Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: keenyu le 09 décembre 2020 à 14:53:23
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bonjour,
pour ce qui est du pare choc arrière, voici le photos (je sais pas si elles apparaissent ?) :
(https://i.imgur.com/iXIiVAt.jpg)
bonjour,
j'ai retrouvé ma voiture dans cet état, et la personne c'est sauvé
c'est surement un camion qui a tapé sur le coté;
la voiture a bougé de 1 m, et la portière gauche arrière a été abimé, heureusement, j'en ai trouvé une pas loin a 125euros , complète, et je l'ai changer
EDIT : correction orthographique titre et mise en forme insertion image ;)
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j hesite entre :
debosseler a l 'eau chaude et
reparer le trou dans le pare choc avec des agrafes thermique, puis du mastic speciale
puis le faire repeindre
ou
acheter un pare choc, d'occasion (noir) (j'en avais trouver un a 80e...), peux être qu'il a été vendu entre temps et le faire repeindre (prix de la peinture ?????)
ou attendre de trouver un pare choc de la bonne couleur....
en tous cas j'achèterais pas un pare choc à 750e
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Toujours sympa de retrouver sa voiture comme cela, sans un mot :-X :tickedoff:
Je pense que l'achat d'un pare-choc d'occasion est la meilleure option ... vu que dans les 2 cas (réparation ou remplacement), le pare-choc devra être repeint.
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Non pas en remplacement : normalement chez Honda les jupes avant ou arrière arrivent dans la teinte de la voiture, donc déjà peinte, on paye la pièce et sa dépose/pose (peut être évitée en remplaçant soi-même le pare-choc, mais il faut voir comment sont raccordés les radars de recul)...
Dans l'autre cas, on paye la MO du peintre et la peinture...
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Oui mais entre acheter un pare-choc neuf dans la bonne teinte, acheter un pare-choc d'occasion de la mauvaise teinte et le faire repeindre ou faire réparer le pare-choc défoncé puis le faire quand même repeindre ... je pense que la 2ème option reste la moins onéreuse (la MO pour réparer le pare-choc actuel sera probablement plus élevée que les 80€ du pare-choc noir d'occasion).
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Oui tout à fait surtout si peinture faite par un petit carrossier à prix d'ami :)
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Même situation il y a une dizaine d'années, j'ai retrouvé un élément du pare-chocs en 3 parties sur le CR-V III (bonne idée de la part du constructeur). J'ai acheté la pièce chez Honda à l'époque dans la teinte d'origine et le prix m'a fait tousser (un vulgaire bout de plastique à près de 200 €.
Ne pas oublier que la teinte vieillit et qu'un carrossier pourra la corriger si besoin, la solution d'une pièce d'occasion en bon état à repeindre est une solution mais il faut trouver la pièce. Il y a quelques carrossiers qui font des miracles sur des pare-chocs abimés.
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bonjour,
connaitriez vous le plastique qui compose ce pare choc d honda insight ?
j'ai lu quye certain reparaient des plastique en faisant fondre de l 'abs dans l'acetone
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j'ai lu quye certain reparaient des plastique en faisant fondre de l 'abs dans l'acetone
J'ai déjà il y a longtemps réparé un parechoc en ABS non peint (Fiat Ritmo) en utilisant une languette d'ABS (prélevée sur une partie non visible du parechoc fondue avec un pistolet à air chaud (un outil qu'on utilise pour la réparation des planches à voiles en ABS). Ca marche aussi avec un décapeur thermique, mais le résultat n'est pas très esthétique !
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Perso, je répare les parties de carénage moto en les fibrant (natte de fibres de verre et époxy) de l’intérieur.
Je fais tenir les diverses parties avec de l’adhésif depuis l’extérieur, voir avec une colle cyanocrylate, et fibre l’intérieur.
Dans ton cas, il y a quand même un sacré trou à combler.
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Perso, je répare les parties de carénage moto en les fibrant (natte de fibres de verre et époxy) de l’intérieur.
Ca, c'est bon pour des carrosseries en fibre de verre + gelcoat. Ca ne marche pas sur de l'ABS (plastic thermoformé)
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Les carénages moto de route ne sont pas en fibre, c'est du plastique injecté, faudrait voir ce que c'est comme plastique, mais ça se fibre très facilement.
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https://www.systemed.fr/mecanique/reparer-carenage-moto,230.html (https://www.systemed.fr/mecanique/reparer-carenage-moto,230.html)