Tout d'abord, la ligne est plutôt réussie pour un véhicule de cette taille, car c'est pas facile de faire un design harmonieux avec un engin pareil!

Ceci dit, on reconnait au premier coup d'oeil que c'est une honda. Le décroché des vitrines latérales réussi est une fantaisie typiquement Honda!

Je n'ai pas compris grand chose au discours des deux compères, mais l'équipement du véhicule et son ingéniosité (tupiquement Honda) m'ont épaté. Surtout l'espace arrière, y compris la troisième rangée n'ont pas été négligée.
 Souvent au niveau de la troisième rangée, tu n'as aucun équipement, la j'ai vu des aérations, des lampes et même des rideaux pare soleil

Et que dire de la deuxième rangée avec le double écran intégrée et la console centrale, impressionnant .

J'aurai aimé trouver ça sur le CR-V 4.

Je crois qu'il y a a peu prêt le même type d'équipement sur le Pilot!

Est ce que le moteur est agréable? Car il parait puissant comme ça, mais ton char a l'air lourd?

Est ce que c'est bien adapté au CR-V du coup? Ca monte assez haut?

Avec des sieges en cuir, c'est problématique!

Je pense que c'est valable ce truc. Sur ma civic équipé de sièges tissus, cela fait déja des marques d'enfoncement, ces sièges enfants. Pas de marque d'usure.

Mais j'ai bien peur que sur des sièges en cuir , ce soit indispensable pour éviter les accros, griffures et des marques d'usure!

Oui mais de toute façon, ce n'est pas le haut des sièges enfants qui pose souci mais l'assise et le bas du dossier généralement.

Pour nous, une simple couverture placée sur toute la longueur de la banquette suffit.

Ceci a aussi l'avantage de protéger la place centrale du chocolat et autres gâteaux. 

Y'a plus d'Alcantara que de cuir et la couverture est bordée 

J'ai quand même fait un effort depuis l'Executive de l'Accord et la LuxNiary de la Jazz ! 

Avec le cuir, faut y aller progressivement