Je suis déçu par le volume de coffre, mais il faut garder à l'esprit que ça reste un volume très correct pour un Hybride 4RM de ce gabarit.

11L de plus sous le plancher pour la version Hybride


22L de plus pour la version essence 2RM (11L pour la 4RM)


Le cache bagage n'est pas à enrouleur mais pliable


Le réservoir sous les sièges avant


PS : Merci beaucoup Droopy pour toutes ces images

La grille de conso / tarif.

Au niveau tarif, j'ai mis la conversion pure et l'estimation prix France basé sur le ratio entre le prix de base japonais et le prix France du CR-V 2.0.
En fait c'est simple, le CR-V 2.0 est affiché à 2.500.000 Yens pour 25.200€ en France (grosso modo on divise par 100, même s'il faudrait regarder en détail la finition précise).
Ceci dit les tarifs estimés me semblent trop bas pour être fiables.

Pour vous donner une idée de la conso annoncée aux normes japonaise, sachez qu'un CR-V 2.0 est donnée suivant la même norme pour une conso de 7L/100, donc l'équivalent de notre conso "Mixte".
Les conso japonaises correspondraient donc à une conso mixte chez nous, ce qui est très encourageant je trouve.

Merci pour toutes ces précieuses informations et ces nombreuses photos.

Pouvez-vous me préciser la capacité exacte du coffre en 2 RM essence, le VEZEL de base quoi?!

Bonne journée et merci encore.

Merci Tom, mais comment est-ce possible, alors que le VEZEL a exactement la même longueur et largeur que notre Civic 9, mais 13 cm de plus en hauteur, alors que le coffre de la Civic mesure 477 dm3?!

Si c'est bien le cas, c'est vraiment trop petit pour moi.

D'avance, merci pour ta réponse.

Les passages de roues ont l'air assez proéminents et l'emplacement prévu pour les batteries de la version hybride limite la hauteur du coffre sans compter la prévision de la transmission AWD.

J'ai posté une photo un peu plus haut du sous plancher de la version essence, tu verras qu'il y a un bloc de polystyrène avec de l'outillage et des emplacements libre.
Peut-être qu'on peut virer le bloc pour agrandir le coffre mais sans certitude, il doit y avoir des éléments de soubassement vu sa configuration.
La tablette n'a pas l'air très haute non plus.

Les images sont trompeuses, le coffre paraissant plus grand que les 393 l officiellement annoncés. Cela aurait été pas mal qu'il soit un peu plus grand, mais je peux me contenter de ses 393 l 

Les images sont trompeuses, le coffre paraissant plus grand que les 393 l officiellement annoncés. Cela aurait été pas mal qu'il soit un peu plus grand, mais je peux me contenter de ses 393 l 

Il me paraissait également bien plus grand, ça fait moins de coffre que le FR-V que j'ai eu avant le CR-V... ça devient vraiment juste 

D'autant plus qu'il n'y a même pas de roue de secours