Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: Yoann le 01 février 2012 à 17:30:52
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Bonjour,
ayant beaucoup d'avis partagés sur internet,
je cherche conseil auprès de vous pour un achat d'une Insight
on me propose une
Honda Insight 1.3 executive
de février 2011
23000 km
avec en option :
la peinture métal et l’intérieur cuir.
le prix est de 17000 euro.
qu'en pensez vous (prix...) ???
sachant que mon but n'est pas pour le moment de la garder longtemps ( A moins que...)
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quand pensez vous...
Jamais. :D
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:2funny:
C'est vraiment pas gentil....
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Plus sérieusement, si tu tiens vraiment à avoir toutes ces options, c'est un prix justifié.
Sinon, sans options et neuf, le modèle de base Élégance est actuellement vendu 16 990 € (sous condition de reprise et bonus déduit).
A toi de voir.
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:2funny:
C'est vraiment pas gentil....
Je sais.
En plus, ayant appris à lire et à écrire en anglais, je suis le premier à faire des fautes de français.
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fhenry4
Je sais.
En plus, ayant appris à lire et à écrire en anglais,
je suis le premier à faire des fautes de français
Et Ravaillac il parlait pas anglais des fois...
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fhenry4
Et Ravaillac il parlait pas anglais des fois...
Serais-tu pour la peine de mort ?
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Plus sérieusement, si tu tiens vraiment à avoir toutes ces options, c'est un prix justifié.
Sinon, sans options et neuf, le modèle de base Élégance est actuellement vendu 16 990 € (sous condition de reprise et bonus déduit).
je n'ai pas de voiture à faire reprendre.
le prix est négociable, je dois lui faire une proposition si je suis intéressé (mais combien ???)
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A mon avis tu es en position de force pour négocier, parce que les concessionnaires bradent les véhicules en stock car le nouveau modèle va bientôt arriver.
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A mon avis tu es en position de force pour négocier, parce que les concessionnaires bradent les véhicules en stock car le nouveau modèle va bientôt arriver.
ce n'est pas un concessionnaire, mais un particulier
que pensez vous de 15000€
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15 000 € me semble un prix correct.
Pour avoir une petite idée des prix pratiqués, fais une recherche sur leboncoin.fr, en distinguant bien les offres des particuliers et les offres des professionnels.
J'ai fait une petite recherche sur ce site, il y a un choix assez important si on fait une recherche sur l'ensemble de la France.
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Serais-tu pour la peine de mort ?
Ben , non vraiment pas du tout.
Ravaillac non plus à ce que j'ai crû comprendre.
Qui est mort dans d'atroces souffrances après avoir été soumis à "la question" (la torture ,que je ne cautionne pas
non plus d'ailleurs.)
Je décide de ne pas me sentir insulté , par faute d'une regrettable incompréhension de ta part .
C'était pour faire un trait d'humour.
Il semble qu'il t'est plus facile de reprendre une erreur grammaticale que de comprendre mon humour.
Va , je ne t'en veux pas .
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C'est tres cher , j'ai acheté la même pour mes parent a 16.000€ mais avec 4800 km.
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Vu la conjoncture actuelle, prix peu intéressant ... Laisse mûrir ... va la voir puis laisse mûrir 3 à 4 semaines.
Millésime à vérifier ? 2011 c'est sûr ?
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tu es en position de force pour négocier, parce que les concessionnaires bradent les véhicules en stock car le nouveau modèle va bientôt arriver.
C'est vrai.
La cote officielle Argus pour une Exécutive Navi de 2011 avec 25000 Km est de 17300 €.
Tu peux compter un bon 1000 € de moins pour la tienne.
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Ben , non vraiment pas du tout.
Ravaillac non plus à ce que j'ai crû comprendre.
Qui est mort dans d'atroces souffrances après avoir été soumis à "la question" (la torture ,que je ne cautionne pas
non plus d'ailleurs.)
Je décide de ne pas me sentir insulté , par faute d'une regrettable incompréhension de ta part .
C'était pour faire un trait d'humour.
Il semble qu'il t'est plus facile de reprendre une erreur grammaticale que de comprendre mon humour.
Va , je ne t'en veux pas .
J'ai interprété tes propos de la sorte :
Ravaillac aurait dû parler anglais pour faire un régicide sur Henry IV (http://en.wikipedia.org/wiki/Henry_IV_of_England (http://en.wikipedia.org/wiki/Henry_IV_of_England)), plutôt que sur Henri IV (http://fr.wikipedia.org/wiki/Henri_IV_de_France (http://fr.wikipedia.org/wiki/Henri_IV_de_France)).
PS. : Je n'ai jamais rien compris à l'humour français, surtout lorsqu'il s'agit de régicides.
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Base de négociation :
http://occasions-pro.caradisiac.com/honda-insight_2-0-44d091a99636e6a10bb77665189a245f.htm (http://occasions-pro.caradisiac.com/honda-insight_2-0-44d091a99636e6a10bb77665189a245f.htm)
Voiture quasi neuve (20km) ...
Concession :
http://pros.lacentrale.fr/C023469/ (http://pros.lacentrale.fr/C023469/)
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ok merci
je vais aller l'essayer
il y a des choses particulières à faire attention sur cette voiture ?
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PS. : Je n'ai jamais rien compris à l'humour français,
Ca existe ?
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ok merci
je vais aller l'essayer
il y a des choses particulières à faire attention sur cette voiture ?
le prix.
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Un entretien fait chez Honda afin de bénéficier de ce qui reste de la garantie et de pouvoir éventuellement acheté l’extension à 5 ans ...
D'ailleurs a t'elle été révisée pour ces 12 mois ? si la réponse est non, prépare 200 euros ...
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Ca existe ?
c'est de l'humour belge, je suppose ...
Enfin moi je connais un comique wallon qui sévit sur Planète Honda !
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Si elle a 23000km,normalement la révision a du être faite,vérifie si elle a une roue de secours,elle n'est pas fournie d'origine mais proposée en accessoire et je trouve que c'est préférable au kit de réparation.
Renseigne toi sur la durée de la garantie sur le système IMA:8 ou 5 ans selon le millésime (pour un modèle 2011,c'est 5 ans je crois).
sachant que mon but n'est pas pour le moment de la garder longtemps ( A moins que...)
Tu as autre chose en vue?
Si tu ne compte pas la garder longtemps,mieux vaut te rabattre sur une offre moins chère,tu perdras moins à la revente.
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ok merci
je vais aller l'essayer
il y a des choses particulières à faire attention sur cette voiture ?
1 - Lui demander s'il l'a remisée plus d'un mois sans la faire tourner (pas bon pour la batterie IMA).
2 - Autre point faible la petite batterie 12 volts, que tu peux éventuellement tester avec un voltmètre.
3 - Vérifier tous les niveaux, en n'oubliant pas le niveau de boite CVT.
4 - Voir l'état des pneus.
5 - Si tu comptes acheter des pneus neige, il te sera préférable d'acheter un jeu de jantes 15', car les pneus de cette taille agréés pour l'Insight sont plus faciles à trouver que ceux en 16'.
6 - Bien entendu, vérifier si elle n'a pas été accidentée, si tu ne sais pas comment faire demande à un de tes amis de t'accompagner...
Liste à compléter (merci aux autres pour leur aide).
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c'est de l'humour belge, je suppose ...
Enfin moi je connais un comique wallon qui sévit sur Planète Honda !
Moi je connais un provocateur wallon, mais un comique wallon...... ::)...........c'est qui ?? >:D
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Devine ! ;)
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Michel est heureux de partager son score sur la RTBF (http://www.youtube.com/watch?v=MCgp6eZ8JHU#)
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Il avait un peu trop arrosé sa victoire ?? :buck2:
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Attention au modèle : (new) Insight phase 1 (jusqu'à fin 2010) ou (new) Insight phase 2 (début 2011)
FEV 2011 c'est tangeant ...
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Il avait un peu trop arrosé sa victoire ?? :buck2:
Non. Il est tout le temps comme ça
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Attention au modèle : Insight 1 (jusqu'à fin 2010) ou Insight 2 (début 2011)
FEV 2011 c'est tangeant ...
Bonjour,
Je n'ai rien compris.
J'avais toujours cru que l'Insight I avait été produite de 1999 à 2006 et l'Insight II à partir de février 2009, avec un léger restyling début 2012.
Peux-tu nous en dire un peu plus ?
Par avance merci et à bientôt.
PS. : Si c'était de l'humour français comme le pratique enilessuoM, excuse-moi de n'avoir rien compris.
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2 eme serie de la "nouvelle" génération d'Insight ... léger restyling, meilleure insonorisation et meilleurs amortissement ...
Insight 2 eme génération phase 2, par opposition à Insight 2 eme génération phase 1.
Voir cela :
http://www.planete-honda.com/les-hybrides/insight-2011/ (http://www.planete-honda.com/les-hybrides/insight-2011/)
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2 eme serie de la "nouvelle" génération d'Insight ... léger restyling, meilleure insonorisation et meilleurs amortissement ...
Insight 2 eme génération phase 2, par opposition à Insight 2 eme génération phase 1.
Voir cela :
http://www.planete-honda.com/les-hybrides/insight-2011/ (http://www.planete-honda.com/les-hybrides/insight-2011/)
J'ai maintenant compris tes propos.
Par rapport au modèle que j'ai acheté (Élégance de décembre 2009), j'ai testé dernièrement un modèle ayant moins de 6 mois. Hormis quelques détails de présentation, que j'ai attribué à un modèle plus haut de gamme (Executive), je n'ai remarqué aucune différence notable (comportement, suspension, insonorisation...). Mais puisque tu lui recommandes d'acheter un modèle sorti après février 2011, c'est que tu as, lors d'un essai comparatif, remarqué des différences notables qui lui seront indispensables.
Sinon, pour moi la Insight I c'est celle là (je ne l'ai vu qu'en photos) :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Honda_Insight_.jpg (http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Honda_Insight_.jpg)
A bientôt.
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Pas exactement ...
En tant que modo, je lis beaucoup de chose sur ce site ... je te resume ce que j'ai lu ... les Insight ne me passionnent pas plus que cela ... désolé ...
sinon l'Insight 1 est quasi inconnue en France ...
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Pas exactement ...
je lis beaucoup de chose sur ce site
Quelle punition!!!!
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...les Insight ne me passionne pas ...
A ce niveau de la discussion, il me semble important de mettre en garde l'initiateur de ce fil.
Lorsque j'ai acheté mon Insight d'occasion, j'ai vu de très nombreuses Insight n'ayant qu'un ou deux ans, mais n'étant déjà plus des premières mains.
L'enseignement que j'en tire, c'est que cette voiture est différente des autres et que cette voiture doit être achetée en étant conscient de ses qualités, mais aussi de ses défauts.
Personnellement, je recherche un véhicule pour aller d'un point a à un point b lorsque je ne peux pas faire le déplacement à pied, à vélo, ou en utilisant les transports collectifs.
Pratiquant l'éco-conduite depuis de nombreuses années avec un véhicule ordinaire, puis avec une VW Lupo 3L, l'Insight répond parfaitement à ma problématique.
Avant de l'acheter j'ai lu beaucoup d'avis sur le sujet, la quasi totalité écrits par des "spécialistes" ne partageant pas la même problématique. Par exemple j'ai lu un essai, qui concluait en conseillant, pour le même prix, d'acheter une BMW M3 d'occasion.
Voici le compte rendu d'un essai fait par des "spécialistes" qui sont proches de ma problématique :
http://www.moteurnature.com/actu/2009/honda-insight-hybride-1.php (http://www.moteurnature.com/actu/2009/honda-insight-hybride-1.php)
Les spécialistes de l'Insight remarqueront à certains détails, qu'ils n'ont pas lu le manuel du conducteur dans son intégralité (482 pages pour mon exemplaire).
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Je ne le disuade pas, je réponds simplement à sa question :)
Attention à l'année modèle ... et à l'année de fabrication ... qui détermine phase1 / phase 2 ... de la génération deux de l'Insight, la génération 1 étant anecdotique en France ...
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Sinon, j'ai retrouvé cela ... d'ou mon commentaire éclairé de non spécialiste ...
http://news.autojournal.fr/news/1413449/amortisseurs-habitacle-Japon-Honda-Insight (http://news.autojournal.fr/news/1413449/amortisseurs-habitacle-Japon-Honda-Insight)
Du mieux pour l'hybride Honda Insight!
Toute l'actualité en image Clients mécontents, presse unanime… Après un an de commercialisation, la berline hybride Insight reçoit déjà quelques améliorations, qui sonnent comme une remise à niveau. Honda UK a en effet annoncé que le modèle recevrait une nouvelle suspension et des nouveautés à bord.
Pour améliorer le confort et la stabilité, les ingénieurs ont retravaillé la suspension en ajustant le débattement des amortisseurs, l'axe du train arrière et la garde au sol. Dans l'habitacle, l'Insight reçoit une nouvelle console centrale et de nouveaux coloris pour les sièges. Certains plastiques gagnent en qualité, alors que les aérations disposent de contours chromés.
Mais aussi…
L'aide au parking arrière est désormais proposée de série sur la gamme ES (marché britannique), alors que le haut de gamme EX reçoit la sellerie cuir et le système de navigation DVD entre autres…
Les "nouvelles" Insight sont d'ores et déjà entrées en production au Japon (premières livraisons en septembre). Reste à connaître le calendrier pour la France. Patience.
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Comme très souvent dans la presse automobile spécialisée, ils se contentent de recopier les communiqués de presse sans faire d'essai.
J'attends les témoignages des autres membres ayant fait, comme moi, un essai comparatif.
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et alors, le verdict ?
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et alors, le verdict ?
J'ai déjà donné mon avis sur la question :
Par rapport au modèle que j'ai acheté (Élégance de décembre 2009), j'ai testé dernièrement un modèle ayant moins de 6 mois. Hormis quelques détails de présentation, que j'ai attribué à un modèle plus haut de gamme (Executive), je n'ai remarqué aucune différence notable (comportement, suspension, insonorisation...).
J'attends maintenant d'autres avis sur le sujet, car je ne suis très certainement pas le seul à avoir fait ce test.
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Voici le compte rendu d'un essai fait par des "spécialistes" qui sont proches de ma problématique :
http://www.moteurnature.com/actu/2009/honda-insight-hybride-1.php (http://www.moteurnature.com/actu/2009/honda-insight-hybride-1.php)
Je n'ai pas lu cet article en particulier, mais en général, Moteur Nature est connu pour son manque d'objectivité et son attitude de Talibans.
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Sinon, dans l'absolu vaut-il mieux acheter un modèle 2010 (phase1), immatriculé en février 2011 ou un modèle 2011 (phase2), immatriculé en 2011 ?
Moins value à l'achat, à la revente ?
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Salut,
je me permets de rentrer dans la discussion...
Pour info, j'ai acheté une Insight Executive neuve en Décembre pour 16500€ avec radars de recul posés.
Pour la date d'immatriculation, il faut faire attention à une chose à mon avis c'est la date de fabrication donnée par le VIN. Pour décoder le VIN:
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2616666 (http://honda-tech.com/showthread.php?t=2616666)
http://www.insightcentral.net/encyclopedia/enserialno.html (http://www.insightcentral.net/encyclopedia/enserialno.html)
Dans mon cas, bien que achetée neuve en Décembre 2011, le VIN indique un modèle de 2010...
Elle est donc peut être bien restée 1 an dans la concession sans bouger...
Pour ton cas, à voir mais 17k€ ça me parait trop cher, je pencherais plutôt pour 15k€max.
A+,
Jean
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La production de l'Insight ne s'est pas arrêtée en 2011 suite au tsunami qu'a subi le Japon?
Je suis allé 3 fois chez mon CC l'an dernier pour l'entretien et je n'y ai pas vu de modèle restylé,et dans le show-room le modèle de présentation est un millésime 2009-2010.
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L'Insight a du mal à trouver son public ...
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L'Insight a du mal à trouver son public ...
.....et ne le trouvera plus maintenant. Quand ça démarre mal, c'est bien rare qu'un modèle arrive a son remettre.
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Dommage parce que je trouve que c'est une chouette voiture :love:
Mais bon elle est rare au moins, on n'en voit pas à tous les coins de rue, elle est exclusive ^-^
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Bonsoir,
je rentre juste du boulot et beaucoup de messages à lire,
je n'ai pas encore eu le temps d'aller voir la voiture
Comment je peux reconnaitre facilement une phase 2 d'une phase 1 ?
pour la révision, c'est bon (il parle aussi d'une mise à jour à la dernière révision)
j'ai commencé à négocier le prix par mail, je pense que un petit 15000 est envisageable
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Bonsoir,
je rentre juste du boulot et beaucoup de messages à lire,
je n'ai pas encore eu le temps d'aller voir la voiture
Comment je peux reconnaitre facilement une phase 2 d'une phase 1 ?
pour la révision, c'est bon (il parle aussi d'une mise à jour à la dernière révision)
j'ai commencé à négocier le prix par mail, je pense que un petit 15000 est envisageable
Au numéro de série ...
Les aérations disposent de contours chromés.
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Tu as autre chose en vue?
j'attends une rente d'argent, et je pense reprendre un crv
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Les aérations disposent de contours chromés.
Merci
mais lesquelles
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Les aérateurs circulaires sur la planche de bord,question coloris,celle ci ne devrait plus être bi-ton mais intégralement noire (ou proche du noir)de même que les garnitures de portes,à ce que j'ai compris.
La couleur des sièges change également.
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Pour avoir essayé le modèle 2010 et le 2011, je peux dire que outre la différence de tonalité à l'intérieur (2010 clair, 2011 foncé), le modèle 2010 est légèrement plus dur et sautillant que le 2011 mais c'est très léger.Le stop and start est mieux calibré sur le 2011 mais Honda est "généreux" et met à jour le logiciel du modèle 2010 lors du premier entretien.
J'ai choisi le modèle 2010 pour la garantie IMA de 8 ans plutôt que 5 ans sur le modèle 2011.
Bonne voiture après 1 an et ~12.000 kms.Pas déçu.Pour 20.000 EUR, j'ai pas vu mieux (selon mes critères bien sûr!) au salon de Bruxelles 2012(je parle des voitures).
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+1 avec Lulu87 ! Et je préfère aussi l'intérieur clair et bleu de la 2010.
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On parle bien de la même ,l à ?
Parce que les journaleux appellent la Insight restylée , la Insight 2012 ...
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Je préfère aussi l'intérieur précédent
(http://Ele 22 01 10 12 9 ke 30kkm int)
plutôt que le nouveau
sombre et tristoune
[/img]honda-insight-hybride-2012-c[/img]
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2012 ... Insight 2, "phase 3" ... léger restylage ...
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Pour avoir essayé le modèle 2010 et le 2011, je peux dire que outre la différence de tonalité à l'intérieur (2010 clair, 2011 foncé), le modèle 2010 est légèrement plus dur et sautillant que le 2011 mais c'est très léger.Le stop and start est mieux calibré sur le 2011 mais Honda est "généreux" et met à jour le logiciel du modèle 2010 lors du premier entretien.
J'ai choisi le modèle 2010 pour la garantie IMA de 8 ans plutôt que 5 ans sur le modèle 2011.
Bonne voiture après 1 an et ~12.000 kms.Pas déçu.Pour 20.000 EUR, j'ai pas vu mieux (selon mes critères bien sûr!) au salon de Bruxelles 2012(je parle des voitures).
c'est un modèle 2010 alors, l'intérieur est clair
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donc à négocier en moins value ...
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Bonjour,
à trop vouloir faire baisser le prix,
je ne l'ai pas eu
il l'a vendu à 16000€
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C'est le risque ... Ta négociation a sans doute aidé l'autre acheteur ...
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Le point positif c'est que tu as économisé 16 000 €
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j'en ai trouvé une autre
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On en discute ? ;) ;D >:D
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une executive
de Mars 2011
avec 24000 km
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Ben on s'en fait pas ! ;)
Quel prix ?
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16000 €
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Le prix est plus raisonnable ... on a déjà gagné 1000 euros ... reste à négocier encore au moins 1000 euros ...
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Le point positif c'est que tu as économisé 16 000 €
Si on écoute ZZtop91 (c'est vrai que ça fait haut 91) le point négatif c'est que tu as claqué 16 000 € et que t'aurais pu gratter 1000 € de plus .
Mais le point positif c'est que t'as une super Ouature , que c'est certainement celle que tu voulais et que c'est toi qui va te régaler
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Après 5 jours d'utilisation :
- je commence à m'habituer à la boite auto
- 1er plein : 7.2 L au 100 (90% d'autoroute)
- 2ème plein : je suis à 6.3 l au 100 pour le moment (petits parcours et de la ville)
- un point négatif par rapport à la civic, la tenue de route
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- un point négatif par rapport à la civic, la tenue de route
Tenue de route ou confort? ???
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la tenue de route,
- dans les virages, ça bouge beaucoup plus
- elle bouge beaucoup sur l'autoroute avec un vent latéral.
enfin, elle n'est pas dans la même catégorie de voiture que la civic. (plus petite taille de pneu et suspension plus souple)
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Bizarre ... j'avais trouvé que l'Insight avait une bonne tenue de route et suspension relativement dure justement.
Tu as contrôlé la pression des pneus?
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dans les virages, ça bouge beaucoup plus
- elle bouge beaucoup sur l'autoroute avec un vent latéra
C'est marrant j'ai l'impression que tu décris le comportement de mon Yaris verso 3 m 88 de long , 1 m 69 de large et 1 m 68 de haut .
C'est un ressenti tout autre que j'ai eu lors de mes deux essais de l'Insight.
Comme quoi...
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je vais regarder la pression des pneus, mais moi je suis pas étonné que la tenue de route soit inférieure à la civic.
d'un coté du 225/55 r17 avec des amortisseurs très dur et de l'autre du 175/55 r16,
normal que la civic tienne mieux la route
on ne conduit pas non plus de la même façon les deux voitures.
avec la civic, on est envie de s'amuser avec
avec l'insight, on essaye de consommer le moins possible.
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En 16", l'Insight devrait avoir des pneus de 185 de large, non ???
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on peut aussi s'amuser avec l'Insight, j'en ai surpris plus d'un avec ses démarrages canon :D
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Bonjour Yoann,
je vais regarder la pression des pneus, mais moi je suis pas étonné que la tenue de route soit inférieure à la civic.
d'un coté du 225/55 r17 avec des amortisseurs très dur et de l'autre du 175/55 r16,
Les deux montes autorisées :
175/65R15 84T
185/55R16 83H
la tenue de route,
- dans les virages, ça bouge beaucoup plus
- elle bouge beaucoup sur l'autoroute avec un vent latéral.
Personnellement je trouve la tenue de route de l'Insight très sure, mais effectivement elle est sensible au vent latéral.
Ceci dit je n'ai jamais essayé de Civic pour comparer.
A bientôt.
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Les pneus et les jantes en 15 ou 16 ,je veux bien.
Mais les amortisseurs , a suspension jouent aussi beaucoup
L'Insight sur plateforme de Jazz est probablement davantage typée "confort" que"attaque à la corde", ce qui n'est probablement le cas de la civic.
Pour autant le considères-tu comme piégeux ou dangereux ?
J'ai eu à conduire une 607 avec vent d'autan , prise au vent
terrible , alors que 605 paeu de prise au vent.
Alfa 33 prise au vent terrible ...
ET qui dit changement de véhicule , signifie aussi parfois changer ses habitudes de conduite.
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En 16", l'Insight devrait avoir des pneus de 185 de large, non ???
oui une petite erreur, c'est bien du 185 en 16" dessus
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on peut aussi s'amuser avec l'Insight, j'en ai surpris plus d'un avec ses démarrages canon :D
+1 O0
Et même en montée sur route sinueuse (mode s et eco off) :love:
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j'ai lu que l'Econ enlève 4 pour cent de puissance et le mode S comment est-il géré ?
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j'ai lu que l'Econ enlève 4 pour cent de puissance et le mode S comment est-il géré ?
Boite courte.
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Boite courte sur Cvt...
A quoi ça correspond ?
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Régime moteur (plus) élevé.
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Boite courte.
On pourrait tout aussi dire laconique ,
comme tes réponses . ;D
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Ce qu'il est concis ce sire
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"S" par rapport à "D" : le moteur tourne 500 tours/min plus vite pour une meme vitesse de déplacement et même enfoncement de pédale, donc ça tire plus court.
et surtout en "S" si tu utilise les palettes le mode sequentiel ne disparais pas tout seul, alors qu'en D si tu utilise les palettes, dés que tu vas presque relacher l'accelerateur, ou que tu vas revenir a bas régime, le mode sequentiel saute, donc à l'usage t'es presque obligé de passer en "S" pour utiliser le mode sequentie.
tu as le mode "L" pour "Low" qui tire encore plus court que le "S": sur la finition elegance qui n'as pas de mode sequentiel, tu as le mode "L" directement sur le levier, et sur les autres finition pour acceder au mode L il faut appuyer sur les deux palettes pendant 2 bonnes secondes, en etant déjà en "S".
et tu peut cumuler le mode "L" et les palettes :2funny:
et pendant ce temps là, on vend 80% de SUV avec 25 cm de garde au sol, des pneus de 25 cm de large, 2 roue motrices, des boites longue comme des jours sans pain et aucun moyen de les raccourcir :2funny:
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...
...
...
et tu peut cumuler le mode "L" et les palettes :2funny:
...
...
...
Ca je ne le savais pas, merci pour l'info
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et pendant ce temps là, on vend 80% de SUV avec 25 cm de garde au sol, des pneus de 25 cm de large, 2 roue motrices, des boites longue comme des jours sans pain et aucun moyen de les raccourcir :2funny:
Bonjour el campagnard,
Oui mais un SUV, ça fait chasseur ou baroudeur.
Dans la vraie vie :
Les chasseurs ont plutôt des C15 dans lesquels ils peuvent mettre leur(s) chien(s) sans avoir peur de salir la moquette épaisse.
Les baroudeurs ont plutôt des Defender que l'on peut faire réparer dans n'importe quel garage.
A bientôt.
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Bonjour el campagnard,
Oui mais un SUV, ça fait chasseur ou baroudeur.
Dans la vraie vie :
Les chasseurs ont plutôt des C15 dans lesquels ils peuvent mettre leur(s) chien(s) sans avoir peur de salir la moquette épaisse.
Les baroudeurs ont plutôt des Defender que l'ont peut faire réparer dans n'importe quel garage.
A bientôt.
chez nous, les chasseurs sont à 80 % équipés de pick up, les chiens sont dans des cages dans la benne, les c15 ne permettant pas d'accéder aux endroits de départs de battue en colline
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les 4L , toujours :'(
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chez nous, les chasseurs sont à 80 % équipés de pick up, les chiens sont dans des cages dans la benne, les c15 ne permettant pas d'accéder aux endroits de départs de battue en colline
Bonjour elsoniado,
Chez-nous, pratiquement toutes les routes non goudronnées sont interdites à la circulation (PV d'environ 135 € pour les contrevenants).
A bientôt.
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Bonjour elsoniado,
Chez-nous, pratiquement toutes les routes non goudronnées sont interdites à la circulation
chez nous aussi...... sauf aux chasseurs pendant la période de chasse, chacun ses privilèges
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Interdit a la circulation.....mais circulation de quoi ? Seuls les piétons ont le droit d'emprunter ces chemins non goudronnés ?
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Interdit a la circulation.....mais circulation de quoi ? Seuls les piétons ont le droit d'emprunter ces chemins non goudronnés ?
Bonjour Harry,
Généralement, il s'agit de tous les véhicules motorisés, mais dans certains cas les VTT sont aussi interdits. Par exemple, dans la vallée de Chamonix, les VTT ont des chemins où ils ont le droit de circuler, mais en dehors de ces chemins ils peuvent être verbalisés (ça doit être rare).
Un lien pour ceux qui font du 4x4, mais c'est aussi valable pour tous les autres véhicules à moteur :
http://www.unitt.fr/spip.php?article121 (http://www.unitt.fr/spip.php?article121)
Bien entendu, selon le cas, si tu as une autorisation de la commune, de l'ONF ou du propriétaire privé de la route, tu peux l'emprunter.
A bientôt.
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Effectivement, si même les VTT peuvent être interdits, c'est quand même très restrictif :-X
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Effectivement, si même les VTT peuvent être interdits, c'est quand même très restrictif :-X
Pour ce qui est des chemins autorisés en vallée de Chamonix, un lien :
http://www.tanieredegroumff.com/images/vtt.pdf (http://www.tanieredegroumff.com/images/vtt.pdf)
Cette décision d'autoriser certains chemins et d'interdire tous les autres a été prise à une époque où la cohabitation entre randonneurs et vététistes était devenue très tendue, avec quelques pratiquants totalement inconscients qui roulaient à plus de 70 km/h (j'en ai vu !) sur des chemins empruntés par de très nombreux randonneurs souvent accompagnés de jeunes enfants.
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Pour ce qui est des chemins autorisés en vallée de Chamonix, un lien :
http://www.tanieredegroumff.com/images/vtt.pdf (http://www.tanieredegroumff.com/images/vtt.pdf)
Cette décision d'autoriser certains chemins et d'interdire tous les autres a été prise à une époque où la cohabitation entre randonneurs et vététistes était devenue très tendue, avec quelques pratiquants totalement inconscients qui roulaient à plus de 70 km/h (j'en ai vu !) sur des chemins empruntés par de très nombreux randonneurs souvent accompagnés de jeunes enfants.
Le pire c'est à cheval, si on est dans un petit chemin en descente et qu'ils arrivent à fond: ils ne peuvent pas s'arrêter, et la réaction sera parfois très dangereuse en fonction de cheval.
L'année dernière ça m'est arrivé, et le cheval s'est jeté sur le côté, nous envoyant copieusement dans les arbres, heureusement, pas de branche pointue ce jour là, mais le vttiste très en colère nous a demandé ce qu'on faisait au milieu du chemin. J'ai vraiment pris sur moi pour ne pas le piétiner
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Cohabitation avec les cyclistes difficile également sur la côte sud vendée oü les vélos sont interdits sur certains sentiers sablonneux côtiers gérés par l'Onf.
Xinthia est passêe par là et la dune déjà fragilisée en a repris un coup .
Mais le cycliste lambda n'en a cure.
Ou ne sait pas lire.
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ici aussi la plupart des chasseurs ont de vieux C15, les chasseurs riches des pick-up toy, ou nissan, les chasseurs-baroudeur-fauché, des niva :2funny:
y a toujours moyen de cohabiter sur les sentiers, j'avoue que ce soit à cheval ou en vélo je ne me fiche eperduement des panneau de restriction d'accés, par contre de moi-même je ne m'engage pas à fond de balle dans un sentier les dimanche aprés-midi ou lors des mois d'été dans les endroit hyper-fréquentés, un peu de bon-sens suffit pour cohabiter.
le pire a cheval pour moi, ce sont les gens qui promènent leur chien sans laisse, j'ai failli me tuer à cause de ça y a deux ans, c'est un accident trés classique
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le pire a cheval pour moi, ce sont les gens qui promènent leur chien sans laisse, j'ai failli me tuer à cause de ça y a deux ans, c'est un accident trés classique
ça me dérange moins que les vélos, (car mes chevaux en général n'ont jamais peur des chiens) qui passent à fond, c'est juste dommage pour le chien qui va se prendre un coup de latte dans la gueule, et qui n'y reviendra pas de si tôt
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Cohabitation avec les cyclistes difficile également sur la côte sud vendée oü les vélos sont interdits sur certains sentiers sablonneux côtiers gérés par l'Onf.
Xinthia est passêe par là et la dune déjà fragilisée en a repris un coup .
Mais le cycliste lambda n'en a cure.
Ou ne sait pas lire.
Difficile aussi en RP, ou ils ne respectent plus rien ... passages piéton, trottoirs, feux, sens interdit, passage à niveaux (un jour, nous aurons un heureux gagnant), RER/trains (pour monter dedans) ... bientôt pire que les scooters ...
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Dommage de transformer un moyen de transport alternatif par la faute de quelques inciviques.
Il devient difficile d'être piéton de nos jours.
Même problème avec les scooters qui déboulent de partout et que tu vois au dernier moment.
Gain de temps illusoire puisque celui-ci finit toujours par nous rattraper .
Place aux urgences en revanche assurée.
Moi je suis pour le retour au cheval.
Comme moyen de transport .
Débat ouvert.
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Le pire c'est à cheval, si on est dans un petit chemin en descente et qu'ils arrivent à fond: ils ne peuvent pas s'arrêter, et la réaction sera parfois très dangereuse en fonction de cheval.
L'année dernière ça m'est arrivé, et le cheval s'est jeté sur le côté, nous envoyant copieusement dans les arbres, heureusement, pas de branche pointue ce jour là, mais le vttiste très en colère nous a demandé ce qu'on faisait au milieu du chemin. J'ai vraiment pris sur moi pour ne pas le piétiner
Priorité sur les chemins:
Piéton,
Cheval
Velo
Moto
le reste :tickedoff: (surtout les quad)
Ce VTTiste est bien un c....
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Einstein disait " pour défiler pas besoin de il y a juste besoin d'une moëlle épiniére " .
Et pour pêdaler?
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idem !
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Moi je suis pour le retour au cheval.
Comme moyen de transport .
Débat ouvert.
Ce serait génial, mais malheureusement impossible dans la pratique;il existe certaines alternatives, comme à Megève, ou une partie du centre ville est interdit aux voitures sauf aux taxis à cheval: roues l'été et ski sous traineau l'hiver.
A une époque j'ai eu le privilège de pouvoir aller bosser à cheval: je travaillais à OK CORRAL, et habitant cuges les pins, on allait tout les jours là haut à cheval (les chevaux étant à la maison)
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bon à cheval, on peut mettre des insert en chrome sur le filet et la selle pour que les nouveau riches et ceux qui rèvent de le devenir, puissent se démarquer de la plèbe, mais le vrai probleme : sur quoi prend-on la tipp ? :(
le petit ballot de foin à 10€ au lieu de 2.5 ???
tu fesais des cascades elsoniado à ok corral?
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je travaillais à OK CORRAL, et habitant cuges les pins, on allait tout les jours là haut à cheval (les chevaux étant à la maison)
J'y suis allé quand j'étais un piti n'enfant en vacances dans la région ,j'avais adoré
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A une époque j'ai eu le privilège de pouvoir aller bosser à cheval
A mon humble avis et commencant à te connaitre un peu au travers de tes interventions sur notre forum favori ...tu as dû vachement :2funny: apprécier de pouvoir ainsi te rendre au boulot à cheval ... Cà c'est de l'écologie mon bon Monsieur O0
Qui sait si un jour prochain on ne reverra pas çà dans nos montagnes ou nos campagnes ... Après tout il y a déjà des gendarmes à cheval dans certines villes non ? :police: :idiot2:
Bonne journée à tous ...
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Ce serait génial, mais malheureusement impossible dans la pratique;il existe certaines alternatives, comme à Megève, ou une partie du centre ville est interdit aux voitures sauf aux taxis à cheval: roues l'été et ski sous traineau l'hiver.
A une époque j'ai eu le privilège de pouvoir aller bosser à cheval: je travaillais à OK CORRAL, et habitant cuges les pins, on allait tout les jours là haut à cheval (les chevaux étant à la maison)
BILL!! on t'a reconnu !
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Qui sait si un jour prochain on ne reverra pas çà dans nos montagnes ou nos campagnes ... Après tout il y a déjà des gendarmes à cheval dans certines villes non ? :police: :idiot2:
bah, je connais quelques personnes qui vont faire leur course a carrefour a cheval ( il attend attaché à l'entré)
t'as pas mal de monde qui passe au mac drive a cheval aussi de temps en temps, c'est même la sortie "a la mode"
genre :
Mc Drive à poney! Venez comme vous êtes.. ;) (http://www.youtube.com/watch?v=q0cnjKVT5SI#ws)
avant mes 28 ans j'avais fait beaucoup plus de km a cheval et en vélo qu'en conduisant une voiture, et peut etre meme qu'en simple passager, j'ai passé le permis à presque 28 ans ;D
bon je connais aussi une fille qui s'est fait renversé elle + son cheval par un camion ( délis de fuite bien entendu) , elle as crus mourrir, c'etait beaucoup moins drole
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tu fesais des cascades elsoniado à ok corral?
Oui, pendant 2 saisons: attaque du train, voltige à cheval, chute de toit et bien sûr duel dans la rue principale. On s'éclatait bien à l'époque, mais on était mal payé.
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Oui, pendant 2 saisons: attaque du train, voltige à cheval, chute de toit et bien sûr duel dans la rue principale. On s'éclatait bien à l'époque, mais on était mal payé.
Normal, vos patrons savaient que vous vous rémunériez grassement sur le produit de vos attaques du train :crazy:
Blague à part, j'ai bien l'impression que les métiers du cheval ne paient pas d'une façon générale ... (peut-être parce qu'il y a plus de candidat'e)s que de postes).
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Normal, vos patrons savaient que vous vous rémunériez grassement sur le produit de vos attaques du train :crazy:
Blague à part, j'ai bien l'impression que les métiers du cheval ne paient pas d'une façon générale ... (peut-être parce qu'il y a plus de candidat'e)s que de postes).
C'est surtout qu'il y a trop de disparité et de flou entre les salaires, beaucoup de gens gagnent très bien leur vie dans le milieu du cheval et d'autres tirent tout juste un smic. Si tu as pu acquérir une petite notoriété et que tu vends des chevaux de compèt ou de spectacle, tu peux t'enrichir assez rapidement.
Personnellement, je me suis payé mon premier 4x4 (un hilux) en vendant un cheval acheté 600 francs à l'époque ( car inmontable), il s'est trouvé qu'il était exceptionnel à l'obstacle, je l'ai donc sorti sur quelques grosses épreuves (qu'il a gagné), et l'ai revendu à un international de concours complet pour la somme de 50000 francs, il a revendu le cheval 2 jours après à une de ses élèves pour 100000 francs, donc tu vois que ça peut aller très vite, il suffit d'un peu de notoriété et de chance.....
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T'as perdu 50.000F dans l'histoire ... Ah le commerce ...
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T'as perdu 50.000F dans l'histoire ... Ah le commerce ...
Ben oui, tout est question de notoriété: si je lui avais présenté le cheval, elle ne l'aurais même pas regardé
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t'es un copain de Bayrou
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Ben oui, tout est question de notoriété: si je lui avais présenté le cheval, elle ne l'aurais même pas regardé
Si elle avait croisé les 2 hollandaises ...
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Si elle avait croisé les 2 hollandaises ...
Mais que sont elles donc devenues? On pourrait lancer un appel à témoin , ça pourrait être intéressant de les retrouver après toutes ces années
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Quelles hollandaises ? :o
Ca se vend aussi des hollandaises ?
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T'as jamais entendu parler de la sauce Hollandaise ?
http://www.supertoinette.com/recette/1206/sauce_hollandaise_to.html (http://www.supertoinette.com/recette/1206/sauce_hollandaise_to.html)
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Mais que sont elles donc devenues? On pourrait lancer un appel à témoin , ça pourrait être intéressant de les retrouver après toutes ces années
C'est à cela que ça sert, Facebook :crazy:
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T'as jamais entendu parler de la sauce Hollandaise ?
http://www.supertoinette.com/recette/1206/sauce_hollandaise_to.html (http://www.supertoinette.com/recette/1206/sauce_hollandaise_to.html)
Et bien non !
J'aime pas les asperges !
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T'es pas obligé d'asperger.
Tu peux exercer un retrait interrompu ‚ frére empressé ;)
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C'est à cela que ça sert, Facebook :crazy:
A condition de connaitre leur nom ou au moins prénom?