vendu plus chers que la jaune qui est en vente directe(+ de 10 000€). Comme quoi les ventes aux enchères c'est bien une arnaque. 

C'est le jeu! Un peu comme la loterie les enchères !

Un peu de rêve dans ce monde de ...... 

Hier, visite d'un voisin proche et amateur d'Honda, il était déjà venu il y a peu, revenu il y a une dizaine de jours, sans respecter le délais de 48H pour annoncer son passage et eu donc porte close.

Le plus important c'est qu'il est revenu et pas de n'importe quel manière, au volant d'une de ses S800 coupé 

Mais commençons par le but de sa visite lors de mon absence, il a réalisé un moule afin de réaliser une carrosserie de S800 coupé au 1/24ème en résine  pour un premier essai, c'est presque un coup de Maitre, on devrait pouvoir gommer les petits défaut lorsqu'on s'attellera à sa réalisation, va juste valoir retrouver un kit de S800 cabriolet sur lequel il est prévu de s'adapter, faudra juste patienté quelques mois, j'en ai d'autres de commencée 
S800 coupé au 1/24, inconnu pour l'instant en miniature, aurait dû sortir chez Ebbro, mais suite au vol du prototype, la commercialisation fut abandonnée, donc une pièce plus que très rare, mais vu son amateurisme en la matière, seul quelques exemplaires seront moulé, ce moule n'est malheureusement pas fait pour les grande série  j'essayerai d'en faire bon usage 

Bon la chose la plus importante ici est sa S800 coupé, 
Cette S800 est loin d'être en état concours, là n'est pas son but, cette S800 est très souvent utilisée pour des ballades, rallyes touristique et/où historique et pour satisfaire sa passion de circuit. Nous y trouvons donc un arceau AR, des suspensions raffermie et rabaissée, repose pieds pour le passager et le nec des pneus "Racing" 
Cette cinquantenaire a de très beaux restes, un peu bruyante, difficile de discuter mais qu'elle pied, pied au "carré", tant il est agréable d'entendre ce petit moulin prendre des tours à ne plus finir mais aussi, voir la tête des gens admiratif le long de la route, un vrai régal.
Régal accompagné d''une tenue de route incroyable vu l'âge de la "Dame" mais je pense que les pneus "Racing" y sont pour beaucoup, afin de la river à la route.
Seul bémol, on n'a plus 20 ans, ni la souplesse de notre jeunesse, pour y entrer, il faut un chausse pied, c'est pas trop grave, mais pour en sortir, c'est aux forceps d'accouchement 
C'est vrai que je suis un peu enveloppé, non j'ai pas dis gros  et que c'est finalement une mini voiture de course, les chiffres d'époque donnent:
L 3,335m
l 1,4m    hors tout, l'intérieur étant donc encore plus étroit 

Miam 

Je t'imagine dedans 

Je t'imagine dedans 

Et faire comme ça le trajet Profondeville - Magny-Cours. 

Et faire comme ça le trajet Profondeville - Magny-Cours. 

il sortira pas 

Ce n'est d'ailleurs pas une des S800 d'un ancien membre PH?

Non absolument pas, les deux se connaissent, mais ici, il habite fort proche de chez moi, 15-20Km à tout casser, tandis que HS800PGH à qui tu penses, il doit y avoir facile + de 100 bornes, en plus l'autre c'était un cabriolet
Sa 2ème S8OO coupé, je l'avais photographier lors d'une de nos concentrations de l'ancien club de tuning dont je faisais partie fin des années 90 près de Charleroi

C'est Honda avec la Nsx qui a obligé les super cars a être fiables.