubliais, c'est une voiture à piles. Si tu charges un GSM, ça va te faire consommer 0.02 litres de plus...
-
Ce n'est pas la conso qui m'arrête.
Je n'en suis quand même pas là...
J'ai remarqué que quand je passe d'un endroit non climatisé à un endroit climatisé,j'éprouve étrangement des difficultés,une gène.
Chez moi Jeudi dernier il faisait 29° avec 37° dehors,la clim y en a pas,j'ai survécu. :)
-
Ah oui......si t'es habitué à vivre dans un four, on comprend mieux pourquoi tu ne vois pas l'intérêt d'utiliser la clim dans l'Insight >:D
-
Ben oui, généralement, on fait chauffer la purée pour la préparer !
-
oui , on survivait , avant la clim
mais du moment que ça existe ..........
-
oui , on survivait , avant la clim
mais du moment que ça existe ..........
Toutafé !
On survivait aussi avant l'âge de pierre, mais du moment que la pierre existe, pourquoi s'en passer ? Bien taillée, c'est pratique pour découper le mammouth.
-
Aaaaahhh, on voit que notre Grigou l'est revenu en forme ^-^ >:D
-
J'ai testé hier sur mon petit trajet quotidien de 7 km, par 30°C, de rouler sans clim mais avec fenêtres ouvertes, résultat : 3.8 l/100km soit 0.7 l en moins, pas mal ! Dans les mêmes conditions avec la DS5 : 6.7 l soit 0.8 l de moins aussi.
-
Quand on dit 10% de surconso avec la clim,on se goure,c'est plutôt 15%.
10% c'est la perte de puissance du moteur.
-
Quand on dit 10% de surconso avec la clim,on se goure,c'est plutôt 15%.
10% c'est la perte de puissance du moteur.
1- Tout dépend de la puissance du moteur
2- S'il fait 100 ch, tu penses vraiment qu'un compresseur de clim en consomme 10, soit 7 kW, soit une puissance frigorifique produite de 21 kw si on prend un facteur de performance de 3 ? J'en serais étonné ...
J'avais en tête une puissance consommée par la clim inférieure à 5 ch, mais grosse flemme d'aller vérifier ... ;)
Et du coup, 10% de surconso c'est déjà pas mal (mais tout à fait atteignable, surtout si beaucoup d'embouteillages au ralenti). Sur route ouverte, la surconso ne doit guère dépasser 1/2 litre, et évidemment ce 1/2 litre étant constant, le % diminue avec la vitesse :)
-
Tu as raison , un compresseur de clim consomme entre 2 et 4 kw suivant vehicule. Mais il faut savoir que pour rouler a 130 un vehicule comme une civic a besoin de 30kw seulement. Et en ville il est rare que la puissance moyenne utilisee depasse les 20kw ( sur les 100 kw dispo du moteur par exemple). Il faut bien faire la difference entre puissance crete ( le maxi annoncé par le constructeur) et puissance moyenne ramené au trajet parcouru. Une clim qui tourne le fait de facon plus ou moins constante et de fait il faut donc comparer sa consommation par rapport a la charge moyenne demandee au moteur thermique ( ou electrique vs batterie sur les hsd).
-
J'avais pris en compte tout ça dans ma raisonnement, mon cher phil, sinon une simple division de 140 ch par 5 ch m'aurait donné 2,8 % de puissance absorbée et donc je n'aurais pas validé les 10% de surconso comme "plausibles" ;)
-
En plus le compresseur de clim tourne rarement en permanence.
-
Les clims sur compresseur qui bouffent 10% de la puissance moteur, c'est über ringard. Sur la prius la clim est électrique. Elle marche donc moteur thermique (ice) arrêté, ce que ne peut faire une insight. De plus elle marche bien mieux que celle de mon FR-V, même recharge faite récemment...
-
Electrique ou pas le compresseur consomme de la puissance... :-X
-
http://www.ecowizz.net/articles/2011/03/en-ete-pour-economiser-du-carburant-est-il-preferable-de-rouler-les-fenetres-ouvertes-ou-de-mettre-la-climatisation-dans-s (http://www.ecowizz.net/articles/2011/03/en-ete-pour-economiser-du-carburant-est-il-preferable-de-rouler-les-fenetres-ouvertes-ou-de-mettre-la-climatisation-dans-s)
-
La question ne se pose meme pas.
-
Les clims sur compresseur qui bouffent 10% de la puissance moteur, c'est über ringard. Sur la prius la clim est électrique. Elle marche donc moteur thermique (ice) arrêté, ce que ne peut faire une insight.
dans les faits l'insight tant qu'elle n'est pas immobilisé tu as toujours de la clim, quant tu est en tout-eletrique c'est tout simplement le moteur electrique IMA qui entraine le villebrequin qui entraine le compresseur de clim.
donc ça revient presque au même à priori, niveau conso. ( sauf qu'a l'arret total là c'est sur que ça marche plus, mais j'imagine que la batterie de la prius doit prendre cher a faire fonctionner la clim quant la voiture est stoppé)
-
En fait une clim electrique beneficie du bon rendement du moteur electrique pour etre moins energivore qu'une clim a compresseur entraine par le moteur thermique sont le rendement est 3 fois moindre. Mais c'est valable seulement dans la mesure ou l'energie electrique provient de la recuperation ( or une partie provient aussi du thermique et donc la il n'y pas de gain).
-
En fait une clim electrique beneficie du bon rendement du moteur electrique pour etre moins energivore qu'une clim a compresseur entraine par le moteur thermique sont le rendement est 3 fois moindre. Mais c'est valable seulement dans la mesure ou l'energie electrique provient de la recuperation ( or une partie provient aussi du thermique et donc la il n'y pas de gain).
Ha bon ?? Ca s'explique comment, ce rendement 3 fois moindre entre un compresseur entraîné par un moteur électrique et un autre entraîné par une courroie reliée au moteur ?
-
ben moi je le comprend comme quoi le moteur electrique aurai un rendement 3 fois meilleur que le moteur thermique. ( ? ) ???
de toute manière le moteur electrique il dois bien compresser du gaz frigorifique lui aussi non?
-
ben moi je le comprend comme quoi le moteur electrique aurai un rendement 3 fois meilleur que le moteur thermique. ( ? ) ???
Je ne pense pas que phil ait voulu dire cela, mais il confirmera ..
de toute manière le moteur electrique il dois bien compresser du gaz frigorifique lui aussi non?
Forcément, d'où ma question ... Ce serait le compresseur lui-même qui serait plus performant ?? ???
-
Un moteur electrique a un meilleur rendement qu'un thermique oui ( 90% contre 30 en moyenne). Donc si le compresseur a besoin de 1kW pour faire le froid il pompera l'equivalent de 3kWh d'energie a partir du thermique ( ce qui donne une consommation d'essence de 1l environ) alors que le moteur electrique pompera environ 1kWh dans la batterie. Mais la batterie tire son energie de l'essence aussi en plus ou moins grande partie ....
Donc globalement une clim "electrique" d'une prius par exemple impacte moins la consommation qu'une clim "mecanique".
-
tu m'étonne un peu, là.
Si c'était le cas, pourquoi ne mettrait-on pas des clim électriques sur toutes les voitures ?
-
tu m'étonne un peu, là.
Si c'était le cas, pourquoi ne mettrait-on pas des clim électriques sur toutes les voitures ?
Parce qu'elles n'ont pas de "grosse" batterie.....
-
faudrait un plus gros alternateur aussi
-
Un moteur electrique a un meilleur rendement qu'un thermique oui ( 90% contre 30 en moyenne). Donc si le compresseur a besoin de 1kW pour faire le froid il pompera l'equivalent de 3kWh d'energie a partir du thermique ( ce qui donne une consommation d'essence de 1l environ) alors que le moteur electrique pompera environ 1kWh dans la batterie. Mais la batterie tire son energie de l'essence aussi en plus ou moins grande partie ....
Donc globalement une clim "electrique" d'une prius par exemple impacte moins la consommation qu'une clim "mecanique".
d'accord pour la theorie, mais en pratique quant je met ma clim en route la surconsommation est à peine mesurable. Donc ça m'etonnerai par exemple qu'a chaque fois que mon compresseur de clim s'embraye ça me pompe 1L/100 de conso instantanée !? Si c'etait le cas, ça se verrai!
3kw ça fait à peine plus de 4 chevaux, à trés trés basse vitesse voire à l'arret au ralenti ok ça fait peut etre 1L/100, mais dés que tu roule un peu ça doit faire beaucoup, beaucoup moins que ça.
-
Attention , ne pas confondre kWh et Kw ! Si 3kWh represente l'energie de 1l d'essence environ cela signifie que cela represente 1l consommé en 1h . Et bien sur cela suppose que cette clim la consomme 3kW a pleine puissance. Dans la insight ou jazz le compresseur de clim n'est apparement pas aussi puissant et surtout il est a debit variable donc a puissance consommée variable. Je dirais que la surconsommation sera donc sensiblement inferieur a 1l par heure en pratique.
-
Ok, j'ai compris l'argument, il s'agit bien du rendement du moteur thermique, lequel alimente le compresseur de clim.
Sauf que comme tu le dis phil, dans l'autre cas le même moteur thermique alimente la batterie qui alimente le compresseur : au final la chaîne a un rendement encore plus mauvais, si ce n'est le fait que la batterie récupère parfois de l'énergie (freinage et ralentissements).
Au final, bof-bof ;)
Ce qui est bien plus appréciable, c'est plutôt le fait de continuer à climatiser moteur arrêté : ça, c'est vraiment super !
-
Vue que la conso urbain varie peu avec ou sans clim, je pense que la recup d'energie est la au contraire source d'un reel gain pour l'usage de la clim ( en gros et selon differents tests sur une auris HSD la conso augmente de 10% avec clim en usage tres urbain et de 30% sur une auris d4d !).
Par contre le rendement sur la chaine globale avec le thermique n'est pas forcement plus mauvais car il faut bien voir qu'un moteur thermique avec clim mecanique est rarement a son rendement optimal ( vue les variations de regime) alors que sur la P3 lors de la "recharge" par le thermique celui-ci se met en mode optimum d'office ( rendement 37 a 39% alors!!) sauf si forte charge demandee en meme temps ( genre depassement a fond).
Le fait d'avoir un thermique et un moteur electrique non lié de facon fixe ( au contraire du systeme ima) sur le systeme hsd permet de jongler avec les 3 moteurs.
-
Ce qui est bien plus appréciable, c'est plutôt le fait de continuer à climatiser moteur arrêté : ça, c'est vraiment super !
même avis, ça dois etre sympa d'avoir encore de la clim avec le moteur coupé.
quant il fait genre 35° en pleine ville et que ça bouchonne, ma foi je laisse le thermique en route pour avoir de la clim, heureusement j'habite pas en ville ni n'y travaille.
sur la yaris hybrid tient c'est pareil que dans la prius?