Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: Rammstein le 19 décembre 2019 à 23:28:43
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Bonjour, je viens de remarquer qu'une d'ampoule qui éclaire la plaque d'immatriculation est grillée. J'ai regardé dans la manuel d'utilisateur comment la changer, mais c'est marqué "Il y a deux lampes au-dessus de la plaque d’immatriculation. Les ampoules doivent être remplacées par le concessionnaire". Pouvez-vous me dire si on peut changer cela soi même ? Et si oui comment. Merci.
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Je n'ai jamais changé d'ampoules sur mes Honda!
Mais les éclairages de plaque sont souvent les plus simples, une petite pression façon pince sur le module au dessus de la plaque et l'ampoule devient accessible. Je vois quelques voitures ou le reclipsage doit être mal fais car l’éclairage pendouille! L'ampoule (ref?) le plis simple à changer!
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Bonjour, je viens de remarquer qu'une d'ampoule qui éclaire la plaque d'immatriculation est grillée. J'ai regardé dans la manuel d'utilisateur comment la changer, mais c'est marqué "Il y a deux lampes au-dessus de la plaque d’immatriculation. Les ampoules doivent être remplacées par le concessionnaire". Pouvez-vous me dire si on peut changer cela soi même ? Et si oui comment. Merci.
Sur l'Insight n'est ce pas un éclairage LED qui justifierait le passage en CC?
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Sur l'Insight n'est ce pas un éclairage LED qui justifierait le passage en CC?
Je me suis posé la même question, parce que si ce sont des ampoules je ne vois pas ce qui nécessiterait un passage en concession ???
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Il me semble que ce sont des ampoules "normales", à vérifier! Si oui, c'est très facile à faire soi même!
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MousS ou XJ sont demandés à l'accueil ! :P
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Bonjour,
ce sont des ampoules classiques à filament, elles se changent très facilement.
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Donc "Les ampoules doivent être remplacées par le concessionnaire", c'est pour passer par la case concession de temps en temps, là, c'est inutile sauf si vraiment pas du tout bricoleur!
J'ai changé une ampoule sur une Audi A4 d'un collègue qui a "2 bras gauche"! Le carnet Audi mentionnait danger de mort (risques électriques!!!).
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Je viens de regarder (ci-joint la photo), apparemment il suffirait de pousser vers le droit suivant la flèche mauve pour pouvoir enlever la protection. J’ai essayé pousser pour voir ce qui se passe, mais ça ne bouge pas, et je crains de casser cette protection. Ça fait ch..er d’amener la bagnole au concessionnaire rien pour changer d’une ampoule.
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Force un tout petit peu ou vas chez le concessionnaire!! Franchement, c'est facile!
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c'est vrai, si je casse la protection, il faut que j'y aille chez chez le concessionnaire
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Je viens de regarder (ci-joint la photo), apparemment il suffirait de pousser vers le droit suivant la flèche mauve pour pouvoir enlever la protection. J’ai essayé pousser pour voir ce qui se passe, mais ça ne bouge pas, et je crains de casser cette protection. Ça fait ch..er d’amener la bagnole au concessionnaire rien pour changer d’une ampoule.
Un concessionnaire sympa te le fera en 5 min.....et gracieusement (enfin, il te fera juste payer les ampoules ;) )
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Un concessionnaire sympa te le fera en 5 min.....et gracieusement (enfin, il te fera juste payer les ampoules ;) )
Pas faux, pour juste cela!
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un petit coup de spray WD40 ? et ne pas trop forcer quand il fait froid et que les plastiques sont plus cassants...
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Pas faux, pour juste cela!
C'est le genre de service que le CC de St Ouen l'Aumone rend à ses clients.
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C'est le genre de service que le CC de St Ouen l'Aumone rend à ses clients.
Japauto Courbevoie a dépanné mon carrossier spécialiste "BMW" pour le code autoradio, les chefs d'atelier ne sont pas tous imbuvables (Japauto Courbevoie a changé le sien...) et le service c'est important!
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Quand on rend un service à un client, il n'est pas sûr qu'on le revoit pour faire un entretien......quand on ne rend pas service, on est sûr de ne pas le revoir.
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Quand on rend un service à un client, il n'est pas sûr qu'on le revoit pour faire un entretien......quand on ne rend pas service, on est sûr de ne pas le revoir.
C'est exactement cela! Et tout le monde vante/vend du service...sauf certaines concessions!
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C'est exactement cela! Et tout le monde vante/vend du service...sauf certaines concessions!
La qualité du service à la clientèle dépend du chef d'atelier ou du responsable de la concession.
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La qualité du service à la clientèle dépend du chef d'atelier ou du responsable de la concession.
Évidemment! Pour le chef d'atelier, oui, pour le responsable de concession je ne sais pas si cela existe encore beaucoup, les groupes multi-marques, multi-concessions s'imposent!
Mais le service client, cela va devenir leur seul raison de vivre comme un bon conseiller bancaire ou assurance...
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En général, même dans les groupes auto, il y a toujours un responsable de la concession. Et oui, l'accueil, le service c'est ce qui fait la différence et c'est ce qui donne l'envie au client de revenir.
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En général, même dans les groupes auto, il y a toujours un responsable de la concession. Et oui, l'accueil, le service c'est ce qui fait la différence et c'est ce qui donne l'envie au client de revenir.
Moi, je dirai le minimum à faire pour rassurer le client plutôt que la différence! tout le monde n'a pas le temps de courir chez un autre concessionnaire. Et voir le responsable de la concession n'est pas aisé, parfois le chef d'atelier non plus...
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C'est le genre de service que le CC de St Ouen l'Aumone rend à ses clients.
c'est pour ça qu'il s'appelle " l'aumone" ? :D
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c'est pour ça qu'il s'appelle " l'aumone" ? :D
:P