Euh.... Regarde mon message du 16.01.  Un peut plus haut.   

Enlève vite ce passage au cas où Grigou passerait par là 

La répartition par motorisation n’est pas chiffrée, tout juste peut on noter que c’est la version hybride de 152 ch qui a réuni un maximum de suffrages (l’autre option mécanique au Japon est celle avec le 1.5 l i-VTEC de 131 ch et 155 Nm à 5,3 l/100 km en transmission intégrale ou 4,9 l/100 km en traction).

Pauvres Japoniais ... 

Alors AoS, heureux  ?

Comment veux-tu que j'argumente, je n'ai pas la culture japonaise et donc il est souvent difficile de comprendre ces gens-là (sachant que c'est déjà pas toujours facile de comprendre nos compatriotes !  ).

Il faudrait demander à un Japonais pourquoi il achète en majorité un truc qui ne lui sert à rien alors qu'il a le choix de ne pas le prendre.
Mais libre à toi de prendre ce choix d'une population comme une "preuve" du bien-fondé de la chose 

Les autocars sur la photo, ils sont en 2RM là.

Je dis çà, je dis rien hein.

C'est vrai que la neige, ils ne connaissent pas au Japon 

Voici l'article 
Honda Vezel : bon démarrage
Publié par Francois Tessier le 21 janvier 2014 dans Crossovers, Honda | 640 lectures | Laisser une réponse
Cuisiné à différentes sauces lors du dernier Tokyo Auto Salon, le crossover Vezel était introduit sur l’archipel japonais le 19 décembre dernier. Un mois plus tard des chiffres sont annoncés mettant en avant son bon démarrage.
Attendu en milieu d’année sur les marchés du vieux continent puis début de l’année prochaine sur le marché américain, le crossover Honda Vezel est disponible à la commande depuis environ un mois au Japon.
Selon les chiffres communiqués, on constate que le crossover compile déjà 24 900 commandes dont deux tiers étant composés des finitions les plus hautes dans la gamme.
La répartition par motorisation n’est pas chiffrée, tout juste peut on noter que c’est la version hybride de 152 ch qui a réuni un maximum de suffrages (l’autre option mécanique au Japon est celle avec le 1.5 l i-VTEC de 131 ch et 155 Nm à 5,3 l/100 km en transmission intégrale ou 4,9 l/100 km en traction).
A signaler enfin que huit commandes sur dix sont en transmission intégrale. A revoir dans les prochains mois pour confirmer ce bon accueil initial.
Source : Honda.

Tu rêves !!! ... cela fait des années que les Jazz, Accord & Co sont disponibles en 4x4 au Japon. Crois-tu qu'ils proposeraient pour autant cette option en Europe?