Dire qu'en France on aura droit , soit au 1,5l essence atmo, soit au 1,6 diesel . Pas d'hybride ,ni autres moteurs selon les derniers avis du CC local. Le diesel devrait rester sous les 110g de CO2 c'est tout ce qui compte.

Avis ou information de Honda Françe..... Pas la même chose...

Exact , mais vu que le CC local est plutôt du style a ne jamais rien savoir quand on demande quelque chose ...pour une fois qu'il donne un avis j'imagine que la source est nationale et pas tirée de son imagination !  surtout que c'est plutôt en contradiction avec ce que dit la presse par exemple.  De toute façon Honda Europe mise sur son i-dtec 1,6l donc il ne faut pas s'attendre a trouver autre chose sur le HRV II dans un premier temps en tout cas .

Toi et d'autres ici qui pensent plus "global" pour leurs véhicules. Mais le français moyen n'a encore rien a foutre d'une voiture a pile qui consomme plus qu'une diesel. Donc les commerciaux Honda qui ne veulent pas prendre de risque vont probablement imposer la version diesel. L'hybride passera si la production et une non perte financière permet de vendre le véhicule malgré tout en Europe...J'y crois de moins en moins , comme pour la Jazz hybride d'ailleurs !!! Pourtant la nouvelle techno hybride a été développée avant tout pour l'Europe avec sa boite dct !!! va comprendre ....

Sur le site de Honda France, c'est bien le  VEZEL  hybride qui est annoncé.
Par contre la new Jazz est inconnue!

logique...
le vezel/hrv n'existe pas au catalogue actuel..c'est donc une nouveauté de nouveau clients potentiels
la jazz H existe déjà, parler du nouveau modèle va "stopper" les ventes du modèle au catalogue..

Fun to drive, le Vezel Hybrid AWD sur la neige

http://www.honda.co.jp/movie/201402/funtodrive03/

C'est piégeux le terme i-dcd.

Belle auto  .

Mais l'aura-t-on ?

Tout cela reste de la spéculation pour l'instant !