Planète Honda
Showroom => Les autres => Discussion démarrée par: Flo le 20 mars 2016 à 14:53:51
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Bonjour,
On est passé chez HONDa regarder leur nouvelle gamme, finalement pour la jazz que ce soit de près et à l'intérieur on accroche pas vraiment. Le HRV je reste sur ma faim. Les CRV et Civic restent de belles autos.
Par contre petite question, pour qu'elle raison n'avons nous pas droit au Honda Odyssey chez nous ?
Le concessionnaire n'a pas su répondre.
Merci.
Flo.
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Pas pour l'Europe, Vh assez long et gros et moteur de 2,4L, donc méga malus, y'en a en occasion mais le prix fait mal.
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Pas correct chez nous! Tout esr basé sur le CO2.
Pas de diesel (et l'adaptation peu rentable) et le véhicule est très imposant.
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J'vais en tête 4.80 de long vous avez ça aussi en tête ? C'est pas pire que des grosses berlines.
J'ai pas fait gaffe à la largeur par contre.
Dommage, le 3.5 V6 aurait été sympa ....mais en effet rien que le malus :'-(
Flo.
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Modèle 2016 Canada:
Uniquement 3,5L de cylindrée, 3471cc pour être exacte, 248Cv
Pour les dimensions, accrochez vous, nos places de parking sont trop étroite ::)
L 5,15m
l 2,325m avec rétros ouvert, 2,011 rétros rabattu
H 1,737m
Volume du coffre:
Derrière la 3ème rangée de sièges: 846L
2ème 2636L
1ère 4205L
Bref beaucoup s'en contenteraient comme camionnette de déménagement :2funny:
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la tu parle du odyssey japonais/australien ou nord americain ?
En version nord americaines le odyssey fait 5.15 de long et 2m de large sans les retroviseurs, pour le moteur v6 la consommation est basse grace a son systeme de desactivation de cylindre (moyenne entre 11 et 12 l et ca descend vers 8 ou 9 litres quand on fait de long trajet sur l'autoroute).
en version asiatique oui il fait 4m75 de long si je me trompe pas et comme dit plus haut il doit avoir un 4 cylindre comme moteur.
a bientot
EDIT je vois que hondasan m'a pris de vitesse :)
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EDIT je vois que hondasan m'a pris de vitesse :)
>:D Je me suis permis, me disant qu'à cette heure tu dormais peut être encore ;)
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Par contre petite question, pour qu'elle raison n'avons nous pas droit au Honda Odyssey chez nous ?
Le concessionnaire n'a pas su répondre.
Tout simplement considéré comme "politiquement pas correct" chez nous. Il sort d'où ton CC pour faire l'innocent :crazy:?
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J'en ais croisé un garé sur un parking, c'est un montre de longueur et largeur (on ne voyait que lui), j'ai discuté avec la dame qui l'avait, c'est un vh qu'elle a ramené du Québec car elle travaillait la bas. ;)
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Il est possible d'en acquérir via l'Allemagne (prix = environs 50 k Euros).
Voir 2 exemples ci-dessous.
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/197582678?asrc=st (http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/197582678?asrc=st)|as
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/280399018?asrc=st (http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/280399018?asrc=st)|as
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en version asiatique oui il fait 4m75 de long si je me trompe pas et comme dit plus haut il doit avoir un 4 cylindre comme moteur.
D'après le site Australien, pas courage de sortir mes catalogues Japonais, nous avons effectivement une version "Baby" du Odyssey
L 4,840m
l 1,800m
H 1,695m
4 cylindre 2,4L de 129Kw soit +/- 175Cv
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Il est possible d'en acquérir via l'Allemagne (prix = environs 50 k Euros).
Voir 2 exemples ci-dessous.
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/197582678?asrc=st (http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/197582678?asrc=st)|as
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/280399018?asrc=st (http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/280399018?asrc=st)|as
Oui mais le prix sa pique les yeux :D
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>:D Je me suis permis, me disant qu'à cette heure tu dormais peut être encore ;)
il est 6h54 du matin, je suis au boulot je bois un cafe en lisant vos messages :)
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Oui mais le prix sa pique les yeux :D
50000 euros trop cher pour ce que c'est a mon gout, c'ets meme pas les finition touring et en plus si il y a le GPS dedans il sera inutilisable en Europe.
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Oui en Europe, ils sont trop chers du fait qu'on les fasse venir de chez vous, transport, passage aux mines etc... vh rare donc très chers, ce qui est rare est chers et vice versa ;)
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Dans le même gabarit, il y a le Toyota Sienna. J'avais même lu sur un autre post qu'il était disponible en Suisse en 4x4. Je suppose qu'il est "full option" et que la cartographie du GPS est européenne. Quant au gabarit, il reste évidemment XXL !
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Pour synthétiser sur le Odyssey, il y aurait :
L 5,15m
l 2,325m avec rétros ouvert, 2,011 rétros rabattu
H 1,737m
Volume du coffre:
Derrière la 3ème rangée de sièges: 846L
2ème 2636L
1ère 4205L
Et une version baby (a t elle été commercialisée en Europe ?) :
L 4,840m
l 1,800m
H 1,695m
4 cylindre 2,4L de 129Kw soit +/- 175Cv.
MLoi j'ai trouvé uniquement cette version :
Dimensions / Poids
Longueur 5 153 mm (203″)
Largeur 2 011 mm (79″)
Hauteur 1 737 mm (68″)
Empattement 3 000 mm (118″)
Voie avant 1 730 mm (68″)
Voie arrière 1 732 mm (68″)
Poids 1 996 kg (4 400 lbs)
Répartition av.-arr. 57% - 43%
Empattement : 3000 mm
Et le coffre !!! 846L derrière la troisième rangée ! (291L sur l'espace court)
Notre espace est donné pour :
Hauteur : 1728mm
Longueur : 4641mm
Largeur : 2104mm (mais je sais pas si c'est rétro replié ou pas.)
Poids à vide 1770Kg.
Empattement 2803mm.
Pour la largeur j'ai trouvé !
Largeur hors tout sur baguettes/avec rétroviseurs extérieurs rabattus 1 860/1 965,
Donc là ou l'odyssey fait 2325mm (avec rétro) en largeur l'espace fait seulement 1965mm, ridicule à côté !
C'est clairement pas la même catégorie je ne pensais pas autant d'écart
L'odyssey en 5.15m c'est carrément démesuré quand même.
Par contre je suis preneur d'infos du 4.80m car je n'en ai pas trouvé.
Flo.
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Tu cherches exclusivement un Odyssey ou bien quelque chose de plus grand que l'Espace ? Dans ce cas, quels sont tes critères principaux et obligatoires ?
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Ayant croisé ce Vh il est assez imposant surtout en largeur la longueur passe encore. :)
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Par contre je suis preneur d'infos du 4.80m car je n'en ai pas trouvé.
Flo.
Pour différencier les 2 versions, le long est à portes AR coulissante, le cour est à portes AR ouvrante, petit raccourci pour le visuel O0
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Bonjour,
idéalement ce serait un court, et le long, là négatif, vraiment "trop".
Si c'est pour rester chez Honda, par "dépit" autant prendre un CR-V. De toute façon il n'y a plus vraiment de monospace digne de ce nom.
Je n'en ai jamais vu en vrai mais rien que les dimensions en les comparant à l'espace ça fait "peur".
Madame qui trouvait l'odyssey pas mal va m'accompagner ce soir dans le garage avec le mettre qu'on regarde la différence, la longueur de 5.15m ne l'effrayait pas mais 846L de coffre derrière la troisième , c'est quand même démesuré, et la largeur clairement démesuré.
fgrillet, on cherche sans chercher, pour l'instant on est fâché avec l'espace 4 mais il n'a que 105.000Kms et est de 2003.
Il répond parfaitement à notre besoin et est vraiment génial en praticité et agrément de conduite. (c'est le 3.5 "Nissan")
Je connaissais les soucis et m'était dis pas grave comme on sait faire pas mal de chose par nous même ça devrait aller,
Mais de là à être enquiquiner des WE quasi chaque mois........ça commence à nous gaver sévère.
On l'aurait pas fait équiper au GPL, je crois que ça aurait été vite réglé......
MODE HS ON :
J'attend la réception de pièces pour le faire rouler de nouveau (une durit d'air biodégradable à deux cent euros). Ce qui me rassure, c'est qu'apparemment le soucis que nous avons eu (calage) n'effraie personne, puisque ça leur arrive aussi, en discutant à drotie à gauche, personne n'a résolu le soucis, et en faisant commander la Durit à mon GPListe, il a été voir sur un qu'il avait en entretien qui a le soucis très aléatoirement et bingo, même durit HS. Pourtant il s'était renseigné auprès de plusieurs RENAULT soucis connu mais non résolvable !?
A sa et leur décharge, j'ai faillit rien voir, on a démonté la durit, je l'ai regardé, j'ai dis OK pour moi; j'ai dis à ma femme tu peux la vérifier, et elle me dis HS....Ah elle a raison au niveau des soufflets elle est trouée, quand le compartiment moteur est bien chaud de l'air peut passer et s'ajouter après le débit mètre et a mon avis peut faire du coup ces calages quand il fait chaud. Le caoutchouc est archi cuit.
Il fais super chaud dans ce compartiment moteur et l'électricité y a été "balancé" en vrac, les fils électrique ont aussi leur isolant biodégradable.....sans doute à cause de la chaleur .....il n'y a pas de chemin de câble comme on peut le voir dans la majorité des voitures et présent sur chaque HONDA....
Boite costaude si vidangée (AISIN) et moteur NISSAN (en fait le bloc....) devait pourtant augurer une bonne fiabilité mécanique.
Bref.....................on est fâchée, et ma femme est à vélo depuis qu'on a vendu la mazda et la Croma très souvent :'-(
Sinon....quand il roule....
MODE HS OFF.
Flo.
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Ayant 2 enfants (10 et 5 ans) le Crv3 est parfait, la banquette Ar peut glisser pour gagner en volume du coffre, il manque rien dessus, l'encombrement en ville est très bon et il passe partout, comme pour le stationnement c'est parfait et si on veux faire du hors route on peut le faire. ;)
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On a pas fait gaffe le crv4 à une banquette coulissante aussi ?
Merci pour ton retour.
Flo.
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Non, ca a disparu sur le 4.
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En effet, la banquette coulisse sur la crv3 mais pas le 4.
Par contre, sur le lien autoscoot, le odyssey à vendre, l'ODB indique 18,6 l/100.... :idiot2:
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OK, merci penduelen.
monsieurpuppet, c'est souvent le cas sur les véhicules en vente ils les laissent tourner au ralenti le temps de faire les photos ou roulent comment des sourds car ce sont juste des véhicules à vendre et qui ne leur appartiendront pas.
Flo.
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Pour différencier les 2 versions, le long est à portes AR coulissante, le cour est à portes AR ouvrante, petit raccourci pour le visuel O0
Le "court" australien a des portes coulissantes
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Le "court" australien a des portes coulissantes
T'as une photos des 2 versions, j'suis curieux pour mes infos personnel ;)
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pour les portes coulissante modele actuel
https://www.honda.com.au/cars/models/odyssey.html (https://www.honda.com.au/cars/models/odyssey.html)
et pour l'ancien odyssey porte non coulissante
http://www.carsguide.com.au/car-reviews/2012-honda-odyssey-review-11358 (http://www.carsguide.com.au/car-reviews/2012-honda-odyssey-review-11358)
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Le "petit" est de la taille d'un VW Sharan....mais sans les motorisations diesels qui vont bien chez nous! Dommage.
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Quel dommage, avec un 2.4 essence, porte coulissante, 4,80m pas trop énorme comme véhicule ça pourrait être parfait chez nous.
Ca ressemble à un mazda 5 en plus grand que l'on trouve trop petit justement.
Flo.
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En Allemagne, on trouve parfois des Toyota Previa "nouvelle génération" (à partir de 2008) avec des caractéristiques similaires. Le nôtre (modèle 2004) affiche 140 000 km et est donc comme neuf mais je lorgne tout de même assez souvent sur les sites de petites annonces au cas où la perle rare se présenterait ;)
Celui-ci est encore trop cher (trop peu de kilomètres...)
http://ww3.autoscout24.fr/classified/290723969?asrc=st|as (http://ww3.autoscout24.fr/classified/290723969?asrc=st|as)
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Ok, merci pour l'info.
Flo.
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Ce sont des Vh pas trop adaptés pour nos routes/ville/stationnement et c'est aussi un gros problème pour les pièces ou autres.
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Franchement, le gabarit du Previa reste encore acceptable. Il n'est guère plus large qu'une berline et sa longueur n'est pas non plus un handicap (4,80 m) mais excellente visibilité périphérique. De toute façon, avec 5 enfants, je n'ai pas trop le choix ;)
A voir maintenant si le "nouveau" modèle n'a pas trop sacrifié le côté pratique au profit de l'esthétique comme l'Espace de dernière génération.
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C'est sur que l'Espace est devenu un SUV mais une grosse partie de sa clientèle n'avait que 2 ou 3 enfants. À 7 dedans, il n'y a plus de coffre. C'est vrai qu'une famille de 5 enfants doit plus lorgner les utilitaires (certains très bons) mais le choix se restreint entre les stylés et les purs et durs.
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L espace IV long fait 4,80m. Il reste un. Coffre encore très convenable même à 7 dedans. Il offre un très bon confort pour les 7 et permet d emporter des bagages pour qui est raisonnable après au delà de trois enfants mes connaissances ont plutôt un scudo ou trafic.
Flo.
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après au delà de trois enfants mes connaissances ont plutôt un scudo ou trafic.
Flo.
Z'auraient mieux fait d'acheter un congélateur... >:D
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Euh....quand on les voit débarquer, ça serait chaud avec un berlingo à tout faire tenir. :crazy:
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Mon voisin avec 4 enfants c'est décider a acheter un trafic pas le choix.
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zouzou60 a écrit :
...C'est vrai qu'une famille de 5 enfants doit plus lorgner les utilitaires (certains très bons) mais le choix se restreint entre les stylés et les purs et durs...
Flo a écrit :
...après au delà de trois enfants mes connaissances ont plutôt un scudo ou trafic...
aaga a écrit :
...Mon voisin avec 4 enfants c'est décider a acheter un trafic pas le choix...
Il faut dans ce cas oublier les atouts particuliers qu'un Previa, un Odyssey ou un Sienna peuvent apporter : boîte auto quasi inexistante et surtout aucune proposition autre que du diesel :buck2:
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Il faut dans ce cas oublier les atouts particuliers qu'un Previa, un Odyssey ou un Sienna peuvent apporter : boîte auto quasi inexistante et surtout aucune proposition autre que du diesel :buck2:
+1. Pour trouver un engin volumineux en essence en France, c'est compliqué. Même au GPL "yarien"!
Et en BVA, même en diesel, pas grand chose à se mettre sous la dent. Le VW T6 éventuellement. Mais avec ou sans logiciel tricheur et nuage de NOx?? :(
Reste le Nissan e-NV200, mais vu qu'il n'a pas droit à la batterie de 30kWh, l'autonomie demeure faible.
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Le VW T6 éventuellement. Mais avec ou sans logiciel tricheur et nuage de NOx?? :(
Notre T5 2.0 TDI n'a pas de logiciel tricheur ... je pense que cela doit être un des seuls modèles 2.0 TDI à ne pas en être équipé :crazy:
Je me demande si ce n'est pas considéré comme un véhicule utilitaire qui aurait, du coup, des normes moins draconiennes que les véhicules particuliers.
Cela ne veut pas dire pour autant qu'il ne pollue pas ... le bestiau consomme quand même 10L/100km de moyenne :-X
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Notre T5 2.0 TDI n'a pas de logiciel tricheur ... je pense que cela doit être un des seuls modèles 2.0 TDI à ne pas en être équipé :crazy:
Je me demande si ce n'est pas considéré comme un véhicule utilitaire qui aurait, du coup, des normes moins draconiennes que les véhicules particuliers.
Cela ne veut pas dire pour autant qu'il ne pollue pas ... le bestiau consomme quand même 10L/100km de moyenne :-X
Et cela reste un diesel. Certainement performant mais relativement coûteux à l'entretien surtout, si comme dans notre cas, il roule relativement peu.
Notre premier Previa (modèle 2001) a été acheté en 2004 et il avait 103 000 km. Je l'ai revendu à 230 000 km en septembre 2015 tout simplement parce que j'ai en ai trouvé un autre (modèle 2004) qui n'avait "que" 125 000 km et des équipements supplémentaires. Pour les deux véhicules, l'entretien se cantonne aux choses courantes : vidanges/révisions, pneus, essuie-glace. Mon père a possédé un Multivan 2.5 TDI qui a fait peu ou prou le même kilométrage que notre premier Previa dans le même laps de temps : 2 turbos, 2 vannes EGR et des révisions qui coûtaient un bras à chaque fois (et je dois oublier d'autres réparations tout aussi onéreuses). Pour les pannes, à chaque fois, on lui a simplement répondu qu'il ne roulait pas suffisamment...
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Nous ne sommes pas encore passés par la case entretien ("Long Life") mais cela ne devrait pas tarder :-[
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Bonjour,
Le nisan NV200 est quand même très petit à l'intérieur.
Ca reste logeable comme un gros berlingo c'est tout.
fgrillet :
Il faut dans ce cas oublier les atouts particuliers qu'un Previa, un Odyssey ou un Sienna peuvent apporter : boîte auto quasi inexistante et surtout aucune proposition autre que du diesel :buck2:
Euh.....même le previa et odyssey je suis pas certain que le volue habitable soit le même qu'un traffic, il est clair que ces véhicules ne sont absolument pas comparable, et pas non plus aux mêmes tarifs, les clientèles sont à mon sens totalement opposées, tout comme les usages destnées.
Mais c'est clair que monospace + BVA et si possible pas de mazout c'est difficile à trouver en France.
Flo.
Edit : mise en forme balises citation ;)
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Mais c'est clair que monospace + BVA et si possible pas de mazout c'est difficile à trouver en France.
Sharan 1.4 TSI ou 2.0 TSI DSG ... ou son cousin Seat.
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Ah, c'est vrai, j'ai oublié un autre atout aux modèles cités : leur fiabilité O0
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Et le S/Cmax de Ford ?
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C max, pas super volumineux, et Smax, pas mal, très agréable à conduire, mais j'accroche pas à FORD. De plus ça ne rentre dans mes critères de durabilité (peut être à tord), je laisse le soins aux beta testeurs qui peuvent acheter du récent de finir de fiabilisé les turbo les injection directe et la boite à double embrayge.
J'avais dis la même chose au moment de la généralisation des FAP, là je persiste.
De plus les consos en usage réel restent "élevées" (mais c'est normal) et pas de possibilité d'équipement GPL. Par contre c'est clair que l'agrément mécanique doit être là.
Flo.
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Lol, on se répond sur 2 postes :)
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J'ai même pas fait gaffe à qui je répondais quel c.. ;-)
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;)
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Salut a tous
cette voiture a l air top : HONDA odyssey mais aucune trace en France. Elle n'a pas été commercialisée ?
https://www.lallierhonda40-640.com/fr/nouvelles/afficher/honda-odyssey-2018-la-voiture-familiale-par-excellence/30268 (https://www.lallierhonda40-640.com/fr/nouvelles/afficher/honda-odyssey-2018-la-voiture-familiale-par-excellence/30268)
merci pour vos retours
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Jamais puisqu'il paraît que tout le monde ne veut que des SUV... >:D
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faut dire qu'un véhicule monospace de plus de 5m de long, près de 2m de large, moteur V6 3.5 l essence, exclusivement, ça ne correspond guère aux critères européens....
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Salut a tous
cette voiture a l air top : HONDA odyssey mais aucune trace en France. Elle n'a pas été commercialisée ?
https://www.lallierhonda40-640.com/fr/nouvelles/afficher/honda-odyssey-2018-la-voiture-familiale-par-excellence/30268 (https://www.lallierhonda40-640.com/fr/nouvelles/afficher/honda-odyssey-2018-la-voiture-familiale-par-excellence/30268)
merci pour vos retours
Uniquement la 1ère génération sous le nom de Shuttle en Europe mais uniquement en 2.2L essence BVA, pas très vendable en 1995-1998
On en trouvent parfois en occasion en Allemagne grâce aux bases militaires US et plus rarement en Belgique avec le Shape.
J'en ai déjà vu un blanc 2-3fois du côtés de Mons
Chaque fois que j'allais chez ma soeur en Allemagne, passant à proximité d'une grand base Ricaine je voyais souvent des véhicules inconnu en Europe
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faut dire qu'un véhicule monospace de plus de 5m de long, près de 2m de large, moteur V6 3.5 l essence, exclusivement, ça ne correspond guère aux critères européens....
Comme l'Audi Q7, la Tesla Model X, le Range Rover, le Land Rover Discovery 5, le Volvo XC90, le BMW X5...
Pourtant elles roulent toutes en Europe et très souvent en plein cœur des grandes villes très encombrées avec souvent un ou deux passagers à bord... ::)
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Comme l'Audi Q7, la Tesla Model X, le Range Rover, le Land Rover Discovery 5, le Volvo XC90, le BMW X5...
Pourtant elles roulent toutes en Europe et très souvent en plein cœur des grandes villes très encombrées.
oui, mais tous ces modèles ont ce "look SUV" qui plait tant !
l'Odissey, c'est plutôt un concurrent des gros monospaces qui ont pratiquement disparu du paysage (Grand Scenic, Sharan, Chevrolet Orlando, Pontiac Trans sport etc.)
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oui, mais tous ces modèles ont ce "look SUV" qui plait tant !
l'Odissey, c'est plutôt un concurrent des gros monospaces qui ont pratiquement disparu du paysage (Grand Scenic, Sharan, Chevrolet Orlando, Pontiac Trans sport etc.)
Pourtant les grands monospaces sont plus fonctionnels que les gros SUV.
La force du marketing...
A-t-on vraiment le choix avec des marques qui ont orienté toute leur gamme sur les SUV ? ::)
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Pourtant les grands monospaces sont plus fonctionnels que les gros SUV.
a l'évidence, l'aspect fonctionnel n'est pas le facteur de choix déterminant pour la plupart des acheteurs. Des critères plus subjectifs tels que l'image de réussite sociale (même si on va manger des pâtes pendant 5 ans pour payer les traites) , le caractère "baroudeur" supposé (AWD mais ne jamais quitter le goudron de peur de salir la carrosserie) et sans doute aussi la volonté d'imiter certains "trend setters" (joueurs de foot décérébrés ou vedettes du loft ?) est plus importante.
Ce n'est pas très différent de ce qui se passe dans la mode. Qui a vraiment besoin d'un jogging badgé "Tacchini" en satin blanc avec galons dorés pour passer le samedi devant la TV ? Qui a besoin d'un appareil photo à 60 millions de pixels et d'un zoom 400 fois pour faire des photos de l'anniversaire de bobonne ?
La mode des SUV, c'est tout ce que je déteste.
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On finit toujours par détester ce qui est à la mode.......fut un temps ça gonflait tout le monde de voir des monoplaces partout, quelle sera la prochaine victime ::)
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a l'évidence, l'aspect fonctionnel n'est pas le facteur de choix déterminant pour la plupart des acheteurs. Des critères plus subjectifs tels que l'image de réussite sociale (même si on va manger des pâtes pendant 5 ans pour payer les traites) , le caractère "baroudeur" supposé (AWD mais ne jamais quitter le goudron de peur de salir la carrosserie) et sans doute aussi la volonté d'imiter certains "trend setters" (joueurs de foot décérébrés ou vedettes du loft ?) est plus importante.
Ce n'est pas très différent de ce qui se passe dans la mode. Qui a vraiment besoin d'un jogging badgé "Tacchini" en satin blanc avec galons dorés pour passer le samedi devant la TV ? Qui a besoin d'un appareil photo à 60 millions de pixels et d'un zoom 400 fois pour faire des photos de l'anniversaire de bobonne ?
La mode des SUV, c'est tout ce que je déteste.
:2funny: Excellent! O0
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La force du marketing...
c'est le fondement de la société de consommation: il faut donner envie au peuple de changer donc de consommer. Et pour ça, rien de tel que la mode. Pensez que pour chaque objet devenant "à la mode", il y en a un autre qui devient démodé.
Si c'est consommer pour faire tourner des usines, je n'ai rien contre (encore que, produire, c'est aussi polluer). Mais si c'est consommer pour enrichir des super milliardaires ou des fonds spéculatifs qui ne savent déjà pas quoi inventer pour dépenser leur pognon....
Allez. Une pensée émue pour ce premier mai !
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c'est le fondement de la société de consommation: il faut donner envie au peuple de changer donc de consommer. Et pour ça, rien de tel que la mode. Pensez que pour chaque objet devenant "à la mode", il y en a un autre qui devient démodé.
Si c'est consommer pour faire tourner des usines, je n'ai rien contre (encore que, produire, c'est aussi polluer). Mais si c'est consommer pour enrichir des super milliardaires ou des fonds spéculatifs qui ne savent déjà pas quoi inventer pour dépenser leur pognon....
Allez. Une pensée émue pour ce premier mai !
>:D bref comme pour les vaccins ???
:peur: :drapeau-blanc: :je-sors:
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Je ne pense pas que le fait de se faire vacciner soit une mode.
Par contre on peut se poser la question pour le mouvement des anti vaccins.
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Je ne pense pas que le fait de se faire vacciner soit une mode.
Par contre on peut se poser la question pour le mouvement des anti vaccins.
Je mets ici en lumière le matraquage médiatique, chose oubliée il y a une dizaine d'années avec le H1N1 où on a jeté des millions de doses, faire peur au gens via un matraquage non stop jusqu'à arriver à leur objectif, avis perso, on ne vas pas relancer le débat ici ;)
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Je mets ici en lumière le matraquage médiatique, chose oubliée il y a une dizaine d'années avec le H1N1 où on a jeté des millions de doses, faire peur au gens via un matraquage non stop jusqu'à arriver à leur objectif, avis perso, on ne vas pas relancer le débat ici ;)
Le contexte actuel lié à la Covid-19 n'est pas du tout comparable à celui lié au H1-N1 d'il y a 10 ans. Ce n'est pas difficile de s'en rendre compte sauf à vouloir idéologiser la situation.
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fut un temps ça gonflait tout le monde de voir des monoplaces partout, quelle sera la prochaine victime ::)
Le correcteur d'orthografe a encore frappé!
Monospace? :)
Maintenant avec notre Crosstar déguisée à la sauce Pimp my ride pour ressembler à... (à quoi au juste?), une fois au volant j'ai l'impression de me trouver dans un Renault Espace 1ère génération!
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Le correcteur d'orthografe a encore frappé!
Monospace? :)
Un monospace monoplace. En voila un nouveau concept qu'il faudrait lancer !
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Le correcteur d'orthografe a encore frappé!
Monospace? :)
Maintenant avec notre Crosstar déguisée à la sauce Pimp my ride pour ressembler à... (à quoi au juste?), une fois au volant j'ai l'impression de me trouver dans un Renault Espace 1ère génération!
;D....oui, je voulais bien parler de monospace :)
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Un monospace monoplace. En voila un nouveau concept qu'il faudrait lancer !
Merde: BMW y avait pensé avant moi en 1955 !
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Merde: BMW y avait pensé avant moi en 1955 !
Effectivement.....bon, cela n'a pas eu un grand succès ^-^
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Effectivement.....bon, cela n'a pas eu un grand succès ^-^
pas si ridicule (plusieurs centaines de millier quand même.
Et apparemment, ça a sauvé BMW de la faillite, à l'époque (bon ça, ca n'est peut être pas le meilleur aspect de l'anecdote ! >:D)
https://lautomobileancienne.com/decouverte-bmw-isetta/