La rouge est une 77 à simple carburateur, la grise une 99 à 4 carburateurs façon S800. 115cv à 7500tr/min, ce qui dans l'absolu reste une belle valeur pour un 1300 atmo.
Dans le catalogue d'époque de la "77" se trouve un tableau comparatif, alors on à:
Honda 1300 : 1298cc 96cv 175Km/h
Datsun 1300: 1296cc 72cv 145Km/h
Corona DX : 1490cc 77cv 145Km/h
Datsun 1600: 1595cc 92cv 155Km/h
Corona MarkII: 1591cc 100cv 165Km/h
Toyota 1600GT: 1587cc 110cv 175Km/h
Fort Cortina GT: 1499cc 75cv 150Km/h
Mini Cooper: 1275cc 73cv 156Km/h
Triumph: 1296cc 60cv 137Km/h
VX Cox: 1285cc 40cv 122Km/h
Wolseley: 1275cc 58cv 140Km/h
Renault: 1470cc 55cv 150Km/h
Simca 1501 GL3: 1475cc 69cv 146Km/h
Peugeot 204: 1130cc 53cv 138Km/h
Alfa Romeo 1300: 1290cc 88cv 140Km/h
Fiat: 1481cc 75cv 135Km/h
Saab V4: 1498cc 73cv 148Km/h
MG1300: 1275cc 57cv 140Km/h
BMW 1600: 1573cc 85cv 164Km/h
NSU 1200: 1177cc 55cv 144Km/h
Dans ce tableau seul la Honda, la VW cox et la NSU était encore des moteurs refroidi par air, face à tout des refroidissement par eau, quand on voit les données de la "77"

la "99" devait être une sacrée bombe pour l'époque.
Dimensions de la voiture: 3840 X 1450 X 1345
Accélération: 17,2 sec.:1/4 mile
rayon braquage: 4,8m
distance freinage: 13,5m à 50Km/h
consommation: 20Km/litre à 45Km/h