Pas pire qu'un touran...qui se vend bien aussi pourtant ..

C'est pas une raison. regardes par exemple le succès du CRV3 ! 

  je l'aime bien celle là...

POur le Touran je le trouve pas laid, il est sobre à l'allemande et il y aune clientèle pour ça.
C'est ce que je reproche à beaucoup de voiture française : avec leur carrosserie tarabiscotée, les feux tordus, des baguettes à gauche à droite, des profils sans grace mail branlés etc... on a l'impression qu'ils ne savent pas quelle gueule donner à leur bagnoles... 

je l'aime bien celle là...

POur le Touran je le trouve pas laid, il est sobre à l'allemande et il y aune clientèle pour ça.
C'est ce que je reproche à beaucoup de voiture française : avec leur carrosserie tarabiscotée, les feux tordus, des baguettes à gauche à droite, des profils sans grace mail branlés etc... on a l'impression qu'ils ne savent pas quelle gueule donner à leur bagnoles... 

Je me sens moins seul tout à coup. Le design des VW est certes un peu passe partout, mais se démode bcp moins vite ! (qui va remarquer que ta Golf est celle de la génération précédente ? Alors que si tu as une Civic...

Ben oui. Pour certaines personnes, le fait de changer souvent de voiture est perçu comme valorisant. Pour d'autres, c'est du dernier ringard, et le top, c'est de rouler dans une Saab 99 des années 80.
Un peu comme une veste:  G-Star avec l'étiquette du magazin (le top du top à Abidjan !) ou Harris Tweed bien usé aux entournures ?

Je me sens moins seul tout à coup. Le design des VW est certes un peu passe partout, mais se démode bcp moins vite ! (qui va remarquer que ta Golf est celle de la génération précédente ? Alors que si tu as une Civic...

là ou ils sont très forts les allemands, et c'est d'ailleurs ce qui leur a permis de s'ancrer dans le haut de gamme, c'est qu'ils gardent au fil des années une cohérence pour chacun des segments. Chaque modèle évolue en douceur pour pas destabiliser les clients afin qu'ils restent fidèles. Nadar parlais de la Golf : les golfistes ne sont pas déboussolés quand un nouveau modèle sort, comme ça ils ne sont pas incités à aller voir ailleurs. Idem pour les BMistes avec la série 3 par exemple. Ils poussent les détails jusque dans les typographie (genre CDI, 330d, etc...) qui reste la même depuis des décennies !!!
A contrario, les proprios de Laguna par exemple se prennent un claque à chaque nouveau modèle car l'auto change d'aspect de A à Z, du coup ça les déboussolle, ça les dévalorise avec leur vieille merguez qui est démodée du jour au lendemain et ils sont donc plus volatiles car ils n'ont aucun repère.
La nouvelle civic est un autre bon exemple : il y a une nouvelle clientèle qui est arrivée avec ce nouveau modèle. A Honda maintenant de les garder.

Tout ca se discute...car par exemple chez Honda justement la civic a toujours changé de forme en "s'ameliorant" si l'on peut dire a chaque geénération jusqu'a la 6 ou brutalement Honda a pondu une banalite a l'allemande. Les ventes on alors fortement chuté et avec le gen 7 c'est pas allé mieux. La 8 a parmis a Honda de revenir dans le groupe de tete si je puis dire...et avec bcp d'anciens client !!! Donc la remarque d'eric s'applique peut-etre tres bien a vw mais si on regarde bmw par exemple ou le style actuel tres particulier ( Bangle) on retrouve plutot la tendance Honda aussi  . Les serie 3 E30 etE36 n'ont aucun point commun niveau style pas plus que les E46 et E90 ( la derniere). Pourtant jusqu'a tout recement les ventes n'arretaient pas d'augmenter. A contrario celle de la golf baissent depuis la generation 4 ...
Je pense que les constructeurs doivent trouver une bonne balance entre sensiblement innover et conservatisme en fonction du profil de leur clientele majoraire. Pas forcement si evident et comme le montre certains foirages ( megane ou A4 precedente ) c'est pas evident de prime abord...

Et ? la laguna 1 etait une mazda 6 facon renault donc c'est bien qu'ils ait changé pour la 2 sauf qu'un idiot a cru bien faire avec une floppée d'equipement foireux. Du coup l'image est au placard et tout ce qui touche la lag y compris son style aussi, meme si il faut bien le reconnaitre la 3e est franchement pas une reussite de style. Mais tout comme bmw a garder un format tricorps pour la 3 , renault a gardé un format bicorps. Mais seule les E36 et E46 ont gardé la meme ligne . La E30 etait bcp plus petite et "carrée" typique de son epoque alors que la E90 est longue et bizautee de partout.
S'il n'y avait la qualite générale et surtout ses moteurs et l'image générale ( ca le vaut pas une renault ..) la serie 3 serait moins bien vue...Mais perso c'est la serie 5 qui est la "vraie" bmw qui le vaut bien.