Planète Honda
Showroom => Les autres => Discussion démarrée par: HS800PGH le 07 avril 2014 à 07:49:14
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si tu avais acheté en mars 68 la revue Motorsport, c'était l'originale et non un kit plastique que tu aurais chez toi, maintenant il est trop tard, il faut se contenter d'un modèle réduit.
pgh
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voici quelques photos de la S800 de 1967
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encore une petite dernière pour la route
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affiche des 500km du Nürburgring 1967 avec la Honda S800
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:coolsmiley: Il aurait fallu ouvrir un sujet propre à tout tes documents sur S600-S800-N-Z et compagnies, ça aurait été plus facile pour les éventuelles interressé de s'y retrouver O0
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pas de problèmes, que le meilleur commence
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pas de problèmes, que le meilleur commence
:angel: On va demander aux balayeuses de service de faire une peu le ménage :2funny:
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Qui va avoir la plus longue :2funny: :2funny:
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bientôt une rubrique sur les Honda S avec des modèles spéciaux
a suivre
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:D Quand je vois ta signature, :crazy: tu en fais quoi? tu les manges? quelle consommation :2funny:
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hé oui, l'homme de fer, c'est moi
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Dans mon quartier je croise parfois une S800 rouge.
Le garagiste qui l'entretient est rue Michel Ange.
Et jeudi soir je l'ai vue garée a deux rues de chez moi.
Je prendrai bien un peu de temps pour aller papoter avec le propriétaire...si je le croise en vrai. :crazy:
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bientôt l'histoire des Honda "S"
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si tu la croise encore, penses à prendre une photo (je collectionne toutes les photos et infos sur les S
merci
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Génial!
C'est une trés belle initiative O0
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Je n'y manquerai pas ;)
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je pense aussi !!
Un peu tard comme info, mais dans la revue Sport Auto de mars 2014, il y avait un article comparatif entre la MG Midget et la S800 cabriolet.
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Voilà, j'ai regroupé rapidement ce que j'ai trouvé ;)
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Voilà, j'ai regroupé rapidement ce que j'ai trouvé ;)
Merci mon bon Maître, vous êtes parfait, enfin presque ::)
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Voir mon MP pour le reste (s'il y a encore quelque chose à déplacer) ;)
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Pour bien débuter cette rubrique commençons par la fin de l'histoire des Honda "S" et par la dernière "S" en date produite au Japon.
En 1963, la Honda Motor Co présentait son premier véhicule à 4 roues, la Honda S500. Afin de fêter dignement cet évènement, les ingénieurs de R&D imaginèrent de refabriquer un exemplaire du prototype S360. Si deux exemplaires furent construit à l'époque, aucun ne parvient à nos jours.
Pour construire la S360 répliqua, les ingénieurs récupérèrent une S600 cabriolet de 1965, modèle plus "facile" à trouver qu'une S500 car produite à beaucoup pus d'exemplaires. Quelques éléments d'origine des deux S360 d'époque furent utilisé mais ce ne fut pas le cas pour la majorité des pièces. Il fallut en recréer ou modifier des éléments des premiers prototypes S500 qui étaient assez proche des pièces S360.
Pour la mécanique, un moteur de T360 fut utilisé, mais la aussi, beaucoup de travail de et de modifications. Dans le T360, le moteur était à plat alors qu'il est à 45° dans les "S". Cela ne posa visiblement pas de problèmes pour les ingénieurs Honda.
Le résultat final est exceptionnel. Une S360 plus vraie que l'on ne pouvait espérer. Elle fut la vedette du dernier salon de l'auto de Tokyo en 2013 et fut exposée à coté de la nouvelle S660. Je rêve de voir un jour cette voiture en Belgique ou en France, mais il ne faut pas trop espérer quand même. Honda Belgique avait l'occasion de l'exposer lors du salon de Bruxelles mais ce ne fut le cas. Une autre fois peut-être.
Merci à Bernard Fournol pour les infos et magnifiques photos de la S360 répliqua.
pgh
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voici un petit film avec la présentation de la S360 répliqua
Honda S360 (http://www.youtube.com/watch?v=24gbgAX9HAU#ws)
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:love: J'adore la symétrie entre le compte-tour et le tachygraphe tous deux gradué à "14" GENIAL :love:
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Elle est juste magnifique !!
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:love: J'adore la symétrie entre le compte-tour et le tachygraphe tous deux gradué à "14" GENIAL :love:
:coolsmiley: Par contre je comprends pas pourquoi le totalisateur partiel affiche presque 22Km et que le général n'est qu'à 200m :idiot2:
;) Compteur déjà trafiqué :buck2:
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et en plus elle roule...
quand on pense que la S800 mouline à 8.500 rpm (encore que je tirais jusqu'à 11.000 tours au Nürburg avec ma racing, mais j'étais jeune...)
photo bernard Fournol
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:coolsmiley: >:( Rassures moi, que vois-je au dessus du cendrier sur la deuxième photos? ne me dis pas qu'ils ont mis un radio/K7 auto-reverse sur une réplique de 1963, ça n'existait pas à l'époque >:(
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je ne suis pas spécialiste de radio K7 mais les radios d'origine que je possède ne sont pas avec des K7. en tous les cas pour les S800
la dernière photo concernerait une autre réplique au Japon
photos bernard Fournol
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Photos de Bernard Fournol, l'auteur de "Passion Honda" qui vient de temps en temps jeter un coups d'oeil sur PH, apparemment un Grand Monsieur qui serait interressant de rencontrer en chair et en os O0
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je ne suis pas spécialiste de radio K7 mais les radios d'origine que je possède ne sont pas avec des K7. en tous les cas pour les S800
:drapeau-blanc: Non sur les dernières photos mise on voit la radio de l'autre côté, et ce que j'ai cru voir pour "auto reverse" est "auto radio" ouf ont est sauvé ;)
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Photos de Bernard Fournol, l'auteur de "Passion Honda" qui vient de temps en temps jeter un coups d'oeil sur PH, apparemment un Grand Monsieur qui serait interressant de rencontrer en chair et en os O0
Je te confirme que c est un grand Monsieur .... Une bible Honda...entre autre.
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un grand monsieur (au fait il mesure combien ??) mais surtout un ami
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en attendant la suite de l'histoire de Honda, voici 2 photos d'une N spéciale
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Un corbillard japonais ? ou un mini-bus ?
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Une bétaillère. :crazy:
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C'est ton modèle qu'on appelle une bétaillère ! >:D
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Non, moi c'est une ambulance. >:D
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La première automobile connue dans l'histoire de Honda fut le petit cabriolet S360, mais comme toujours, avant la première il y en avait une autre et puis encore une autre bien avant. En 1959, Soichiro Honda demande donc à Nakamura, le futur père des Honda de Formule 1, et à ses ingénieurs d(imaginer et de construire un prototype de Honda à quatre roues. Monsieur Honda a des idées et il veut les imposer, quitte parfois à attendre quelques années.
En 1959 donc, Soichiro demande un véhicule qui respecte les normes japonaises de l'époque, mais avec le savoir faire Honda. Pour ce faire, l'équipe de Nakamura élabore un premier prototype de 360cm3, refroidi par air, c'est le X170. Ce prototype fit ses premiers kilomètres sur les routes nipponne, mais ce n'était qu'un brouillon mal dégrossit, mais avant de construire une voiture, il faut apprendre, c'est ce que fit l'équipe de Nakamura avec cette X170.
Pour l'heure, il faut revoir la copie. L'ingénieur Nakamura et son équipe élabore un nouveau projet, le X190. Cette fois-ci plus de bricolage mais presque une vraie voiture. Même si le style n'est pas transcendant, Soichiro nous livre un petit cabriolet deux places avec une carrosserie en fibre, ce qui n'est pas courant à l'époque.
Si c'était toujours le 360cm3 refroidi par air qui équipait la première X190, en désaccord avec Soichiro Honda, ce fut finalement un 360 refroidi par eau qui fut développé pour cette voiture. Ce moteur fut ultérieurement utilisé pour la petite camionnette T360. Pour le moteur refroidi par air, il faudra attendre quelques années et les N360-600 et berline 1300 ainsi que la Formule 1 RA302 en 1968. Fabriqué en deux exemplaires, ces prototypes furent testé durant de nombreux mois. Cela permis à Nakamura d'étudier cette voiture et de corriger les défauts. L'aventure automobile pouvait commencer.
Pour le salon de Tokyo de 1962, Soichiro voulut frapper un grand coup pour marquer l'imagination des automobilistes japonnais et du monde si possible. Mais ceci est une autre histoire (comme disait l'oncle Paul).
PGH
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voici encore un petit film sur la S360 repliqua
Honda S360 History Movie (http://www.dailymotion.com/video/x17f8jd)
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encore quelques photos des Honda X170 ainsi que de l'équipe de Nakamura en 1959
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et de la Honda X190
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:applause: :applause: ENCORE, ENCORE
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:applause: :applause: ENCORE, ENCORE
+2000 :love:
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c'est hondasan et droopy qui l'on voulu....
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HONDA S360
Ce petit cabriolet d'à peine trois mètres de long, même s'il était construit par un tout nouveau département automobile dirigé par l'ingénieur Nakamura, totalement indépendant de la partie moto, ne pouvait pas renier ses origines. Comme le moteur des motos Honda de Grand-Prix tournent à plus de 10.000 tours minutes, il n'y avait aucune raison que le moteur "auto" ne puisse pas atteindre de tels régimes. Le 351 cc, développant 34 cv, se verra limité à une zone rouge de 9.500 tours minutes, un record pour ce genre de moteur.
Pour sa "première" voiture, Soichiro Honda a voulu frapper un grand coup et impressionner le monde de l'automobile, au Japon bien sur mais dans le monde. Il voulait signaler qu'a partir de ce jour, il fallait compter sur lui et "ses" voitures dans le futur. Outre le régime inimaginable, le moteur dissimule quelques autres surprises de taille. Ce quatre cylindres incliné à 45° est en alliage léger (heureusement vu le poids total). Le vilebrequin repose sur trois paliers garnis de roulement à rouleaux et les bielles forgées en une seule pièce sont serties sur celui-ci. Les soupapes sont commandées par deux arbres à cames en tête, également supportés par trois paliers et entraînés par chaîne. L'alimentation, fin du fin, est confiée à quatre carburateurs Kei-Hin. Pour la petite histoire, Honda, en préparant sa première formule 1, élabora un 12 cylindres en V alimenté par ... douze carburateurs Kei-Hin ! De quoi donner des migraines aux techniciens. Autant dire qu'après la première course disputée au Nürburgring en 1964, les ingénieurs optèrent pour l'injection.
Plus que la boite à 4 vitesses, l'attrait de la transmission réside dans le fait qu'elle est constituée de deux carters en aluminium qui jouent le rôle d'un bras oscillant longitudinal, à l'intérieur duquel deux pignons sont reliés par une chaîne circulant dans l'huile.
Les deux (trois ?) exemplaires de la S360 construits en 1962, sont réalisés en aluminium et les carrosseries sont boulonnés sur un châssis tubulaire d'une robustesse incroyable. Tout, du châssis au vilebrequin, est en fait sur dimensionné, d'où un poids légèrement excessif pour une si petite voiture. Les jantes ont 12 pouces de diamètre et cachent quatre freins à tambours de 19 centimètres, également en aluminium, largement suffisant pour ralentir cette petite sportive.
Sa vitesse maximale est de 120 à l'heure, bien que le compteur soit gradué jusqu'à 140. Le compte-tours, quant à lui, ne s'arrête qu'à 14.000 tours ... de quoi donner le tournis en 1962 et même en 2014.
La S360 fut exposée au salon de Tokyo 1962, au coté d'un autre cabriolet S500. La légende pouvait commencer.
Visiblement aucun exemplaire n'aurait survécu jusqu'à nos jours. Il faut dire qu'à cette époque, alors que les européens commençaient à pleurer sur leur passé, pour Soichiro Honda, une seule chose comptait, l'avenir. Ce n'est bien plus tard que les responsables de chez Honda prirent conscience de leurs patrimoine et pour y remédier entreprirent la fabrication de la S360 répliqua pour le salon de Tokyo de 2013.
PGH
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:coolsmiley: >:( Etrange, le compte tours dans cette série de photos est limité à 11.000T/min, pourquoi cette différence avec tes propos et la réplica? ;)
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En fait il s'agit d'une planche de bord d'un prototype S500, pratiquement similaire à celui de la S360. C'est grâce à cet élément que le service R&D que Honda a pu refabriquer le tableau de bord de la S360 répliqua. Lors de la commercialisation de la S500 en 1963, le tableau de bord fut modifié et resta, à quelques détails près, le même pour les 600 et 800.
Quelques photos de la AS280 (S500) de 1962 et de 1963.
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encore un peu de patience pour la suite avec la S500
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voici un des plus ancien article sur la S360 (hors Japon). Il date du 7 novembre 1962
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c'est S500 qu'il faut lire et non S360
(je deviens vieux, je dois rentrer au home avec hondasan...)
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(je deviens vieux, je dois rentrer au home avec hondasan...)
:fight: :fight: :fight: et pourquoi dois-je rentrer dans un home et attention :fight: :fight: :fight: pas homme :2funny:
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pour parler HONDA
Description : cid:part1.00040909.00060900@skynet.be
Bonne journée!
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pour parler HONDA
Description : cid:part1.00040909.00060900@skynet.be
Bonne journée!
:love: je préfère parler Honda devant une bonne chope le long d'un circuit ou sur une terrasse, le mieux dans un (mon) musée avec tous ce qui faut à portée de main ;)
:-[ :-[ mais dans un home, >:( >:( attends encore 2 - 3 décennies STP ;)
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pour revenir sur la S360, il existe au Japon (et bientôt chez moi) un catalogue de la reconstruction de la S360 de 2013). Dès réception, je publie les photos
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pour le home, du moment que j'ai mes voitures et mes collections Honda, cela dis dans ton musée c'est bon aussi
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pour le home, du moment que j'ai mes voitures et mes collections Honda,
:-[ Pour avoir été rendre visite dans plusieurs homes, c'est plutôt petit pour y mettre tout ce que l'on a >:(
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:love: je préfère parler Honda devant une bonne chope le long d'un circuit
:D En parlant circuit, j'ai bien envie de me rendre à Venlo (NL) le 18 mai :love: :love: :love:
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juste pour info, si vous avez de la documentation ou des photos de S800 (N600, Z) ontactez moi. :tickedoff:
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juste pour info, si vous avez de la documentation ou des photos de S800 (N600, Z) ontactez moi. :tickedoff:
:2funny: Quand tu auras tous mis ce que tu possède, peut-être aurons nous une petite rareté, mais, au vu de ta collection ça m'étonnerait beaucoup ;)
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j'ai bien quelques photos, mais il m'en manque quelques une :rire:
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j'ai bien quelques photos, mais il m'en manque quelques une :rire:
:D :D donc les nôtres sont des collectors :D :D
Faudra payer :2funny: :2funny: :2funny:
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M'sieu Hondasan, une p'tit photo pour un pauv colletioneur si ou plé
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M'sieu Hondasan, une p'tit photo pour un pauv colletioneur si ou plé
:2funny: :2funny: :2funny: Allez une fois, c'est la fête des cloches aujourd'hui :drapeau-blanc: :peur: :drapeau-blanc: pas sur la tête
Une S800 lors du ECH97 (Européenne Club Honda) à Marcinelle Charleroi
D'autres si t'es sage :-* :-*
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Une autre que tu connais aussi, lors des NSX days 2002
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;) Jamais deux sans trois, IAA 2007 Frankfurth
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oui je la connais bien depuis le premier meeting Honda international en 1980. le propriétaires à participé à plusieurs Honday. :)
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ma réponse concernait le coupé S800 Mk2 anglais.
Ici il s'agit d'une copie de la S600 de Denis Hulme lorsqu'il a gagné les 500 km du Nürburgrong 1964
ici la vraie S600 RSC
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On va rester à l'IAA 2007, on quittent la S800 mais on restent à la même époque, les sixties :love:
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:coolsmiley: Il y avait du plus moderne avec,
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presque la même 40 ans plus tôt (enfin la caisse...)
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pour la F1 voici deux photo de la RA300 de John Surtees lors du Grand-Prix d'Italie 67 à Monza. Grand-Prix que Big John gagna
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:love: :love: :love: Par contre il y avait aussi du très très vieux, :fight: je parle de la voiture enfin la réplique, car la Demoiselle, elle était bien de notre époque :love: :love: :love:
La voiture, qui roulait réellement, pas conduite par la Miss, mais par le blanc-bec à casquette sur la deuxième photos, elle était plus la pour attirer les badaux, faut dire qu'avec un tel regard :love: :love: j'm'étonne plus de la fonte des glaces
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oup's le home m'attend j'avais oublié les photos :uglystupid:
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Et du coups, tu les mets deux fois, :2funny: :2funny: :2funny:
Prochaine fois que j'irai te rendre visite, n'oublies pas de me donner l'adresse du home :2funny:
;) Mais pas grave tu reprends ton poste et tu corriges O0
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ouf j'évite le home pour cette fois :P
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j'viens de louper aux enchères 3 photos :'( :-[
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j'viens de louper aux enchères 3 photos :'( :-[
;) Bof, c'est pas grave, surement des copies
:coolsmiley: HS800PGH doit avoir les originaux dans sa caverne d'Ali Baba :angel:
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;) Bof, c'est pas grave, surement des copies
:coolsmiley: HS800PGH doit avoir les originaux dans sa caverne d'Ali Baba :angel:
annoncé comme originaux... partie pour 20 € encore trop gourmand que je suis....
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j'viens de louper aux enchères 3 photos :'( :-[
Des originaux...de photos récentes. Aucun intérêt
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message pour Droopy
rectifiation, elles ne sont PAS encore dans ma cave. Si tu désires une copie pas de problèmes
le coupé S800 RLY... était la voiture de mon ami John Howie qui est décédé entre temps. Il parlait bien le français et il considérait sa S800 comme Bébé.
Il m'avait offert un casque de Bobbies, une des autres de mes collections
désolé pour les photos >:D
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Des originaux...de photos récentes. Aucun intérêt
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=171300650645&ssPageName=STRK:MEDWX:IT&_trksid=p3984.m1435.l2649 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=171300650645&ssPageName=STRK:MEDWX:IT&_trksid=p3984.m1435.l2649)
originaux ou pas ..elles auraient fait sympa dans mon bureau :)
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Dès réception des 3 photos je te les scannes et te les envois .
Les trois photos doivent dater de 15 ans environs. Elles illustraient un article sur la S800 dans une revue anglaise. Je fais des recherches dans ma caverne d'Ali Voleurs et des 40 babas (où l'inverse ??) :angel:
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Dès réception des 3 photos je te les scannes et te les envois .
Les trois photos doivent dater de 15 ans environs. Elles illustraient un article sur la S800 dans une revue anglaise. Je fais des recherches dans ma caverne d'Ali Voleurs et des 40 babas (où l'inverse ??) :angel:
c'est toi qui ma chipé ça sur ebay ?
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ben oui, mais pas directement. J'ai un ami qui le fait pour moi. je suis à moitié pardonné ? :angel:
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pour me faire pardonner, une belle pub en couleur :laugh:
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ben oui, mais pas directement. J'ai un ami qui le fait pour moi. je suis à moitié pardonné ? :angel:
:drapeau-blanc: :peur: :drapeau-blanc: C'est pas moi ;)
Par contre avec TUITTI77 quand une même pièce nous interresse, on se connecte sur "skype" et on en discute
Avant de se connaitre on c'étaient deux ou trois fois court-circuité sans le savoir, c'est en causant par après, ah t'as ça moi je l'ai raté etc etc
Il faut communiquer, c'est fou, au 21ème sciècle avec toutes les technologies plus personnes ne parlent :idiot2: monde de :crazy: :crazy: :crazy:
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ben oui, mais pas directement. J'ai un ami qui le fait pour moi. je suis à moitié pardonné ? :angel:
voyou :D :2funny:
bon j'ai quand même trouvé 2 s800 racing la choros q et une Tomica plus qqls vielles doc
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:drapeau-blanc: :peur: :drapeau-blanc: C'est pas moi ;)
Par contre avec TUITTI77 quand une même pièce nous interresse, on se connecte sur "skype" et on en discute
Avant de se connaitre on c'étaient deux ou trois fois court-circuité sans le savoir, c'est en causant par après, ah t'as ça moi je l'ai raté etc etc
Il faut communiquer, c'est fou, au 21ème sciècle avec toutes les technologies plus personnes ne parlent :idiot2: monde de :crazy: :crazy: :crazy:
j'étais heureux de ma trouvaille :-[
pas grave une bonne impression photo+plastifieuse+beau cadre....et hop dans mon bureau....
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j'étais heureux de ma trouvaille :-[
pas grave une bonne impression photo+plastifieuse+beau cadre....et hop dans mon bureau....
Avais-tu vu les superbes éclaté en N/B de la S800 que HS800PGH vend en formats A4 et/ou A3 :love: SUPERBE :love:
Plus de place au mur cause vitrineS ;D donc me suis contenté des A4 O0
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bon j'ai quand même trouvé 2 s800 racing la choros q et une Tomica plus qqls vielles doc
c'est possible de voir ce que tu as trouvé ?
:P
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1 des posters qui est à vendre
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1 des posters qui est à vendre
tu me le mets de coté
je te mail dans la soirée
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tu me le mets de coté
je te mail dans la soirée
:angel: Attention il en a 6 et tu les prends en A3 bien sûr >:D
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j'ai même plus grand :idiot2:
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:up:
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petit souvenir de 1989
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petit souvenir de 1989
merci beaucoup de ce partage O0
:love: :love: :love:
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très beau
quand je regarde , je me demande ou je pourrais mettre mon 1m92
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pas de quoi, c'est bien de posséder mais partager c'est mieux.
pour les 3 photos avec la RLY 801E de mon ami John elles furent publiées dans la revue Sports Car Mechanics de Juin 1985.
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1,92 m dans un cabrio décapoté pas de problème. Par contre capote fermée, c'est plus compliqué
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HONDA S500
Le projet du cabriolet Honda S360, nom de code AS250, bien que techniquement au point, fut abandonné par les ingénieurs de Soichiro Honda; les raisons ? Dessin disgracieux, manque de performances malgré ses 34 CV, en faisait une voiture peu compétitive dans la catégorie "moins de 3 mètres et de 360cc", des voitures qui bénéficiaient de nombreux avantages tant financiers qu' administratifs, que l'on pourrait éventuellement rapprocher des véhicules dit "sans permis" actuels.
Mais Honda désirait produire une vraie voiture, à l'image des petites anglaises. S'inspirant du gabarit des Midget, le prototype final de la nouvelle S500 fut présenté au 9e salon de l'auto de Tokyo de 1963. Elle était exposée au coté de sa petite soeur la S360. Les principales modifications étaient l'élargissement de la carrosserie, passant de 2990 X 1295 X 1146 mm à 3300 X 1430 X 1200 mm. Un journaliste japonais commenta cette amélioration en ces termes "Maintenant même un grand conducteur aura de la place pour mettre ses jambes". Je suppose qu'il pensait aux grands japonais, pas aux européen qui font 1.92 mètre.
La cylindrée, quand à elle, passait de 356cc à 531cc, offrant une puissance de 44cv à 8000 t/m.
D'abord équipée dune boite 5 vitesses et de jantes de 12 pouces, la S500 passa ensuite à une boite 4 et de jantes de 13. Munie de cette boite, le 4 cylindres lui permettait d'atteindre 48 km en première, 75 en seconde, 110 en troisième et une vitesse de pointe de 130 en quatrième et ce sans taquiner la zone rouge fixée à 9.500 rpm. A noter que les premières S500 avaient un avant similaire à celui de la S360 ainsi que le même tableau de bord symétrique.
La suspension avant est confiée à des barres de torsions, à une double triangulation et à des amortisseurs hydrauliques. La suspension arrière est plus innovatrice, puisque composée de deux bras oscillants qui sont en réalité les carters en aluminium de la transmission par chaînes (voir la photo de la suspension de la S600). Les ressorts et les amortisseurs sont fixés à ces bras oscillants.
Le cabriolet S500 sera produit d'octobre 1963 à septembre 1964, à 1364 exemplaires. Il n'existe pas de version coupé de cette voiture. Ce cabriolet fut exclusivement réservé au marché japonnais et les rares exemplaires exportés le furent par des particuliers. Toutefois, 4 S500 furent importées en Belgique et immatriculées avec des plaques belges, mais ceci est une autre histoire.
PGH
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d'autres photos de S500
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Un des premier article sur la S500 et une maquette S500
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d'autres photos de S500
:coolsmiley: Le couple et la S500 de la 8ème photos sont célèbre, ressemblent très fort à deux timbres Allemand en ma possession >:D >:D
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oui, mais je connais pas le prénom de la jeune fille.
Ce qui est amusant c'est que les japonais utilisent une 'imagerie" américaine pour vendre leur S500 alors qu'elle n'était vendue qu'au pays du soleil levant. Ceci dis, je connais bien une S500 en Californie. ;)
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oui, mais je connais pas le prénom de la jeune fille.
>:D Tu me déçois, mais ne me dis pas que tu connais le prénom de l'homme :angel:
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Oui, lui c'est un ami, il est pensionné maintenant. Il conduisait des trains... :2funny:
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Voila 2 pages de l'article avec les photos que Droopy espérait acquérir :connerie:
l'article comporte 4 pages. ici il ne s'agit que de copie car la revue originale n'est pas chez moi, mais ceci est trop long a expliquer
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suite S360
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S360
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voici une revue allemande qui vient de sortir. L'article explique la restauration d'un moteur de S800. Pour ceux qui comprennent l'allemand :tickedoff:
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pub de 1968
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récapitulatif des catalogues S500 et 600
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récapitulatif des catalogues S500 et 600
:angel: Avec au bon milieu le catalogue de la "1300" en "99" phares ronds et en "77" phares rectangulaires ::) ::)
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photos pour Droopy O0
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;) original ce coupé avec toit en toile, jamais vu O0
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c'est d'origine, pour l' Angleterre, pour répondre aux demandes des clients. Il n'y avait pas assez de cabriolets de disponible en 67. solution, un coupé "découvrable"
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c'est d'origine, pour l' Angleterre, pour répondre aux demandes des clients. Il n'y avait pas assez de cabriolets de disponible en 67. solution, un coupé "découvrable"
:crazy: Va valoir en faire une en miniature, :crazy: déjà dur d'en trouver une normale de S800 coupé, ça ferait mal au coeur de découper dedans :-[
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hé oui, en plus c'est la voiture d' un ami, John Howie
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photos pour Droopy O0
:fight:
:2funny:
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avec plaisir O0
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avec plaisir O0
Je me vengerais quand je serais grand :).
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alors j'ai de la marge >:D
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Honda S800 à vendre, en Suisse
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Honda S800 à vendre, en Suisse
:love: :love: :love: ah si j'avais les moyens :love:
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que 24.500 eur >:D
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évidement, il y a moins cher :2funny: :boulet:
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que 24.500 eur >:D
des euros Belge ou Suisse :crazy:
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Pas assez de chevaux >:D
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Pas assez de chevaux >:D
Ca doit griller sans problème ta camionnette >:D
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des euros Belge ou Suisse :crazy:
des euros français :P
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Ca doit griller sans problème ta camionnette >:D
Là tu rêves !
Juste que le bruit du moteur doit être jouissif vers 10.000 trs :-* :-* :P :P :love:
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des euros français :P
oula trop coté :crazy:
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Pas assez de chevaux >:D
ça dépend avec quoi tu tracte la S800 :)
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:2funny: :buck2: :crazy:
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Là tu rêves !
Juste que le bruit du moteur doit être jouissif vers 10.000 trs :-* :-* :P :P :love:
y'a bien longtermps que ton turbo mazout à rendu l'ame :crazy:
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que 24.500 eur >:D
30'000 CHF?
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y'a bien longtermps que ton turbo mazout à rendu l'ame :crazy:
à 10.000 trs là c'est certain :crazy: :2funny:
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30'000 CHF?
possible, je ne connais pas le change :-[
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http://www.forexticket.be/fr/conversion/monnaie-CHF-EUR (http://www.forexticket.be/fr/conversion/monnaie-CHF-EUR) >:D
29 838.55 Franc suisse
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possible, je ne connais pas le change :-[
Je croyais qu'il t'avait donné le prix en CHF et que tu avais converti ;)
J'ai trouvé celle-ci hier: http://www.autoscout24.ch/de/d/honda-s800-cabriolet-oldtimer?utm_campaign=anibis&utm_medium=objects&utm_source=anibis&vehid=2275827 (http://www.autoscout24.ch/de/d/honda-s800-cabriolet-oldtimer?utm_campaign=anibis&utm_medium=objects&utm_source=anibis&vehid=2275827)
Cela fait grosso modo 25'400€
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avec ça, 11.000 rpm sur le Nürburgring :love:
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Pas de vidéo de l'époque ? :P :P
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Pas de vidéo de l'époque ? :P :P
il cherche les images à la gopro :angel:
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Moque toi pas Oooohhh Frère Père Grand Reproducteur ... d'AC ^-^
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Pas de vidéo de l'époque ? :P :P
si mais sur K7 et sur DVD.
Je cherche quelqu'un qui pourrait m'aider à transférer une K7 sur le site. Je suis aussi doué que Hondasan, c'est pas peu dire :crazy:
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Je croyais qu'il t'avait donné le prix en CHF et que tu avais converti ;)
J'ai trouvé celle-ci hier: http://www.autoscout24.ch/de/d/honda-s800-cabriolet-oldtimer?utm_campaign=anibis&utm_medium=objects&utm_source=anibis&vehid=2275827 (http://www.autoscout24.ch/de/d/honda-s800-cabriolet-oldtimer?utm_campaign=anibis&utm_medium=objects&utm_source=anibis&vehid=2275827)
Cela fait grosso modo 25'400€
:crazy: La vitrine (1ère photo) est livrée avec :love:
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:crazy: La vitrine (1ère photo) est livrée avec :love:
je ne vois pas de vitrine (Chateau fieux, ja ja) :P
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La 1ère photos est prise DANS une vitrine, on dirait un show-room de garage >:(
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ha oui, quand on me l'explique plusieurs fois, je comprend vite :P
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vient de sortir de presse
La Vie de l'Auto, numéro 1609, 1er mai 2014
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:crazy: Va valoir en faire une en miniature, :crazy: déjà dur d'en trouver une normale de S800 coupé, ça ferait mal au coeur de découper dedans :-[
voici d'autres photos de la S800 "découvrable" de mon ami John Howie, malheureusement, le toit n'est pas très visible
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petite voiture, petite moto :uglystupid:
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nouveau poster de la S500, enfin il date quand même de 2000 :love:
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2 belles photos de la S600 coupé au musée Honda
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2 belles photos de la S600 coupé au musée Honda
:coolsmiley: Ils l'ont enfin restaurée et mise en valeur, font des éfforts, c'était pas le cas lors de mon dernier passage
:P oups pardon à l'époque c'était une S800 et c'était à l'Autoworld à Bruxelles
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voici la S800 à Autoworld il y a environs 25 ans.
La voiture fut restaurée avec des ailes polyester
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après la 600, voici la 800
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voici la S800 à Autoworld il y a environs 25 ans.
La voiture fut restaurée avec des ailes polyester
;) ils ont enlevé les jantes racing pour remettre les jantes d'origine? mes photos datent de février 2007 :crazy:
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dans la presse aujourd'hui
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dans la presse aujourd'hui
O0 Je me suis empressé d'aller le chercher, et ho surprise, :D à la page précédente ton article, une lettre dans le courrier des lecteurs, un autre grand passionné Belge et également collectionneur de petites mais également de vrais Honda, il était d'ailleurs venu visité mon musée en me présentant sa "vieille Civic" aux dernières nouvelles il attendait sa nouvelle Civic Tourer le monde est petit mais la Planète Honda est grande et pleine de superbes rencontres, un tas d'amitiés se lient grâce à PH ;)
:love: Longue vie à notre forum :love:
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oui et il y a aussi la suite de la préparation de la Civic SB2 racing.
Je dois remercier le rédacteur en chef qui m'a permis de publier l'article dans cette revue. Malgré quelques retouches, l'article a conservé l'esprit dans lequel je l'ai écris. Un grand merci O0
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oui et il y a aussi la suite de la préparation de la Civic SB2 racing.
>:( déjà le 3ème volets :idiot2: quand je vois l'article suivant sur la restauration de la "Ford Capri" volet N°14 ça coute chère à suivre un article :crazy:
Tous n'est que commerce :fight:
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et oui, mais quand on aime on ne compte pas :laugh: enfin on essaye
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et oui, mais quand on aime on ne compte pas :laugh: enfin on essaye
>:( à 5,95€ la revue, et tout ça pour 2 feuilles A4 :fight: :idiot2:
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>:( à 5,95€ la revue, et tout ça pour 2 feuilles A4 :fight: :idiot2:
d'accord mais elle ne sort que tout les 3 mois, donc 5,95 : 3 e n'est que 1,983333 par mois :idiot2:
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d'accord mais elle ne sort que tout les 3 mois, donc 5,95 : 3 e n'est que 1,983333 par mois :idiot2:
;) Alors tu ne peux lire que 2/3 de pages par mois idem pour les photos :crazy:
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:D Petite trouvaille ce jour par notre Grand Collectionneur TUITTI77, est ce que HS800PGH peut nous en dire un peu plus ::) ::) ::)
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:angel: Une autre ::)
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:angel: Un petit dessin sympa pour finir ::)
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oui je connais mais pas le nom du fabriquant. C'est un hard-top comme sur les Triumph Spitfire pour les "modofier" en GT6.
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:angel: Un petit dessin sympa pour finir ::)
sympa le petit dessin. Où l'as tu trouvé ? O0
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sympa le petit dessin. Où l'as tu trouvé ? O0
::) ::) ::) tellement lent à réagir :angel: qu'ils sont passé à tes côtés :angel:
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:2funny: Ils ont même eu le temps de troquer leur coupé pour la cabrio, pour les voir mieux partir :2funny:
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tu as l'arrière au moins ??? :laugh:
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même pas la même >:D
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même pas la même >:D
Faut lire au lieu de regarder les images :2funny: ce sont les même personnages mais de dos dans le coupé, t'aurais rien vu :2funny:
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Faut lire au lieu de regarder les images :2funny: ce sont les même personnages mais de dos dans le coupé, t'aurais rien vu :2funny:
et qui est l'auteur de ces beaux dessins ??
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et qui est l'auteur de ces beaux dessins ??
:angel: ::) ::) ::) :angel:
;) c'est pas moi, ça c'est sur O0
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moi aussi j'ai des beau dessin de S800 :crazy:
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moi aussi j'ai des beau dessin de S800 :crazy:
:coolsmiley: BD que je ne connais pas :crazy:
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bien fait :crazy: :2funny:
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:coolsmiley: BD que je ne connais pas :crazy:
voici la couverture de la BD
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J'ai un ami, en Belgique, qui vend, pour cause de déménagement, sa Honda s800 coupé. Plus d'infos demain
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voici le lien pour la S800 à vendre
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=251840367 (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=251840367)
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voici le lien pour la S800 à vendre
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=251840367 (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=251840367)
À oui quand même .......
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pour ce prix il faut dire que le moteur à été refait, elle sort de carrosserie, rotules de direction neuves (elles viennent de chez moi :)).
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voici le lien pour la S800 à vendre
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=251840367 (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=251840367)
:idiot2: l'annonce pas politiquement correct :idiot2: transmission AVANT :idiot2: j'ai dû rater un épisode :angel:
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j'avais pas vus, j'en informe mon ami Bill O0
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c'est une S800 qui vient des Pays-Bas mais qui a des papiers belge maintenant
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Une japonaise naturalisée hollandaise chez les wallons ... c'est du propre !
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le pire c'est qu'elle pourait terminer en France >:D
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ou encore pire, blanchie en Suisse ! ^-^
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ou encore pire, blanchie en Suisse ! ^-^
elle finira au fond du Lac :)
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voici la S800 que Hondasan a photographié à Venlo et 2 photos de la même voiture en 82 et 83
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Cette S800, c'est vraiment une chouette voiture !
Tu lui accordes du temps ou tu ne l'utilise que rarement ?
Quelle est ta journée type à son volant?
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Cette S800, c'est vraiment une chouette voiture !
Tu lui accordes du temps ou tu ne l'utilise que rarement ?
Quelle est ta journée type à son volant?
Oui c'est une voiture extraordinaire. Ce n'est probablement pas la plus belle (pour moi si :love:) mais elle a quelque chose, un petit plus qui la rend directement sympathique. En 1979, je me suis assis, enfin couché dans le coupé d'un copain de mon frère, et un mois après, j'avais ma première S800. Après ce fut l'achat d'autres S, 25 au total.
Au début, je roulais tous les jours et j'allais même avec mon cabriolet en Allemagne lors de mon service militaire comme sous-officier à la Force Aérienne Belge. J'ai faillis rencontrer Hondasan qui fut milicien dans cette même caserne de Blankenheim mais pas la même année ;)
Dans les années 80, j'ai énormément roulé avec des S800, sur route mais aussi sur circuit (Nürburgring, Francorchamps, Zandvoort... et quelques rallyes comme la Coupe des Sources. Quand je ne roulais pas avec la 800, je prenais le volant de la CRX (la 1 et la 2). Dans les années 90, j'ai encore roulé avec la 800, mais plus sporadiquement et plus de courses non plus. Aujourd'hui, je reprend encore la route pour m' amuser mais je la voiture n'a plus 20 ans et mon non plus...
Avant de prendre le volant, je vérifie toujours le niveau d'eau et d'huile et je fais toujours chauffer le moteur, alu oblige. Après cela tu peux prendre la route et monter dans les tours et profiter pleinement des 70 cv du moteur.
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Au début, je roulais tous les jours et j'allais même avec mon cabriolet en Allemagne lors de mon service militaire comme sous-officier à la Force Aérienne Belge. J'ai faillis rencontrer Hondasan qui fut milicien dans cette même caserne de Blankenheim mais pas la même année ;)
;) j'y suis passé 3 - 4 ans avant toi, non?
T'es encore un petit jeune O0
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Je suis quand même de 59 et à la 51e escadrille en 83. O0
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voici d'autres photos du cabriolet S800 avec hard top spécial
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Je suis quand même de 59 et à la 51e escadrie en 83. O0
:-[ c'était plus le 13ème wing? moi je suis de 57 mais levée de 77 donc 6 ans avant toi, qu'as tu fait tout ce temps à part user tes fonds de culottes sur les bancs de l'école? et ça faisait déjà 2 ans que je travaillais :fight: :fight: oui j'ai dis "travaillais" la SNCB est venue après ;)
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13eWing, 51e escadrille. ^-^
pour la sncb, on avait compris >:D
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13eWing, 51e escadrie. ^-^
pour la sncb, on avait compris >:D
:-\ je vois que t'es plus jeune, t'as une meilleur mémoire, "51ème escadrille" je ne me souvenais plus
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demain, si tu veux je poste une photo de cette époque O0
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demain, si tu veux je poste une photo de cette époque O0
Je te fais confiance O0
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spécialement pour Hondasan
L'autocollant d'accès à la base pour ma S800 et le sigle de la 51 e escadrille
l'entrée de l'armurerie en 1983
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51e escadrille suite
Vue de ma chambre sur le quartier américain
Piste d'obstacle
C'est qui le chef ? une petite photo avant de partir en perm pour le WE ;)
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:coolsmiley: Vraiment frimeur avec tes lunettes fumée, alors que le ciel est gris :2funny:
:-\ beaucoup de changements par rapport à mon époque, j'reconnais presque rien :-\
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J'y suis retourné il y plus de 16 ans et la caserne était devenue un centre d'hébergement pour réfugiés. Triste état des batiments. Je vais essayer de retrouver les photos que j'avais fait à l'époque. :-[
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:coolsmiley: Vraiment frimeur avec tes lunettes fumée, alors que le ciel est gris :2funny:
:-\ beaucoup de changements par rapport à mon époque, j'reconnais presque rien :-\
les lunettes c'est pour passer incognito ;)
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les lunettes c'est pour passer incognito ;)
:2funny: :2funny: Et c'est raté, j't'ai reconnu :2funny: :2funny:
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S600
https://www.youtube.com/watch?v=oeGE6fZU8wM (https://www.youtube.com/watch?v=oeGE6fZU8wM)
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S800 A VENDRE
http://www.kapaza.be/fr/honda/honda-s-800-coupe-lhd-de-1967-84731725.htm (http://www.kapaza.be/fr/honda/honda-s-800-coupe-lhd-de-1967-84731725.htm)
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chouette film entre deux 800 O0
https://www.youtube.com/watch?v=XnZ1s5sDxVE (https://www.youtube.com/watch?v=XnZ1s5sDxVE)
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une belle petite photo d'une S600 au Japon en 1966
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et une S très "S"péciale
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quelques photos de 1966. A noter les culasses S800 Brand New, dommage qu'il n'y ai que dans les films que l'on puisse entrer dans les photos.
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et une S très "S"péciale
:D :D :D GENIAL où as-tu encore trouvé cette perle rare? :love:
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et une S très "S"péciale
Bcp inspiré de la Ferrari Daytona quand même.
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je dirais plus à une Alfa Roméo Giula TZ2
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Qui elle aussi s'inspire de la daytona :2funny:
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Je pense que la Daytona est plus jeune
La 365 GTB/4 a été surnommée Daytona, en souvenir de la victoire des prototypes Ferrari 330 P4 aux 24 heures de Daytona aux États-Unis en 1967 avec les pilotes Lorenzo Bandini et Chris Amon et opposant Ferrari à Ford. Cette dénomination n'a cependant aucun caractère officiel.
Elle ne fut produite qu'après 1968 :crazy: ;D
Mais c'est aussi une très belle voiture O0
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Pour ma part c'est la plus belle Ferrari :love:
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Pour ma part c'est la plus belle Ferrari :love:
:coolsmiley: Ah bon il y a des belles ferrailli, tu m'apprends quelque chose, content de ne pas regarder le foot, tu aurais pu dire la moins laide, là je t'aurais applaudi :angel:
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Je cracherais par sur une Dino aussi :love:
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Je cracherais par sur une Dino aussi :love:
Dans les année 80 j'ai faillis acheter une Dino (200.000 fb soit 5000 eur), mais ce n'est pas une Ferrari. C'est une "sous marque" produite par Ferrari en homage à son fils Dino. Mais pour moi elle est superbe. :love:
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Quelques photos de la S800 COOPE
et pour commencer voici la maquette (non Hondasan et Tuiti77, elle n'est pas à vendre >:D)
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suite maquette
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maquette 1/1
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S800 COOPE fabriquée par le Garage Suzuki
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Tu t'ais fait construire une voiture :o
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ce serait un rêve mais non malheureusement :'(. Elle fut fabriquée en 1995-96.
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suite nr5
quelques autres photos de la fabrication de la S800 COOPE
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suite nr 6
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suite nr7
S800 COOPE
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encore quelques photos
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Par avion ou par bateau, elles débarquent
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Moi je suis fan de ces photos d époque c est cool
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alors en voici d'autres O0
-
alors en voici d'autres O0
Superbe
Merci
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alors en voici d'autres O0
O0 Et non content de faire la pub pour la S600, pose en avant plan un antique groupe électrogène Honda O0
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et une Vamos :love:
-
vu dans la presse
Auto Week Classics, nr 6 2014, Pays-Bas, en néerlandais
-
suite et fin
-
Je n'ai pas recroisé le petit bolide rouge dont nous avions causé il fut un temps.
J'ai cependant identifié le Garage où elle est entretenue.
Nous avions échangé quelques mots en début d'année.
Deux personnes discutaient à côté de ce petit bijou, je leur ai dit "j'adore votre voiture" et l'un d'eux m'a répondu "moi, je suis le mécano, le propriétaire c'est lui".
Ce mécano, je n'ai pas encore trouvé le courage de lui parler.
Mais je vais le faire, un jour.
Je crois avoir également identifié le garage et la rue où dort la belle.
-
Hondaction qui aura lieu les 27 et 28 septembre prochain !!
Rassemblement pour les Honda S800, N600, Z, S2000 et autres ....
-
une belle photo d'une S500 au salon de Tokyo 63
recto et verso
-
Un article sur la S800, malheureusement en allemand
Oldtimer Markt du 7 juillet 2014
les autres pages vont suivres
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voici l'article
-
Je n'ai pas recroisé le petit bolide rouge dont nous avions causé il fut un temps.
J'ai cependant identifié le Garage où elle est entretenue.
Nous avions échangé quelques mots en début d'année.
Deux personnes discutaient à côté de ce petit bijou, je leur ai dit "j'adore votre voiture" et l'un d'eux m'a répondu "moi, je suis le mécano, le propriétaire c'est lui".
Ce mécano, je n'ai pas encore trouvé le courage de lui parler.
Mais je vais le faire, un jour.
Je crois avoir également identifié le garage et la rue où dort la belle.
voici une photo de la S800, quand elle appartenait encore à l'ancien propriétaire
photo B. Fournol O0
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voici une photo de la S800, quand elle appartenait encore à l'ancien propriétaire
:coolsmiley: Quelle photo? :2funny:
Encore resté dans ta souris? :2funny:
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:-[ bizarre ces photos qui arrivent avec retard, non?
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:coolsmiley: Quelle photo? :2funny:
Encore resté dans ta souris? :2funny:
pas dans la souris mais dans les ondes wifi. Je dois mettre d'abord le texte puis la photo sinon je suis "out" de PH et donc me reconnecter. Donc je "publie" en deux fois. 8)
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voici une photo de la S800, quand elle appartenait encore à l'ancien propriétaire
Splendide :love:
-
Splendide :love:
Evidemment, la photo date d'il y a quelques années, il faut voir la voiture aujourd'hui
-
Quelqu'un aurait-il 20000€?
http://www.arestaurer.fr/annonce-fiche.php?no=980376&modele=HONDA%20%20S800%20CABRIOLET%20&genre=voitures-anciennes (http://www.arestaurer.fr/annonce-fiche.php?no=980376&modele=HONDA%20%20S800%20CABRIOLET%20&genre=voitures-anciennes)
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Evidemment, la photo date d'il y a quelques années, il faut voir la voiture aujourd'hui
Celle que j'ai vu il y a quelques mois avait l'air pas mal ;)
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Quelqu'un aurait-il 20000€?
http://www.arestaurer.fr/annonce-fiche.php?no=980376&modele=HONDA%20%20S800%20CABRIOLET%20&genre=voitures-anciennes (http://www.arestaurer.fr/annonce-fiche.php?no=980376&modele=HONDA%20%20S800%20CABRIOLET%20&genre=voitures-anciennes)
Si tu veux j'ai une boite de monopoly pleine :boulet: :je-sors:
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Si tu veux j'ai une boite de monopoly pleine :boulet: :je-sors:
Le mien est toujours en francs, francs même pas suisses :crazy:
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un beau poster S600, tout chaud
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vu dans la presse
Auto Week Classics, nr 6 2014, Pays-Bas, en néerlandais
voici la vidéo de l'article
Classics - Honda S800 vs. Fiat 850 Spider (http://www.youtube.com/watch?v=_An6V1ZVCXI#ws)
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Et voici mon ami Ronny, des Pays-Bas
https://www.youtube.com/watch?v=NkUP3XsCREs (https://www.youtube.com/watch?v=NkUP3XsCREs)
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O0 joli
>:D mais un p'tite question comme même, l'attelage installé, c'est pour tracter les voitures concurrente en panne >:D
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C'est juste pour dépanner les CR-V en panne :2funny:
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Je ne sais pas ce que tracte mon ami Ronny, mais j'avais en ami Bruxellois qui possédait une S800 cabriolet. Avec celle-ci il tractait son bateau, un voillié, de Bruxelles à Ostende ou Zeebrugge. Dommage de ne pas avoir de photo. Il parait que sur l'autoroute, quand on suivait de loin, on n'apercevais qu'un bateau sur la route, la S800 étant beaucoup plus étroite que la remorque. :D
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C'est juste pour dépanner les CR-V en panne :2funny:
Non pas un CR-V en panne mais peut être un CR-V embourbé tu sais les 2WD :2funny:
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https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eeV80SKydYw (https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eeV80SKydYw)
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https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eeV80SKydYw (https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eeV80SKydYw)
:applause: Messieurs Frank Zanin et Stefan Le Bris que j'ai eu la chance de rencontrer lors du WTCC à Spa-Francorchamps personnages très sympathique à rencontrer O0
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très souvent quand il s'agit de passionnés
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https://www.youtube.com/watch?v=AAHIx_b2Pc0 (https://www.youtube.com/watch?v=AAHIx_b2Pc0)
un ami du Portugal
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et une autre
https://www.youtube.com/watch?v=nj8hyt7LdX0 (https://www.youtube.com/watch?v=nj8hyt7LdX0)
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une S600 Racing Koga. Koga fut le copilote de la S500 du Spa-Sofia-Liège 1963, puis le coéquipier de Henri Quernette en 64 et 65
https://www.youtube.com/watch?v=JX9bcm2kbN0 (https://www.youtube.com/watch?v=JX9bcm2kbN0)
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la S600 Koga
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Voici quelques photos de S800 portugaises O0
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Voici quelques photos de S800 portugaises O0
:coolsmiley: t'es sûr que c'est des Portugaises, :coolsmiley: j'vois pas les poils dépasser :je-sors:
La dernière c'est une S600 :fight:
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t'as pas vu la valise en carton ??? :crazy:
Attend, il y a encore d'autres photos ;D
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Il y avait même une S600, ex belge et ex japonaise.
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C'est le garage Fargues, rue Michel Ange à Toulouse qui entretient la S800 de mon quartier.
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génial, tu n'as plus revu la S800 ? Tu as pu entrer en contact avec Bernard ?
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Il y avait même une S600, ex belge et ex japonaise.
:fight: Tu triches, j'te fais une remarque et t'en profite pour changer la photos de place lui donner une autre signification et me faire passer pour un con :fight:
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génial, tu n'as plus revu la S800 ? Tu as pu entrer en contact avec Bernard ?
Tout à mon démènagement, je n'en ai pas eu le temps.
Au 4 Août, j'aurais fait l'état des lieux sortant de l'autre appartement et pourrais entièrement me consacrer, rien qu'aux loisirs ;)
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:fight: Tu triches, j'te fais une remarque et t'en profite pour changer la photos de place lui donner une autre signification et me faire passer pour un con :fight:
malheureux concours de circonstance :angel:
pour me faire pardonner d'autres photos
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suite de photos de S800/600 au Portugal en mars 2010
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toujours au Portugal en 2010
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suite de la suite de la suite ....
dur dur d'entrer ou de sortir d'une S800 ;D
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duru dur d'entrer ou de sortir d'une S800 ;D
>:D pour rentrer, on a inventé le chausse-pied, mais rien pour en sortir >:D
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>:D pour rentrer, on a inventé le chausse-pied, mais rien pour en sortir >:D
un tire-bouchon si c'est un français et un décapsuleur pour un belge, le bruit va leur donner des ailes :2funny:
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encore un "poil" de S800 portugaise ??
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C'est ce qui s'appelle être au pied du mur !!!
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une S800 un peu spéciale... et aussi une petite lampe de chevet, attention, 25 kilos quand même O0
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une S800/600 à gauche ou à droite ???
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une S800 un peu spéciale... et aussi une petite lampe de chevet, attention, 25 kilos quand même O0
:D 2moteurs, bref une 4WD? :crazy:
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:D 2moteurs, bref une 4WD? :crazy:
Comme pour les motos, 1 moteur 2 roues, 2 moteurs 4 roues. 8)
un hard-top un peu spécial
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le film
https://www.youtube.com/watch?v=oyCBycsj19E (https://www.youtube.com/watch?v=oyCBycsj19E)
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et un autre du meeting
https://www.youtube.com/watch?v=zej65ICyJLk (https://www.youtube.com/watch?v=zej65ICyJLk)
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Une S800 coupé de 1967 que j'ai été voir ce matin à Fleurus (Sovietebloem comme dirait André Steeman (le fils de Stanislas-André, l'auteur))
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La S800 c'est vraiment ta passion ;)
Depuis quand est tu plongé dans ce bain de jouvence?
Certes, ta signature parle pour toi, mais dis en nous plus.
Si tu veux.
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La S800 c'est vraiment ta passion ;)
Depuis quand est tu plongé dans ce bain de jouvence?
Certes, ta signature parle pour toi, mais dis en nous plus.
Si tu veux.
problème de lien pour un article. Je dois rescaner celui-ci
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voici l'article pour Mousseline O0
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35 ans de passion, c'est beau.
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Et ça me donne envie de relire Panade à Champignac ;)
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Et ça me donne envie de relire Panade à Champignac ;)
pour mieux voir le dessin de Franquin ... et un autre dessinateur
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un intérieur S800 un peu spécial
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pas mal
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J'aurais préféré un volant bois, mais bon ...
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oui ,tu as raison
surtout qu'à tous les coups ce doit en être un revêtu du cuir
-
un intérieur S800 un peu spécial
Américaine?
Boaf! Vous me permettrez de préférer la version originale.
-
Américaine?
Boaf! Vous me permettrez de préférer la version originale.
La photo vient du Portugal, mais avec internet on ne sais jamais.
c'est un peu voyant, j'aurais préféré une copie rouge comme dans les premières S600
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S800 avec hard-top spécial
DEPUIS CE MATIN J'AI DES PROBLEMES POUR PUBLIER DES PHOTOS >:(
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autre S800 avec hard-top spécial
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rencontre S800 au Japon
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oui , sympa celui là
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oui , sympa celui là
Malheureusement jamais vu en Europe :'(
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oui , sympa celui là
photos pour Poulou13
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la voiture de Gaston
merci
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J'ai aussi sa carte d'identité
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la preuve
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mon fils a aussi la voiture et le gaffophone entre autre
il tient ça de moi qui était (est ) un fan de Gaston
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Le gaffophone en grand ou en petit ??
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heuuu!!!
25-30 cm je crois me souvenir
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heuuu!!!
25-30 cm je crois me souvenir
tu parles bien de ton gaffophone ?? >:D
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oui par ce que ce à quoi tu pense , je m'en sers encore assez souvent
mais , enfin , je ne m'appelle pas rocco non plus
j'ai demandé à mon fils : il est en petit morceau ; tombé plusieurs fois
je parle du gaffophone là , bande de petits salopards
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j'ai demandé à mon fils : il est en petit morceau ; tombé plusieurs fois
je parle du gaffophone là , bande de petits salopards
:'( :'( :'( pour le gaffophone bien sûr >:D
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quelques photos de S800
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suite
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photos pour Poulou13
>:D J'préfère l'autre voiture de Gaston, nettement plus belle et plus confortable, >:D mais j'sais pas si j'mettrai des photos :angel:
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celle qu'il utilise pour conduire mdll Jeanne ??
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celle qu'il utilise pour conduire mdll Jeanne ??
Pas le bulldozer, l'autre >:D
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je pensais au lit >:D
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je pensais au lit >:D
:angel: je reconnais bien là, le fonctionnaire qui sommeille en toi >:D
;) Le temps que les accus rechargent, j'installe le studio photos, et je poste quelques clichés O0
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:angel: je reconnais bien là, le fonctionnaire qui sommeille en toi >:D
O0
C'est à force d'attendre les trains :crazy: >:D
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C'est à force d'attendre les trains :crazy: >:D
>:D Oui mais comme le disait la pub, il y a déjà très longtemps "le train c'est déjà les vacances" ;)
>:D du coup, beaucoup me disaient que j'avais passé ma carrière en vacance :fight: :fight:
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je pensais au lit >:D
:applause: :applause: Voici donc les photos, en plusieurs phases
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suite
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et fin
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Il ne manque que mlle Jeanne O0
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quand je vous disais que la S800 pétait le feu ;D
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un petit stimulant et plus de problèmes pour sortir d'une S800 :laugh:
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le charme d'une autre époque
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un petit stimulant et plus de problèmes pour sortir d'une S800 :laugh:
Salut PGH et salut à tous,
Ça y est je les ai vus.
La S800 et son propriétaire.
Cet après-midi à 16h.
Nous marchions avec Mousselinette, quand je l'ai vue cette petite merveille rouge.
J'ai fait aussi vite que j'ai pu, pour marcher jusqu'à eux (lumbago, je tire la patte droite :-\ ).
J'ai fait signe au monsieur qui en sortait.
Il a eu la gentillesse de prendre un peu de temps pour parler et me présenter la belle.
C'est un modèle rouge d'origine de 1968 dans un très bel état tant extérieur que intérieur.
Il m'a dit que sur les 3500 vendus en France à l'époque il en resterait 1500, mais pas toutes dans l'état de la sienne.
Il m'a dit que la sienne est de niveau 3, mais j'avoue ne pas avoir osé lui demander ce que cela signifie. ( niveau de conservation ? ).
Il trouve que la boîte tire un peu court et cherche un moyen de la rallonger si j'ai bien compris.
D'après lui ce moyen existe.
Capot levé, ce monsieur m'a dit qu'elle perd un peu d'huile et qu'il confie le travail au monsieur qui lui loue le garage où elle dort.
Je lui ai rappelé que nous nous étions croisés rue Michel Ange et que je lui avais dit " j'adore votre voiture".
Il a souri et il s'en souvenait.
Je lui ai parlé de toi et de PH, mais surtout de toi.
Je pense qu'il n'est pas très internet, Mousselinette aussi l'a ressenti.
Mais c'est un passionné.
Un vrai.
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ce ne peut être qu'un passionné
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concernant le niveau 3, cela doit correspondre à cela :
http://www.autocollec.com/la-notation-des-autos-de-collection/# (http://www.autocollec.com/la-notation-des-autos-de-collection/#)
Note 3 – Très bon état
Nous trouvons dans cette catégorie des véhicules en très bon état de fonctionnement, d’excellente présentation, anciennement restaurés ou dans un très bel état d’origine, mais présentant les signes d’une utilisation régulière. L’entretien de ces véhicules n’a souffert d’aucune concession, ce qui est obligatoirement attesté par les factures correspondantes. On appelle aussi parfois ces véhicules de catégorie 3 des voitures « 5m. » car elles paraissent parfaites à cette distance mais de près, on va distinguer quelques défauts sur la peinture, un peu d’usure sur la sellerie ou des chromes un peu anciens. Ces véhicules ont parfois été légèrement modifiés, dans le sens de la fiabilité (allumage électronique, carburateurs plus modernes, modifications électriques …) et prennent la route sur n’importe quelle distance.
Véhicule noté 3,5 en Très bon Etat mais avec quelques défauts
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merci ZZtop91 pour les infos. En Belgique nous n'utilisons pas ces niveaux. O0
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Salut PGH et salut à tous,
Ça y est je les ai vus.
La S800 et son propriétaire.
Cet après-midi à 16h.
Nous marchions avec Mousselinette, quand je l'ai vue cette petite merveille rouge.
J'ai fait aussi vite que j'ai pu, pour marcher jusqu'à eux (lumbago, je tire la patte droite :-\ ).
J'ai fait signe au monsieur qui en sortait.
Il a eu la gentillesse de prendre un peu de temps pour parler et me présenter la belle.
C'est un modèle rouge d'origine de 1968 dans un très bel état tant extérieur que intérieur.
Il m'a dit que sur les 3500 vendus en France à l'époque il en resterait 1500, mais pas toutes dans l'état de la sienne.
Il m'a dit que la sienne est de niveau 3, mais j'avoue ne pas avoir osé lui demander ce que cela signifie. ( niveau de conservation ? ).
Il trouve que la boîte tire un peu court et cherche un moyen de la rallonger si j'ai bien compris.
D'après lui ce moyen existe.
Capot levé, ce monsieur m'a dit qu'elle perd un peu d'huile et qu'il confie le travail au monsieur qui lui loue le garage où elle dort.
Je lui ai rappelé que nous nous étions croisés rue Michel Ange et que je lui avais dit " j'adore votre voiture".
Il a souri et il s'en souvenait.
Je lui ai parlé de toi et de PH, mais surtout de toi.
Je pense qu'il n'est pas très internet, Mousselinette aussi l'a ressenti.
Mais c'est un passionné.
Un vrai.
Salut Mousseline
merci d'avoir pensé à moi. Si tu le rencontre encore, dis lui que j'ai des photos de sa voiture avant qu'il ne l'achète.
Mousseline va mieux, elle se promène avec toi en rue ?? O0
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Salut PGH,
Si je le recroise, je le lui dirait.
Hier et encore aujourd'hui je souffre du dos et de la hanche, direction médecin demain...
Mais hier en discutant avec ce monsieur, il m'a proposé de faire un tour un jour prochain, je lui ai dit avec plaisir quand mon dos me le permettra.
Je lui ai dit que mes 1,84 m réclameraient souplesse pour cet habitacle, il m'a dit qu'un de ses amis a une S800 cabriolet (jaune s'il me souvient bien) et qu'il mesure 1,88 m.
Son regard arrive pile à hauteur du pare brise.
Comme ce monsieur que tu connais peut-être? http://bloghonda.fr/rencontre-avec-stefan-le-bris-president-du-club-honda-snz-france/ (http://bloghonda.fr/rencontre-avec-stefan-le-bris-president-du-club-honda-snz-france/)
Il parle du Hondaction à Montpellier pour septembre 2014.
Mousseline, la vraie, la chatte doyenne de 16 ans et demi, vit des jours tranquilles et sort peu, mais déambule à pas feutrés un peu devant ou derrière moi, comme elle a toujours fait.
C'est une compagne fidèle et exigeante, au regard intense et pénétrant comme seuls les animaux savent offrir.
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il est costaud
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Oui, t'as vu ça!
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Pour les piéces de rechange et l'entretien commen faites vous?
Ça doit pas être évident.
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il est costaud
Mais comme toute personnes un peu forte, il est super sympa, Stefan faisait partie du groupe de passionnés présent le weekend du WTCC à Francorchamps O0
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Tu le connais, bien?
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Tu le connais, bien?
;) Je ne l'ai côtoyé que 2 jours entouré d'autres passionnés, là oui il m'a paru très sympa, je ne le connais pas dans la vie privée pour en parler plus ;)
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Bientôt des photos de la restauration d'une S500 en Allemagne
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on dirait vraiment un jouet
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C'est un jouet. Il faudrait prendre une photo d'une S à coté d'un CR-V pour voir la différence
:)
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ou à coté de moi
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C'est possible aussi ;D O0
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le moteur de la 500
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un projet qui me tiens à coeur, réunir Henri Quernette, pilote belge ayant participer au Spa-Sofia-Liège 1963 avec une Honda S500, et la S500 qui vient d'être restaurée en Allemagne. 52 ans après ce serait bien :)
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Après l'Allemagne, voici quelque photos d'une S800 aux USA
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C'est bien on dirait qu'il n'y a pas eu de modifs.
Parce que des fois aux U.S.A...
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Presque d'origine. Avant elle était blanche (voir photo). Ce qui n'est pas d'origine sur la voiture ce sont les jantes de S600 mais depuis elle est équipée de jantes d'origine. Ce qui n'est pas "d'origine" non plus ce sont les clignotants sur la calandre ainsi que les feux arrières. Ce sont des modèles MkII de 1968 alors que cette S800 est une MkI de 1967. Le propriétaire cherche des feux d'origine.
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comment redécorer une S800
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:petard: c'est vraiment de mauvais gout, je préfère l'original ;)
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tu préfères celle là ?? :)
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:D Oui mais c'est une S600 ;)
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oui, une 64 avec des phares carénés O0
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La compétition, passionnant O0
enfin, pas pour tous le monde :angel:
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elle ne voulait se
faire tirer >:D
j'ai honte ::)
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pourtant son copain avait le feu au C... :fight:
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S600 vs CR-Z
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>:D Pourquoi tu mets une S600 au 1/64ème à coté d'une CR-Z au 1/43ème? tu crois qu'on ne verra rien ;)
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T u te trompes, la S600 est au 1/10e at la R-Z au 1/24e :2funny:
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:fight: tu m'as très bien compris :angel:
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quand on voit l'allure de cette voiture ( la cr-z)avec son potentiel on se dit quand même qu'il y à un problème chez honda :'( (où comment foiré un modèle en 1 leçon )
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Spirou au Portugal
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Comme dans les Luna Park, on mets une pièce et le hasard choisit un cadeau :2funny:
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Une S800 déjà vue O0
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quand on voit l'allure de cette voiture ( la cr-z)avec son potentiel on se dit quand même qu'il y à un problème chez honda :'( (où comment foiré un modèle en 1 leçon )
c'est clair! mais quand on voit la façon dont HONDA "maintenant" délaisse l’Europe et principalement la France et la Belgique et nombreux sont ceux qui le disent faut pas s'étonner!dommage ce coupé avait tout pour plaire et préparer l'avenir! quand ils auront compris cela....à moins que "ils" ne sachent pas ce qui m'étonnerait quand même beaucoup! l'ignorance ne dure qu'un temps et c'est pas faute de l'avoir dit et redit ainsi que les constats faits par les journalistes! c'est quand ils veulent que on les rencontre juste comme ça pour voir....ne rêvons pas ils n'auront même pas le courage de nous rencontrer....on parie?
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Une S800 déjà vue O0
:2funny: Oui mais d'habitude c'est une miniature où mieux sur la piste, là >:( elle en a fait un peu trop ;) pas bon le hors piste :-[
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C'est Quois ??? :angel:
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avant d'agrandir , j'ai cru à une audi quatro
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ou à une X1/9 aussi
S800 Cabrio légèrement modifiée, mais je ne connais l'histoire de cette voiture
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Avec une S600, on passe partout
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Bon, pour certain c'est plus difficile :angel:
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Quand un tigre renontre une lionne, cela donne un tigron
Voici ce que donne la rencontre entre une S600 et une MGB
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désolé pour les photos, mais il faudra encore attendre (que ça marche) >:(
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ok ça marche O0
LA MG S(800)
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Meeting S800 en Allemagne fin Août sous un beau soleil 8)
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:D :D P.... c'était où, c'est avant qu'il faut prévenir :fight: :fight:
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Moi aussi je l'ai su après, ils avaient oublié de joindre mon adresse mail à leur lettre de contact :tickedoff:
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Suite meeting allemand
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:D :D Belles photos :D :D
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elles sont prisent au vols :crazy:
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2e tentatives pour les photos
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Suite nr2
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:D :D La cabrio bordeau avec intérieur beige :D j'adore
:love: génial le petit gosse qui essaye de lire le manuel de la S800 :applause: :love:
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:D :D La cabrio bordeau avec intérieur beige :D j'adore
:love: génial le petit gosse qui essaye de lire le manuel de la S800 :applause: :love:
Et en plus dans une S500 :love:
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En 1964, Denny Hulme, qui sera Champion du Monde F1 en 1967, gagne sa catégorie (-de 1000cc) avec une S600 Racing, les 500km du Nürburgring O0
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Suite Denny Hulme
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Petite mais pleine d'énergie >:D
ou version américaine "Pas assez grande My Son" ^-^
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https://www.youtube.com/watch?v=MRyJcsQ-XVQ (https://www.youtube.com/watch?v=MRyJcsQ-XVQ)
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7th HONDAY
Old souvenirs, le 7e meeting HONDAY organisé avec l'aide de mon ami Marc Baudier, dans la région parisienne. A la commanderie de Villedieu, Les Templiers
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Suite 1
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Suite 2
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Suite 3
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Suite 4
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Quand la "S" était à l'étude
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Pg ton amour de la S800 est contagieux, je crois que je le deviens aussi :love:
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Pg ton amour de la S800 est contagieux, je crois que je le deviens aussi :love:
Attention, en 1979, je suis entré pour la première fois dans la S800 d'un ami et cela fait 35 ans que je ne m'en sort plus >:D
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non seulement tes photos sont superbes et elles valent de l'or par leur historique de la marque...dis moi villedieu les templiers voila peut etre "à refaire" maintenant non? POSSIBLE?mélange d'anciennes et de maintenant serait sympa....
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De nouveau un grand merci pour tes contribution C est superbe
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non seulement tes photos sont superbes et elles valent de l'or par leur historique de la marque...dis moi villedieu les templiers voila peut etre "à refaire" maintenant non? POSSIBLE?mélange d'anciennes et de maintenant serait sympa....
Tout est possible, malheureusement, mon ami Marc Baudier, président du club Triumph France, avec qui j'avais organisé ce WE est décédé il y a quelques années, mais pourquois pas avec de l'aide O0
Et merci à Droopy O0
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Une pauvre petite S600 quelque part au Japon :-[
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(http://)
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O0
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La S800 fait son cinéma
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suite 1
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suite 2
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>:D T'as mélangé les S800 avec des S600, faudra recommencer >:D
:je-sors:
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grincheux >:D
Il y a même un T360
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grincheux >:D
Il y a même un T360
:angel: T'es vraiment incorrigible :tickedoff: 2ème fois fois que tu confonds T360 avec un T500, c'est vraiment pas sérieux pour un puriste de ton rang concernant les vieilles Honda. :tickedoff:
1ère et seul leçon: :fight: voici joint une photos reprenant un T360 et T500 superposé, la différence est flagrante concernant la benne AR et surtout la différence de porte-à-faux, prochaine erreur, tu viens chercher tes catalogues à pied, :angel: où pire je les revends ;)
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Hondasan, spécialiste en camion benne ! >:D
On t'a piqué ton Tonka quand tu étais petit, pour être si agressif ? ;)
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Hondasan, spécialiste en camion benne ! >:D
On t'a piqué ton Tonka quand tu étais petit, pour être si agressif ? ;)
:angel: Je ne suis pas agressif, mais étonné qu'un spécialiste comme HS800PGH dans les anciennes Honda puisse confondre deux modèles pourtant si différent, j'ai été à 2 reprises chez lui et c'est fou sa doc et sa mémoire sur les anciennes, chose qu'il n'a pas sur les modèles plus récent, donc comme il nous apporte sa science sur les antiques Honda, ce qui enrichit ma mémoire, (pas dur) je me permet de faire ces petites corrections, tout comme j'apprécie que l'on me corrige quand je me trompe sur ma passion, une passion doit être le plus exacte possible, et avec HS800PGH ou TUITTI77, maintenant avec jodai et wilouk20, c'est fou les conversations qui peuvent durer des heures tellement on a soif d'apprendre et de perfectionner notre passion, :crazy: certains à nous entendre nous enfermeraient, mais voilà, c'est ça aussi être passionné :crazy:
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T'as un doodle qui t'attends mon ptit poulet
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Hondasan, spécialiste en camion benne ! >:D
On t'a piqué ton Tonka quand tu étais petit, pour être si agressif ? ;)
non...
sa loco >:D
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En tous cas, vous êtes forts les Belges!
Vous détenez ces mémoires des vieilles Honda ou moins vieilles d'ailleurs.
C'est pour ça qu'en déplacement dans le Nord, obligé de passer par Tournai ou Mons.... L'histoire d'acheter quelques spécialités et pas pour les concessions Honda malheureusement !
Merci de votre savoir.
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:angel: Je ne suis pas agressif, mais étonné qu'un spécialiste comme HS800PGH dans les anciennes Honda puisse confondre deux modèles pourtant si différent, j'ai été à 2 reprises chez lui et c'est fou sa doc et sa mémoire sur les anciennes, chose qu'il n'a pas sur les modèles plus récent, donc comme il nous apporte sa science sur les antiques Honda, ce qui enrichit ma mémoire, (pas dur) je me permet de faire ces petites corrections, tout comme j'apprécie que l'on me corrige quand je me trompe sur ma passion, une passion doit être le plus exacte possible, et avec HS800PGH ou TUITTI77, maintenant avec jodai et wilouk20, c'est fou les conversations qui peuvent durer des heures tellement on a soif d'apprendre et de perfectionner notre passion, :crazy: certains à nous entendre nous enfermeraient, mais voilà, c'est ça aussi être passionné :crazy:
:colere_ordi:
Et sado-maso en plus ! >:D
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Tu ne comprends donc rien aux Belges dont l'humour est bien plus fin que le nôtre !
Il y a un pays a visiter pour ça !
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En tous cas, vous êtes forts les Belges!
Vous détenez ces mémoires des vieilles Honda ou moins vieilles d'ailleurs.
^-^ Nous avons un sérieux avantage concernant les vieux modèles, Honda a implanté sa première usine hors Japon, en Belgique, les voitures Japonaises où autres non jamais subit de cota chez nous, en 1981 où 1982, la Civic 1300 arrivait 2ème au classement des voitures les plus vendue, juste derrière la golf tdi, (une fameuse référence) c'était le bon temps, maintenant il nous reste, les miniatures, les forums, internet et nos yeux pour pleurer :'(
Mais surtout quelques superbes rencontres entre Fan, TUITI77 - HS800PGH - wikou20 - jodai etc.etc., ce sont des moments de pur folie :crazy:
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Ils vous restent tout de même le port de débarquement. Nous en France, les ports....
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Ils vous restent tout de même le port de débarquement. Nous en France, les ports....
>:( Maigre consolation, nous avons surtout des incompétents à la tête de Honda Belgique depuis une quinzaine d'année >:(
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C'est vrai que ça manque de passion un peu partout...en Europe. C'est ce qui fait que ça va pas.... Nous sommes loin des US, Canada ou là, ça marche plutôt bien!
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Tu ne comprends donc rien aux Belges dont l'humour est bien plus fin que le nôtre !
Il y a un pays a visiter pour ça !
Quand j'ai posté les photos, j'étais dans un lit à l'hopital suite à une mauvaise réaction après l'injection de l'iode pour un scan. A un moment je voyais dans une salle d'attente, un décor de Bambou (qui était tout vert) avec plein de taches rouge, alors qu'il n'y avais pas de rouge. On aurais dis une version d'Andy Wahrol. Je n'ai pas trop fais attention à la photo du T360/500.
Pour l'humour Belge, quand on parveins à produire un Jacques Brel et un Plastic Bertrand dans le même pays, tout est possible :crazy:
Amitiés à Hondasan O0
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Coupes des Sources 1990
Que de bon souvenirs
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Suite
A noter que Jean-Pierre Van de Wauwer à possédé une Honda S800
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50 ans de Honda "S" :love:
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Hello. Vu chez Gt Spirite a beynost une s 800 magnifique. bon week
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Si tu la revois, tu peux prendre une photo ? encore merci O0
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::) en fait je me suis mal exprimé elle est en vente a beynost 01 chez Gt spirit. voir voiture de collection Honda . Elle est magnifique ,il y a une série de photos ah si j avais les sousous dans la popoche
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::) en fait je me suis mal exprimé elle est en vente a beynost 01 chez Gt spirit. voir voiture de collection Honda . Elle est magnifique ,il y a une série de photos ah si j avais les sousous dans la popoche
combien ?
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21900. Je pense qu a ce prix la on peut toucher un cab
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;)
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:love:
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Désolé, texte uniquement en japonais. Le propriétaire possède sa S800 depuis 47 ans, une S800 à chaine comme les S600. Elle a plus de 250.000 km à son compteur. O0
http://www2.odn.ne.jp/kotowaza/MOKKOSU/50nen-no-yume-made.htm (http://www2.odn.ne.jp/kotowaza/MOKKOSU/50nen-no-yume-made.htm)
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Meeting S800 aux Pays-Bas, aujourd'hui
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>:D A la place d'autocollants, va valoir faire des agendas pour que tu puisses nous prévenir AVANT, les dates des rassemblements aussi interressant :fight:
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Alors tu m'envois un autocollant et un agenda au club Néerlandais :angel:
Je n'ai reçu l'info que ce Dimanche soir.
Juste pour info, vers le 25 octobre, probablement une rencontre historique entre Henri Quernette et une Honda S500, 51 ans après le Spa-Sofia-Liège 63. Encore à confirmer
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des photos de la collection de Hidetoshi Kotoku
A 63, Hidetoshi continue de courir au Japon O0
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50 ans !
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made in Japan
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superbe
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Ouah ! En effet ... l'arbre est magnifique !
Que la nature est belle, quand même. Dommage qu'on la pollue avec des carcasses de voiture. Y'a des casses pour ça >:(
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superbe
Le rêve pour un japonais: une S800 sous un cerisier en fleurs :love:
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Bourse automobile au Japon
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Quand je serai grande ...
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rencontre Honda au Japon
https://www.youtube.com/watch?v=y13lqCVJtz8#t=336 (https://www.youtube.com/watch?v=y13lqCVJtz8#t=336)
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Quand je serai grande ...
Et l'autre lui répond
"Quand j'aurais 50 ans d'histoire..."
;)
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rencontre Honda au Japon
https://www.youtube.com/watch?v=y13lqCVJtz8#t=336 (https://www.youtube.com/watch?v=y13lqCVJtz8#t=336)
:D :D ça fait rêver et aussi :'( de ne pas connaître cela en live :'(
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:D :D ça fait rêver et aussi :'( de ne pas connaître cela en live :'(
Pour les retardataires, il y a une rencontre PH prévue les 25 et 26 Octobre 2014.
Hum! ça sent les goodies pour les rares et heureux participants ::)
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Pour les retardataires, il y a une rencontre PH prévue les 25 et 26 Octobre 2014.
:-[ Je sais, j'ai mis ma participation entre parenthèses, j'ai pas encore dit oui, ni non définitivement, mais je doute de + en +, des imprévus qui me tombe sur le dos chaque semaine, j'essaye d'avancer, je rame, je rame, et de temps en temps je viens me ressourcer sur PH ;)
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Tu sais vu que c'est toi qui aurait le plus de trajet, on ne t'en voudra pas.
A part Grigou qui meurt d'envie de te rencontrer :angel: ;)
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Hondaction 2014 dans le Languedoc
Septembre 2014
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Hondaction 2014 dans le Languedoc
Septembre 2014
:love: La première photo, :fight: tu l'as prise dans ma vitrine :fight: , ce sont les 3 couleurs de mes Ebbro au 1/24ème :love:
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http://www.youtube.com/watch?v=CHY4CzNDZ40#ws (http://www.youtube.com/watch?v=CHY4CzNDZ40#ws)
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Meeting en Allemagne, 1-3 août 2014
-
suite
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:2funny: Attention HS800PGH, tu te répètes, Alzheimer te guète, plusieurs photos déjà mise par toi ici même :2funny:
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:2funny: ;D :D
et c'est Hondasan qui dit ça
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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:angel: Il est beaucoup plus jeune que moi, donc t'imagines la gravité de son cas >:D
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c'est vrai que s'il commence tôt ........
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Quelques photos de Nogaro ce week-end
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pas de S800 mais les moins jeunes, comme hondasan, doivent connaitre :afro:
http://www.youtube.com/watch?v=WwWaPOlzWnI#t=42 (http://www.youtube.com/watch?v=WwWaPOlzWnI#t=42)
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12.000 km en Europe avec une Honda S600, c'était en 1964
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suite
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quelques S800
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Vente aux enchères dimanche 19.10.2014 à La Rochelle, dont :
- HONDA S 800 1967 Coupé 2 portes de couleur gris-vert métallisé sellerie simili-cuir noir d’origine, dossier de factures CGFr.
Avis aux amateurs.
j'y ferrais un saut dimanche matin. ::)
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O0 Superbe, les 2 vieilles photos de Francorchamps :D
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quelques photos
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Pour info
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:D Yeeeesssss c'est à deux pas de chez moi :fight: :fight: :fight:
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Vente aux enchères dimanche 19.10.2014 à La Rochelle, dont :
- HONDA S 800 1967 Coupé 2 portes de couleur gris-vert métallisé sellerie simili-cuir noir d’origine, dossier de factures CGFr.
Avis aux amateurs.
j'y ferrais un saut dimanche matin. ::)
Miam Miam
Pas obtenu le prix de réserve juste comme info qu il est raisonnable.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/18/ffaab9016120d9d9171d7bd3fb07045f.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/18/cb7a79118053729a34d7f50934b4aeb1.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/18/a273d875217e5f4831de802746f991ed.jpg)
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:coolsmiley: Les enchères sont monté à combien, malgré qu'ils n'ont pas atteint le prix de réserve? Juste pour info, merci
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:coolsmiley: Les enchères sont monté à combien, malgré qu'ils n'ont pas atteint le prix de réserve? Juste pour info, merci
C est demain am
La j ai juste demandé à un vendue se l expo
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C est demain am
La j ai juste demandé à un vendue se l expo
:crazy: pardon le décalage horaire :crazy:
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ATTENTION, sur la plaque il y a marqué "HS", une info cachée ??? >:D
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ATTENTION, sur la plaque il y a marqué "HS", une info cachée ??? >:D
elle est belle en tout cas, et bon état. :love:
c'est la 1ère que je vois en vrai :) elle est encore plus :-* qu'en photo
la prochaine fois j'espère pouvoir en conduire une ::)
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:D Yeeeesssss c'est à deux pas de chez moi :fight: :fight: :fight:
Hondasan, c'est l'australien de DIM,
http://www.culturepub.fr/videos/dim-homme-l-australien/ (http://www.culturepub.fr/videos/dim-homme-l-australien/)
vous pouvez pas le louper, avec son slip kangourou ;D
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Miam Miam
Pas obtenu le prix de réserve juste comme info qu il est raisonnable.
Ça signifie quoi, raisonnable ?
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Ça signifie quoi, raisonnable ?
Le gland du garage n à pas voulut me répondre ....
Je dirais 10 000€..
Si j ai le temps je repasse ce matin pour voir....
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Hondasan, c'est l'australien de DIM,
http://www.culturepub.fr/videos/dim-homme-l-australien/ (http://www.culturepub.fr/videos/dim-homme-l-australien/)
vous pouvez pas le louper, avec son slip kangourou ;D
O0 :applause:
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Le gland du garage n à pas voulut me répondre ....
Je dirais 10 000€..
Si j ai le temps je repasse ce matin pour voir....
pas eu plus de prix ce matin... j'ai loupé la présentation du cp de 5 minutes :-[
quasi rien sur le CT de l'auto... ::)
le moulin est beau :love: et on est bien au volant :P
(http://img.imagesia.com/fichiers/pt/img-1949_imagesia-com_ptx6_large.JPG) (http://imagesia.com/img-1949_ptx6)
(http://img.imagesia.com/fichiers/pt/img-1950_imagesia-com_ptx8_large.JPG) (http://imagesia.com/img-1950_ptx8)
(http://img.imagesia.com/fichiers/pt/img-1951_imagesia-com_ptx7_large.JPG) (http://imagesia.com/img-1951_ptx7)
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Des boulons à la place des papillons pour le petit capot cache bougies! Je plaisante, elle est bien, très bien en photos même. Les prix sont souvent au dessus de 15000€ pour ces belles.
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Un moteur S500 d'exposition de Honda, dans le garage d'un ami danois O0
Etat neuf, jamais utilisé >:D
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on dirait une miniature comparé à une Lambo par exemple
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S'agit il du même moteur ?? J'attend la confirmation
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9e HONDAY, le 16 Juin 1990
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suite, quelques invités, une BMW 700 et une CRX V-Tech de 160CV, pas encore en vente à cette époque, une visite de deux représentants de Honda Belgique. Ca ne risque plus d'arriver aujourd'hui
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suite 2
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pas eu plus de prix ce matin... j'ai loupé la présentation du cp de 5 minutes :-[
quasi rien sur le CT de l'auto... ::)
le moulin est beau :love: et on est bien au volant :P
vendu à 11 000 € très raisonable..
(moteur refait à neuf il y a 2 ans.)
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vendu à 11 000 € très raisonable..
(moteur refait à neuf il y a 2 ans.)
Carrément! :o
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Tu m'étonnes. C'est peu au vue de l'état sur les photos...
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Tu m'étonnes. C'est peu au vue de l'état sur les photos...
le facture du moteur = 6 000 €...
Effectivement c'est plutot 15-20000 € pour ce type d'auto
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Histoire d'une S600 "belge".
En 1964, Honda Belgique fait tester une Honda S600 sur la route dans notre royaume. Jean-Pierre Guyette, le co-pilote de Henri Quernette de la S500 au Spa-Sofia-Liège 63, participe à cette aventure avec quelques employés de Honda.
Il faut tester la S600 sur 20.000 km, 7 jours sur 7 et 24h sur 24. Le plus amusant dans l'histoire, c'est l'itinéraire choisit.
Au début des années 80, avec un ami, j'avais dû "roder" une P... 205 GTI pour l'importateur. Il fallait la roder sur 3 ou 4.000km du vendredi soir au dimanche soir, afin de la remettre à un "client" le lundi. Nous avions donc traversé la Belgique du Sud au Nord et de L'Est à l'Ouest, éprouvant.
Pour la S600, ce fut plus simple. L'itinéraire choisit fut l'usine Honda à Alost jusqu'au Rond-Point de l'entrée (ou de la sortie) d'autoroute de la mer à Bruxelles, soit environs 30 à 35 km. Aller retour sur la même route, je n'imagine pas le plaisir des conducteurs au 330 ème passage.
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Mince, je ne me représentait pas le rodage ainsi. :o
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A propos de Guyette, voici d'autres photos de sa "carrière" chez Honda.
Ici le test d'une S800 sur le Nürburgring en 67. Dommage pour l'arrière
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Guette en compétiton à Zolder en 67
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Comme en politique, choisir la gauche ou la droite ??
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le retour en arrière quoi
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exact, mais c'était mieux avant ou après ?? :idiot2:
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Une petite ballade dans les années sixties au Japon
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exact, mais c'était mieux avant ou après ?? :idiot2:
on ne peut pas dire que c'est tout rose en ce moment (jeux de mots )
c'est plutôt qu'on rit jaune
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Du moment que ça ne sent pas la "rose" ;D
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deux protos de 66
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A voir, un toit asymétrique. A droite sur la photo, un prototype S600 coupé
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:D Yeeeesssss c'est à deux pas de chez moi :fight: :fight: :fight:
T'es pas sur les photos :angel:
Queques S800 et S600 au pays des Kangourous
Honda S600 & S800 2014 Round up Shepparton Victoria (Australia)
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suite de l'Australie
La nr 25 est une réplique dont vous aurez les photos bientôt >:D
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S800 RSC Replica made in Australia
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suite RSC replica
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:D Superbe :love:
2 petites remarques >:D j'aime bien la 4ème photos où l'on voit le chassis avec moteur sur une place réservée "Personne à mobilité réduite" fallait oser O0
et la réplique de la RSC N°25, je ne pense pas qu'elle avait la bosse sur le capot, sur les deux miniatures différente que j'ai, il n'y a pas ce bossage, alors qu'il se trouve sur la N°28 :-[
Explication Maitre S800 ;)
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Ce n'est qu'une réplique, donc notre ami austalien à utilisé un capot d'origine alors que sur la Nr25, c'est un capot plat, style S600. Il manque aussi le petit déflecteur sur le capot, mais cela reste quand même une belle réalisation.
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Petit déflecteur qui se trouve sur la Ebbro mais pas sur la Delprado, comme pour le bouchon de réservoir, qui a raison :2funny:
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Quelques photos de la Nr25 au Japon
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>:D Je te taquine, seul les photos d'époque, >:D apporteront la vérité >:D
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Malheureusement, pas grand chose en stock. En attendant, ce livre devrait sortir bientôt. J'attend plus d'infos
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Malheureusement, pas grand chose en stock. En attendant, ce livre devrait sortir bientôt. J'attend plus d'infos
Je l ai vu cette am sur amazon.. 30 €. Dispo le 12 11
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Bonjour à tous
Belle réplique australienne effectivement O0 mais comme vous le dites,
certains petits détails ne collent pas comme le montrent ces photos de la S800 RSC
prises pour le 50e anniversaire de Honda sur le circuit de Suzuka :
la découpe du spoiler avant est différente sur la RSC :
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/10/27/mini_141027023309989476.jpg) (http://nsa33.casimages.com/img/2014/10/27/141027023309989476.jpg)
le capot n'a pas la bosse caractéristique des s800 ni les grilles d'aération :
(http://nsa34.casimages.com/img/2014/10/27/mini_141027023418426789.jpg) (http://nsa34.casimages.com/img/2014/10/27/141027023418426789.jpg)
par contre, il semble qu'il y a une petit bosse ronde au niveau du "2"
mais il est souvent difficile à voir sur les photos en raison des reflets
(http://nsa34.casimages.com/img/2014/10/27/mini_141027024017380534.jpg) (http://nsa34.casimages.com/img/2014/10/27/141027024017380534.jpg)
(on le distingue mieux sur la première image postée par HS880PGH à la page précédente)
il existe une autre S800RSC "25" au musée Automotive Hall of Fame (http://automotivehalloffame.org/) dans le Michigan
http://www.team-bhp.com/forum/international-automotive-scene/27976-somebody-please-make-cars-like-one-honda-s800.html (http://www.team-bhp.com/forum/international-automotive-scene/27976-somebody-please-make-cars-like-one-honda-s800.html)
(elle se reconnaît au numéro en noir alors que celle du musée Honda au Japon a les chiffres en bleu)
S'agit-il d'une réplique "officielle" ? je ne sais pas... mais elle semble identique à celle du musée Honda
et voici 2 vidéos de la S800RSC en action :love:
HONDA S800 [1968] WEB Mr. Bike (http://www.youtube.com/watch?v=diarKeFUUDQ#ws)
Honda S800 RSC (1968) @ Twin Ring Motegi , 11 July 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=AMSB5rIHWOY#ws)
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Juste pour info, les panneaux de porte et le capot moteur sont en aluminium. A noter que les panneaux de porte n'ont pas de renfoncement aux poignées, ce qui n'est pas le cas sur les S800 de la production
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C'est dans le but de gagner du poids? Et si oui, combien?
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Un gramme c'est un gramme! C'est ça la compétition.
Il me semble que certains ont même remplacé les arbres à cames acier par des arbres en magnésium ou titane pour gagner 1000 tr/mn sur le moteur. La S800 c'est incroyable!
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quelques centaine de grammes. Sur mon coupé Racing j'avais enlevé le rubson d'origine et mis un capot moteur en polyester (sans armature). J'avais aussi enlevé l'alternateur
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Ouah! C'est fort.
Sans alternateur, tu ne tiens que quelques tours de circuit, non?
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course de 5 tours sur le Nürburgring, avec une bonne batterie et un ventillo électrique et c'est bon ;)
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A Day In The (Life) Race
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suite
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Très beau véhicule et bien jolies photos
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et cela ce termine par la cerise sur le gâteau >:D
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Elle se mange cette coupe? :P
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S800 1967
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>:D
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Il doit être minuit parce que jusqu'à 23h59'59" c'était un carosse
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Il doit être minuit parce que jusqu'à 23h59'59" c'était un carosse
Halloween c'est bien une Legend non ? >:D
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Oui, Coupé V6 trois litres
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S600
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Poor little Honda
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Purée, une traction noyée dans le tas
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Combien de temps peut durée cette oeuvre ??
Malheureusement, j'ai oublié le nom de l'artiste et le lieu
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Purée, une traction noyée dans le tas
Si quelqu'un cherche des pièces pour sa voiture >:D
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http://www.armanstudio.com/arman-biography-42-eng.html (http://www.armanstudio.com/arman-biography-42-eng.html)
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Merci pour les infos O0
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Meeting Honda à Suzuka
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Suite
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suite 2
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:'( :'( Pitié arrêtes, :-[ non finalement même si ça fait mal, continues ça fait comme même rêver ;)
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oui , continue
je ne pensais jamais voir toutes ces Honda
et surtout qu'il y en ait encore autant
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A vos ordres :angel:
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encore un peu >:D
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Quelque dernières pour la route du Rhum, pardon du Saké
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Toujours quelques photos de Suzuka
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Quelques une pour la fin
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A méditer
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Quand Honda Belgique nous invitait pour nous amuser sur le Circuit de Zolder
Le 27 avril 1985
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ZOLDER 85 suite
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Suite 2
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Encore 3 photos
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https://www.youtube.com/watch?v=MjTnhxA3LtY (https://www.youtube.com/watch?v=MjTnhxA3LtY)
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:D De vrai enfants, impatient de démarrer, vroum,vroum,vroum,vroum, je ne critique pas :angel: je les envie :D
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Comme si tu étais au volant de la S800 O0
https://www.youtube.com/watch?v=_9AepRU1gHI#t=17 (https://www.youtube.com/watch?v=_9AepRU1gHI#t=17)
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Les deux "fondateur" de HONDA
Avant et ... plus tard
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Une S800 1966 au Pirelli Classic Marathon 1988
Voir la vidéo O0
https://www.youtube.com/watch?v=PcOPz30ylWs (https://www.youtube.com/watch?v=PcOPz30ylWs)
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autre vision du AHSM à Suzuka
Version courte
https://www.youtube.com/watch?v=I1vI9wBgHy4#t=60 (https://www.youtube.com/watch?v=I1vI9wBgHy4#t=60)
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La même en course, à noter la boite 5 des Racing
https://www.youtube.com/watch?v=gPnUylhdrK8 (https://www.youtube.com/watch?v=gPnUylhdrK8)
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Honda Fracasetti avec moteur S800, hier
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et aujourd'hui
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suite
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une belle S800 coupé MkII
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:D :D où ça?
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Ici :crazy:
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:D Avec capot carbone façon "Spoon" :D
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Ou alors cette Mini S600 au Mexique O0
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ou alors celle-ci (si si c'est une S800)
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ou alors celle-ci (si si c'est une S800)
Je vois vraiment pas l'intérêt de mettre cet écusson jaune sur l'aile, c'est vraiment pour enlaidir la voiture, ça n'apporte absolument rien >:(
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C'est comme mettre un insigne Ferrari sur une Dino O0 (qui était une Dino et non une Ferrari)
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https://www.youtube.com/watch?v=KJBThgtAQ0E&list=UU74rufV9sOK7FbiOuGAUfBA (https://www.youtube.com/watch?v=KJBThgtAQ0E&list=UU74rufV9sOK7FbiOuGAUfBA)
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une autre plus sympa
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Mon ami Shigeki Yamamoto et sa S800, c'était en 1984
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idlersGames 2014.6.15 Tsukuba Circuit TC2000
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idlersGames 2014.6.15 Tsukuba Circuit TC2000 suite
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http://www.youtube.com/watch?v=8u-6BZQtKUg&list=UU6LYfT1TnbdGds8mWOZwAXw#t=19 (http://www.youtube.com/watch?v=8u-6BZQtKUg&list=UU6LYfT1TnbdGds8mWOZwAXw#t=19)
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D'autres photos de la S800 RSC réplica en Australie
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S800 à un Rallye Cross au Portugal, le 13 et 14 septembre 2014
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Il y a 30 ans :'(
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Suite
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BONNE ANNEE A TOUS :love:
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une visite ??
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Oh, "l'autre" S800
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/12/23/141223065905561104.jpg)
;)
Joyeuses fêtes et bonne année à tous
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Oh, "l'autre" S800
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/12/23/141223065905561104.jpg)
;)
Joyeuses fêtes et bonne année à tous
Superbe ;)
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Joyeux Noël Pg!
-
Joyeux Noël Pg!
A toi et à Tous les membres de Planète Honda un Joyeux Noël et une Bonne Année 2015
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A toi et à Tous les membres de Planète Honda un Joyeux Noël et une Bonne Année 2015
tres sympa ton sapin O0
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Spa-Sofia-Liège 63
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suite
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suite 2
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suite 3
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:applause: :applause: Superbe collection d'objets et de photos extrêmement rare, merci de nous permettre de les partager, beaucoup n'étaient même pas né à l'époque O0
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:applause: :applause: Superbe collection d'objets et de photos extrêmement rare, merci de nous permettre de les partager, beaucoup n'étaient même pas né à l'époque O0
Partager, c'est comme cella que je vois le Monde de Honda :)
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Cartes postale en provenance du Japon
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S800 au pays du Soleil Levant
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:'(
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Datsan (Datsun) et Esuhachi (surnom de la S800 au Japon)
Esu = S Hachi = 8
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Esuhachi 2
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Esuhachi 3
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Esuhachi 4
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Esuhachi 5
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amusant
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S800 à Paris
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jolie image
le mec l'a repérée lui
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En route pour l'Australie, 1965
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Datsan (Datsun) et Esuhachi (surnom de la S800 au Japon)
Esu = S Hachi = 8
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S800 à Paris
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:D 2 d'un coups, une cabriolet et une coupé, chapeau au photographe faut avoir l'oeil et être présent au bon moment O0
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peinture S600
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Un beau dessin de mon cabrio
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Du tien?
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Superbe O0
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Du tien?
Oui, après le Rallye de la Coupe des Sources 1990 ;)
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S800 A Vendre, mais en 1968 >:D
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Quelqu'un aurait 779 £?
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Il faut probablement ajouter un Zéro aujourd'hui :'(
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J'ai vu un coupé rouge S800 samedi dans le show-room du CC à Fleurus ;)
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A Sovietebloem ? >:D
Et tu n'as pas pris de photos :fight:
O0
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SUZUKA 2014
HONDA 800 R
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800 R (suite 1)
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Honda 800 R (suite 2)
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ça donne envie d'y être et de la conduire :love:
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Je trouve aussi O0
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>:D En dessous de sa robe blanche, c'est le gokart rouge à pédales que tu nous avais montré il y a quelques semaines, elle parait tellement petite cette barquette ;)
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>:D En dessous de sa robe blanche, c'est le gokart rouge à pédales que tu nous avais montré il y a quelques semaines, elle parait tellement petite cette barquette ;)
Ca c'était pour le retour de Honda en F1 >:D
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Pauvre petite S600 :'(
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SUZUKA 2014 suite 2
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O0 Toujours aussi beau à regarder, :D
:coolsmiley: mais...mais sur la 9 est-ce un moteur d'origine, quand je vois les deux radiateurs, je me pose la question, la coupé 9 n'était-ce pas un moteur à refroidissement par air? :coolsmiley:
-
SUZUKA 2014 suite 2
Joli!
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SUZUKA suite nr 2
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O0 Toujours aussi beau à regarder, :D
:coolsmiley: mais...mais sur la 9 est-ce un moteur d'origine, quand je vois les deux radiateurs, je me pose la question, la coupé 9 n'était-ce pas un moteur à refroidissement par air? :coolsmiley:
En effet, refroidissement par air d'origine.
Peut être pour le circuit d'huile. Je me renseigne O0
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;) Merci grand Maître en antiquité
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;) Merci grand Maître en antiquité
Tant que ce n'est pas moi l'antiquité :angel:
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:o
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suite de la suite
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Suzuka 2014, S800
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SUZUKA 2014 S800 suite
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S800 suite nr 2
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HONDA S800 suite nr 3
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Pour les autres photos, vous pouvez aller voir sur ma page facebook
https://www.facebook.com/pages/Honda-S800-Owners-Belgium/1448025565474906?fref=ts (https://www.facebook.com/pages/Honda-S800-Owners-Belgium/1448025565474906?fref=ts)
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Pour les autres photos, vous pouvez aller voir sur ma page facebook
:2funny: Ah c'est toi qui as buggé face de bouc :2funny:
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:2funny: Ah c'est toi qui as buggé face de bouc :2funny:
au moins las-bas ça ne bugg pas :crazy: :2funny:
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Le club S800 français à Rétromobile
CLUB HONDA S N Z FRANCE
Bonjour à tous !
Notre stand à RETROMOBILE, porte de Versailles est prêt !
Venez nombreux sur Votre Stand (L117) à partir de demain et jusqu'à dimanche prochain
un apéritif spécial club vous sera offert Samedi et Dimanche (pour les autres jours je pense que c'est négociable !)
A bientot !
Hondistement
stéfan
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Bravo!
Bravo aussi d'être présent à ce beau salon.
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Petite revue de 1986 pour les 10 du club japonais
(pages sélectionnées au hasard) :angel:
c'est pas de ma faute si ce sont mes photos qui furent choisies >:D
-
c'est pas de ma faute si ce sont mes photos qui furent choisies >:D
>:D Disons que, vu que le livre fait maximum 55pages, tu as choisi au hasard les 3 seuls où l'on voyait les tiennes >:D
En plus ce sont les dernières du bouquin, P50-51 et 53, tu vas me répondre que les vedettes se font attendre ::)
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On n'a que le mérite que l'on se donne >:D
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Une S800 à Monthléry. en 1969
Visiblement le pilote avait bien choisit son sponsor >:D
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Même course, mais autre S800
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On n'a que le mérite que l'on se donne >:D
:angel: C'est vrai que si l'on compte sur les copains, on est mal barre >:D
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A VOIR ABSOLUMENT O0
le parc d'attraction de Honda en 1964
https://www.facebook.com/video.php?v=959928170698902&set=vr.959928170698902&type=2&theater (https://www.facebook.com/video.php?v=959928170698902&set=vr.959928170698902&type=2&theater)
This is a very valuable picture. A place, "Ikoma Tech." in Honda related facilities.
I think photography time is around 1964.
"Ikoma Tech." opened in 1961 as an amusement park of Honda affiliates.
Even if I said an amusement park, they were the motorsport facilities mainly composed of all kinds' circular course courses for motorcycle fans like "Tama Tech." in those days who preceded and opened it. From this thing, like Tama Tech., you reported "facilities for the thunder groups".
It was tied up with a thunder family's also frequenting location as the Ikoma foot of a mountain in relation to that.
Construction is completed for the 2nd period in April, 1962.
A vehicle equipped with an engine made by Honda was prepared for an attraction.
This had children enjoy an engine from small time, and was to experience "handled delight" by oneself, and Mr. Takeo Fujisawa's (vice president) thought that a car fan and Honda fan are brought up matched. The thunder group problem also was meeting a convergence and shifted a subject of business to a car amusement park from a circular course these days.
Business has been ended in January, 1965 based on the policy which concentrates management resources 4 years later in Suzuka from opening. And it was closed in March, 1965.
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O0 Génial
>:D Mais une p'tite erreur "Chef" sur la S600 le bouchon de réservoir est mis à droite >:D
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RETROMOBILE 2015 O0
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RETROMOBILE 2015, 2
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RETROMOBILE 2015, 3
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RETROMOBILE 2015, 4
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O0 Sympa, j'ai reconnu certaines têtes >:D mais dis moi, tu as fait du trafic de bières Belges? >:D
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Bravo pour avoir fait ce salon!
J'adorais quand il y en avait au moins une S800 au journée patrimoine de Suresnes. Sympa.
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superbe O0
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Attention, c'est le club français qui expose, donc des bouteilles de vin :je-sors:
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Attention, c'est le club français qui expose, donc des bouteilles de vin :je-sors:
Du vin avec étiquettes "Jupiler" à d'autre >:D
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Du vin avec étiquettes "Jupiler" à d'autre >:D
Ca prouve que tous les français ont un belge qui sommeille en eux >:D
Moi en tous les cas je ne bois ni vin ni bière, un p'tit saké de temps en temps :D
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Miss Honda à Rétromobile ??
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suite Miss Honda
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>:D Je vais faire mon "Nadar", cadre un peu mieux tes photos, tu nous parles d'une "Miss Honda" et on voit :coolsmiley: plus de carrosserie de la S800 que de la demoiselle >:D
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>:D Je vais faire mon "Nadar", cadre un peu mieux tes photos, tu nous parles d'une "Miss Honda" et on voit :coolsmiley: plus de carrosserie de la S800 que de la demoiselle >:D
Chacun ses priorités :2funny:
(Nadar le photographe bien sur, mais aussi l'inventeur des barrières)
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Où est la clé de ma S800 ? :angel:
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Sur la chaîne ...
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Bonjour.
La première S800 :love: que je voie en vente par ici :
http://www.leboncoin.fr/voitures/624660206.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/624660206.htm?ca=6_s)
et ces p'tites choses là:
http://www.leboncoin.fr/voitures/679013293.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/679013293.htm?ca=6_s)
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Bonjour.
La première S800 :love: que je voie en vente par ici :
http://www.leboncoin.fr/voitures/624660206.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/624660206.htm?ca=6_s)
et ces p'tites choses là:
http://www.leboncoin.fr/voitures/679013293.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/679013293.htm?ca=6_s)
C'est cher et il ne reste pas grand chose quand même. :-X
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Pas à vendre
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Viennent juste d'arriver
S500 et S600
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Voici comment étaient construite les S800 (et 600)
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Un meeting au Nürburgring en 1981
désolé pour le cadrage, mais je ne suis pas l'auteur des photos >:D
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On va t'envoyer un vrai pro : El Campagnard. Cela le changera des bourrins !
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:D La coupé verte "K-CC..." était en avance sur la type R, 4 sorties d'échappement :D
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Une petite jaune
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S800 Portugaises
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Pour aller s'amuser à Motegi ce we
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Pour aller s'amuser à Motegi ce we
>:D Jouette va, tu ne pense qu'à t'amuser >:D attends ta pension :angel:
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>:D Jouette va, tu ne pense qu'à t'amuser >:D attends ta pension :angel:
Encore 9 ans, Pfff, en attendant de quoi rêver un peu
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et une autre
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Ballade à Anvers en 89
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A Bruxelles
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toujours à Bruxelles
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coupé 68 RSC
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que du bonheur ...
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Un drôle de cabriolet, en fait un Coupé découpé (donc un double coupé ? >:D )
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j'aime bien ce bodybuilding
même si ce n'est pas bien pour un collectionneur
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je pense qu'ils ont du y mettre un compresseur
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Malheureusement pas de photos du moteur
Peut-être quelque chose comme cela
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Malheureusement pas de photos du moteur
Peut-être quelque chose comme cela
:-[ un toy dans une caisse de S800, aucun respect :tickedoff:
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:-[ un toy dans une caisse de S800, aucun respect :tickedoff:
Tu préfères un BMW ? :2funny:
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Tu préfères un BMW ? :2funny:
:-[ décidément tu me déçois de + en +, moi qui voyais en toi un pur et dur, tu me fais de la peine :'( :'( :'(
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A l'époque, les proprio de S800 cherchait à mettre des moteurs fiable dans leur voiture ? :2funny:
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>:D Tu n'oses montrer le superbe moteur Honda sous ton capot :angel:
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Y a qu'a demander
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la S800 d'un ami
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:-[ un toy dans une caisse de S800, aucun respect :tickedoff:
Dans la même veine ... dans une S600 pas très "origine"
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Meeting au Nürburg en 82
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suite meeting 1982
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Meeting 82
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:-[ un toy dans une caisse de S800, aucun respect :tickedoff:
et celui-ci, il te vas ? :angel:
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:D Nettement plus "Noble"
:coolsmiley: Un 2.0iVTEC de S2000 dans une S800, faudra ne pas oublier de renforcer les freins, ceux d'origine étaient un peu limite, ici ça risque gros O0
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Porte vélo, pour info, le nom du propriétaire est en dessous de la photo >:D
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que c'est chouette ça
un mélange de buggy et voiture de sport
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pas très "origine" mais rigolo O0
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oui , mais j'ai toujours aimé ce genre de réalisation
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d'autant plus qu'elle est "propre" et bien faite
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50 ans entre les 2 photos, 1963 - 2013
La Honda S360
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The first one which is being driven is Mr. Kiyoshi Kawashima who becomes 2nd generation president later.
And "sports 360" by which the 2nd picture was reproduced to shake for 50 years per 2013 years.
The one which is being driven is Mr. Nobuhiko Kawamoto, 4th generation president.
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1971
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Vu ce Dimanche à Bruxelles, à coté du Marché aux Puces.
Si vous connaissez le propriétaire ou si quelqu'un peut identifier la plaque d'immatriculation,
Merci
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Soichiro Honda au volant d'une S800, au fond, à gauhe, un break L800 (700)
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Cette S800 apparaît dans un film avec Annie Girardo
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S800 MkII RHD
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A étudier pour demain :fight:
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Dans TINTIN
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Une S600
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Réplique de la S600 RSC au Nürburgring
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une autre réplique de la S600 RSC nr 88
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:love:
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S600
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S800 d'un ami qui participe à des courses de côte en Belgique
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S800 Cabriolet
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S800 RSC
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Un monde parfait
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S800 Cabriolet
Combien pour ce petit bijou?
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celle de devant ? ;)
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celle de devant ? ;)
non celle qui est à l'air libre :crazy:
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Je ne crois pas qu'elle soit à vendre, mais je peux demader. C'est aux Pays-Bas
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Je ne crois pas qu'elle soit à vendre, mais je peux demader. C'est aux Pays-Bas
C'est juste pour avoir une idée ;)
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C'est agréable de prendre un verre en agréable compagnie
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S800 RSC nr25 en compagnie d'une Toyota Sport 800
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S800 RSC
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mauvais cadrage ou bien elle roulait trop vite ^-^
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petite pause ...
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Cette voiture est vraiment superbe.
Je comprends qu'on puisse tomber en admiration avec.
Et encore je n'ai jamais fait un tour à bord.
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Cette voiture est vraiment superbe.
Je comprends qu'on puisse tomber en admiration avec.
Et encore je n'ai jamais fait un tour à bord.
je le confirme
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ce WE au Japon
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cet aprèm en France (cap sicié )
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très jolie O0
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une petite dernière
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sous le soleil du Portugal
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une petite dernière
>:D Non, pas dernière, il y a encore 2 Porsche derrière ;)
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https://www.youtube.com/watch?v=XuTYN7AuEDc... (https://www.youtube.com/watch?v=XuTYN7AuEDc...)
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sous le soleil du Portugal
Et aussi sous l'arbre ;D
BON :je-sors: :petard:
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https://www.youtube.com/watch?v=XuTYN7AuEDc... (https://www.youtube.com/watch?v=XuTYN7AuEDc...)
:angel: Il a de bonnes fréquentations, il ne se gare pas à côté de n'importe quoi, mais à côté d'une Jazz O0
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Pour ne pas rester de bois ...
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"papier" Honda
j'attend une traduction :angel:
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Pause café au Japon
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Only for "S"
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Salon de Paris 1966
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Rencontre HONDA
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S800 en course au Japon
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Salon de Tokyo 66
A gauche une S800
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RSC S800
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S500
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petit coffre donc il faut trouver des solutions
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en noir et blanc :love:
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en noir et blanc :love:
Tant de merveilles, :D on s'en fou qu'elles soit en noir/blanc O0
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le beau garage :P
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la S600 sur la ligne de production
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Coupé d'un ami
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Ici, il se croyait à Paris-Roubais
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Heureusement, pas de TGV ce matin en Bretagne 8)
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et les deux dernières
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Ce serait intéressant que Honda fasse un concept car "croquant" la S800 un peut comme VW avec la Beetle ou Fiat avec la 500 ou BMW avec la Mini.
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Ce serait intéressant que Honda fasse un concept car "croquant" la S800 un peut comme VW avec la Beetle ou Fiat avec la 500 ou BMW avec la Mini.
Il y a bien la S660, mais ce n'est pas vraiment la même chose
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Non pas vraiment.
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Après les châteaux en Espagne, voici une Honda S800 en Espagne ;)
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Avec le rêve de ma jeunesse : un Autobianchi A112 Abarth O0
Mon père a eu deux A111 et moi une Fiat 127 Sport (1050 cc 70 cv comme la A112) ;)
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la 127 : IN CON DUI SI BLE
on ne pourrait pas en ressortir une comme ça
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J'ai dépassé 120.000 km avec ma 127 Sport et je puis te dire qu'elle tenait le parquet et que je roulais fort ;)
Exactement comme celle-là : http://www.modelcarworld.de/fr/news/6660-Exclusively-at-Model-Car-World-Fiat-127-Sport-in-1-43-Scale.htm (http://www.modelcarworld.de/fr/news/6660-Exclusively-at-Model-Car-World-Fiat-127-Sport-in-1-43-Scale.htm)
(http://details-of-cars.com/wp-content/uploads/parser/Fiat-127-sport-2.jpg)
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Avec le rêve de ma jeunesse : un Autobianchi A112 Abarth O0
Mon père a eu deux A111 et moi une Fiat 127 Sport (1050 cc 70 cv comme la A112) ;)
j'ai faillit acheter une 127 orange comme première voiture, mais ce fut une Morris Mini 1000, puis une S800 ...
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peut être que celle que j'ai conduite avait un problème
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boite / moteur S800
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que des "S"
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S600
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pas trop bon mais témoignage rare, une photo d'une S360 en essais sur route fin de l'année 62
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En Suisse, canton de Vaud
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in race
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Pauvre S800
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Une belle S600 au Japon
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Belle du Japon
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un beau garage
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un beau garage
>:D Mieux rangé et plus propre que le tient :drapeau-blanc: :peur: et que le miens :angel:
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au Portugal
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S800 en 3D
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Jamais essayé à l'imprimante 3D?
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https://www.facebook.com/176444862379782/videos/1249247887938/ (https://www.facebook.com/176444862379782/videos/1249247887938/)
rencontre S800 au Portugal O0
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Jamais essayé à l'imprimante 3D?
c'est un projet pour un jeu vidéo :)
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exact ;)
ça avance tout doucettement (par faute de temps libre :-[ ) mais ça avance :)
La 3D du coupé :
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/30/mini_150430060227640413.jpg) (http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/30/150430060227640413.jpg)
sinon, cette image m'intrigue :
RSC S800
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/30/150430055637947025.jpg)
il y aurait eu une N600 RSC ?
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En fait, il s'agit d'une N360 mais gonflée à 380cc par le service RSC de Honda près du circuit de Suzuka.
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petite rencontre de S au Japon
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Une voiture de salon ?
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petite rencontre de S au Japon
Pas rien que de "S", on aperçois des "N-T-L-Macransa-Coniglio-Z"
>:D Trop fade le jour de la fête du travail d'écrire "ancêtres", tu vas dire que seul le "S" est sorti du clavier :2funny:
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Pas rien que de "S", on aperçois des "N-T-L-Macransa-Coniglio-Z"
>:D Trop fade le jour de la fête du travail d'écrire "ancêtres", tu vas dire que seul le "S" est sorti du clavier :2funny:
pour les ancêtres, tu n'étais pas sur la photo ? :je-sors:
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pour les ancêtres, tu n'étais pas sur la photo ? :je-sors:
;) Seulement "jeune" depuis plus longtemps que toi >:D
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pour les ancêtres, tu n'étais pas sur la photo ? :je-sors:
Ils faisaient pas de panoramique à l'époque
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En fait, il s'agit d'une N360 mais gonflée à 380cc par le service RSC de Honda près du circuit de Suzuka.
merci
il y aura peut-être moyen que j'adapte la 3D de la N600 alors
Je suis preneur de toute info et images sur cette n360 RSC ;)
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merci
il y aura peut-être moyen que j'adapte la 3D de la N600 alors
Je suis preneur de toute info et images sur cette n360 RSC ;)
Ok je demande des photos O0
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Ca donne envie non ?
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L'usine de Sayama en 1965
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NSX vs S800
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>:D Vite, mets la dans..... :peur: pas sur la tête :drapeau-blanc: :blesse-ambulanciers:
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2 S600
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Coupé S600 de 1966
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Classic Car Mars 2011
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La Boum 2 de 1982
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La Boum 2 de 1982
Une S800 coupé et une Civic SB1/2 sur un même ruche d'un film Français :D, c'est le club S800 Belge qui sponsorisait le film ;)
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Le pire c'est que j'ai du me "taper" pratiquement tout le film pour voir cette S800 >:D
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Belle photo
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Trosch, lors des 84h du Nürburgring 1969
Date: 19/8/1969 to: 23/8/1969
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Trosch, lors des 84h du Nürburgring 1969
O0 Encore avec une immatriculation Belge :coolsmiley: Qu'elle en est la raison? les "S" étaient préparée en Belgique dans années 60?
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La plupart des "S" d'usine passaient par l'usine d'Alost, d'où les plaques belge, mais ici il s'agit du pilote Trosh (j'ai oublié son prénom), propriétaire du garage Honda Trosh à Jette (Bruxelles)
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La plupart des "S" d'usine passaient par l'usine d'Alost, d'où les plaques belge, mais ici il s'agit du pilote Trosh (j'ai oublié son prénom), propriétaire du garage Honda Trosh à Jette (Bruxelles)
;) Merci
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O0
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Tamiya
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Elle est dans son jus!
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https://www.facebook.com/fumio.sakakibara.9/videos/vb.100004731194626/449218208579215/?type=2&theater (https://www.facebook.com/fumio.sakakibara.9/videos/vb.100004731194626/449218208579215/?type=2&theater)
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:'( INDISPONIBLE :'(
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chez moi, ça marche, je te l'envoi par mail O0
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merci ;)
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C'est vrais qu'une S800 est petite ^-^
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C'est vrais qu'une S800 est petite ^-^
:idiot2: Etrange cette photo, plus c'est loin, plus c'est gros :crazy: même la Civic 77 en arrière plan parait plus grosse que la NSX :-\
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:idiot2: Etrange cette photo, plus c'est loin, plus c'est gros :crazy: même la Civic 77 en arrière plan parait plus grosse que la NSX :-\
C'est comme si la perspective était inversée, étrange
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Une S600 (AS285) derrière la Brabham-Honda F2 de Jack Brabham à Suzuka
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S800 Engine
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S360
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Une superbe Honda S500
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Deux monstres sacré, enfin pour moi ... ;)
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Deux monstres sacré, enfin pour moi ... ;)
La "Seven" était encore présente à Venlo avec son moteur type R où S2000, je n'sais plus, voir reportage de "Venlo 2014" ;)
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S800 préparée aux USA
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Restauration, légère, d'un cabriolet S800 MkII de 1969 où comment passer un agréable jour férié entre amis ^-^
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Une S800 Chameau ou Dromadaire ?
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Chameau bien entendu ;)
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Restauration, légère, d'un cabriolet S800 MkII de 1969 où comment passer un agréable jour férié entre amis ^-^
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La chance que tu as , les photos sont vraiment sympa. ...... O0
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La chance que tu as , les photos sont vraiment sympa. ...... O0
En princippe, lundi à Bruxelles pour remettre le moteur :)
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Une S600 lors d'un meeting aujourd"hui
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Une autre vue de la S600
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S600 Hot Rod
https://www.youtube.com/watch?v=UsbfzmPCYX4 (https://www.youtube.com/watch?v=UsbfzmPCYX4)
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S600 Hot Rod
;) Sur le coffre j'ai lu l'inscription "S1000" pas 600, en plus équipée d'une vraie boîte séquentielle O0
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Ce matin, j'ai été à Bruxelles pour aller travailler sur la S800, dommage que le train n'est pas toujours comme cela en semaine pour aller travailler >:D
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:2funny: Tu t'es endormi, et tu t'es retrouvé au faisceau où l'on nettoient les rames >:D
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Chouette y a des photos du moteur qui vont pas tarder a arriver..... :love:
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:2funny: Tu t'es endormi, et tu t'es retrouvé au faisceau où l'on nettoient les rames >:D
Non, par contre, un peu avant d'arriver à Silly, le train s'arrête en pleine campagne, puis, le chauffeur (qui ne chauffe plus, mais qui conduit le train), descend sur la voie avec un gros dossier et des papiers et s'éloigne de la motrice pour aller inspecter quelque chose un peu plus loin, hors de la vue malheureusement. Et bien sur pas d'informations. Après 5 minutes, il remonte dans le train et reprend la route pour Silly. Peut-être un petit incident où un arrêt pipi imprévu ;D
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Chouette y a des photos du moteur qui vont pas tarder a arriver..... :love:
Ce lundi 25, remontage du maitre cylindre de frein, puis installation du moteur dans la S800.
La prochaine étape est de remonter le radiateur puis de tester la voiture. Le moteur à déjà un petit rodage de 200km, dans une autre S800.
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Qu'est ce qui a été refait sur ce moteur?
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Ah enfin une semaine qui commence bien, merci. récepteur embrayage hydraulique,deja a cette époque. trop fort honda
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démontage complet, car une soupape pliée, et remplacement des pistons et villebrequin
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Une sacrée mécanique ce vilebrequin! Avec ces roulements à rouleaux...
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Une sacrée mécanique ce vilebrequin! Avec ces roulements à rouleaux...
Le coeur du moteur
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Pour Octobre
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Hier, je travaillais avec 3 amis sur une S800 à Bruxelles. Un peu avant la pause de midi, je leur raconte comment j'avais, le 6 mars 1982, ramené de France mon cabriolet S800 blanc que je venais d'acheter.
Si la voiture était en France, c'est parce que les parents de l'ex propriétaire possédait une petite maison sur le territoire français à quelques kilomètres de la frontière belge. Comme il y a avait un garage, le cabriolet y avait trouvé un refuge. Le cabriolet était bien "belge", mais plus immatriculé depuis quelques années et donc plus de plaques d'immatriculation, ni de contôle technique, ni d'assurance, bref la totale.
Le vendeur, pour rapatrier la S800 en Belgique, n'écouta que son courage et mit les plaques de sa voiture de l'époque et après vérification du niveau d'huile, nous avons repris le chemin du retour pour la Belgique.
Moment d'angoise lors du passage au poste frontière entre la France et la Belgique. Le conducteur du cabrio blanc, avec ses fausses plaques (enfin des vraies mais pas de la bonne voiture et sans assurances pour rappel) passe le poste sans problèmes. Je suivait le cabrio blanc à quelques mètres et lorsque j'arrive à la hauteur du douanier belge, celui-ci me demande pour contôler les papiers de ma S800. Heureusement, j'ai toujours roulé avec une S800 en ordre. Je me demande ce qui se serait passé si le douanier avait choisit le cariolet blanc.
Après ce fut le retour vers Bruxelles avec les deux S800.
C'est donc l'histoire que je racontais hier avant-midi. Depuis ce jour de mars 1982, je n'avais donc plus de contact avec le vendeur.
Hier soir, vers 21h30, je reçois un appel sur mon GSM. Devinez qui me contactait ?
Oui, le vendeur de la S800, 33 ans après la vente et quelques heures après en avoir parlé avec des amis.
Cette histoire est authentique, mais la prochaine fois je parlerai à mes amis du super gros lot au Loto. >:D
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deux S600
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Qui se racontent des histoires de S600!
Il y a quand même eu beaucoup de publicité pour l'époque ? Et le " peu" de modèles produits?
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Qui se racontent des histoires de S600!
Il y a quand même eu beaucoup de publicité pour l'époque ? Et le " peu" de modèles produits?
oui et ici des histoires de S800 ;)
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photo pour le catalogue S600 Suisse
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deux S800 au Nürburgring en 1967
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une belle S600 d'époque (la photo)
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Hier, je travaillais avec 3 amis sur une S800 à Bruxelles. Un peu avant la pause de midi, je leur raconte comment j'avais, le 6 mars 1982, ramené de France mon cabriolet S800 blanc que je venais d'acheter.
Si la voiture était en France, c'est parce que les parents de l'ex propriétaire possédait une petite maison sur le territoire français à quelques kilomètres de la frontière belge. Comme il y a avait un garage, le cabriolet y avait trouvé un refuge. Le cabriolet était bien "belge", mais plus immatriculé depuis quelques années et donc plus de plaques d'immatriculation, ni de contôle technique, ni d'assurance, bref la totale.
Le vendeur, pour rapatrier la S800 en Belgique, n'écouta que son courage et mit les plaques de sa voiture de l'époque et après vérification du niveau d'huile, nous avons repris le chemin du retour pour la Belgique.
Moment d'angoise lors du passage au poste frontière entre la France et la Belgique. Le conducteur du cabrio blanc, avec ses fausses plaques (enfin des vraies mais pas de la bonne voiture et sans assurances pour rappel) passe le poste sans problèmes. Je suivait le cabrio blanc à quelques mètres et lorsque j'arrive à la hauteur du douanier belge, celui-ci me demande pour contôler les papiers de ma S800. Heureusement, j'ai toujours roulé avec une S800 en ordre. Je me demande ce qui se serait passé si le douanier avait choisit le cariolet blanc.
Après ce fut le retour vers Bruxelles avec les deux S800.
C'est donc l'histoire que je racontais hier avant-midi. Depuis ce jour de mars 1982, je n'avais donc plus de contact avec le vendeur.
Hier soir, vers 21h30, je reçois un appel sur mon GSM. Devinez qui me contactait ?
Oui, le vendeur de la S800, 33 ans après la vente et quelques heures après en avoir parlé avec des amis.
Cette histoire est authentique, mais la prochaine fois je parlerai à mes amis du super gros lot au Loto. >:D
Voici une photo de ma S800, 6 ans avant que j'aille la chercher en France.
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plaque publicitaire, reproduction
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show room Honda
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reproduction de pub HONDA S600, en vente sur ebay
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reproduction de pub HONDA S600, en vente sur ebay
:2funny: Faudra d'urgence consulter pour "alzheimer" déjà mis le 27/5 à 6H58 dans "pub Honda" bon c'était il y a 3 jours, mais ça s'aggrave :2funny:
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:2funny: Faudra d'urgence consulter pour "alzheimer" déjà mis le 27/5 à 6H58 dans "pub Honda" bon c'était il y a 3 jours, mais ça s'aggrave :2funny:
oui c'est pour vérifier si les copains regardent bien les photos, et puis je signale qu'elle est vente sur ebay ;) O0
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;) Tous ce que tu mets est intéressant, mais j'aime pas les doublons dans mes dossiers :fight: alors je dois tout contrôler :angel: l'avantage ça fait travailler les 2 neurones qu'il me reste O0
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:love:
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S600 racing de Koga
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S600, catalogue US
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un petit lapin jaune >:D
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un petit lapin jaune >:D
>:D Non je m'appelle "CONIGLIO" sur châssis et mécanique S800 ;)
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>:D Non je m'appelle "CONIGLIO" sur châssis et mécanique S800 ;)
Bien, quelqu'un qui suit ;)
Le symbole de cette voiture était un Lapin
Ici une photo de 63 de la S360 lors des premiers tours de roue sur route
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:2funny: Faudra d'urgence consulter pour "alzheimer" déjà mis le 27/5 à 6H58 dans "pub Honda" bon c'était il y a 3 jours, mais ça s'aggrave :2funny:
Voila, c'est fait, mais j'ai oublié pourquoi ? ::)
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En route
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Deux ou quatre roues ? Il faut choissir
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1963
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Soichiro Honda et la S500
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Soichiro Honda et la S500
:coolsmiley: S500 où S360? si tu regarde bien, on voit la trappe à essence sur le coté AR, alors que la S500 comme les S600-800 l'avaient sur l'aile, y aurait-il plusieurs versions comme pour les pare-chocs?
:coolsmiley: Ainsi que la double bosse du tableau de bord, me semble aussi propre à la S360, non?
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C'est la première version de la S500 avec des jantes de 12
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C'est la première version de la S500 avec des jantes de 12
;) Donc le proto de la S500 alors, merci O0
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S500 1ere version
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Je cherche plus d'infos sur ce livre
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S500 in USA
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Un petit musée Honda au Japon
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O0 SUPERBE O0
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S800 à Paris (2 photos ont déjà été publiées)
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Lors d'un Rallye en 1967
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Un moteur S800 avec un cache bougie "spécial"
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Honda S500
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trop grande pour la mettre dans la vitrine ^-^
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S800 à Paris (2 photos ont déjà été publiées)
:angel: Je n'ai rien dis, et ne dirai rien :2funny:
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Présentation des S500
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S600
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Jane Birkin
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Jane Birkin
et alors ?
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S800 en arrière plan, voyons!
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S800 en arrière plan, voyons!
Bien O0
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document
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S600 Monster
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trousse à outils S800
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Salon de l'auto en Angleterre
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Et en Allemagne (une S600)
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Photo de Hidetoshi Kotoku.
il est sur la photo avec la S800 nr 54, Il avait 17 ans en 1967
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petite ballade en S800 sous le soleil
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Sympa le marsupilami sur le tableau de bord ;D Par hasard c'est pas celle-là qui était tout un temps au musée à l'abbaye de Stavelot ?
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J'ai organisé un meeting S800 à Francorchamps en 1990 et bien sur nous avions fait une halte au musée mais ma S800 n'a jamais été exposée à Stavelot.
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Honda Dome, sur base d'une Honda S600
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Capot spécial et pas très beau
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Viens de recevoir cette photo de la S600 RSC de Koga - Quernette au Marathon de la Route 65
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photo magnifique, dommage pour la S800
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Si quelqu'un connait l'histoire de cette photo et du pilote
S800 de Giardini
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magnifique
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Elle ressemble à une Dome, mais c'est une S600 blanche maquillée par des japonais pour faire une blague au propriétaire de la voiture
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Séance de coloriage de la 600
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Une journée comme tous les jours ;D
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Ce serait pas une 2CV à l'origine ? :angel: Perso, je préfère la S800
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Si!
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Ce serait pas une 2CV à l'origine ? :angel: Perso, je préfère la S800
moi aussi O0
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S600 en pleine action O0
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petit dessin de S800
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En espérant qu'elle n'ait jamais été publiée :)
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Utilisé pour cette revue en 1985
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Utilisé pour cette revue en 1985
Eh bien, ta collection d'images Honda est impressionnante ! :) Du coup je suppose que celle-ci a servi à la même chose quelques années plus tard :
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Eh bien, ta collection d'images Honda est impressionnante ! :) Du coup je suppose que celle-ci a servi à la même chose quelques années plus tard :
Dessin qui prouve s'il en avait besoin la fiabilité Honda, sur le même cliché, on distingue plusieurs époques, à commencer par le vélomoteur "Cub" à gauche, en arrière plan un ancien tracteur tondeuse, arrive les années 90 avec la NSX et pour terminer les année 2000 avec Asimo O0
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Honda S800 MkII de 1968
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Eh bien, ta collection d'images Honda est impressionnante ! :) Du coup je suppose que celle-ci a servi à la même chose quelques années plus tard :
Bow est un magnifique artiste japonais qui a illustré pas mal de revues japonaise, ici un numéro de décembre 1984
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Toujours Bow
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Une S800 dans une course de cote en 1967
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Pub S600
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La S800 de mon ami Frank en 1984 et la même dans le film Karate Kid 2
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Ah, mon PG, très heureux de te retrouver O0
Cette petite Honda et toi, m'avez manqué :love:
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Ah, mon PG, très heureux de te retrouver O0
Cette petite Honda et toi, m'avez manqué :love:
Merci Mouss.. O0
Voici le départ des 500 Km de Suzuka 1966 avec des S600
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S500 Navi Dydo
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Tu devrais ouvrir un musée O0
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Un grand musée !
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Tu devrais ouvrir un musée O0
Le rêve ;)
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Le rêve ;)
Tu l'as déjà envisagé sérieusement ? ... entrepris des démarches ?
Dans ta région ? (Cool ;))
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Tu l'as déjà envisagé sérieusement ? ... entrepris des démarches ?
Dans ta région ? (Cool ;))
Non, mais j'habite à quelques kilomètres du musée Mahy (Ville de Leuze-en-Hainaut). si pas un musée, pourquoi pas une exposition Honda ? :)
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Non, mais j'habite à quelques kilomètres du musée Mahy (Ville de Leuze-en-Hainaut). si pas un musée, pourquoi pas une exposition Honda ? :)
Et ben voilà une idée qu'elle est bonne ! O0
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Pas trop loin de la frontière pour un francilien comme moi, j'arrive !
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peintures made in Japan
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magnifique Coupé S800
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Photos prises en quelle année ?
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Il y a quelques jours au Japon :)
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Elle a l'air dans un état "neuf" ! Magnifique.
Et y-en à t'il encore beaucoup de S800 au Japon?
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Je ne connais pas le nombre exact mais effectivement, il en reste beaucoup. Il faut dire qu'au Japon, c'est une institution.
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Toujours ce magnifique Coupé S800
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Elle a l'air dans un état "neuf" !
C'est "pire" que ça : elle est carrément neuve ! :love:
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Mieux que l'état "collection', splendide!
C'est bien que ce soit un modèle culte au Japon.
Il s'en ai produit combien en tout? Combien pour le Japon?
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Mieux que l'état "collection', splendide!
C'est bien que ce soit un modèle culte au Japon.
Il s'en ai produit combien en tout? Combien pour le Japon?
Voici les chiffres de la production S800 (S360, S500 et S600)
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Merci!
Quand on dit que tu es indispensable au forum, la preuve encore avec ces chiffres.
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Merci!
Quand on dit que tu es indispensable au forum, la preuve encore avec ces chiffres.
O0
Pour le japon, pas de chiffres exact, si ce n'est que la production des S500 fut réservée pour le Japon. Il y a quelques 500 aux USA et en Europe. 1 en Angleterre et 1 en Allemagne mais elles furent importées par des particuliers. A noter que 4 S500 furent exportées en Belgique pour le Spa-Sofia-Liège 1963.
Les S600 furent d'abord vendue au Japon mais aussi en Australie. Il existe quelques exemplaires aux USA et en Europe. Pour la S800, je pense qu'il faut compter environ 4000 exemplaires au Japon.
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Presque autant qu'en France, à peine plus.
Beau succès en France donc!
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Maintenant ils avaient déjàs beaucoup de S600. De nos jours, beaucoup de 800 repartent d'Europe pour le Japon.
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Pas facile de trouver une S800 en France.
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Pas facile de trouver une S800 en France.
forcement elles sont retournées au Japon :2funny:
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Si en plus ils viennent nous les reprendre, c'est sûr que sur les 3000 vendues, il ne doit plus en rester beaucoup.
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Article sur la Honda S500 par José Rosinski, Juin 1963
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Magnifique
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Bientôt sur les routes (du Japon)
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Magnifique
:D Superbe les jantes, quoique pas d'origine, je pense, elles lui vont à ravir, :love: magnifique :love:
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suite des peintures
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suite
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Bientôt sur la route.
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SUPERBE !!!
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SUPERBE !!!
Pour l'instant elle est à Bruxelles
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3 petites S au Japon
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Toujours au Japon
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petit garage sympa au japon
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Ils en vendent pas des fois?
Trop mythiques et cultes, elle restent chez eux, c'est ça?
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Honda Belgique
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Ils en vendent pas des fois?
Trop mythiques et cultes, elle restent chez eux, c'est ça?
Beaucoup de "S" à vendre au Japon, mais en général elles restent au Pays du Soleil levant. En plus, beaucoup plus cher qu'en Europe (plus de demande) :)
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Pas facile à trouver en Europe ?
Après j'imagine qu'ils ont peu de voitures à conduite avec volant à gauche qu'il pourrait exporter.
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Honda Belgique
::) C'est vraiment la pub faite pour toi, >:D Honda Belgique essaye de récupérer un ancien client, et te disant clairement qu'il y a autre choses que les S800 :angel: :angel: :angel: et devrais-je ajouté qui en plus roule Coréennes :peur: :je-sors:
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Course de Côte de Marchin
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made in Japan
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Timbres Honda S800 Ajman, 3 versions. Il existe encore une version sans cachet
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Quand la Grand-mère sort avec ses petit-enfants
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Quand on aime le jaune...
En tous cas, ça fait une belle famille et permet de bien voir les tailles des véhicules.
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Quand la Grand-mère sort avec ses petit-enfants
Et je veux bien me sacrifier pour sortir Grand-mère tous les dimanches. ;)
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Photos publiées sur la page Facebook de Honda Suisse :coolsmiley: :love:
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Propre leur locaux!
Qu'est ce que c'est ce pommeau de vitesses en revanche?
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Qu'est ce que c'est ce pommeau de vitesses en revanche?
En effet ... pas vraiment d'origine ^-^
Un article avec plein de belles photos sur la S600: http://www.motortrend.com/roadtests/classic/112_0708_1965_honda_s600/viewall.html (http://www.motortrend.com/roadtests/classic/112_0708_1965_honda_s600/viewall.html) O0
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S360
The "Honda sport 360" prototype to which a picture was announced for the first time at the 11th "time Honda meeting" held at Suzuka Circuit on June 5, 1962.
The state of the commemorative photography with a staff in those days.
"Honda meeting" was the social gathering which made an sales store owner in those days the subject.
I'll wait for an announcement to the public until the "all-Japan auto show" held in same year October.
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Quand la Grand-mère sort avec ses petit-enfants
on signe ou pour la livraison :love: :P
il prend paypal :buck2:
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qui suis je ?
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Carte postale, Coupé S800 rouge en bas à droite
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Oui, elle est pas cachée ! Mais faut la trouver quand même.
En revanche, la 4L elle est sur cales?
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Je dirais des couvertures (chiffons ?) pour protéger les pneus
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Peut-être. Je pensais à des cales à l'arrière mais à l'avant c'est autre chose.
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Je dirais des couvertures (chiffons ?) pour protéger les pneus
Oui, chiffons ;)
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Toile de jute, sac à patates quoi!
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https://www.youtube.com/watch?v=AOhZgoY9a0Q&feature=share (http://www.youtube.com/watch?v=AOhZgoY9a0Q&feature=share)
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magnifique
NIII360 / S600
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Souvenir d'Indonésie
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S800 à vendre en Allemagne
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Un lien?
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Voici ^-^
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html)…
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Marche pas.
Je chercherai sur le site ce soir.
Merci.
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pour info, elle est à 29900 eur :-X
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http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=212889497&isSearchRequest=true&sortOption.sortOrder=DESCENDING&ambitCountry=DE&sortOption.sortBy=creationTime&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=800&pageNumber=1 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=212889497&isSearchRequest=true&sortOption.sortOrder=DESCENDING&ambitCountry=DE&sortOption.sortBy=creationTime&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=800&pageNumber=1)
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Merci pour l'annonce.
Les prix flambent vraiment !!!
En plus, elle n'est pas complètement d'origine ( jantes...), usage sportif? (Pneus, ceintures...).
J'ai raté uncoche il y a quelques années faute de moyens, je ne les ai toujours pas... Je cherche.
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encore deux photos de la S800
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Elle a l'air propre. Allumage électronique , non? Cela peut être un plus. Je ne parle pas bien allemand, ma comoagne, oui, mais pas trop voiture de collection après les miniatures....
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Elle est vendue par un des grands spécialiste de Honda S800 en Allemagne et en Europe
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Oui mais 30000€ tout de même.
Je suis peut-être à côté de la plaque...
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Oui mais 30000€ tout de même.
Je suis peut-être à côté de la plaque...
en octobre il s'en est vendu une pour 11 000 € ici (La Rochelle) (voir page 34 de ce topic)
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C'est pour ça mon budget n'est pas extensible !
Mais toutes les côtés montent montent, 109% en 1 an c'est mieux qu'un trader peut faire, c'est mauvais pour moi....
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S800 1966
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La S600
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From GUATEMALA S2000/S600
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Une S600 au GUATEMALA
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Suspension av de la S800
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1963, une S500
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le même général avec Soichiro Honda mais cette fois sur deux roues
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deux S800 et une Sport 800
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et une aux Pays-Bas
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réunion de famille
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réunion de famille
>:D L'Acura dans le garage fait, comment dire, heeeeu "tâche" :2funny:
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Belle tâche quand même. Belle famille.
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>:D L'Acura dans le garage fait, comment dire, heeeeu "tâche" :2funny:
Les cousins, il faut bien les prendre comme ils sont ;D
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Les cousins, il faut bien les prendre comme ils sont ;D
:angel: C'est vrai que ses Amis, on les choisis, tant dit que sa famille elle nous est imposée >:D
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Bientôt une S800 MkII sur les routes suisse
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Suisse, pardon suite des photos ^-^
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S800 VS NSX
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La S800 ou l' avion ::)
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S800 1966
Petite question à l'expert HS800PGH, ou tout autre PHiste qui peut me répondre avec certitude : tu nous as présenté cette S800 comme un modèle 1966. Or, selon les sites que je consulte, je trouve que la S800 est soit de 1966 à 1970, soit de 1967 à 1970. Les premières lignes de l'article sur Wikipedia résument cette ambiguïté :
Années de production : 1966 - 1970
Production : 11406 (1967-1970) exemplaires
:crazy: :crazy: :crazy: combien en 1966, alors ? :crazy: :crazy: :crazy:
Pourquoi ces différences ? Je suis né en 1966 donc je voudrais savoir s'il y a vraiment des S800 de mon année.
Merci d'avance.
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Les premières S800 sont sorties au Japon en 1966. Elle étaient encore équipées de 4 freins à tambours et d'une transmission par chaine comme sur les S600. Les premières 800 arrivèrent fin 66 en Europe mais le vrais lancement des ventes fut 67 pour la Belgique, France ...
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Les premières S800 sont sorties au Japon en 1966. Elle étaient encore équipées de 4 freins à tambours et d'une transmission par chaine comme sur les S600. Les premières 800 arrivèrent fin 66 en Europe mais le vrais lancement des ventes fut 67 pour la Belgique, France ...
Merci. O0
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S800 à vendre
http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/honda-s800/unique-honda-s800-cabriolet-avec-hard-top-garantie/RO216948.html (http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/honda-s800/unique-honda-s800-cabriolet-avec-hard-top-garantie/RO216948.html)
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Toutes vendues?
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S600 dans un show room en Auxtralie (Honda Benett)
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S800 Coupé
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Une réplique de S360
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pour remettre les dimensions à l'heure
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57 BMW Isetta, 70 Subaru micro van, 67 Honda s800
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Visiblement, pas de moteur dans cette S600
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ni même de crémaillère
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Twin Ring Motegi
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cherchez la HONDA
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La 78?
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La 78?
Non, la 78 est une Datsun Fairlady
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Zut, perdu ! La 30?
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Oui, une Coniglio sur base d'un chassis et moteur <S800
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Je m'en sors moyennement !
Trouve quand même.
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O0
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Superbe S
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magnifique coupé S800 MkII
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Coupé
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Devrait être dans les miniatures/goodies celle là, non?
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Pub d'époque
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Le même hard top sur la S800
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Une carte de jeu
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Meeting Honda et autres japonaises
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Magnifique !
Au Japon, cela doit être quelque-chose !
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Magnifique !
Au Japon, cela doit être quelque-chose !
Quand je vois les revues, les rassemblements, les garages qui restaurent les anciennes voitures, je me demande ce que je fais en Belgique, d'un autre coté, la mentalité japonaise n'est pas tout à fait la mienne. Finalement, je suis bien dans mon petit pays, mais bon rêver fait du bien aussi
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Et moi dans mon grand pays !
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Une belle S600 à vendre :coolsmiley:
http://www.carscoops.com/2015/08/left-hand-drive-1967-honda-s600.html (http://www.carscoops.com/2015/08/left-hand-drive-1967-honda-s600.html)
(http://1.bp.blogspot.com/-C2sKty8qRFQ/VdN10FPXwEI/AAAAAAAARP4/z7g5IpTW-AU/s1600/Hondaaa000.JPG)
(http://3.bp.blogspot.com/--euEQv6KzvM/VdN10OKlKHI/AAAAAAAARP8/3wpbkhlb9G8/s1600/Hondaaa001.JPG)
(http://3.bp.blogspot.com/-RpRq01-aqc0/VdN10GgY0SI/AAAAAAAARP0/Q7ImSjzxMwE/s1600/Hondaaa002.JPG)
(http://2.bp.blogspot.com/-E_8tfwVombw/VdN10ktqydI/AAAAAAAARQA/-B9koZLOrB0/s1600/Hondaaa003.JPG)
(http://1.bp.blogspot.com/-pjSpG0gToZw/VdN106dT7dI/AAAAAAAARQE/DyXKGjb9Kxk/s1600/Hondaaa004.JPG)
(http://3.bp.blogspot.com/-rjBXlztXHRg/VdN11GCbThI/AAAAAAAARQM/mI-R9rYEQCk/s1600/Hondaaa005.JPG)
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pour ceux qui sont sur facebook
https://www.facebook.com/pages/Honda-S800-Owners-Belgium/1448025565474906?ref=bookmarks (https://www.facebook.com/pages/Honda-S800-Owners-Belgium/1448025565474906?ref=bookmarks)
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Magnifique mais avec l'€ proche du dollar et le rapatriement, faut que je continue mes recherches en cachette (ma compagne ne souhaite pas faire ce genre d'investissement).
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Une S600 en Grèce
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et de profil, avec des jantes à rayons
Il semblerait que le moteur est un ... Opel 1200 :'(
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Gâché quoi!
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Gâché quoi!
presque, a décharge de mon ami grec, pas beaucoup de Honda et donc de pièces S600/800 dans la région
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Ça se raréfie aussi beaucoup chez nous?
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Ça se raréfie aussi beaucoup chez nous?
Oui, les voitures et les pièces d'origine. Heureusement, des amateurs font fabriquer des copies de pièces, mais de ce coté la, ce n'est pas encore comme pour les anglaises
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C'est comme pour cette S600 vendue aux USA (35.000$), elle vient de France
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Autre S800, mais en Thaillande, ça fait mal ...
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C'est comme pour cette S600 vendue aux USA (35.000$), elle vient de France
et en plus, elle roule
https://www.youtube.com/watch?v=96HY9btu6gc (https://www.youtube.com/watch?v=96HY9btu6gc)
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article de décembre 66 sur la S600
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Autre S600, mais en Thaillande, ça fait mal ...
autre photo de cette S800, j'ai demandé des photos du moteur
et aussi une autre S800 dans le même pays
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Je viens juste de recevoir la photo du moteur, il s'agirait d'un Toyota 4K
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article de décembre 66 sur la S600
Price $1990
Je te rachète la tienne à ce prix-là sans pinailler, HS800PGH ! ;D
(comme je l'ai dit précédemment, je suis de 1966)
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Price $1990
Je te rachète la tienne à ce prix-là sans pinailler, HS800PGH ! ;D
(comme je l'ai dit précédemment, je suis de 1966)
combien d'intérêt sur le compte depuis 1966 ? :crazy: ^-^
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photo de famille S600, S500 et S800
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S800 VS CRX en Suisse
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Encore un beau garage! Clinique.
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Encore un beau garage! Clinique.
Normal, c'est en Suisse :angel:
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Ils rigolent quand ils se brûlent !
C'est méchant mais en Suisse il y a tellement de coin hyper propre ( très peu de diesel...) que ...nous n'avons pas l'habitude, nous, français de base.
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Voici un autocollant du Garage Francorchamps, importateur de Ferrari en Belgique mais aussi l'un des premiers dealer Honda S800 dans notre pays
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Une autre époque.
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et un autre
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coupé S600
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photo américaine S600
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photo américaine S600
Je pense que tu l'avais déjà postée, mais je ne l'ai pas retrouvée. En tout cas, j'avais déjà vu cette photo car les deux immatriculations quasi identiques m'avaient interpellé. ???
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photo utilisée pour un catalogue S600
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Fin de saison pour cette S800, sortie de route lors d'une CC
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la même avant l'accident
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Dans les années 80, j'avais acheté beaucoup de motos, sur l'une d'elle, à la place de la plaque d'immatriculation, se trouvait cette plaque metal
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:love:
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Une vraie Abarth?
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Je ne connais pas ce modèle :-\
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Une Abarth, base Fiat à mon avis avec souvent la capot AR légèrement soulevé (ça chauffait la dessous).
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S800 sur base de voiture sans permis et avec moteur de mobylette, fabriqué par un père pour son fils dans les années 90
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Quelques S en action
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Deux photos de 1990, prise chez Honda Canada
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Quelque part en Belgique
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Quelque part en Belgique
Un deuxième HS800PGH en Belgique ?? Ou alors, c'est tout simplement à Chapelle-à-Oie.
Pas étonnant que les S800 se font rares ! >:D
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Une Abarth, base Fiat à mon avis avec souvent la capot AR légèrement soulevé (ça chauffait la dessous).
Pour moi, une Abarth 1000 Bialbero ;)
Le moteur est en effet un lointain dérivé du 4 cylindres FIAT 600, mais il y a eu aussi des Abarth de course à mécanique SIMCA.
Pour la petite histoire, Karl Abarth, natif d'Autriche, était un cousin de Ferdinand Porsche!
Les 2 firmes ont eu l'occasion de coopérer, donnant naissance à la Porsche Carrera Abarth en 1959:
(http://www.bernimotori.com/images/cars/porsche_carrera/porsche_carrera_3.jpg)
(http://www.bernimotori.com/images/cars/porsche_carrera/porsche_carrera_2.jpg)
Fin du HS, à vous les studios! ;)
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un autre cimetière Honda
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Un deuxième HS800PGH en Belgique ?? Ou alors, c'est tout simplement à Chapelle-à-Oie.
Pas étonnant que les S800 se font rares ! >:D
non, ici c'était dans un de mes garages
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un autre cimetière Honda
Tu veux vraiment achever Hondasan. Il ne supporte pas ces scènes de carnage. ^-^
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Tu veux vraiment achever Hondasan. Il ne supporte pas ces scènes de carnage. ^-^
Si j'hérite de sa collection ... >:D
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Un deuxième HS800PGH en Belgique ?? Ou alors, c'est tout simplement à Chapelle-à-Oie.
Pas étonnant que les S800 se font rares ! >:D
autre vue d'un de mes garages dans les années 80
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Deux Toyota Sport 800 contre 1 Honda S800
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autre vue d'un de mes garages dans les années 80
Tu avais combien de bras dans les années 80 ? Ou alors quelques potes pour t'aider ? Tu restaurais combien de VH à la fois ?
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Tu avais combien de bras dans les années 80 ? Ou alors quelques potes pour t'aider ? Tu restaurais combien de VH à la fois ?
Que deux bras ;)
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Le "bleu de travail" Honda!!
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Le "bleu de travail" Honda!!
of course, mais c'était juste pour la photo, pour une revue japonaise. Le "bleu" est bien à l'abris dans une penderie ;)
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Le "bleu de travail" Honda!!
la montre aussi est une Honda (elle est dans ma vitrine maintenant)
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La classe!
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Si j'hérite de sa collection ... >:D
:idiot2: Arrêtes de rêver >:D
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Qui sait, depuis le temps d'être tête et mains dans la S800....
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:idiot2: Arrêtes de rêver >:D
il parait que ça fait mal :fight: >:D
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Ben oui, tu en as en veux tu en voilà !
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autre vue
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C'est récupérable ça ?
Oui en y mettant de l'argent tu vas me dire.
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C'est récupérable ça ?
Oui en y mettant de l'argent tu vas me dire.
Malheureusement pour la poubelle, vu le prix d'une restauration. ou alors les vendre lors du prochain Rétromobile
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Ah oui pour faire des oeuvres d'art dans leur jus, ça marche en ce moment!
Du coup, les prix des S800 s'envolent...
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Que des oeuvres d'art
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Dur quand même !
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Dur quand même !
Il faut souffrir pour l'art
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Oui mais, moi, je voudrais être avant l'art !
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transport de S aux Pays-Bas
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dessin de S800
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magnifique
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Je prendrai même du moins beau! Là, c'est beau.
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S800 MkII
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S800 MkII
Ambiance James Bond :coolsmiley:
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Ambiance James Bond :coolsmiley:
il manque le Bikini blanc :coolsmiley:
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il manque le Bikini blanc :coolsmiley:
>:D Dans le coffre, c'était même juste pour le fermer ;D
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HONDA S800 RSC parts list 1967
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RSC 2
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RSC3
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RSC4
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RSC5
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RSC6
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Une nouvelle copine pour les S, N, Z, Vamos, LN et T
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Pas beaucoup d'info sur cette S800
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En novembre prochain, un meeting au Japon
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Rallye fin 60
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En 1982, J'avais refait une photo d'après une page publicitaire parue dans la revue japonaise Car Graphic
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Et assorti s'il vous plaît O0
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une magnifique S600
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Hard top en résine?
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oui, jamais en métal
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catalogue S600
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transport discret en Suisse
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Coupe des Sources 1990, j'y ai participé avec ma S800
https://www.youtube.com/watch?v=1YIdricjujI (https://www.youtube.com/watch?v=1YIdricjujI)
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Coupe des Sources 1990, j'y ai participé avec ma S800
https://www.youtube.com/watch?v=1YIdricjujI (https://www.youtube.com/watch?v=1YIdricjujI)
Sympa ce num 17 O0
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Sympa ce num 17 O0
Merci Droopy ;)
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Un ami Breton lors d'un rallye en Bretagne
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La S600 de Jay Leno, aux USA et photos de son petit garage
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Il en manquait une
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Rappel: HONDACTION du club français S800 à Florenville les samedi et dimanche 19 et 20 septembre prochain
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Rappel: HONDACTION du club français S800 à Florenville les samedi et dimanche 19 et 20 septembre prochain
:-[ C'est pas gros comme info, si vous partez vous balader, où et quand peut-on espérer vous voir? c'est ça l'important, pas faire 300Km pour rien :-\
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:-[ C'est pas gros comme info, si vous partez vous balader, où et quand peut-on espérer vous voir? c'est ça l'important, pas faire 300Km pour rien :-\
voir les infos publiées plus tôt ;)
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voir les infos publiées plus tôt ;)
:-\ Remonté jusque mi/juin, rien vu.....pas grave
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Je republie les infos concernant le HONDACTION DU 19 et 20 septembre
Bonjour ,
veuillez nous excuser du retard apporté à l envoi de notre premiere feuille d'informations , mais , suite à des problèmes de logistique , nous avons dû déplacer le centre de l'organisation.
QUAND ? 19 au 20 septembre 2015
OU ? Florenville , gros village situé sur le cours moyen de la Semois , rivière typique de nos Ardennes et du début de la Gaume
COMMENT ? dans la bonne humeur , le temps dans cette région est incertain et la météo capricieuse ; mais , dites vous bien que , quand il y a du soleil , c'est merveilleux.
LOGEMENT ? Hotel de France à Florenville , 15 chambres doubles avec bain et toilettes sont réservées , si certain ont des demandes "spéciales " 1 lit , 3 lits ...vue sur mer ..., plusieurs nuits , veuillez nous le signaler dés réception de ce courrier .
Pour les sportifs , il y a un beau camping à Florenville , 1 km de l 'hôtel , nous nous occupons de la réservation.
logement de nos anciennes , un parking couvert sous l 'hôtel est prévu , nous cohabiterons aves des hirondelles , espèce protégée , prévoyez une housse pour couvrir les autos.
COMBIEN ? +- 280 euros par couple , cela comprend :
l' apéro de bienvenue
le diner du samedi
le souper du samedi
la nuit du samedi au dimanche
le déjeuner
le diner
le colis des produits régionaux
la plaque de rallye
les roads books
les trophées aux vainqueurs
le parking couvert de votre ancienne
Cette année , tous les repas se prendront à l'hôtel , ce sera la plaque tournante de l'organisation , nous disposerons d'une salle pour toutes nos activités , qu'elles soient administratives , ludiques ou gastronomiques
HORAIRE
samedi 19/09/2015
9 h : ouverture du secrétariat , contrôle des documents véhicule (date de 1 ère mise en circulation ) , contrôle payements , carte de membre ...
12 h : apéritif de bienvenue
12 h 30 : diner , collation légère , assiettes de fromages , charcuterie , salades
13 h 30 : remise du questionnaire 1
13 h 40 : reprise du questionnaire 1 , distribution du road book 1 , pendant le parcours de l apres midi , il y aura 2 à 3 haltes , bistrot à proximité.
19 h : assemblée générale
+- 20 h : souper 3 services
dimanche 20/09/2015
8 h : déjeuner
+-9h30 : départ vers activité top secrete ou visite d un site
12h30 : diner , un plat , un dessert
officialisation des classements
remise des prix
Pour ceux qui seraient là le vendredi ou samedi matin tôt , vous aurez le choix entre la visite de Florenville (église , office du tourisme , point de vue , magasins , bistrots ...)
Pour les mangeurs de kilomètres , un parcours de +- 30 km est prévu , ce sera la mise en jantes.
Des lettres d'informations vont suivre , surveillez votre boite à messages.
Pour le moment , nous sommes une vingtaine d'équipages , nous considérons cela comme un premier succès ; nous ne pensions pas que tant de membres feraient le déplacement dans notre petit pays.
Nous allons essayer de nous montrer dignes de votre confiance
Pour le comité belge
PS : n oubliez pas que les chèques bancaires ne sont plus admis en Belgique , prévoyez carte de banque ou euros , les euros étrangers sont acceptés
Nicole , Myriam , Serge et Albert
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:-[ ça j'avais vu et lu, j'avais demandé ce qui était prévu pour les non membres, les spectateurs, tu avais même répondu que t'attendais des infos, mais depuis rien, le programme ne m'interresse pas, donc toujours rien de neuf :-[
Où et quand peut-on espérer vous voir à notre aise et discuter?
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Malheureuseùent, je ne suis pas l'organisateur, pas d'autres infos sur le déroulement de cette manifestation
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Variante
première photo, 2 S800 cabriolet (tableau de bord noir) et 2 S600 cabriolet (tableau de bord argenté
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Pfouhhhh, elles sont trop belles ! Pour moi.
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Variante
première photo, 2 S800 cabriolet (tableau de bord noir) et 2 S600 cabriolet (tableau de bord argenté
C'est le jeu des 7 erreurs ? Si on gagne, tu nous offres une des S800 ? >:D
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C'est le jeu des 7 erreurs ? Si on gagne, tu nous offres une des S800 ? >:D
oui (c'est pas les miennes :2funny:)
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Miura ou S800 ?
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Je ne sais pas si les paupières de phare de Miura sont faciles à trouver!!!!
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Miura ou S800 ?
:-[ Là tu m'embarrasses beaucoup, dur, mon coeur balance des 2 côtés, la Miura P400S fut mon rêve d'enfant et reste pour moi le sommet en automobile, elle est d'ailleurs au 1/43 et 1/18ème dans une de mes vitrines au milieux des centaines d'Honda, j' :love: trop les 2, pour faire un choix :'( où alors je prends les 2 O0
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Oublions cette Miura (j'amais bien celle de l'homme orchestre ), voici quelques photos de S
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S800M
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En grattant un peu on retrouve une S800 :-\
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dur quand même :-[
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Je ne sais pas si les paupières de phare de Miura sont faciles à trouver!!!!
Si c'est une Miura SV, c'est normal qu'elle n'en ait pas ;)
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C'est vrai!
C'est valable pour les phares aussi !
Quel modèle préfères tu la S800 ou la Miura? Moi j'hésite encore, les pièces étant difficiles à trouver pour les deux.
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Beaucoup de travail en perspective
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C'est vrai!
C'est valable pour les phares aussi !
Quel modèle préfères tu la S800 ou la Miura? Moi j'hésite encore, les pièces étant difficiles à trouver pour les deux.
J'avoue que je ne sais pas choisir entre Miura en S800...
La sonorité du V12 est envoutante, et quelle ligne!!!
L'année dernière j'ai vu cote à cote au Paul Ricard une Jaguar XJR (6 cylindres 4 litres à compresseur) et une S800 cabrio.
Là encore, choix cornélien, ayant goûté aux charmes du gros matou!
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Beaucoup de travail en perspective
Je me suis demandé ce qui avait pu possuer un propriétaire de S800 à altérer ainsi son apparence originelle.
Elle me rappelait un kit car anglais: la GTM.
Celle ci est basée sur un châssis original au bout duquel sont boulonnés 2 berceaux moteurs de Mini.
L'un à l'avant, sans la mécanique.
L'autre à l'arrière, avec le groupe moteur/boite et sans la direction.
Cela donne une auto de format et de poids comparables à une Mini Marcos, mais avec un moteur central!
Vérification faite, peu de traits en commun:
(http://i6.photobucket.com/albums/y234/Gtmcoupe/DSCN0344.jpg)
Alors, plutôt une évocation de TVR Griffith?
(http://thumbsnap.com/s/A4ZpvuuA.jpg)
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Un ami avait une TVR, cétait une belle voiture (ce qui n'est pas le cas de celle-ci)
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Une S compétition
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:coolsmiley: Pourquoi cette séparation/cloison dans l'habitacle, c'est du poids supplémentaire?
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vapeur d'essence ? infiltration des gaz d'échappement ? Il faut dire que sans joint, les gaz rentre par le hayon
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vapeur d'essence ? infiltration des gaz d'échappement ? Il faut dire que sans joint, les gaz rentre par le hayon
Un joint est moins lourd qu'une cloison ;)
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Un joint est moins lourd qu'une cloison ;)
mais ceux d'origine plus cher ;)
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suite "restauration" d'une S
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La même avant démontage
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dans cette revue du mois de septembre
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Une S800 de la SMAC
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Qu'est ce que SMAC?
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restauration en cours
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et encore
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deux époques
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.
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j'attend des infos sur l'histoie de cette "S800" thailandaise
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autre vue de la S800 n 38 (avec séparation)
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j'attend des infos sur l'histoie de cette "S800" thailandaise
Nous aussi, car tu as plein de photos sur les étapes douloureuses, et puis plus rien sur la phase vraiment de restauration, et il se retrouve avec une superbe voiture toute blinquante. ??? ??? On pourrait presque croire que Harry Potter est passé par là. :crazy:
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Une S600 en Australie
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A Brisbane, en Australie
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Tout n'est pas d'origine
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Tout n'est pas d'origine
Comme? la boîte 5?
le radio K7? mais ça passe mieux pour les jeunes qu'un radio CD
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Comme? la boîte 5?
le radio K7? mais ça passe mieux pour les jeunes qu'un radio CD
tableau de bord en bois
pommeau de vitesse
volant
radio pas d"époque
pas de boite 5 sur une S600
la clé de contact
la ganiture du tunel ... 8)
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S800 Compet
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JESUS (c'est marqué dessus)
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Un moulin à poudre les graviers, c'est ça?
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Un moulin à poudre les graviers, c'est ça?
un comme ça, je veux bien
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De Volkskrant du 8 février 1967
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dans un livre sur les voitures populaires et sportives
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toujours en traveaux
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My dad had this car since 1990. We were growing up together. And when I have had a work I spend money for rebuild this car in 2007. And then I think to rebuild again in 2015. In Thailand has club for classic car name "Bangkok Classic Car".
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.
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Merci HS80OPGH!
Reviens sur le forum, tu nous manques.
Tes connaissances embellissaient ce forum, nous les aimions, moi le premier.
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Oui
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Comme français résidant depuis plus de 30 ans en Belgique, je m'associe à notre ami HS800PGH :-\
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Merci HS80OPGH!
Reviens sur le forum, tu nous manques.
Tes connaissances embellissaient ce forum, nous les aimions, moi le premier.
pour zouzou60
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Merci, un grand merci !
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O0
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Pour Mouss'light
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:crazy: 86H du Nurburgring, quelle est son classement?
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Abandon, panne de batterie pendant la nuit
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Abandon, panne de batterie pendant la nuit
>:D C'est vague, la 1ère, 2ème où 3ème nuit? :2funny:
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Koga-Quernette sur la S600, 82h du Nürburgring du 24 au 28 Aout 1965, 12e place en Tourisme (289 tours) et 1er de la catégorie moins de 700cc
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:coolsmiley: Chaque année, ils rajoutaient des heures, en 1965 82heures, et en 1970 86heures, ils ne voulaient plus avoir aucune voiture à l'arrivée, moins de lot à remettre :2funny:
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Dernière édition en 1971, 96 heures du 17 au 22 Aout 71. Pas de S800 engagée cette année là.
La dernière S800 engagée dans le "Marathon de la Route" le fut pour l'édition de 1970
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O0 Merci ;)
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Comme n'aurait pas écrit René Magritte, Ceci est une S800
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Meeting Honda 2015 à Suzuka
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Meeting Honda 2015 à Suzuka
Quelques petites choses bien sympa !!! O0
Mais pourquoi ces croix en ruban autocollant sur les phares ? :o :idiot2:
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Circuit only?
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"2015 ALL JAPAN HONDA SPORTS MEETNG 36th" sur le circuit de Suzuka le 15 November 2015
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Quelques petites choses bien sympa !!! O0
Mais pourquoi ces croix en ruban autocollant sur les phares ? :o :idiot2:
pour éviter, en cas d'accident de disperser trop de morceaux de verre sur la piste. C'est ce que l'on faisait aussi sur les vitres pendant la guerre.
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Tiens, je savais pendant la guerre (ou amoindrir la surface d'éclairage) mais en course je ne savais pas!
Nous sommes à l'ère du Polycarbonate. Et aussi des éclairages puissants par rapport à l'époque, voire adaptatif.
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Toujours à Suzuka
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Un camion de S800, un Odissey....
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Un garage Honda qui déménage (au Japon malheureusement), ça donne envie d'y être
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Un garage Honda qui déménage (au Japon malheureusement), ça donne envie d'y être
S'ils cherchent un chauffeur pour conduire la jaune, la blanche et la rouge de l'ancien garage jusqu'au nouveau, ... je suis déjà dans l'avion vers le Japon. ^-^
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Un garage Honda qui déménage (au Japon malheureusement), ça donne envie d'y être
:coolsmiley: 1ère - 3ème - 9ème et 10ème photos, tous avec gants blanc O0
>:( 2ème photo, des Nissan et autre Mitsu, alors qu'il existe ce genre de modèles chez Honda, décevant :-\
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:coolsmiley: 1ère - 3ème - 9ème et 10ème photos, tous avec gants blanc O0
Et la propreté du sol ! :o :o On croirait une salle d'op ! :buck2:
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Et la propreté du sol ! :o :o On croirait une salle d'op ! :buck2:
Ma fille ainée après son voyage au Japon m'expliquait la propreté :D dingue, mais pour y arrivé, beaucoup de personnes âgées assissent à même le sol avec vieux couteaux, occupées à gratter les chewing gum surtout dans les grandes villes :crazy:
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En Allemagne
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Salle de bain d'un ami japonais
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Salle de bain d'un ami japonais
Les miniatures et les photos d'autos et motos, je comprends bien, mais la photo de moteur !?!?! :D :D
Faut être un vrai passionné ! Qu'en pense Madame ? :o
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Qu'en pense Madame ? :o
>:D ça l'a fait chier, et elle aime ça, ça aide :2funny:
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Paul Frère
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présentation de la S800
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et de la N800
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https://www.facebook.com/thegallerybrummen/ (https://www.facebook.com/thegallerybrummen/)
Aux Pays-Bas, une nouvelle dans ce musée galerie d'art
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Le jeu des 7 erreurs, par HS800PGH :D
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Une S800 dans un bien étrange bois de Florenville en Septembre 2015
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Présentation de la S800 à la presse anglaise. Cette S800 fut utilisée pour de nombreux articles dans les revues UK
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Une S800 dans un bien étrange bois de Florenville en Septembre 2015
C'est un Hondarbre ;)
Très jolie en gris O0
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photo publiée dans un livre anglais
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Un proto avec moteur S800 et boite Porsche
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Un proto avec moteur S800 et boite Porsche
:D Carrément une pièce lui est consacrée à l'intérieur de la maison, ils y en a qui ont de la chance :D
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:D Carrément une pièce lui est consacrée à l'intérieur de la maison, ils y en a qui ont de la chance :D
non, la pièce est juste rangée pour la photo
-
non, la pièce est juste rangée pour la photo
:D Donc d'autres antiquité dans sa pièce, :crazy: il dort dedans?
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:D Donc d'autres antiquité dans sa pièce, :crazy: il dort dedans?
presque
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presque
:D :crazy: :idiot2:
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:D :crazy: :idiot2:
En fait tu es mort de jalousie, hondasan ! :coolsmiley:
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En fait tu es mort de jalousie, hondasan ! :coolsmiley:
Un tout petit peu, mais en mettre 700 vraies, c'est plus une petite pièce qu'il me faudrait, donc :angel:
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En fait tu es mort de jalousie, hondasan ! :coolsmiley:
il y en a d'autres
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il y en a d'autres
:D Mise sur un tapis Persan, c'est sûr pas de fuite d'huile O0
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peinture muralle
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Stand Honda (S600) en Allemagne ?
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évolution
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il date de 1982
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évolution
MAIS ? ? ? ? Pourquoi pas un seul CR-V ? :crazy: :( :buck2: :tickedoff:
(ai-je mal regardé ?)
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MAIS ? ? ? ? Pourquoi pas un seul CR-V ? :crazy: :( :buck2: :tickedoff:
(ai-je mal regardé ?)
poster trop vieux ?
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S600 de Koga-Quernette
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poster trop vieux ?
:idiot2: Non, idiote ta réponse, le CR-V est antérieur au HR-V qui s'y trouve, changes ta réponse pour "pas assez de place, poster trop petit" ;D ;)
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:idiot2: Non, idiote ta réponse, le CR-V est antérieur au HR-V qui s'y trouve, changes ta réponse pour "pas assez de place, poster trop petit" ;D ;)
CR-V et HR-V sans intérêts pour moi, donc je ne connais pas les années de production de ces véhicules
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suspension avant de la S800
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lors du dernier meeting au Japon
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pub australienne
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superbe
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superbe
Même un peu trop pour être vraie.
Un avant goût de Grand Theft Auto 6 ?
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lors du dernier meeting au Japon
la MACRANSA bien connue au japon! O0
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Même un peu trop pour être vraie.
Un avant goût de Grand Theft Auto 6 ?
cest quoi le grand theft auto 6 ?
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cest quoi le grand theft auto 6 ?
C'est un jeu de voitures pour console de jeu. C'est très bien rendu et ça permet aux utilisateurs de configurer leurs propres voitures. La voiture sur ta photo est virtuelle, pas réelle. C'est pour ça que je pensais à ce jeu.
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Je ne connaissais pas ce jeu
effectivement, ce n'est pas une photo, dommage que je ne possède pas ce coup de crayon
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autre style, mais vrais ici
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Le Garage, au fond devant la Z orange, une Toyota Sport 800
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cest quoi le grand theft auto 6 ?
Voilà quelques exemples de S800 réalisées pour GTA (initiales du jeu).
Il y a d'autres Honda mieux réussies, mais ce sont des modèles trop récents pour toi. :coolsmiley:
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Dans la revue japonaise Car Graphic nr 55 d'octobre 1966
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pub de 1966
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toujours le même garage
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Clinique ces garages!
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Clinique ces garages!
oui, on y mettrait bien une S800 dedans ;)
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oui, on y mettrait bien une S800 dedans ;)
Ok, je vais passer la tornade blanche dans mon garage et je t'appelle quand tu peux m'y amener ta S800 ! >:D
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dépèche toi, celle-ci est en route pour Nivelles
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dépèche toi, celle-ci est en route pour Nivelles
C'est-à-dire ?
Une course sur l'ancien circuit de Nivelles ?
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épave S500
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C'est-à-dire ?
Une course sur l'ancien circuit de Nivelles ?
J'aimerais bien rouler sur le circuit de Nivelles.
Avec à la clé une bonne bouteille ;)
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Les Fitou sont sympas mais il faut éviter les vins ré-embouteillés et privilégier les vins mis en bouteille à la propriété (tu me diras qu'un cadeau, on ne le refuse pas ;) )
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Les Fitou sont sympas mais il faut éviter les vins ré-embouteillés et privilégier les vins mis en bouteille à la propriété (tu me diras qu'un cadeau, on ne le refuse pas ;) )
ici le vin n'a pas d'importance. C'est un clin d'oeil pour pikenic. Les Aclots sont les gens qui sont né à Nivelles
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Okido ;)
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ici le vin n'a pas d'importance. C'est un clin d'oeil pour pikenic. Les Aclots sont les gens qui sont né à Nivelles
O0
J'aimerais bien rouler sur le circuit de Nivelles.
Le circuit n'existe plus. Il a été converti en zone de bureaux. Pour ceux qui ont connu le circuit, c'est bizarre car la route suit l'ancien tracé de la piste. Nostalgie... :-[
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O0
Le circuit n'existe plus. Il a été converti en zone de bureaux. Pour ceux qui ont connu le circuit, c'est bizarre car la route suit l'ancien tracé de la piste. Nostalgie... :-[
Au début des années 80, je suis entré sur le circuit, abandonné et déjà en piteux état. Il y avait un trou dans la clôture et j'ai donc pu "visiter" les ruines des paddocks. Il faisait gris ce jour la, ce qui accentuait encore plus l'état de délabrement du circuit.
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une S360 et une L700
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Honda S800 Dinky Toys originale et Honda S800 Atlas
Comparaison des deux modèles, la boite Atlas est aussi plus grande que l'originale
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La plus grande boîte est bien moins cher...
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La plus grande boîte est bien moins cher...
effectivement, entre 25 et 45 eur pour l'Atlas et minimum 50 à plus de 150 eur pour une Dinky
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http://www.youtube.com/watch?v=VRup91nYmVY (http://www.youtube.com/watch?v=VRup91nYmVY)
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http://www.youtube.com/watch?v=2eG0oEFSKa8 (http://www.youtube.com/watch?v=2eG0oEFSKa8)
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Spéciale ???
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Ici aussi
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existe aussi en blanc
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existe aussi en blanc
Hébergée dans de tristes conditions :-[
Mon garage est prêt :angel:
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ok, moi je garde celle-la ^-^
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:love:
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Ritchie Ginther, probablement au Japon vu le nombre de Honda S600 derrière lui
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:love:
Les Beatles ont roulé en S800 ?
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Les Beatles ont roulé en S800 ?
non en Mini :)
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non en Mini :)
Dommage cela en aurait fait quatre garçons dans le vent ;)
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a condition de conduire un cabriolet ;D
en attendant, une pub Honda
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En attendant, certain Beatles roulaient sur Honda
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Pas tous à priori !
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Pas tous à priori !
Je sais que George Harrison et Ringo Starr possédaient des Monkey, mais je ne retrouve plus les photos.
Par contre pour les Mini, voici les photos
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Bien ces Beatles!
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Petit poster de S800
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éclaté de 67
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éclaté de 67
C'est sûr qu'avec une telle bagnole, on s'éclate.
:je-sors:
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Nürburgring 1984
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https://www.facebook.com/McLaren.Racing/videos/10153507910301413/?pnref=story (https://www.facebook.com/McLaren.Racing/videos/10153507910301413/?pnref=story)
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https://www.facebook.com/McLaren.Racing/videos/10153507910301413/?pnref=story (https://www.facebook.com/McLaren.Racing/videos/10153507910301413/?pnref=story)
:crazy: Utiliser une belle S800 et 2 pilotes F1 pour vendre du Whisky, et pas le meilleur (le whisky) :idiot2:
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:crazy: Utiliser une belle S800 et 2 pilotes F1 pour vendre du Whisky, et pas le meilleur (le whisky) :idiot2:
Moi j'ai pas regardé la bouteille mais la S800 :angel:
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S360
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S600
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S600
>:D C'est pas sa place, direction diorama-miniatures etc , la femme de ménage va encore rouspéter :2funny:
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https://www.youtube.com/watch?v=CP_yeE8XImA (https://www.youtube.com/watch?v=CP_yeE8XImA)
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Zandvoort 68, Rob Janssen (Team Slotemaker)
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https://www.youtube.com/watch?v=CP_yeE8XImA (https://www.youtube.com/watch?v=CP_yeE8XImA)
La Honda S600 de mon ami Sven
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Toujours à Zandvoort en 67 ou 68
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La Honda S600 de mon ami Sven
Qu'en a-t-il fait ?
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Qu'en a-t-il fait ?
Elle est toujours chez lui, dans le même état
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deux S600 en Australie
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S800 par Fournier
https://www.youtube.com/watch?v=QrUQqs1tUrg (http://www.youtube.com/watch?v=QrUQqs1tUrg)
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S800 par Fournier
https://www.youtube.com/watch?v=QrUQqs1tUrg (https://www.youtube.com/watch?v=QrUQqs1tUrg)
>:D Il met moins de temps à dessiner Spirou et Fantasio que la S800 ;)
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Il a dessiné plus de Spirou que de S800
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Il a dessiné plus de Spirou que de S800
:D ha c'est donc ça :2funny:
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Une S800 "Gulf" dans le Nord
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trouvé cette v ieille photo d'un cabriolet S800
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Nutella
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petit dessin S800
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sympa O0
zou j'imprime, je plastifie et j'affiche :love:
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S600 avec un moteur Mazda
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plus sage
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Superbe dessin de Man Ribero
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Superbe dessin de Man Ribero
>:D Il dessine mieux les S800 que Fournier, il me semble :je-sors:
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>:D Il dessine mieux les S800 que Fournier, il me semble :je-sors:
C'est sur que Fournier n'est pas Franquin
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Pour les bricolos
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Très bien pour mon fils!
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Très bien pour mon fils!
J'ai déjà utilisé cette excuse ;)
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Très bien pour mon fils!
+1.
Je lui imprime demain :laugh:
Ça évitera qu'il ne me pique une titine dans la vitrine :D
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Dans la revue Vintage Racing nr 8
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un jeu de carte, avec une S800 un peu "pourrie"
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un petit tour en avion
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Classic days
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Avec une Honda S800 dessus! Bravo les Classic Days.
J'ai un souvenir de la Civic de Georges qui envoyait du steack comme dirait l'autre !
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dans les bonnes librairies (en néerlandais)
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carte de voeux d'un ami
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le coeur de la S800
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Boutons de manchette S800
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Boutons de manchette S800
Qu'elle est la gauche et la droite :crazy:
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Qu'elle est la gauche et la droite :crazy:
Ca dépend si tu marches en avant ou en arrière >:D
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Présentée au salon des voitures de sport de Tokyo de 1969.
Prototype basé sur base S800, d'un poids de 460kg et une vitesse de 230km
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autre dessin de S800
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présentation de la S500
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Monsieur Kobayashi lors de son tour d'Europe en 1964 avec sa S600. Ici en Angleterre
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La même S600 de face
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La même S600 de face
Non, >:D la 1ère la capote est fermée et la 2ème capote ouverte :2funny: :je-sors:
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Non, >:D la 1ère la capote est fermée et la 2ème capote ouverte :2funny: :je-sors:
:colere_ordi:
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sur ebay ^-^
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Petite vidéo sur une grande voiture, ici bagarre entre S800 - Mini Cooper - Datsun B210 et MGB :D
http://www.youtube.com/watch?v=8wazvwI9S8I&feature=em-share_video_user (http://www.youtube.com/watch?v=8wazvwI9S8I&feature=em-share_video_user)
D'autres vidéos visible, bonne soirée, >:D pas trop tard, certains travaillent demain :2funny:
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Petite vidéo sur une grande voiture, ici bagarre entre S800 - Mini Cooper - Datsun B210 et MGB :D
http://www.youtube.com/watch?v=8wazvwI9S8I&feature=em-share_video_user (http://www.youtube.com/watch?v=8wazvwI9S8I&feature=em-share_video_user)
D'autres vidéos visible, bonne soirée, >:D pas trop tard, certains travaillent demain :2funny:
Au ras du bitume :love:
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Honda S800, la bombinette japonaise
Le Garage du cœur, la rubrique auto rétro de « M », s’intéresse à la S800, la petite voiture lancée en 1966 qui va offrir ses lettres de noblesse au constructeur nippon.
En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2016/11/25/honda-s800-la-bombinette-japonaise_5038121_4497789.html#sKXmyeBjkpkym2I4.99 (http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2016/11/25/honda-s800-la-bombinette-japonaise_5038121_4497789.html#sKXmyeBjkpkym2I4.99)
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S800 = :love:
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pour ceux qui aime les S800/600 et qui sont habile avec leur ptits doigts :
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L'ancêtre de la S2000 ! ;)
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Quel ancêtre! Honda, quoi.
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Une S800 à vendre aux enchères du prochain salon Rétromobile
http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=3118+++++++2+&refno=10586783 (http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=3118+++++++2+&refno=10586783)
Et de belles photos d'autres très belles autos O0 !
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Elle est magnifique, faudra connaître l'enchère. Les prix baissent un peu a priori, faut dire qu'il y avait une sorte de bulle spéculative. Mais la S800 reste rare. À suivre.
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Une S800 à vendre aux enchères du prochain salon Rétromobile
http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=3118+++++++2+&refno=10586783 (http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=3118+++++++2+&refno=10586783)
Et de belles photos d'autres très belles autos O0 !
:love: Joli cette mini Type E comme elle était surnommée à l'époque, encore beaucoup plus rare en coupé qu'en cabriolet, risque de monter très très trop haut :-[
Elle est magnifique, faudra connaître l'enchère. Les prix baissent un peu a priori, faut dire qu'il y avait une sorte de bulle spéculative. Mais la S800 reste rare. À suivre.
La dernière enchère connue pour une cabrio était de 35.000€ et avait repris la route, enfin la mer, vers le Japon :-\
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Un retour aux sources en quelque sorte ;)
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Bon ben s'il paraît que ça se calme sur le marché de l'anciennes, pas chez Honda!
Honda S800 vente Artcurial Rétromobile :
Estimation 20 000 - 30 000 €
Vendu 39,336 €, je pense en plus qu'il faut rajouter les 20% de frais!
http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=3118+++++++2+&refno=10586783 (http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=3118+++++++2+&refno=10586783)
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Y'en avait une sur LBC à 8 000€ propre mais à remettre en route (elle n'y ait plus)
Une belle jaune coupé reconditionner et garantie (bon placement): https://www.leboncoin.fr/voitures/1070423415.htm?ca=21_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1070423415.htm?ca=21_s) O0
Une rouge cabrio. dans son jus: https://www.leboncoin.fr/voitures/1083109343.htm?ca=21_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1083109343.htm?ca=21_s) :uglystupid:
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Miam Miam
Pas obtenu le prix de réserve juste comme info qu il est raisonnable.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/18/ffaab9016120d9d9171d7bd3fb07045f.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/18/cb7a79118053729a34d7f50934b4aeb1.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/18/a273d875217e5f4831de802746f991ed.jpg)
j'ai encore plus de regret :-[ :'(
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J'en ai raté une très propre, bien entretenue et tournant nickel, il y a environ 6 ans, 15000€. Très gros regrets !
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Bon ben s'il paraît que ça se calme sur le marché de l'anciennes, pas chez Honda!
Honda S800 vente Artcurial Rétromobile :
Estimation 20 000 - 30 000 €
Vendu 39,336 €, je pense en plus qu'il faut rajouter les 20% de frais!
http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=3118+++++++2+&refno=10586783 (http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=3118+++++++2+&refno=10586783)
:2funny: vendu plus chers que la jaune qui est en vente directe(+ de 10 000€). Comme quoi les ventes aux enchères c'est bien une arnaque. ;)
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:2funny: vendu plus chers que la jaune qui est en vente directe(+ de 10 000€). Comme quoi les ventes aux enchères c'est bien une arnaque. ;)
C'est le jeu! Un peu comme la loterie les enchères !
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Trois à vendre :
Pas cher? Mais frais...
http://www.lesanciennes.com/annonce/A128000-ventes-auto-honda-s800-1969.html (http://www.lesanciennes.com/annonce/A128000-ventes-auto-honda-s800-1969.html)
Deux aux enchères chez Autres, voir page 102
https://asp.zone-secure.net/v2/index.jsp?id=2637/5748/68434&lng=fr (https://asp.zone-secure.net/v2/index.jsp?id=2637/5748/68434&lng=fr)
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Un peu de rêve dans ce monde de ...... >:(
Hier, visite d'un voisin proche et amateur d'Honda, il était déjà venu il y a peu, revenu il y a une dizaine de jours, sans respecter le délais de 48H pour annoncer son passage et eu donc porte close.
Le plus important c'est qu'il est revenu et pas de n'importe quel manière, au volant d'une de ses S800 coupé :love:
Mais commençons par le but de sa visite lors de mon absence, il a réalisé un moule afin de réaliser une carrosserie de S800 coupé au 1/24ème en résine :D pour un premier essai, c'est presque un coup de Maitre, on devrait pouvoir gommer les petits défaut lorsqu'on s'attellera à sa réalisation, va juste valoir retrouver un kit de S800 cabriolet sur lequel il est prévu de s'adapter, faudra juste patienté quelques mois, j'en ai d'autres de commencée ::)
S800 coupé au 1/24, inconnu pour l'instant en miniature, aurait dû sortir chez Ebbro, mais suite au vol du prototype, la commercialisation fut abandonnée, donc une pièce plus que très rare, mais vu son amateurisme en la matière, seul quelques exemplaires seront moulé, ce moule n'est malheureusement pas fait pour les grande série :-[ j'essayerai d'en faire bon usage :angel:
Bon la chose la plus importante ici est sa S800 coupé, >:D
Cette S800 est loin d'être en état concours, là n'est pas son but, cette S800 est très souvent utilisée pour des ballades, rallyes touristique et/où historique et pour satisfaire sa passion de circuit. Nous y trouvons donc un arceau AR, des suspensions raffermie et rabaissée, repose pieds pour le passager et le nec des pneus "Racing" :D
Cette cinquantenaire a de très beaux restes, un peu bruyante, difficile de discuter mais qu'elle pied, pied au "carré", tant il est agréable d'entendre ce petit moulin prendre des tours à ne plus finir mais aussi, voir la tête des gens admiratif le long de la route, un vrai régal.
Régal accompagné d''une tenue de route incroyable vu l'âge de la "Dame" mais je pense que les pneus "Racing" y sont pour beaucoup, afin de la river à la route.
Seul bémol, on n'a plus 20 ans, ni la souplesse de notre jeunesse, pour y entrer, il faut un chausse pied, c'est pas trop grave, mais pour en sortir, c'est aux forceps d'accouchement :crazy:
C'est vrai que je suis un peu enveloppé, non j'ai pas dis gros :fight: et que c'est finalement une mini voiture de course, les chiffres d'époque donnent:
L 3,335m
l 1,4m hors tout, l'intérieur étant donc encore plus étroit :buck2:
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C'est une puce!
Comme le petit moteur mais quel moteur !
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Miam O0
Je t'imagine dedans >:D
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Je t'imagine dedans >:D
:2funny: Tu regardes le vieux film "Le fou du labo 4" avec J. Lefèvre poursuivi, il me semble par P. Tornade et ? dans une fiat 500 et tu auras une belle image de notre escapade dans la S800 O0
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Je t'imagine dedans >:D
Et faire comme ça le trajet Profondeville - Magny-Cours. :2funny:
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Ce n'est d'ailleurs pas une des S800 d'un ancien membre PH?
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Et faire comme ça le trajet Profondeville - Magny-Cours. :2funny:
il sortira pas :2funny:
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il sortira pas :2funny:
Prévoir une grue pour l'extirper :crazy:
je sors
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Ce n'est d'ailleurs pas une des S800 d'un ancien membre PH?
Non absolument pas, les deux se connaissent, mais ici, il habite fort proche de chez moi, 15-20Km à tout casser, tandis que HS800PGH à qui tu penses, il doit y avoir facile + de 100 bornes, en plus l'autre c'était un cabriolet
Sa 2ème S8OO coupé, je l'avais photographier lors d'une de nos concentrations de l'ancien club de tuning dont je faisais partie fin des années 90 près de Charleroi
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Non absolument pas, les deux se connaissent, mais ici, il habite fort proche de chez moi, 15-20Km à tout casser, tandis que HS800PGH à qui tu penses, il doit y avoir facile + de 100 bornes, en plus l'autre c'était un cabriolet
Sa 2ème S8OO coupé, je l'avais photographier lors d'une de nos concentrations de l'ancien club de tuning dont je faisais partie fin des années 90 près de Charleroi
Ben dis donc !
Il y en a des S800 en Belgique, sympa !
Et puis, elle roulent...
Enzo Ferrari a toujours de son vivant refusé de faire un musée Ferrari, une Ferrari s'est fait pour cracher ses tripes sur route ou circuit!
Une Honda ça roule toujours ! Et avec plaisir !
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C'est Honda avec la Nsx qui a obligé les super cars a être fiables. ;)
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Une affaire ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1104577440.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1104577440.htm?ca=12_s)
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La cote est une valeur potentielle, indicative ... 18000 euros est déjà une belle somme.
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Belle somme !
Je ne peux plus me le permettre, loin de chez moi en plus !
Sachant que l'entretien devient difficile en cas de pépins mécaniques. Mais pour une fois que je revois un prix si faible...
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Honda S-Series: des débuts prometteurs
http://boitierrouge.com/2017/03/17/honda-s-series-des-debuts-prometteurs/ (http://boitierrouge.com/2017/03/17/honda-s-series-des-debuts-prometteurs/)
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Un amateur de Honda ancienne qui n'est pas opposé au turbo :crazy:
http://www.youtube.com/watch?v=yDWrU3OrQ6M (http://www.youtube.com/watch?v=yDWrU3OrQ6M)
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Un amateur de Honda ancienne qui n'est pas opposé au turbo :crazy:
http://www.youtube.com/watch?v=yDWrU3OrQ6M (http://www.youtube.com/watch?v=yDWrU3OrQ6M)
Ouf, ce n'est pas un moteur de S800! Cela aurait été un sacrilège pour ma part.
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Elle aura eu au moins un moment de pur bonheur à bord d'une Honda, et pas n'importe laquelle
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https://newsdanciennes.com/2018/11/30/au-volant-de-la-honda-s800-une-puce-au-compte-tour-demoniaque/ :love:
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Toujours un plaisir à lire, à voir, à entendre cette S800!
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:-\ On m'en a "proposé" une il y a une dizaine de jour, je dis proposé mais c'était après une vente publique,une cabriolet rouge, partie pour la modique somme de 45.000€ :crazy:
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Annonce d'aujourd'hui sur LBC
https://www.leboncoin.fr/voitures/1531844511.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1531844511.htm/)
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:-\ On m'en a "proposé" une il y a une dizaine de jour, je dis proposé mais c'était après une vente publique,une cabriolet rouge, partie pour la modique somme de 45.000€ :crazy:
Pas cher pour un passionné :buck2:
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Pas cher pour un passionné :buck2:
:angel: Mais bien pour un pensionné
alors un pensionné-passionné, où passionné-pensionné, j'te dis pas c'est :crazy:
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:angel: Mais bien pour un pensionné
alors un pensionné-passionné, où passionné-pensionné, j'te dis pas c'est :crazy:
Tu revends quelques miniatures au 1/8 (allez disons 8 ) et tu t'en achètes une au 1/1 >:D
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Tu revends quelques miniatures au 1/8 (allez disons 8 ) et tu t'en achètes une au 1/1 >:D
Au 1/8, j'en ai aucune, au 1/18 il m'en faudra plus que 8 pour satisfaire mes envies, mais l'autre soucis, même si je vide une vitrine de toutes ses 1/18ème, jamais je n'arriverai à y mettre une 1/1 ;D
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De passage par un total hasard chez le dealer samedi dernier :angel:
j'ai eu le plaisir de pouvoir admirer cette magnifique auto de très prêt... :love:
une Honda S800 coupé qui à 52 ans :)
il vient d'acheter cette belle à un collègue.
globalement en bonne état, elle à tout de même besoin de quelques réparation
prévision de roulage au printemps 2020
en attendant d'être exposé dans le hall, elle stationne dans le hall de livraison.
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/21//19102108010024362316472640.jpg) (https://www.casimages.com/i/19102108010024362316472640.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/21//19102108010024362316472639.jpg) (https://www.casimages.com/i/19102108010024362316472639.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/21//19102108010024362316472638.jpg) (https://www.casimages.com/i/19102108010024362316472638.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/21//19102108005924362316472637.jpg) (https://www.casimages.com/i/19102108005924362316472637.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/21//19102108010024362316472641.jpg) (https://www.casimages.com/i/19102108010024362316472641.jpg.html)
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Magnifique!
J'ai failli acheter la même il y a 6-7 ans maintenant... 15000€, une affaire mais un peu hors budget et le moteur est complexe, pour spécialiste! J'ai fini en Prelude...
Une voiture à réviser soigneusement mais un mythe!
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De passage par un total hasard chez le dealer samedi dernier :angel:
j'ai eu le plaisir de pouvoir admirer cette magnifique auto de très prêt... :love:
une Honda S800 coupé qui à 52 ans :)
il vient d'acheter cette belle à un collègue.
globalement en bonne état, elle à tout de même besoin de quelques réparation
prévision de roulage au printemps 2020
en attendant d'être exposé dans le hall, elle stationne dans le hall de livraison.
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/21//19102108010024362316472640.jpg) (https://www.casimages.com/i/19102108010024362316472640.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/21//19102108010024362316472639.jpg) (https://www.casimages.com/i/19102108010024362316472639.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/21//19102108010024362316472638.jpg) (https://www.casimages.com/i/19102108010024362316472638.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/21//19102108005924362316472637.jpg) (https://www.casimages.com/i/19102108005924362316472637.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/21//19102108010024362316472641.jpg) (https://www.casimages.com/i/19102108010024362316472641.jpg.html)
:love: :love: :love:
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SEMA show 2019
https://www.leblogauto.com/2019/11/sema-2019-honda-s800-outlaw.html (https://www.leblogauto.com/2019/11/sema-2019-honda-s800-outlaw.html)
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La vedette du salon!
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SEMA show 2019
https://www.leblogauto.com/2019/11/sema-2019-honda-s800-outlaw.html (https://www.leblogauto.com/2019/11/sema-2019-honda-s800-outlaw.html)
Just Waaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhoooooooooooooooooooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!!
:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
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La vedette du salon!
;) Moi j'aime bien celle-ci :love:
https://gocar.be/fr/actu-auto/tuning/un-detail-sous-le-capot-de-cette-petite-honda-va-envouter-les-amateurs
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;) Moi j'aime bien celle-ci :love:
https://gocar.be/fr/actu-auto/tuning/un-detail-sous-le-capot-de-cette-petite-honda-va-envouter-les-amateurs
Rhâââââââââââââââ Lovelyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy aussi !!!!
:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
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;) Moi j'aime bien celle-ci :love:
https://gocar.be/fr/actu-auto/tuning/un-detail-sous-le-capot-de-cette-petite-honda-va-envouter-les-amateurs
Elle marche fort la puce! :D
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Le moteur de l'original était de toute façon élaboré à partir des technologie motos!!
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Salut, en effet ça "envoi" pas mal!
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je n'ai pas redemarré la mienne depuis au moins 10 ans :-[
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j'avais trouvé sur youtube des vidéos des années 60_70 de la chaine de montage des S800
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Acheter une HONDA S800
Apprécié pour ses motos, Honda en a utilisé la technologie pour se lancer dans l'auto, la première qu'il a proposée en France étant la S800. Brillante et charmante, elle a été très bien accueillie.
https://www.motorlegend.com/voiture-collection/honda-s800/2,22633.html (https://www.motorlegend.com/voiture-collection/honda-s800/2,22633.html)
J'aurais aimé en avoir une, toujours envie, mais les spécialistes pour l'entretenir et les pièces rares.
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O0
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Honda S800 (1966 – 1970), les dix mille tours des sixties, dès 23 000 €
Minuscule par ses dimensions et la cylindrée de son moteur, la Honda S800 propose pourtant des prestations réellement sportives, dignes d’une auto bien plus grande. Le downsizing avant l’heure !
https://www.caradisiac.com/honda-s800-1966-1970-les-dix-mille-tours-des-sixties-des-23-000-eur-202082.htm
Et ne pas hésiter à contacter le club SNZ!
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Le Club Honda S800 N&Z France organise sa sortie annuelle les 9 et 10 septembre. Les véhicules seront visibles à Barneville-Carteret.
A l'époque de la sortie des véhicules, la marque n'était par encore très répandue en France. - Jacky Lebuhotel
https://www.lamanchelibre.fr/actualite-1075965-barneville-carteret-des-vieilles-voitures-de-la-marque-honda-sur-les-routes-de-la-region
Très sympathique club SNZ! Bon rassemblement !
Ils peuvent être fier car il y a 20 ans, lors des rassemblements ils avaient peu mais quelques pannes maintenant, ils ont réussi à fiabiliser cette petite Honda qui pend 9000 tr/mn !
Faudra dire au "journaliste" Jacky Lebuhotel que la marque n'est toujours pas très répandue en France !