il faut surtout que les sièges de soupapes soient adapté pour le GPL, sinon il y a un risque qu'il se creusent et que du coup le jeu aux soupapes deviennent trop important, et à la longue ça modifie légèrement le diagramme de distribution ( plus un moteur est poussé, donc réçent, moins il supportera ça) et là tu peut fusiller le moteur en quelques mois/années. Mais une bonne installation GPL avec des siège de soupapes prévu pour le GPL, est super fiable et prolonge la vie des moteur.
Sur les voiture neuve au GPL, ils est souvent conseillé par les mécano de surveiller le jeu aux soupapes 2 ou 3 fois au début de la vie du véhicule et si ça ne bouge pas dans les premiers 30-40 000 km aprés y a pas de raison que ça se déregle subitement.
pour les insight on verra bien dans 200 000km si elles ont tenu le choc ou pas. Moi j'ai acheté ça pour la mener jusqu'a ce kilometrage là, j'espere pas qu'elle tiennent davantage sans grosse réparation, et ça sera déjà trés bien si ça se passe comme ça.
le mec qui achete un diesel en imaginant le garder 400 000 bornes et 20 ans comme ça pouvai se faire il y a... 20 ans, se fourre le doigt dans l oeil jusqu'au coude ou alors il est dieseliste.
