Bonjour,

D'ici quelques jours nous échangerons un bout de papier avec 4 roues et un peu de métal et de batteries.
il s'agit d'une insight phase 2.
Il s'agit d'une version executive.

Pouvez vous me dire ce qu'il faut penser à vérifier d'avoir lors de la transaction ?

Par exemple le nombre de clef, les deux sont elles a télécommande,  y a t il une carte pour les clefs , un code pour le gravage mécanique des clefs, l'autoradio etc.
Quel document pour la garantie et son transfert ? (merci à vous, le proprio m'a confirmé ue je devais faire le transfert dans le mois pour la garantie avec un chèque de 35euros)

Merci bien.

Flo.

Je parle uniquement de l'aspect transactionnel, pour le reste, je me débrouillerai, c'est pas la première occase qu'on achète ;-)

Mais en effet ça ne fait pas de mal de rappeller "les bases".

Merci.

Flo.

Dans la voiture, vérifier la présence du carnet d'entretien, du manuel d'utilisation, des deux jeux de clés fonctionnels, de la roue de secours, du cric ... et vérifier que les pneus sont les mêmes que lors de la première rencontre avec le véhicule. 

Il n'y a pas decode pour l'autoradio ou autres ?
Pas de numéro pour la gravure des clefs non plus ?

Pour les pneus, je ne vois pas trop l'intérêt de monter les même qu'à la première monte. (en respectant l'essentiel, ialle charge indice vitesse bien sûr)
Ce ne sont pas les mêmes, puisqu'elle est en pneu hiver (sur les jantes d'origine).

Flo.

En effet pour les pneus je ne savais pas qu'il y avait des petits malins qui faisait ça, c'est petit........

HS : Ceci dis, j'ai accompagné quelqu'un qui prenait possession d'un véhicule chez un garagiste, il avait demandé à ce que les pneu avant soient changés, facture présenté en bel et du forme je regarde les deux pneus, lui demande d'enlever les enjoliveurs, me baisse pour voir les date code........cet ###### ................. n'avait changé que le pneu avant droit et pas le gauche qui avait 5 ans !!!!  Et le pire c'est qu'il soutenait, mais le coup du plomb "ancien" + la date code il a fait une "remise" d'annulation de la facture des pneus, mais il est resté sur sa position qu'ils étaient neuf tous les deux, MDR.

our la première rencontre, en fait ce sera la première rencontre ;-)
On est à environ 600km l'un de l'autre, et le hasard fait que l'on va au même point la même semaine à 300bornes de chez nous ;-)

"Sinon, effectivement vérifier que la monte est bien homologuée est une bonne idée. "
Ca peut éviter un onéreux recalage au CT avec changement des 4 pneus, mais bon, sur l'insight les montes ne sont pas trop onéreuses, on ne devrait pas avoir le soucis..............

Pour l'assurance, en tous risque avec majoration à dire d'expert de 40%, on est à 295Euros en tous risque, c'est correct ou pas ? Je m'attendais  à un peu mieux, on paye 320 pour l'actuelle, et 265 pour mazda 2 1,5 de 103cv.

Flo.

Non, la roue gauche n'était pas neuve justement, à mi usure.......
à mon avis il trouvait "abusé" de faire le changement car aucun des pneus était au témoin, du coup il n'a changé que le plus usé et que le client avait regardé.........

En effet je n'ai pas vérifié la roue de secours, faudra que je demande au proprio tiens (la transaction a eu lieu il y a trois mois), mais je ne pense pas qu'il y ait touché.

Flo.

Elle a passé le CT après le changement des pneus.

Non pas sur que ce soit bloquant, i l y a un degré d'usure entre les deux roues à respecter, si l'écart est léger (il me semble même qu'ily a une valeur) ça passe.

Flo.