Planète Honda
Showroom => Les autres => Discussion démarrée par: OlivierQC le 27 mars 2013 à 00:42:29
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Bonjour a tous,
Petite presentation du refresh du Odyssey pour le millesime 2014.
(http://www.autoguide.com/gallery/d/729580-3/2014-honda-odyssey-04.jpg)
(http://www.autoguide.com/gallery/d/729660-3/2014-honda-odyssey-24.jpg)
http://www.autoblog.com/photos/2014-honda-odyssey/med/#photo-5766590/ (http://www.autoblog.com/photos/2014-honda-odyssey/med/#photo-5766590/)
http://www.autoblog.com/2013/03/26/2014-honda-odyssey-in-car-vacuum-new-york/ (http://www.autoblog.com/2013/03/26/2014-honda-odyssey-in-car-vacuum-new-york/)
La principal ajout est un aspirateur dans le coffre.... ainsi que le HondaLink present aussi sur la nouvelle accord et crosstour 2013
(http://www.autoguide.com/gallery/d/729596-3/2014-honda-odyssey-13.JPG)
(http://stwot.motortrend.com/files/2013/03/2014-Honda-Odyssey-Touring-Elite-vacuum-01.jpg)
(http://stwot.motortrend.com/files/2013/03/2014-Honda-Odyssey-Touring-Elite-vacuum-radio.jpg)
Pour le moment je ne regrette pas mon modele 2011 quand je vois la face avant du nouveau, par contre je suis jaloux du systeme sans clef et du hondalink, moi qui aime ce genre de gadget.
plus d'information bientot
Olivier
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premiere video commercial pour le modele 2014
2014 HONDA ODYSSEY commercial - debut New York Auto Show 2013 - model new redesign (http://www.youtube.com/watch?v=lcxq3p2bfZE#ws)
a bientot
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Dommage de faire une Pub sur le gachis de Nourriture sinon la voiture est sympa pour une trés grande famille .
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J'ai trouvé un importateur allemand qui le propose :love: Son parc de véhicules on trouve également le Toyota Sienna et le Honda Pilot (tous disponibles en 8 places).
Comme il n'est pas très loin de la frontière, j'envisage de me payer un WE en Alsace et d'aller y faire un tour. Que ne ferait-on pas pour déguster une bonne choucroute :angel:
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ce serait bien si un CC comme ça s'installait en France
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Allo fgrillet,
va dans la vieille france ou a l'ancienne douane, on y mange tres bien, les tartes flambee y sont excellente aussi, j'adorai cette ville aussi.
sinon pour un achat d'import renseigne toi sur le prix de l'entretien et des pieces detachees.
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J'ai trouvé un importateur allemand qui le propose :love: Son parc de véhicules on trouve également le Toyota Sienna et le Honda Pilot (tous disponibles en 8 places).
Comme il n'est pas très loin de la frontière, j'envisage de me payer un WE en Alsace et d'aller y faire un tour. Que ne ferait-on pas pour déguster une bonne choucroute :angel:
Je suis curieux de connaitre le prix clé en main auquel l'Odyssey ou le Pilot sont vendus par cet importateur.
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La Vieille Douane est sympa pour l'ambiance, aussi bien dans la grande salle que sur la terrasse quand la météo le permet (j'y ai souvent mangé) mais pour le choucroute, c'est METZGERSTUWA à Soult :love:
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Je suis curieux de connaitre le prix clé en main auquel l'Odyssey ou le Pilot sont vendus par cet importateur.
Je n'ai pas les coordonnées sous la main mais je copierai le lien ce soir.
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Moi le pilot m'attire de plus en plus, j'attend de voir le nouveau modele d'ici 2015, et le nouveau MDX n'est plus a mon gout.
j'ai un excellent souvenir de la salade de cervelat a la vieille douane, mon dieu j'en salive rien que d'y penser avec des portions digne de celle que l'on trouve en amerique du nord.
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et une video de chez CNET prersnetant le millesime 2014:
2014 Honda Odyssey (http://www.youtube.com/watch?v=7TugWXyMP_c#ws)
et une autre video :
2014 Honda Odyssey - 2013 New York Auto Show (http://www.youtube.com/watch?v=uooAePLXoJA#ws)
A bientot
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Je suis curieux de connaitre le prix clé en main auquel l'Odyssey ou le Pilot sont vendus par cet importateur.
http://home.mobile.de/IMEXPORT#ses (http://home.mobile.de/IMEXPORT#ses)
43000 euros pour le Pilot
41000 euros pour l'Odyssey
mais mon allemand est plus que rudimentaire et je suppose qu'il faut s'attendre à des petits suppléments pour un prix clé en main :-\
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http://home.mobile.de/IMEXPORT#ses (http://home.mobile.de/IMEXPORT#ses)
43000 euros pour le Pilot
41000 euros pour l'Odyssey
mais mon allemand est plus que rudimentaire et je suppose qu'il faut s'attendre à des petits suppléments pour un prix clé en main :-\
Il y a même un Ridgeline ^-^
Mon allemand n'est pas rudimentaire, il est inexistant.........si ces prix sont tout compris, ils sont plutôt raisonnables.
Sachant que pour nous l'Odyssey serait à 34 500 HT + 6 762 avec notre TVA à 19,6% = 41 262€
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Et quid du malus de 6000 euros quand on achète à l'étranger ?
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Et quid du malus de 6000 euros quand on achète à l'étranger ?
Il faut le payer au moment de l'immatriculation.
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Si vous etes meilleur en Espagnol essayer ici :
http://www.ooyyo.net/detail/c=CD5A2F7114D28565111BE56FBA36355B0CA71D6617F384/-4962102583137620177.html/ (http://www.ooyyo.net/detail/c=CD5A2F7114D28565111BE56FBA36355B0CA71D6617F384/-4962102583137620177.html/)
Sinon en occasion modele 2011 EX-L avec 8500kms immatricule en Espagne pour 32000 Euros
http://www.automarket.lu/vehicles/used/car/honda/odyssey/638656 (http://www.automarket.lu/vehicles/used/car/honda/odyssey/638656)
(http://www.automarket.lu/files/6192/b141c0daf53bff0b26fe72b30a4aa593_listing_photo.JPG)
(http://www.automarket.lu/files/6192/46b0af892c563eb4d4c6eab794dad213_listing_photo.JPG)
Ou
En suisse
http://www.ooyyo.ch/honda-odyssey-occasion-a-vendre/c=CDA81D7114D38565111BE86FBA36355B0CA71D6617F384/ (http://www.ooyyo.ch/honda-odyssey-occasion-a-vendre/c=CDA81D7114D38565111BE86FBA36355B0CA71D6617F384/)
modele touring 2011, le meme modele que le miens pour 52900 CHF:
(http://ic.fahrzeugnet.ch/uploads/large/28/1192/7xfMR1sXyk_t1358938530_00.jpg)
http://www.fahrzeugnet.ch/auto/text/HONDA-Odyssey-Touring-Elite-830124# (http://www.fahrzeugnet.ch/auto/text/HONDA-Odyssey-Touring-Elite-830124#)
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J'en ai croisé un cet apres-midi !! immatriculé en Suisse bien sur ( on trouve bcp de voitures americaines en Suisse). C'est vraiment gros pour nos regions !
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Pas mal, le coup de l'aspirateur.
Malheureusement, importer les véhicules ça revient trop cher avec la tva française et leur malus ridicule de 6000€
Sur un véhicule a 40000€ tva incluse, ça fait 8000€ de TVA + 6000€ de malus, soit 14000 € de donné (jeté) à l'état sans compter la carte grise. :tickedoff: :o
Bref, du n'importe quoi, on marche sur la tête! :uglystupid:
Même en achetant un CR-V 4 a 40000€ en France avec un malus de 1000€ en boite méca, tu donnes déjà 9000€ a l'état, c'est beaucoup trop. Je trouve ça révoltant :-\
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Pas mal, le coup de l'aspirateur.
Malheureusement, importer les véhicules ça revient trop cher avec la tva française et leur malus ridicule de 6000€
Sur un véhicule a 40000€ tva incluse, ça fait 8000€ de TVA + 6000€ de malus, soit 14000 € de donné (jeté) à l'état sans compter la carte grise. :tickedoff: :o
Bref, du n'importe quoi, on marche sur la tête! :uglystupid:
Même en achetant un CR-V 4 a 40000€ en France avec un malus de 1000€ en boite méca, tu donnes déjà 9000€ a l'état, c'est beaucoup trop. Je trouve ça révoltant :-\
Jusqu'en 1987, la TVA sur les voitures était à 33 1/3 >:( plus la vignette annuelle...
Dans le cas actuel le pire, on se retrouve dans un passé qu'on espérait révolu.
A noter qu'à cette époque cela concernait toutes les voitures :-[
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Et après l'état dit que les constructeurs français sont en crise.
Ils n'ont qu'a baisser la tva et les malus, peut être que l'industrie automobile se porterait mieux , non?
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Et après l'état dit que les constructeurs français sont en crise.
Ils n'ont qu'a baisser la tva et les malus, peut être que l'industrie automobile se porterait mieux , non?
Je viens de voir un reportage sur Soir 3 qui parlait de l'usine de Toyota en France qui commence la fabrication de Yaris hybrides pour l'exportation aux US ^-^
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en fait c'est aussi pour le canada et puerto rico
http://media.toyota.ca/pr/tci/en/toyota/toyota-motor-manufacturing-france-235594.aspx (http://media.toyota.ca/pr/tci/en/toyota/toyota-motor-manufacturing-france-235594.aspx)
a bientot
Olivier
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Pas sur du succès d'un véhicule si petit en amérique mais au moins l'usine va tourner a plein régime.
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Répondant à une demande croissante, l'Odyssey se voit accorder une version hybride.
Encore une qui ne verra pas l'Europe >:(
http://www.leblogauto.com/2016/02/honda-odyssey-hybrid.html (http://www.leblogauto.com/2016/02/honda-odyssey-hybrid.html)
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Un 2,4l, un 2l hybride....
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Le 2L hybride vient en place/complément du "petit" 2.4L, le 3.5L restant au programme, sauf si remplacé par le 3.0L Earth dream et oui pas pour l'Europe tous ces beaux moulins :'(
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ce modele est reserve au marche japonais, selon un article sur autoblog si je me souviens bien, il serait pas vendu en amerique du nord non plus.
pour le moteur concernant l'amerique du nord, se sera le meme moteur que le pilot 2016.
chrysler va prendre une avance avec le remplacant du grand caravan, le nouveau pacifica avec un modele hybrid au catalogue...mais a quel prix, si je me trompe pas le grand caravan est vendu sous la marque lancia il me semble, alors vous aurez peut etre droit a ce modele en France
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Qui Lancia sa existe encore :2funny: :2funny: :angel:
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Nous devrions plus avoir de Lancia!
Seule l'Italie conservera la production d'Epsilon pour le marché local si j'ai bien compris! M. Marchionne pourrait changer d'avis.
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ok je savais pas, dommage j'etais bien content de ma lancia dedra turbo diesel noir interieur alcantara, c'etait une belle voiture a l'epoque.
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L'image de Lancia c'est brouillé grâce à M.Marchionne à vouloir vendre des Thema (Chrysler 300C) , des Voyager...alors que sa clientèle est encore nostalgiques des Delta de rallye...
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oui je bavais devant les Lancia Delta Integrale (en 1991) chez le concessionnaire :love:
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Lancia est définitivement fini en Europe de toute façon , hors Italie ( et la il ne subsiste que le clientèle hérité des A112 des années 70). Le prochain sur la liste est Alfa Romeo car la aussi les modeles disparaissent et sont ( seront ?) remplacés par des trucs gros et cher ..sans clientèle ni réseau derrière.
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La Giulia n'aura pas de succès ? Avec plus de 500ch, il devrait il y avoir la queue chez le concessionnaire ! U alors en JTD 120ch...
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Salut zouzou, la Giulia sortira à partir de 200ch en essence et 150ch en "fioul". avec plusieurs puissance dans les deux motorisation.
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Et elle déchaînera les foules?
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Je ne pense pas, mais va savoir!
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La Giulia n'aura pas de succès ? Avec plus de 500ch, il devrait il y avoir la queue chez le concessionnaire ! U alors en JTD 120ch...
à ce prix , je préfère une RS 4 ou 6
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Le charme italien peut il jouer, encore jouer?
Maserati à réussi ce pari. J'ai tout de même l'impression que FCA veut placer Alfa Roméo trop haut.
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Ne compare pas Maserati à Alfa Roméo c'est 2 univers complétement différent. :angel:
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Surtout qu'après un très bon départ les dernières Maserati voient leur ventes fortement chuter déjà. L'objectif de 50000 Maserati sur l'année semble déjà loin.
Ca va être pareil pour Alfa , les futures nouveautés ( si elles arrivent un jour) vont attirer pas mal de "curieux" car la marque conserve une belle aura mais comme le réseau sera incapable de suivre ( tu vois toi des CC Fiat faire l'entretien de véhicule à 50000 euros ou plus ?) ça va vite déchanter je pense (à la sortie des Thema2 sur base Chrysler il y a eu un vrai élan au lancement pour ces belles américaines presque bradées sous le nom Lancia...ca a duré 6 mois !).
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Ne compare pas Maserati à Alfa Roméo c'est 2 univers complétement différent. :angel:
C'est pas le même univers! Mais une base moteur haut de gamme identique.
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Surtout qu'après un très bon départ les dernières Maserati voient leur ventes fortement chuter déjà. L'objectif de 50000 Maserati sur l'année semble déjà loin.
Ca va être pareil pour Alfa , les futures nouveautés ( si elles arrivent un jour) vont attirer pas mal de "curieux" car la marque conserve une belle aura mais comme le réseau sera incapable de suivre ( tu vois toi des CC Fiat faire l'entretien de véhicule à 50000 euros ou plus ?) ça va vite déchanter je pense (à la sortie des Thema2 sur base Chrysler il y a eu un vrai élan au lancement pour ces belles américaines presque bradées sous le nom Lancia...ca a duré 6 mois !).
Attends y vont faire un SUV! Et c'est reparti...
Il commence à y avoir des concessionnaires uniquement dédiés à Maserati avec toutes les attentions qui vont bien...
Mais c'est clair que l'objectif des 50000 exemplaires demanderont un plan produit plus suivi...