Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: ghost le 09 février 2010 à 18:34:32
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Bonjour,
C'est quelque chose que j'avais remarqué assez tôt mais -peut etre que je deviens soupe au lait- ces temps çi ca commence à me titiller
La capacité annoncée du réservoir essence est de 40 L, je fais le plein en moyenne tout les 700km,
par contre à chaque plein c'est seulement 35 - 36L, en gros là où l'ODB me préviens que je suis presque
à sec, il me resterait en fait presque 100 bornes à rouler ?
Probleme de jauge ? Vous avez observé la même chose avec votre Insight ?
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Déjà evoqué dans d'autres topics, sur tous les autres véhicules Honda l'ODB prévient aussi alors qu'il reste grosso modo 100/150 kms d'autonomie.
C'est une marge de sécurité, grosse je l'avoue, mais sur autoroute ou en rase campagne cela laisse le temps de croiser un pétrolier....parfois bien rare....
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je trouve aussi que c'est mieux d'être averti trop tôt que trop tard !
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Oui mais les indications lumineuses oranges et les alarmes répétées font flipper.
C'est quand meme beaucoup trop tot.
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Oui mais les indications lumineuses oranges et les alarmes répétées font flipper.
C'est quand meme beaucoup trop tot.
Oui, enfin ça fait peut-être flipper les 2 premières fois mais après.... ::)
Quand je vois le témoin de réserve du CR-V ou de la Jazz s'allumer je ne flippe pas, je me dis "Tiens, c'est le signal pour me dire qu'il me reste encore 150 km avant d'aller faire le plein" ;)
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Pour moi c'est la même chose, je fais en gros entre 600 et 700 km avant la loupiote, je file souvent à ce moment là à la pompe et je remplie jusqu'au premier clic, dans les 33 / 35 litres, comme ca je ne m'en occupe plus et surtout plus de lumières orange.
Mais comme je l'ai lu, ils ont sans doute fait ca pour les marchés américains ou pays similaires car si vous avez déjà été dans ces contrées, il peut y avoir entre deux pompes, des grands moments de solitude.
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... ils ont sans doute fait ca pour les marchés américains ou pays similaires car si vous avez déjà été dans ces contrées, il peut y avoir entre deux pompes, des grands moments de solitude.
Et bien voilà l'explication la plus probable O0
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dans certaines régions de france, c'est pas triste non plus...
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Estimez vous heureux l'Alfa 33 (encore elle prévenait aprés...)
Jauge foireuse ou biscornue sais pas mais trés insécure.
Deux pannes sèches et de nombreux pleins à 49 L (50 L de réservoir...).
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19 avril:témoin de jauge qui réclame de l'essence,je fais le plein et je remets 33 litres.
Ça fait beaucoup 7 litres de réserve,non?
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Vaut mieux 7 litres de réserve que rien, la femme à réussi à rentrer 2 fois sa voiture dans le garage avec la dernière goutte d'essence :crazy:
Vive le jerrycan de la tondeuse, encore heureux qu'elle ne roule pas au mazout :tickedoff:
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>:D Avec les femmes c'est bien connu:quelques gouttes suffisent :)
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J''ai remis 37 L à mon dernier plein.
Je roulais en réserve depuis un moment et j'avais beau savoir qu'il me restait quelques litres,
j'étais pas à l'aise.
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J''ai remis 37 L à mon dernier plein.
Je roulais en réserve depuis un moment et j'avais beau savoir qu'il me restait quelques litres,
j'étais pas à l'aise.
C'est la même chose sur toutes les Honda :-\
Sur le CR-V, tu peux rouler jusqu'à ce qu'il te donne 0km d'autonomie et qu'il n'y ait plus aucune barre allumée sur la jauge ... et il reste encore 5L ::)
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5 L essence ET diesel ?
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5 L essence ET diesel ?
Faut quand même se méfier un peu.
Avec l'Accord Tourer, j'avais attendu que l'autonomie affiche 0km en me disant que j'avais encore de la marge, et quand j'ai refait le plein j'ai mis 63,5 litres.........il ne restait donc plus que 1,5 litre dans le réservoir :-X
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...Sueurs froides...
Trop pétochard ou trop prudent,je me risque trés rarement à rouler avec la réserve allumée.
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La plupart du temps, le pétochard est prudent.
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Ou panique,ce qui va à l'encontre de la programmation de V1C0.
Totalement,définitivement,résolument,Terminatorement impossible.
Les cyberfonctions bien qu'updatées en V3.0,n'intégrent pas les miquettes mais désintégrent les nécureuils et les terminatocs ou un truc dans le genre
;)
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Ca y est ! Le Minetor passe à l'attaque !!
Mince ! Où est mon f...... à p..... ?
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f... à p...
four à pain?
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fusil à pompe ? :angel:
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fard à paupiéres?
8)
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Et le gagnant est .........
Lio66.
:applause:
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:-[
Zut,j'y ai cru jusqu'au bout.
Ma déception est immense.
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Mais non, c'était filtre à particules :afro:
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37 litres de 95 E10 avec 754 Km parcourus (4,90 l/100).
Voyant de réserve allumé dès le 701 éme km (57 km d'autonomie).
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37 litres de 95 E10 avec 754 Km parcourus (4,90 l/100).
Voyant de réserve allumé dès le 701 éme km (57 km d'autonomie).
Tu me fais rêver!
Pour le moment je suis à 5.6 et encore je n'ai toujours pas commencer mes trajets urbains quotidiens ( je reprend le taf mercredi)
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Tu me fais rêver!
Pour le moment je suis à 5.6 et encore je n'ai toujours pas commencer mes trajets urbains quotidiens ( je reprend le taf mercredi)
tu as regardé ton filtre à air et ta pression de pneu?
sinon peut etre que t'habite pas du "bon" coté de la ville reuse, comme on dit avec l'accent de chez moi.
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tu as regardé ton filtre à air et ta pression de pneu?
sinon peut etre que t'habite pas du "bon" coté de la ville reuse, comme on dit avec l'accent de chez moi.
Oui, le filtre a été changé il y a 5 mois et a 3000km, et la pression des pneus est au dessus de la normale 2.5 à l'avant et 2.4 à l'arrière...
Après je n'ai justement pas encore roulé sur Toulouse, je n'ai fait que 60km ici (sur 2 pleins).
Tout le reste fût de l'autoroute et de la route vallonnée.
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Et tu pulse and glide (voir "techniques de conduites") ?
J'en suis à 3200 km et 5.2 L/100 [A] et 4.7 L/100 sur 278 km ,(route,rocade trajet de 19 km quatre fois par jour 3 à 4 fois par semaine et 21 km en centre ville 2 à 3 fois par semaine).
Petit apprentissage nécessaire,je commence à mieux appréhender la conduite la plus adaptée.
Retour au travail demain aussi.
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Rien ne presse, Mousseline .....
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:2funny:
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Et tu pulse and glide (voir "techniques de conduites") ?
J'en suis à 3200 km et 5.2 L/100 [A] et 4.7 L/100 sur 278 km ,(route,rocade trajet de 19 km quatre fois par jour 3 à 4 fois par semaine et 21 km en centre ville 2 à 3 fois par semaine).
Petit apprentissage nécessaire,je commence à mieux appréhender la conduite la plus adaptée.
Retour au travail demain aussi.
Alors le pulse and glide j'ai 2 soucis avec:
- 1 vraiment du mal a glider en appuyant juste se qu'il faut pour que la voiture ne recharge pas (en gros soit je recharge soit je réenclenche le thermique)
- 2 trop de circulation sur mon trajet quotidien...