Mars 2024, j'annonçais la faillite de EBBRO, ce jour l'annonce d'un autre fabricant qui s'en va, moins catastrophique pour moi, cette marque ne faisant que de l'Italien, mais où va-t-on, si encore d'autres marques quittent le marché.

Reçu du club de collectionneurs de miniatures ce jour:

Bonsoir à tous,

Après Ebbro il y a quelques temps, un autre fabricant de miniatures disparaît ...

Voici la traduction d'une publication (en italien) du site https://pitlaneitalia.com :

"À compter du 1er janvier, la société M4, basée à Pesaro, a cessé ses activités et se concentrera désormais exclusivement sur la vente de son stock. Les marques (Best Model, Art Model et Rio) ainsi que les moules seront mis en vente. C'est la fin d'une histoire qui a débuté en 1984 avec la création de Box Model par Marco Grassini et Carlo Tamburini. À une époque où les modèles réduits en métal moulé sous pression peinaient à rivaliser avec le secteur artisanal en pleine expansion, Grassini et Tamburini ont créé une marque promise à un grand succès. Chacun se souvient du premier modèle de la gamme, la Ferrari 250 GTO de 1962, toujours produite aujourd'hui par Brumm.
Grassini et Tamburini se séparèrent au début des années 1990 : Tamburini créa la marque Bang, tandis que Grassini fonda la société M4 avec les nouvelles marques Art Model et Best Model. M4 tirait son nom des initiales de Grassini, de sa femme Mariella Della Santa et de leurs enfants Marco et Manuela. Au fil des ans, Art et Best évoluèrent et proposèrent de nombreuses versions de modèles Ferrari, ainsi que de modèles d'autres constructeurs, dont Alfa Romeo. Une série d'Alfa Romeo, basées sur d'anciens moules destinés aux kiosques à journaux, fut commercialisée sous la marque M4.
La vocation de M4 était 100 % italienne, la production étant assurée dans l'usine de Pesaro. Marco Grassini, collectionneur passionné de modèles réduits, acquit – sans doute par pure passion – la marque Rio, qui rejoignit alors Art Model et Best Model. Au fil des ans, quelques innovations furent introduites, comme la série en résine, mais le moulage sous pression demeura toujours la marque de fabrique de M4. Marco Grassini s'est éteint le 11 janvier 2016, à l'âge de 68 ans. L'entreprise fut courageusement perpétuée par sa famille.
Ces dix dernières années ont été difficiles, marquées par une concurrence accrue venue de l'Est et un marché en pleine mutation, où tout s'effondre, parfois sans cap ni vision claire. Pour Mariella et sa famille, il est temps de tourner la page. L'histoire de la M4 s'achève ici, et nous sommes convaincus que ses modèles gagneront en popularité à l'avenir, comme c'est souvent le cas pour les marques que beaucoup tiennent pour acquises, avant de déplorer leur disparition."

Amicalement,

* Pour moi c'était Norev il y a , il y a très longtemps

https://fr.wikipedia.org/wiki/Norev

 * C'est une ............vu sur le net

* Une Honda L 700

A voir sur : https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_L700

Et son boitage :
autre chose que nos série presse sous blister !
Hachette Japon!

Pin's collector du salon de Bruxelles sur la Prelude gen. 6.de Honda Motor Benelux et rapporté par hondasan, la Bible Honda.
Merci à lui !

La communication Honda Benelux auprès de ses concessionnaires est peut-être légère.

Ce weekend avait lieux l'expo de notre club de modélisme.

Pas eu le temps de prendre beaucoup de photos, je me suis juste intéressé à un concurrent/collègue appelons le comme on veut
D'abord fan de motos, ensuite de voitures, lors de la première discussion, il me parlait de la présence de 2-3 oldtimer présentent l'an passé dont une delSol 

Bhin oui, c'est la mienne.....donc tu vas au Japan Racing, au HEM, au SpaAsia etc bhin oui

Commençons par ses kits voitures:
Sa 1ère réalisation voiture, une CR-X MK2 mais il a oublié d'inverser le sens des essuies glace, laissé comme pour une RHD,et il aurait dû fumé un peu le toit ouvrant
S800 cabriolet
Today
NSX NC1
Et RA272