Tu as parfaitement le droit de rouler avec une cylindrée supérieure à 400cc au Japon, elles sont bridées à 100cv.

Il faut également passer un autre permis pour pouvoir conduire une machine d'une cylindrée supérieure à 400cc, un peu comme chez nous à une certaine époque avec les pêrmis A1, A2, A3.
Un étranger venant sur le territoire japonais pour une periode de moins d'un an titulaire d'un permis toutes categories chez lui, n'aura pas le droit de conduire une machine de plus de 400cc par contre

D'autre part, on se plaint de la non importation de certains modèles de voitures, mais concernant les deux roues c'est la même chose: Pour exemple, en 250cc il existe la bas des mini CBR 4cyl 4T, nous on a droit aux monocylindres.

Ca fait un moment...

... que tu réagis de cette manière aux infos que je publie 

Elle existait déjà sur PH, cette info ? Où ça ? 

Il y a, en effet, quelqu'un d'autre qui avait publié l'info sur PH (je ne sais plus où) ... mais ce n'est pas bien grave 

Ceci dit, je ne sais pas si cela peut être pris pour un engagement de Honda France à importer le Vezel en version hybride 

Mais pourquoi vouloir se justifier    Tout le monde peut se tromper ou oublier, faut pas en faire une affaire perso 

Ou ne veut pas     

Vrai ?   

Il n'y avait pourtant pas de nouveau 1.8 hearth dream de prévu 

je me demande ce qu'est "a patrol engine" 

un 6 cylindres atmosphérique diesel de 3.3L?

Moteur essence dans le texte