Quand je disait il passe tous les ans eux, je parlais des taxis excuse moi c'était pas précis, les hybrides et electriques "particuliers" passent au même moment que les autres véhicules particuliers, pas de différence de périodicité, par contre quelques points de contrôle en plus (faisceau HT, batterrie ou coffre a batteries, mesure de la resistance a la prise de charge pour celles qui sont rechargeables).

Les taxis et ambulances passent tous les ans, a partir d'un an, c'est a dire qu'un taxi ou une ambulance de janvier 2014 doit passer en janvier 2015.

Pour les particuliers, le premier contrôle est a 4 ans, raison pour laquelle on voit peu de véhicules neufs, en géneral on a un retard de 4ans sauf sur les ambulances qui sont monnaies courantes ici.

Je voudrais juste rajouter un truc tant qu'a être complet sur mon opinion a propos de "fiabilité", je méfie un peu des occasions sur des modèles reconnus fiables.

Dans mon métier, je vois un nombre hallucinants de ce que vous nommeriez des "branleurs", 80% des conducteurs ne savent même pas contrôler l'usure d'un pneu, et moins encore savent contrôler un niveau d'huile.

Du coup, une voiture reconnue fiable est souvent un souffre douleur, c'est une bonne excuse pour ne pas l'entretenir, il faut faire encore plus attention sur les occases qui sont de notoriété publique "fiable", car ce peut être des branleurs qui les ont achetés et les sachant fiables n'ont pas cru bon respecter les entretiens.

Attention ! Un Scénic bien entretenu ira plus loin qu'une civic matraquée a l'entretien aléatoire  Les ambulances du coin ne roulent qu'en C5, C4 et Xsara break, la plupart on largement dépassée les 500 000kms, elles sont entretenues.

Ou voitures jetables!

Des "gens d'un certain âge" qui ont connu des voitures qui ne démarraient pas au premier coup de froid, qui s'encrassaient au niveau des bougies et donc avait une idée de l'entretien bien différente de maintenant!