Oui...

Mon point de vue à contre courant sur les SUV tombe donc bien pour faire réagir et donner un peu de piquant au forum... 

Dans ce cas essaie de trouver un autre sujet d'animation puisque celui-ci a déjà été abordé en long en large et en travers 

Mais si tu veux poursuivre, libre à toi. Je suis sûr que tu trouveras des gens pour te répondre, les mêmes qu'il y a quelques mois. Et si tu as de la chance, tu en trouveras même des nouveaux !!
On s'occupe comme on peut ... 

Non non, vous pouvez continuer ça ne me dérange pas 
Sauf que je suis étonné qu'on puisse relancer un débat et l'alimenter comme s'il n'avait jamais existé. C'est d'un ennui tout ça ...

Sauf que là, son expression fétiche est tout à fait adaptée à la mode des SUV. 

Disons que c'est adapté à l'idée que tu te fais des SUV 

Un SUV n'est pas plus inutile qu'un cabriolet qu'on décapote 8 jours/an, ou qu'un monospace dont l'habitabilité est utilisée 3 semaines/an, qu'une compacte sportive de 300 ch qu'on amènera jamais sur circuit..........c'est affaire de goût, d'envie, de plaisir.   

Disons que c'est adapté à l'idée que tu te fais des SUV 

Un SUV n'est pas plus inutile qu'un cabriolet qu'on décapote 8 jours/an, ou qu'un monospace dont l'habitabilité est utilisée 3 semaines/an, qu'une compacte sportive de 300 ch qu'on amènera jamais sur circuit..........c'est affaire de goût, d'envie, de plaisir.

Le cabriolet est dédié au plaisir de rouler cheveux aux vent, la compacte sportive est dédiée au circuit, le monospace est dédié aux familles, le SUV est dédié à... euh...  enjamber les trottoirs et défoncer les parechocs des copains sur les stationnements en ville... 

Un SUV n'est pas plus inutile qu'un cabriolet qu'on décapote 8 jours/an, ou qu'un monospace dont l'habitabilité est utilisée 3 semaines/an, qu'une compacte sportive de 300 ch qu'on amènera jamais sur circuit..........c'est affaire de goût, d'envie, de plaisir.

pas plus inutile, pas moins inutile, effectivement. 

le pompon étant la "sportive de 300 ch" qui dans les fait pèse souvent le poids d'un gros monospace familliale et n'as de "sportive" que le nom, avec abs, direction assisté, portières, toit, etc etc..

l'ADN de Honda c'était justement de ne pas suivre la tendance.

Est-ce que c'est dans l'ADN Maserati de mettre un diesel sous le capot de ces voitures ? est-ce que c'est dans l'ADN Ferrari d'utiliser un turbo pour suralimenter ses moteurs ? est-ce que c'est dans l'ADN BMW de faire une croix sur le 6 cylindres en ligne ?........

La maserati diesel est destinée aux nouveaux riches de la finance qui n'arrivent pas couper avec leur milieu !!  Donc ils calculs d'abord combien leur coute le plein parce que se faire plaisir avec un moteur essence "noble" ils comprennent pas..Et comme il y a de plus en plus de nouveaux riches de la finance ben ca marche pour maserati( le financier à la tete de Fiat a bien compris ca ...mais lui il roule en Ferrai V12 !).

Sinon pour Honda on a hélas un peu l'impression en Europe que la marque est passée de precurseur a suiveur...Or ca passe effectivement pas trop avec l'image que se font les amateurs de Honda.

Sinon pour Honda on a hélas un peu l'impression en Europe que la marque est passée de precurseur a suiveur...Or ca passe effectivement pas trop avec l'image que se font les amateurs de Honda.