Dans le retard sur Vezel en Europe, je vois surtout une volonté de Honda Monde de se désintéresser d'un marché saturé.
Ailleurs les Honda se vendent bien, voir très bien. Pourquoi s'occuper de pays qui ne connaissent pas la marque ?
Il faut savoir se remettre à sa place. L'Europe est un petit marché de moins en moins intéressant. Ceux qui râlent c'est nous (planete-honda), au final un petit nombre de client potentiel.
Je serais curieux de savoir quelle est la part de "new-comer" et celle d'"anciens" chez Honda. Ca permettrait de confirmer dans quelle direction s'oriente Honda Europe/Monde.