Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: enilessouM le 01 janvier 2013 à 09:30:25
-
Alors voilà,je sais c'est peut-être rien mais je découvre seulement maintenant que les boudins de mon Insight sont en Bridgestone sur le train avant et en Yokohama sur le train arrière :idiot2:
Sont-ce des bons pneus?
-
Ta question est très imprécise ...
Modèles ?
Sinon, il s'agit de 2 marques très correctes ...
-
Ta question est très imprécise ...
Modèles ?
Sinon, il s'agit de 2 marques très correctes ...
175/65 en 15" je crois.
Mon ressenti est que le Bridge accrochent davantage que les YOKO mais que les Bridge sont plus secos niveau confort et plus de bruits de roulement sur les Bridge.
-
175/65 en 15" je crois.
Mon ressenti est que le Bridge accrochent davantage que les YOKO mais que les Bridge sont plus secos niveau confort et plus de bruits de roulement sur les Bridge.
Pour l'accroche, comment peux-tu conclure cela ? Les uns sont à l'avant et les autres à l'arrière ... :uglystupid:
Pour conclure il te faudrait permuter, en supposant que leur usure soit égale.
-
Tu pédales dans la purée ! Modèle = Dueler, Turanza, ... ce qui détermine le type de gomme, la sculpture du pneu ...
-
Pour l'accroche, comment peux-tu conclure cela ? Les uns sont à l'avant et les autres à l'arrière ... :uglystupid:
Pour conclure il te faudrait permuter, en supposant que leur usure soit égale.
L'accroche?
Ben à l'avant aucune imprécion et réponse correcte.
A l'arriére quelques décrochages à 35 km/h en ronds points sur chaussée grasse.
-
Il est fort probable que en remplacement des BRIDGE/YOKO,le temps venu,je m'oriente vers des pneus à connotation moins "verts" mais plus confort de roulement et silence
-Continental 175/65R15 84T ContiEcoContact 3
-Uniroyal 175/65R15 84T RainExpert
Et :
-Michelin 175/65R15 84T Energy Saver Plus
même si les Michelin sont censés être "vert".
Je me demande quel serait réellement l'incidence sur la conso,bien que ce ne soit pas ma priorité absolue.
-
Il est fort probable que en remplacement des BRIDGE/YOKO,le temps venu,je m'oriente vers des pneus à connotation moins "verts" mais plus confort de roulement et silence
-Continental 175/65R15 84T ContiEcoContact 3
-Uniroyal 175/65R15 84T RainExpert
Et :
-Michelin 175/65R15 84T Energy Saver Plus
même si les Michelin sont censés être "vert".
Je me demande quel serait réellement l'incidence sur la conso,bien que ce ne soit pas ma priorité absolue.
Au moins 15 litres en plus :buck2:
-
Au moins 15 litres en plus :buck2:
J'en étais sûr.
Je savais que ça viendrait mais pas de qui. ::)
Merci mon Nénécureuil. :crazy:
-
perso j'ai mis des continental et quels silence et confort... O0 (j'ai pas d'actions chez eux... :police: )
-
perso j'ai mis des continental et quels silence et confort... O0 (j'ai pas d'actions chez eux... :police: )
Moi aussi je recherche davantage de silence et de confort et comme je consomme déja très peu
je me fous du reste >:D
-
Perso j'ai une préférence pour les michelin et continental. Pour moi ça reste les valeur sûr pour du pneu "tout venant" vert ou pas.
aprés il y a plein d'autres marques qui font aussi de bon pneu, le problème est de trouver les bon modèles dans chaque marques / taille, en fonction des critère. :-\
-
Perso j'ai une préférence pour les michelin et continental. Pour moi ça reste les valeur sûr pour du pneu "tout venant" vert ou pas.
aprés il y a plein d'autres marques qui font aussi de bon pneu, le problème est de trouver les bon modèles dans chaque marques / taille, en fonction des critère. :-\
Ouais aussi.
Tu en as équipé ton véhicule actuel?
Trois choix ont retenu mon attention.
Avec petit à priori positif pour les Michelin.
-
Le sort en a décidé autrement ce midi. :tickedoff:
Depuis hier soir où je roulais vitres ouvertes et percevais un bruit provenant des pneus avant,j'avais un doute.
Ce midi je passe chez feu vert labège pour une offre deuxième boudin à 50% et là lors de la vérif le vendeur et moi découvrons un clou dans le pneu avant gauche.
Au clou les Bridgestone.
Il ne restait que deux Uniroyal Rain expert en 175/65 R 15 84T.
141 Zeuros avec assu pneu à 4,90 € piéce.
Les Yokoama sont maintenant à l`avant.
-
T'as acheté n'importe quoi ! >:D
-
C'est quoi cette "assu pneus" à 5 euros ?
-
:love:
C'est quoi cette "assu pneus" à 5 euros ?
garantie pneu changé si détérioration.
Dont les clous.
Espérons que je n`aie pas à m'en servir...
-
T'as acheté n'importe quoi ! >:D
Aïe ! malheureux !!!! :'(
cette marque fut dans le passé ma plus violente déception / échec en matière de choix de pneux ...
J'espère pour toi que le modèle actuel / adéquation à ta voiture se passera mieux; et puis ce qui est fait est fait !
Une remarque pourtant : Je suis très sceptique quant au fait d'avoir des pneus différents entre l'avant et l'arrière : Ce n'est pas tant le fait que ça rende la voiture sous-vireuse ou survireuse, mais surtout que cela varie en fonction du sol sur lequel on roule : du coup, c'est très facile de se faire surprendre...et de se mettre en danger en cas de mauvaise surprise >:(
-
C'est quoi cette "assu pneus" à 5 euros ?
il y a longtemps que ça existe
au fait , mon assurance Michelin sur mes Latitudes finissait le 14 de ce mois
j'ai encore celle de "Toopneus" qui cours sur ces mêmes pneus
-
Aïe ! malheureux !!!! :'(
cette marque fut dans le passé ma plus violente déception / échec en matière de choix de pneux ...
J'espère pour toi que le modèle actuel / adéquation à ta voiture se passera mieux; et puis ce qui est fait est fait !
Une remarque pourtant : Je suis très sceptique quant au fait d'avoir des pneus différents entre l'avant et l'arrière : Ce n'est pas tant le fait que ça rende la voiture sous-vireuse ou survireuse, mais surtout que cela varie en fonction du sol sur lequel on roule : du coup, c'est très facile de se faire surprendre...et de se mettre en danger en cas de mauvaise surprise >:(
Je n'ai pas eu trop le choix.
Il ne restait que ça.
Rupture de stock sur les Michelins,
Approvisionnement et délai: 3 semaines
Je verrai bien.
Merci pour vos encouragements les gars :)
-
Je vais me taper 600 bornes pour aller en Bourgogne.
L'occasion de tester les Uniroyal Rain Expert car il risque de flotter durant une bonne partie du trajet
-
Je vais me taper 600 bornes pour aller en Bourgogne.
.../...
Et bien moi, je vais rouler confortablement pour avaler les 850 kms qui me séparent de la côte d'Azure :coolsmiley:
-
Et bien moi, je vais rouler confortablement pour avaler les 850 kms qui me séparent de la côte d'Azure :coolsmiley:
Y a transhumance aussi chez les nénécureuils ? ;)
-
Oui, les petits la semaine prochaine et les grands pour les retrouver la semaine d'aprés...
Les enfants vont pouvoir comparer le trajet entre une 406 coupé et un beau et confortable CR-V. :)
-
Oui, les petits la semaine prochaine et les grands pour les retrouver la semaine d'aprés...
Les enfants vont pouvoir comparer le trajet entre une 406 coupé et un beau et confortable CR-V. :)
Objectivement la 406 coupé est loin d'être tape cul...
-
t entre une 406 coupé et un beau et confortable CR-V. :)
t'as quant même conscience que la 406 coupé c'est sans doute la moins moche de toute les pigeot et que le CRV c'est peut etre pas la plus jolie honda...? >:D
:buck2:
-
Oui, les petits la semaine prochaine et les grands pour les retrouver la semaine d'aprés...
Les enfants vont pouvoir comparer le trajet entre une 406 coupé et un beau et confortable CR-V. :)
mes enfants avaient une 406 coupé V6 essence boite auto ; une merveille qui valait qq allemandes
-
mes enfants avaient une 406 coupé V6 essence boite auto ; une merveille qui valait qq allemandes
Pas assez chère mon fils!
-
Les Uniroyal RAIN se sont bien comportés sous la pluie...
Encore heureux.
Et les Yoko sur l'avant désormais semblent plus précis que les Bridge.
A suivre
-
Les Uniroyal RAIN se sont bien comportés sous la pluie...
Encore heureux.
bon c'est déjà ça :buck2:
je t'avoue que les michelin ++ mieux-mieux, également. Que de pluie depuis 2 jours, ça ne s'arrète plus :o
-
bon c'est déjà ça :buck2:
je t'avoue que les michelin ++ mieux-mieux, également. Que de pluie depuis 2 jours, ça ne s'arrète plus :o
Je t'avoues que la bourgogne et la pluie c'est une longue histoire :angel: :2funny:
-
mhhh les escargots...
mais là je crois qu'il flotte vraiment partout.
il est ou notre printemps !?!?! remboursezzzzzzz!!! :-[
-
pas de jaloux les amis : je viens de rentrer et allumer la cheminée : 17° dans la maison
il pleut , il pleut
on se croirait début Mars sans le chauffage
-
D'après les cartes météo le nord et nord-ouest sont plus avantagés que le sud et l'est ...
Mais bien sûr quand je vais y monter dans 2 jours, j'emporterai la pluie avec moi >:D
-
pas de jaloux les amis : je viens de rentrer et allumer la cheminée : 17° dans la maison
il pleut , il pleut
on se croirait début Mars sans le chauffage
Faut revoir l'isolation de ta maison ... moi, j'ai 21° dans la maison sans chauffage ni feu de cheminée :crazy:
Et pourtant il neigeait de nouveau hier soir ::)
-
22° chez moi mais j'ai encore le chauffage! :crazy:
-
Faut revoir l'isolation de ta maison ... moi, j'ai 21° dans la maison sans chauffage ni feu de cheminée :crazy:
Et pourtant il neigeait de nouveau hier soir ::)
je n'habite pas en montagne
mais nous , dans le midi on est frileux
-
mais nous , dans le midi on est frileux
Surtout les retraités :connerie:
-
Et nous 23,5° sans chauffage à cause d'un grand soleil toute la journée ; bon, c'est vrai, c'est un micro-climat en Bretagne >:D
-
23 degrés c'est le cidre non? >:D
-
23 degrés c'est le cidre non? >:D
Même pas ! mais la température extérieure était bien fraîche, elle, malgré le soleil ;)
-
c'est par ce que vous êtes radio-actif que vous avez chaud en Bretagne
http://www.dissident-media.org/infonucleaire/gaz_radon.html (http://www.dissident-media.org/infonucleaire/gaz_radon.html)
;)
-
Poulou ! Tu ne vis pas près de massifs granitiques, de roches ? Car le radon est un gaz produit par la décroissance du radium 226 lui-même "fils" de l'Uranium et ... il y a de l'uranium dans les roches ^-^
Donc, je crains fort que tu ne sois pas mieux loti qu'en Bretagne >:D
-
oui mais je disais ça par ce que ça m'a traversé l'esprit
je sais qu'il y en a partout
en Corse aussi , beaucoup
la maison familiale est toute en granit rose et gris
toutes les maisons anciennes en ont sur l'île
-
oui mais je disais ça par ce que ça m'a traversé l'esprit
je sais qu'il y en a partout
en Corse aussi , beaucoup
la maison familiale est toute en granit rose et gris
toutes les maisons anciennes en ont sur l'île
Ouais mais les corses ils se la pètent pas :D
-
O0 :D
-
Approchant des 1000 km avec les Uniroyal Rain Expert et ayant eu droit à un trajet Villfranche/Macon avec mur d'eau sur autoroute lundi...je peux déjà donner un bilan favorable à leur efficacité sous la pluie :)
-
Plus de 1500 km parcourus avec les Uniroyal Rain Expert à l'arriére et les Yoko à l'avant.
Je suis assez satisfait.
Fin de séjour au dessus de Cluny (altitude 242 à 480 m)
puis de retour dimanche dernier j'ai emprunté la N79 puis l'A71 et là j'ai trouvé le comportement bizzare avec une nette lourdeur dans la direction et un louvoiement assez prononcé surtout en virage...
Peu aprés mon entrée sur l'A89 jje me suis garé sur une aire de repos pour vérifier la pressiin des pneus.
3 ,1 Bar!
J'ai corrigé à 2,4 Bar en tenant compte de la "chauffe" des pneus.
Retour nickel.
-
j ai des uniroyl rain expert sur ma laguna a l’arrière il doivent avoir plus de 30000km et je les trouve plutôt pas mal et sous la pluie il se comporte plutôt bien. et surtout il sont bien moins chers que les michelin que j'ai a l'avant.
-
j ai des uniroyl rain expert sur ma laguna a l’arrière il doivent avoir plus de 30000km et je les trouve plutôt pas mal et sous la pluie il se comporte plutôt bien. et surtout il sont bien moins chers que les michelin que j'ai a l'avant.
C'est par hasard que je les ai pris et tu sais,je suis trés agréablement surpris.
Aprés plus de 2500 km parcourus, je les recommande .
-
En tenue sur sol humide ils ont l'air très bien, ils sont classé "B". En bruit aussi "B". O0
En économie de carburant par contre ils sont "F". :tickedoff:
-
En tenue sur sol humide ils ont l'air très bien, ils sont classé "B". En bruit aussi "B". O0
En économie de carburant par contre ils sont "F". :tickedoff:
On ne peut pas tout avoir, un pneu c'est un compromis, si tu prend un pneu excellent dans un domaine il sera forcement moyen dans d'autre domaine.
-
Plus ou moins, certains pneus arrivent quand même à ne pas descendre en dessous d'un "C"... :police:
-
Plus ou moins, certains pneus arrivent quand même à ne pas descendre en dessous d'un "C"... :police:
Comme le BRIDGESTONE-TURANZA-ER300 (http://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-TURANZA-ER300-185-55r16-83-v-42637.html)
Depuis le 'printemps' ils chaussent les 4 roues de mon Executive
-
En tenue sur sol humide ils ont l'air très bien, ils sont classé "B". En bruit aussi "B". O0
En économie de carburant par contre ils sont "F". :tickedoff:
L'Insight est déjà bien assez sobre pour l'usage que j'en fais. ;)
Par contre elle est un peu secos niveau suspension et les bruits de roulements sont parfois audibles au vu du silence général offert.
Il a pu arriver aussi que sur la pluie et avant la monte des Rain Expert, elle soit un peu "piégeuse".
Alors du coup un demi décilitre d'économie perdu :crazy: par rapport a plus de confort et d'accroche,moi je dis OUI.
-
Les michelins saver + arrivent a être "A" sur le mouillé, 68db en restant "C" en carburant. ;) Par contre pas de 16"... :-[
Ils ont dû les optimiser pour ces nouveaux marquages...
-
Les michelins saver + arrivent a être "A" sur le mouillé, 68db en restant "C" en carburant. ;) Par contre pas de 16"... :-[
Ils ont dû les optimiser pour ces nouveaux marquages...
Ouais et j'étais parti sur ça,mais comme y avait rupture de stock sur les Michelin,je n'ai pas vraiment eu le choix et j'en ai eu pour 145 Euros.
-
Les Yoko sur l'avant perdent fréquemment de la pression.
Commencent à me courir ces boudins!
Je sens que les deux de derriére vont bientôt avoir des copains...
-
Pourquoi ? Ceux de l'arrière ne les aiment pas non plus ?
-
tu perd combien en combien de temps?
Pense à mesurer ta pression a l'ombre, pneu froid, et avec à peu prés la même température extérieur, là tu peut être certain que tes mesures seront fiable.
mes michelins ont perdu strictement rien en 2 mois :P
après avec l'age la porosité ne peut qu'augmenter :'(
-
tu perd combien en combien de temps?
Pense à mesurer ta pression a l'ombre, pneu froid, et avec à peu prés la même température extérieur, là tu peut être certain que tes mesures seront fiable.
mes michelins ont perdu strictement rien en 2 mois :P
après avec l'age la porosité ne peut qu'augmenter :'(
Mesuré ce matin à froid 1.9 bar avant au lieu de 2.2.
et 2 bar arrière.
Vérif et gonflage il y a 3 semaines.
-
Cela vient très probablement d'une valve qui fuit soit au niveau de l'obus, soit le caoutchouc lui-même de la valve.
C'est arrivé sur une roue du HR-V de ma femme : la valve était fissurée côté interne de la roue là où elle s'applique sur la jante...
-
Cela vient très probablement d'une valve qui fuit soit au niveau de l'obus, soit la caoutchouc lui-même de la valve.
C'est arrivé sur une roue du HR-V de ma femme : la valve était fissurée côté interne de la roue là où elle s'applique sur la jante...
Et c'est quoi la soluce?
-
Dépose du pneu de la jante, remplacement de la valve, repose, équilibrage ;)
PS : faire resserrer l'obus avant toute intervention (ou le faire toi-même si tu as le petit outil) et vérifier la tenue de la pression...
(http://images.palcdn.com/hlr-system/WebPhotos/82/825/8253/8253684.jpg) (http://www.increvable.com/media/catalog/product/cache/1/image/500x500/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/d/_/d_monte-obus-1.jpg)
(http://www.alibaba.com/sitemap/archives/images/qu50054865bo_Valve_Cores.jpg) (http://www.3as-racing.com/I-Grande-56028-demonte-obus-de-valve.net.jpg)
-
Merci pour ces précieux conseils O0 Lio!
C'est ça que j'aime sur PH,cette capacité chez les "tauliers" à aider et proposer,du constructif.
Moi du coup avec mon côté déconne je suis plus limité niveau bagage technique :-\
-
Mais non, c'est simplement le triste privilège de vieillir et d'accumuler des km et de l'expérience ;)
Et puis, nous sommes aussi pas mal à avoir bricolé en mécanique, certains d'ailleurs avec un niveau très poussé (je n'appartiens pas à cette catégorie) ;)
-
clairement d'accord pour verifier le serrage des obus et l'état des valves.
Les monteurs de pneus sont censés changer les valves à chaque changement de pneus, ce qu'ils "oublient" parfois!
effectivement 0.3 bars en 3 semaines ça fait beaucoup de perte simplement par porosité...mais ça reste plausible.
ceci dit je crois davantage à cela qu'a une éventuelle fuites aux niveaux des 4 valves de roues, ce serai une sacré coincidences qu'elles soient toute défectueuses de la même manière, provoquant la même perte ??? enfin tout est possible.
un démonte obus ça se trouve facilement, mais attention à ne pas serrer trop fort les obus non plus :police:
-
Mais non, c'est simplement le triste privilège de vieillir et d'accumuler des km et de l'expérience ;)
Et puis, nous sommes aussi pas mal à avoir bricolé en mécanique, certains d'ailleurs avec un niveau très poussé (je n'appartiens pas à cette catégorie) ;)
Trop modeste sur ce coup, le Lio ;)
Tu nous avais relaté un joli passé de bricoleur averti, il n'y a pas si longtemps.
OK on trouvera plus poussé, mais très poussé te va très bien :leche-bottes:
-
Remarque à la réflexion dire de Lio qu'il est doué niveau boudins et obus,je sais pas comment je le prendrais à sa place.... :crazy:
-
Remarque à la réflexion dire de Lio qu'il est doué niveau boudins et obus,je sais pas comment je le prendrais à sa place.... :crazy:
Ooooohhh purée, si je puis dire, là ... tu fais trop fort O0 Mes microbes aidant :coolsmiley: le voilà ton K+1 :D
-
Ooooohhh purée, si je puis dire, là ... tu fais trop fort O0 Mes microbes aidant :coolsmiley: le voilà ton K+1 :D
Ah si tu encourages mes élucubrationns...!
Pour revenir à nos boudins,je remarque que même bien en pression .les pneus avant semblent comme relâchés,par rapprt à ceux de l'arriére
-
avec un "s" ... tu encourages ... :coolsmiley: ^-^ >:D
-
je remarque que même bien en pression .les pneus avant semblent comme relâchés,par rapprt à ceux de l'arriére
ça ça varie d'un modèle/marque de pneu à l'autre, rien d'anormal, pas de soucis.
-
Pour revenir à nos boudins,je remarque que même bien en pression .les pneus avant semblent comme relâchés,par rapprt à ceux de l'arriére
Le poids du moteur doit bien aider a cet aspect ;)
-
Le poids du moteur doit bien aider a cet aspect ;)
Voui et sur l'arrière les batteries et le réservoir mais moins ,je pense. ;)
-
Boudins facétieux , le retour!
Des "Continental eco contact 5 " (175/65 R 15 84 T) sur le train avant depuis hier.
(164€ négociés, on partait sur 177...)
Oh,joie et allégresse, ce train avant ne louvoie plus et aborder un dos d'âne ne réclame plus trois séances chez le rhumato.
A suivre...
-
Boudins facétieux , le retour!
Des Continental eco contact sur le train avant depuis hier.
Oh,joie et allégresse, ce train avant ne louvoie plus et aborder un dos d'âne ne réclame plus trois séances chez le rhumato.
A suivre...
;) Tu vois je me posais la question, est-ce que mes pneus hiver continental ne sont pas plus confortable et silencieux que mes michelin été?
M'apporterais-tu un début de réponse? ;)
-
J'ai fait moins de 50 bornes avec, à voir...
-
trés bon choix O0 et bon prix, les conti étant souvent ce qu'il y a de plus cher. ;)
-
J'ai eu envie de tenter cette marque que je n'avais encore jamais essayée
Et pour l'instant avec une centaine de kilométres, je goûte la différence.
Pneus silencieux, bonne accroche avec me semble-t-il un net gain au freinage.
(Les pictogrammes à la mode sont :
B , B et 70 dB ).
Je ne sais pas comment l'exprimer , mais on sent que c'est du bon pneu.
-
Je viens de changer les pneumatiques de mon Crv2 pour 360€ les 4 avec valves équilibrages + géométrie (offerte je connais le poseur, c'est lui qui me mets les pneus sur mon accord) soit 90€/pneus ;)
Ce sont des Nexen en 205/65/16 95h
Ps: pour l'instant rien à dire pas bcp de bruit (par apport au bridgestone) et je trouve que la voiture accroche bien la route (avec les brigestone quand je roulais en prenant un rond points ou autres sa crié avec sensation de limite décrochage), bon c'est vrai que sur Marseille il fait très chaud. On verra l'usure dans le temps.
-
Je viens de changer les pneumatiques de mon Crv2 pour 360€ les 4 avec valves équilibrages + géométrie (offerte je connais le poseur, c'est lui qui me mets les pneus sur mon accord) soit 90€/pneus ;)
Ce sont des Nexen en 205/65/16 95h
Ps: pour l'instant rien à dire pas bcp de bruit (par apport au bridgestone) et je trouve que la voiture accroche bien la route (avec les brigestone quand je roulais en prenant un rond points ou autres sa crié avec sensation de limite décrochage), bon c'est vrai que sur Marseille il fait très chaud. On verra l'usure dans le temps.
Je n'ai pas été vraiment convaincu par les Bridgestone qui équipaient avant l'Insight
-
purée moi non plus :-\ mais il faut dire que j'avais une usure très bizarre malgré une géométrie tout à fait bonne. ( grosse usure des pneus sur l'intérieur, coté voiture, bien plus prononcé qu'au centre ou a l'extérieur.)
-
purée moi non plus :-\ mais il faut dire que j'avais une usure très bizarre malgré une géométrie tout à fait bonne. ( grosse usure des pneus sur l'intérieur, coté voiture, bien plus prononcé qu'au centre ou a l'extérieur.)
Moi c'est sur l'exterieur mais en même temps vu comment je prend les rond-points ... rarement en dessous de 40km/h...
Après ils ont 35500 (les4) et ils vont sûrement faire encore 5000 (à l'avant) donc comparé à mes anciennes voitures mazoutées où je ne dépassais pas les 32000 kms quelque soit la marque, je ne suis pas vraiment déçu.
-
purée moi non plus :-\ mais il faut dire que j'avais une usure très bizarre malgré une géométrie tout à fait bonne. ( grosse usure des pneus sur l'intérieur, coté voiture, bien plus prononcé qu'au centre ou a l'extérieur.)
Même chose avec les Dunlop en 16", 60000km: pneus avant lisses à l’intérieur, ils sont nickel à l'arrière par contre et ont pris du service à l'avant,j'ai montées les mêmes à l'arrière.
-
Vous permutez pas les pneus pour avoir une usure régulière (je fais cela tout les 10 000km en règle générale) ?
-
Vous permutez pas les pneus pour avoir une usure régulière (je fais cela tout les 10 000km en règle générale) ?
En général non car ça fait trop mal de changer 4 pneus :buck2:
-
En général non car ça fait trop mal de changer 4 pneus :buck2:
;D je ne le fais pas moi, mais quand je vais faire ma révision chez mon garagiste je lui demande de le faire et comme sa moi reposé :2funny:
-
Je vais dorénavant en profiter pour le faire lors du passage pneu été/hiver.
-
Même chose avec les Dunlop en 16", 60000km: pneus avant lisses à l’intérieur, ils sont nickel à l'arrière par contre et ont pris du service à l'avant,j'ai montées les mêmes à l'arrière.
haaa, merci, donc ça viendrai sans doute du fait que les insight en 16" sont sensible à ce phénomène..
Pareil que toi Valvert j'ai la (mauvaise!) habitude de couper les rond-point un peu vite, faut dire que je roule souvent aux heures creuses voire trés creuse. Et le précédent proprio lui avais carrément une conduite nerveuse il me semble.
Donc ça ne vient apparement pas vraiment de la conduite.
Les autres, ça vous le fait pas sur les insight en 15" cette usure bizarre ? ( bord intérieur qui se bouffe, à l'avant)
-
Pareil que toi Valvert j'ai la (mauvaise!) habitude de couper les rond-point un peu vite, faut dire que je roule souvent aux heures creuses voire trés creuse
Attention, je précise que je fais cela uniquement dans un but écologique :angel: afin de ne pas avoir à relancer la bête >:D
-
Pour les roues en 15" je n'ai pas assez de recul pour observer la même usure,mais au bout de 6000km les pneus hiver montés à l'avant sont nickels.
Pas de différence avec les pneus arrière.
-
( bord intérieur qui se bouffe, à l'avant)
C'est un phénomène du au stationnement et à cause de la direction assisté, maintenant on tourne les roues à l'arrêt et quasiment jamais en roulant, je braque en roulant comme sa moins de frottement ;)
-
:o d'accord mais enfin t'es certain de ça :o
-
:o d'accord mais enfin t'es certain de ça :o
Oui quand tu braques les roues en statique le frottement se fait sur la bande intérieur du pneus (c'est la ou y a le plus de poids) si t regardes bien les roues avant ne sont jamais droite, si tu regardes une Renault Gordini c'est flagrant :coolsmiley:
-
Attention, je précise que je fais cela uniquement dans un but écologique :angel: afin de ne pas avoir à relancer la bête >:D
Ben c'est contagieux alors...! ^-^
Parce que moi aussi,
Le but écologique , c'est beau :angel:
-
Ben c'est contagieux alors...! ^-^
Parce que moi aussi,
Le but écologique , c'est beau :angel:
Pourtant à Toulouse c'est pas facile avec tous les blaireaux qui ne mettent pas leurs clignos.... :police:
-
Beau pléonasme ! >:D
-
C'est mignon un blaireau même sans cligno :love:
-
C'est vraiment le top ces Conti !
Trés bonne accroche , bruits de roulement trés atténués , confort , toucher de route trés qualitatif. :love:
-
Dimanche soir, pluie battante, un bruit à l'arrière alerte Mousselinette. Je stoppe l'Insight. Un splendide boulon à tête carrée a trouvé refuge dans la bande de roulement du pneu arrière droit. Pas glop.
Pas glop surtout parce que les Uniroyal n'ont pas un an.
Je les ai fait monter le 24 avril 2013.
Le lundi de Pâques tout étant clos dans le secteur auto, j'ai patienté jusqu'au mardi matin.
J'ai choisi de prendre des Continental Eco 5 en 175/75 R 15 (84 T) comme à l'avant.
Pneus que j'ai dû commander.
Installation le mercredi et un coût de 176€.
Espérons qu'ils durent beaucoup plus de 12 mois, ceux-là. :)
-
Ton pneu n'était pas réparable ??
En général dans la bande de roulement c'est le cas.
Si ton autre pneu n'était pas trop usé tu aurais aussi pu prendre un seul autre pneu Uniroyal et le garder.
-
Tu as raison. Mais d'une part ce gros clou dépassait d'un bon centimétre de la bande de roulement, d'où un bruit pas trés chouette et l'obligation de rouler pas trop vite (40 km/h) et pas trop loin. Et d'autre part le Midas où je me suis adressé ne faisait pas Uniroyal. Continental oui.
-
ça me fait penser que je n'ai pas de roues de secours sur ma nouvelle : stress !
-
Pareil pour moi, mon Poulou ! Je peux te dire que je vais m'en faire installer une rapidos. C'est vraiment de la chiotte ces kits anti- crevaison :D
-
ça me fait penser que je n'ai pas de roues de secours sur ma nouvelle : stress !
Mais vous n'avez pas le droit à l'assistance en cas de crevaison ?
Moi avec mon assurance (Groupama) j'ai crevé l'année dernière sur ma Jazz (pneu mort) et comme pas de roue de secours ils sont venus me chercher pour m'amener a un garage. Bon je pense qu'il ne faut pas que ça arrive tous les 15 jours sinon :fight: mais c'est pratique quand même !!
-
Il y a aussi l'assistance Honda, pas ça en France?
-
Je n'y ai pas pensé. ;)
-
Très bon comportement tant à l'aller qu'au retour sur près de 1300 km pour l'Insight désormais intégralement chaussée en Continental Eco contact 5.
-
4 pneus identiques, c'est l'idéal O0
-
Est ce que tu as ressenti un plus pour la consommation avec ces Continental Eco contact 5 ?
-
Ils sont dispos pour les jantes 15" mais pas pour les 16", et pour ces dernières le choix des marques est assez réduit.
-
Est ce que tu as ressenti un plus pour la consommation avec ces Continental Eco contact 5 ?
Pour l'instant je n'ai parcouru que 1300 kilomètres avec, c'est peu pour évaluer l'impact sur la conso. Niveau adhérence, freinage, confort et bruits de roulement, il y a un gain.
-
Je viens de changer mes pneus avant qui avaient 48000kms passé.
Ils étaient bon sur la bande de roulement hormis le pneu droit sur son bord droit...
J'ai pris des Toyo Proxes CF2 car j'avais apprécié les Toyo Procès T1-R sur ma Leon.
142.60€ la paire + 30€ de montage.
-
Je viens de changer mes pneus avant qui avaient 48000kms passé.
Ils étaient bon sur la bande de roulement hormis le pneu droit sur son bord droit...
J'ai pris des Toyo Proxes CF2 car j'avais apprécié les Toyo Procès T1-R sur ma Leon.
142.60€ la paire + 30€ de montage.
Des Toyo t'as pris usés, pour ta Honda?
-
Des Toyo t'as pris usés, pour ta Honda?
What?
-
Salut V@l :)
Des Toyo pour une Honda ;D
C'est marrant.
Parait que ce sont des bons boudins.
-
Salut V@l :)
Des Toyo pour une Honda ;D
C'est marrant.
Parait que ce sont des bons boudins.
Toyo c'est pas connu du grand public mais les pistards en général connaissent.
Bizarrement le garage qui me les a monté me disait que les voitures qu'ils préparent mettent des T1-R sous la pluie, alors que sur les sites de pneus les T1-R sont de vrais merdes sous la pluie (et je confirme). Le mécano me disait que les régalde des trains faisaient la différence...
Bref la les CF2 je ne connais pas, ils sont pas trop mal notés, sont annoncé en B sous la pluie. On verra bien.
Le mécano lui me conseillait plus (enfin après achat car je les ai pris sur le net) les Bridges ER370 d'origine.
Edit: oh puré une nuit plus tard je comprends ton "Toyo pour une Honda"
Toyota
-
Le mécano lui me conseillait plus (enfin après achat car je les ai pris sur le net) les Bridges ER370 d'origine.
c'est sans doute pas les plus mauvais, mais sans doute pas les meilleurs non plus. ( pointu comme avis avisé, non !? :buck2:)
-
Ah le petit clic clic routinier de la vis dans le pneu.
Y avait longtemps.
Quasiment un an.
Ce midi je l'ai entendu.
Pneu arriére droit.
-
Réparation gratuite du pneu effectué par Midas États-unis où j'ai acheté les pneus il y a un an.
-
Réparation gratuite du pneu effectué par Midas États-unis où j'ai acheté les pneus il y a un an.
Cela fait un peu loin pour une réparation de pneu, non? :crazy:
-
C'était ça ou boulevard de Suisse.
-
Changement des pneus Avants prévu courant Juillet. Arrivés au témoin, ils ont un peu plus de 30000 km.
-
Bonjour,
30000 km ça ne me parait pas très élevé comme kilométrage. Avec d autres pneus c est pareil ?
Tes routes sont exigeantes ?
Flo.
-
Actuellement à l'avant comme à l'arrière ce sont des
Continental 175/65R15 84T ContiEcoContact 5 qui équipent l'Insight.
Les pneus avant sont pratiquement arrivés au témoin d'usure je pensais équiper le train avant en
Continental 175/65R15 84H Conti Premium Contact 5
http://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/continental-pneu-continental-175-65r15-84h-contipremiumcontact-5/p141371.html (http://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/continental-pneu-continental-175-65r15-84h-contipremiumcontact-5/p141371.html)
Passer de l'indice T à l'indice H qu'est-ce que ça change?
Et pour le Contrôle technique quelle incidence?
-
Tu restes dans les mêmes dimensions il n'y a que l'indice de vitesse qui est supérieur (H vs T)
Indice de vitesse Vitesse en km/h
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
ZR >240
W 270
Y 300
Donc aucun soucis ;)
-
Ah bon ça va alors O0
Ils sont un peu plus chers, de l'ordre de 3 à 5 € pièce mais ils ont l'air vraiment top
Description : Pneu Continental 175/65R15 84H ContiPremiumContact 5
Pneu-Continental-ContiPremiumC5
Utilisation du pneu Continental Premium Contact 5:
Pneu été pour véhicules de tourisme
Destiné aux véhicules compacts, routières et aux berlines
Pneu haut de gamme
Existe en 14, 15, 16 ou 19 pouces
Présent en première monte sur un grand nombre de véhicules
Points forts du pneu Continental Premium Contact 5:
Adhérence optimale dans toutes les situations
Stabilité irréprochable
Haut niveau de confort
Tenue de route remarquable
Réduction des distances de freinage sur routes sèches et mouillées
Haute précision de conduite
Faible résistance au roulement
Economie de carburant
Réduction des émissions de CO²
Caractéristiques techniques du pneu Continental Premium Contact 5:
Eco-contour apportant plus de stabilité et une réduction de la résistance au roulement.
Rainures et arêtes 3D permettant de repousser l'eau comme une lame d'essuie-glace, tout en maintenant la rigidité du pneu afin de garantir la stabilité au freinage
Flancs plus flexibles afin d'assurer un maximum de maîtrise et de confort
Profil asymétrique permettant un meilleur maintien sur route sèche ou mouillée.
Macro-blocs au niveau de l’épaulement extérieur afin de maximiser la surface de contact du pneu lors du freinage ou dans les courbes à grande vitesse.
Le Pneu Continental Premium Contact 5 est un pneu polyvalent, une référence de sa catégorie.
-
Et ce type de pneu:
PNEU HIVER CONTINENTAL 175/65R15 84T CONTIWINTERCONTACT TS 810
Puis-je rouler avec toute l'année?
Les avis ont l'air de laisser entendre que oui:...
http://www.allopneus.com/Profil-2728-PNEU-CONTINENTAL-WINTER-CONTACT-TS810.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=www.planete-honda.com&utm_campaign=Remarketing%20Hiver%20-%20Top%20Produit&utm_content=Continental%20WINTER%20CONTACT%20TS810&gclid=CNHhgNyT4MgCFQ7jGwodnr4BWQ (http://www.allopneus.com/Profil-2728-PNEU-CONTINENTAL-WINTER-CONTACT-TS810.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=www.planete-honda.com&utm_campaign=Remarketing%20Hiver%20-%20Top%20Produit&utm_content=Continental%20WINTER%20CONTACT%20TS810&gclid=CNHhgNyT4MgCFQ7jGwodnr4BWQ)
-
C'est pas très performant de rouler toute l'année avec des pneus hiver, la distance de freinage s'allonge considérablement. L'adhérence en courbe et sur le mouillé ne sont pas bonnes non plus.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Is-there-a-true-all-season-tyre-We-find-out.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Is-there-a-true-all-season-tyre-We-find-out.htm)
Vu ta région un pneu été toute l'année est moins pire (en évitant les sorties sur neige ou en s'équipant).
-
Et ce type de pneu:
PNEU HIVER CONTINENTAL 175/65R15 84T CONTIWINTERCONTACT TS 810
Puis-je rouler avec toute l'année?
Les avis ont l'air de laisser entendre que oui:...
http://www.allopneus.com/Profil-2728-PNEU-CONTINENTAL-WINTER-CONTACT-TS810.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=www.planete-honda.com&utm_campaign=Remarketing%20Hiver%20-%20Top%20Produit&utm_content=Continental%20WINTER%20CONTACT%20TS810&gclid=CNHhgNyT4MgCFQ7jGwodnr4BWQ (http://www.allopneus.com/Profil-2728-PNEU-CONTINENTAL-WINTER-CONTACT-TS810.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=www.planete-honda.com&utm_campaign=Remarketing%20Hiver%20-%20Top%20Produit&utm_content=Continental%20WINTER%20CONTACT%20TS810&gclid=CNHhgNyT4MgCFQ7jGwodnr4BWQ)
J'ai roulé toute cette année avec les pneus hiver, des Nokian WR-D3 qui vont entamer leur 4ème saison hivernale, je ne les ai jamais pris en défaut ni changé mes habitudes de conduite par rapport aux pneus été , conso équivalente avec ces derniers, pas d'usure exagérée non plus malgré les fortes chaleurs cet été.
Et ils sont moins chers que les Dunlop d'origine, 60€ au lieu de 100€.
-
Je pense effectuer le changement des pneus avant soit en fin de semaine soit courant de la semaine prochaine.
Une partie de mon questionnement tient au fait que je vais certainement faire quelques transhumances en Bourgogne avec passage par l'A89 et une ou deux virées dans ces coins là en février ou mars 2016.
Sachant que à l'arrière demeurent les Conti Éco Contact 5...
-
Tu comptes monter les pneus hiver à l'avant?
Je ne trouve pas çà terrible, par temps froids tu risques d'avoir une différence d'adhérence entre l'avant et l'arrière, accentuant le coté survireur de ta voiture, et sur neige çà risque d'être casse gueule.
Mieux vaut monter les mêmes pneus aux 4 roues.
-
Mieux vaut monter les mêmes pneus aux 4 roues.
+100, j'ai pendant des années (18ans) roulé avec uniquement des pneus neige à l'avant, quand ce fut mieux côté finance, j'en ai mis 4, conclusion, si 2 pneus neige te sortent déjà d'embarras, avec 4 c'est le jour et la nuit, surtout point de vue tenue de route sur sol enneigé O0
Depuis lors uniquement 4 ;)
-
Pneus Michelin 175 /65 R 15 84 H Energy Saver + achetés ce jour et posés à l'avant (177 €)
L'Insight a 95000 km compteur juste aujourd'hui.
Type de véhicule Tourisme
Saison Été
Pneu profil Energy Saver
Largeur 175
Hauteur 65
Diamètre 15
Indice de charge 84
Indice de vitesse H
Homologation BMW
Usage Ecologique
Dimension 175/65R15 84H
Efficacite carburant C
Adherence sol A
Bruit roulement 68
Niveau sonore Moyen
à comparer aux pneus précédents:
Caractéristiques : Pneu Continental 175/65R15 84T ContiEcoContact 5
Caractéristiques techniques du Pneu Type de véhicule Tourisme
Saison Été
Pneu profil EcoContact 5
Largeur 175
Hauteur 65
Diamètre 15
Indice de charge 84
Indice de vitesse T
Usage Ecologique
Dimension 175/65R15 84T
Efficacite carburant B
Adherence sol B
Bruit roulement 70
Niveau sonore Moyen
http://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/michelin-pneu-michelin-175-65r15-84h-energy-saver-/p131685.html (http://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/michelin-pneu-michelin-175-65r15-84h-energy-saver-/p131685.html)
-
177€ le pneu ou les 2 ?
-
Les deux mon inspecteur
-
Les deux mon inspecteur
Ok, le tarif est donc très raisonnable O0
-
J'étais parti sur des Conti en 175/65 R 15 84 H (63 € pièce) mais il n'y en avait plus en stock.
Je suis curieux de voir leur comportement en situation.
Ce sont des pneumatiques dits "éco" mais leur vocation semble les porter à plus d'accroche notamment sur le mouillé ainsi qu'un freinage plus court.
Ils sont également plus silencieux avec 68 dB contre 70 pour les Conti.
Pour ne rien gâcher on m'a vanté une bonne longévité.
Ce qui est à souhaiter.
Car le seul réel reproche que je puisse faire aux Conti Éco Contact 5 en 175/65 R 15 84 T qui chaussaient l'avant et chaussent toujours l'arrière train de l'Insight, est leur relativement faible longévité.
Ils montraient des signes d'usure dès juin 2015 alors qu'ils avaient 30000 km, je les ai "poussés" jusqu'à novembre 2015 et 35000 km mais ils étaient rincés.
À l'arrière, ils sont encore bons pourtant ils ont été montés en juillet 2013, l'Insight avait 59630 km, donc ces mêmes Conti ont parcouru 35370 km...
-
Bangeourre.
2 pneus avant changés sur la caisse a ma mère , 75€ le pneu tout compris pour un uniroyal 175/65/15
Pneu absolument moche , très rainuré , on les a fait monter au garage par facilité , il n'y avait que ces 2 la a un tarif très supérieur mais notre concess honda , bien sympa , nous a fait un très bon prix.
Aucune idée sur les perfs energetiques ou acoustiques de ces pneus , ils ont un A++ pour l'évacuation de la flotte.
(tu m'étonne , avec des rainures comme ça , si la caisse était amphibie , elle n'aurait pas besoin d'hélice :) )
-
Bangeourre.
2 pneus avant changés sur la caisse a ma mère , 75€ le pneu tout compris pour un uniroyal 175/65/15
Pneu absolument moche , très rainuré , on les a fait monter au garage par facilité , il n'y avait que ces 2 la a un tarif très supérieur mais notre concess honda , bien sympa , nous a fait un très bon prix.
Aucune idée sur les perfs energetiques ou acoustiques de ces pneus , ils ont un A++ pour l'évacuation de la flotte.
(tu m'étonne , avec des rainures comme ça , si la caisse était amphibie , elle n'aurait pas besoin d'hélice :) )
;D O0
-
Freinage d'urgence ce matin pour un chat.
Brouillard et chaussée légèrement humide.
Freinage court et net.
Bien ces Michelin O0
-
Bon alors , les nouveaux pneus de l'insight a ma mère sont des uniroyeaux rain expert 3
indice C niveau consommation et donnés pour 70 db.
-
Bon alors , les nouveaux pneus de l'insight a ma mère sont des uniroyeaux rain expert 3
indice C niveau consommation et donnés pour 70 db.
Je les ai eu à l'avant, ils sont pas mal et surtout ils sont pas cher
http://www.planete-honda.com/les-hybrides/boudins-facetieux/45/ (http://www.planete-honda.com/les-hybrides/boudins-facetieux/45/)
-
Ah bé c'est chouette ça.
J'aurais bien voulu comparer par rapport au yokomama d'origine au niveau bruit et consol mais je n'ai pas l'étiquette évidement bien sur de par le fait que sesson les pneus d'origine...
Vu la profondeur des rain-ures des uni , j'espère qu'ils seront meilleur en traction sur la neige.
-
Je parlerais bien encore pneus mais je perçois de subtiles effluves délicates s'échappant du four ou cuit ma lasagne au saumon :P
-
Pneus Michelin 175 /65 R 15 84 H Energy Saver + achetés ce jour et posés à l'avant (177 €)
L'Insight a 95000 km compteur juste aujourd'hui.
Pneu Michelin Energy Saver 175 / 65 R 15 84 H
Efficacite carburant C
Adherence sol A
Bruit roulement 68
à comparer aux pneus précédents:
Pneu Continental 175/65R15 84T ContiEcoContact 5
Efficacite carburant B
Adherence sol B
Bruit roulement 70
Niveau sonore Moyen
http://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/michelin-pneu-michelin-175-65r15-84h-energy-saver-/p131685.html (http://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/michelin-pneu-michelin-175-65r15-84h-energy-saver-/p131685.html)
Après 500 km parcourus avec ces pneus, je peux déjà leur reconnaître de grandes qualités..
Principalement une grande capacité à gommer les aspérités de la chaussée ainsi qu'un net gain au freinage par rapport aux Conti.
Gain au freinage au top sur le sec comme sur le mouillé.
Gain également en terme de directivité, de précision du train avant.
À suivre prochainement hors de la ville.
-
Maintenant il faudrait mesurer la consommation en piccolitre par révolution de roue :)
-
Ah là c'est sûrement pas les plus éco mais le gain dans les autres domaines est réjouissant O0
C'est peut-être dû au passage de l'indice T à H ?
-
A mon avis , les pneutes d'origine de l'insight étaient ce qu'il se faisait de plus dur.
Forcément , si on change les pneus et qu'on a plus d'adhérence , c'est qu'ils sont plus souples et donc la résistance au roux-lement augmente.
-
Et le roux-lit?
-
Et le roux-lit?
Roula
-
Roula
Roulo
Très bons pneus ces Michelin, même si j'ai hâte de tester tout ça sur route et autoroute.
Notamment l'accroche et les bruits de roulement.
-
Pas mieux!
Je ne lutte pas!
-
Trop technique.
-
Trop technique.
Roue là?
-
Roux- laid, va!
(J'ai dit que j'avais du mal à suivre, n'y voir aucune insulte, roulé, l'humour...)
-
Pas de sushi mon lapin.
Bon rapport qualité prix ces pneus car à 177€ la paire la différence avec les Continental est assez faible, en effet les Conti m'étaient proposés à 159€ la paire.
-
Bonjour
J'ai monté 4 Toyo Proxes cf2 en 185/55 r16 87h au printemps et j'en suis très satisfait il tiennent bien la route notamment sur le mouillé pas trop bruyant et au niveau conso pas plus que mes roues hiver qui sont en 15 pouces.
Pour le prix très raisonnable je l'ai les eu en ligne a environ 65 € le pneu
-
Bonjour
J'ai monté 4 Toyo Proxes cf2 en 185/55 r16 87h au printemps et j'en suis très satisfait il tiennent bien la route notamment sur le mouillé pas trop bruyant et au niveau conso pas plus que mes roues hiver qui sont en 15 pouces.
Pour le prix très raisonnable je l'ai les eu en ligne a environ 65 € le pneu
Et tu les a fait monter par qui?
-
Bonjour,
Mon père bosse dans un garage donc je m'arrange avec lui.
Mais on trouve sur la plupart des sites de vente des propositions de garage pour la livraison et le montage. Ces garages sont aussi gagnant car il n'ont pas besoin de stocker et gérer les pneus, d'ailleurs maintenant ils margent surtout sur le montage vu la concurrence sur le prix des pneus (il n'y a qu'à voir l’augmentation du prix du montage ces dernières années.