Jolie.
Plutôt d'accord avec CoolRaoul, une ITR c'est d'abord un atmo.
Un atmo qui prends des tours, des tours...
Et ca tombe bien, avec une zone rouge à +-9200 trs, peu probable qu'elle soit gavée par un turbo.
L'intérieur à l'air très dépouillé, allégé au max, cf sangles pour fermer les portes.
Je n'y connaît pas grand chose mais je ne vois pas de câble orange sous le capot => un bon vieux 4 cylindres thermique pur ?
La filiation avec la 1ère du nom est plus marquée par le gros becquet arrière et quand on ouvre le capot je trouve : grosse B.A.R. très ressemblante, couvre culasse rouge...
Une future bête de course, hélas pas pour nous.