Planète Honda
Showroom => Les autres => Discussion démarrée par: AoS le 01 novembre 2012 à 12:06:12
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Un nouveau sujet sur ce petit modèle sympa ;)
(http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/569/630/116.jpg)
(http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/569/630/117.jpg)
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(http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/569/630/122.jpg)
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(http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/569/630/28.jpg)
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Très sympa. Elle pourrait faire un carton dans nos contrées si Honda daignait s'intéresser à notre marché...
Je me demande si la calandre est personnalisable, du genre avec des décors interchangeables.
Par contre bizarre la banquette au lieu de deux sièges avants indépendants, si le conducteur et le passagers sont de tailles ou ont des préférences différentes ça peut poser des problèmes. Peut-être pour coller au modèle historique ?
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Je ne sais pas si c'est une banquette ou juste si les 2 sièges sont règlés sur la même distance pour l'esthétique des photos?
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bonne bouille
:love:
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Je ne sais pas si c'est une banquette ou juste si les 2 sièges sont règlés sur la même distance pour l'esthétique des photos?
On voit clairement les deux sièges cousus ensemble sur certaines photos.
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(http://img.imagesia.com/fichiers/34/am-no1211010l_imagesia-com_34xg_large.jpg) (http://imagesia.com/am-no1211010l_34xg)
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(http://img.imagesia.com/fichiers/34/am-no1211100l_imagesia-com_34xt_large.jpg) (http://imagesia.com/am-no1211100l_34xt)
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le Press Pack en PDF
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il y a bien sur la version Lio :angel:
(http://img.imagesia.com/fichiers/34/am-no1211020l_imagesia-com_34yz_large.jpg) (http://imagesia.com/am-no1211020l_34yz)
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(http://img.imagesia.com/fichiers/34/am-no1211052l_imagesia-com_34z0_large.jpg) (http://imagesia.com/am-no1211052l_34z0)
(http://img.imagesia.com/fichiers/34/am-no1211143l_imagesia-com_34z1_large.jpg) (http://imagesia.com/am-no1211143l_34z1)
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Très sympa. Elle pourrait faire un carton dans nos contrées si Honda daignait s'intéresser à notre marché...
Je me demande si la calandre est personnalisable, du genre avec des décors interchangeables.
Par contre bizarre la banquette au lieu de deux sièges avants indépendants, si le conducteur et le passagers sont de tailles ou ont des préférences différentes ça peut poser des problèmes. Peut-être pour coller au modèle historique ?
Je serais le premier client, mais sa venue est totalement improbable. C'est une voiture chère (made in Japan), le prix d'attaque est de 1,150.000 Yen, alors que la Fit (Jazz) démarre à 1,230.000 yen. 750€ seulement sépare ces 2 autos. Je suis même persuadé que le prix de revient d'une N-One venue du Japon serait bien plus élevé qu'un Jazz chinoise ou anglaise. La N-One à 13000€ réaliste? Qui est prêt à mettre ce prix? On se retrouve dans le même cas de figure que la Trevis. On ne peut pas dire que la foule en délire se soit battue pour acheter cette auto fort sympathique. Je ne crois pas que ce soit une question d'intérêt ou pas pour le marché Européen.
De plus, a part un gang de marginaux personne ne connait la N360. Il n'y a pas d'engouement façon 500 ou Mini possible. :'(
Les sièges sont bien séparés (comme sur l'originale).
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O0 Génial Droopy bel article, j'ai le catalogue Jap à la maison et je n'avais pas autant flasher O0
Je serais le premier client, mais sa venue est totalement improbable. C'est une voiture chère (made in Japan), le prix d'attaque est de 1,150.000 Yen, alors que la Fit (Jazz) démarre à 1,230.000 yen. 750€ seulement sépare ces 2 autos. Je suis même persuadé que le prix de revient d'une N-One venue du Japon serait bien plus élevé qu'un Jazz chinoise ou anglaise. La N-One à 13000€ réaliste? Qui est prêt à mettre ce prix? On se retrouve dans le même cas de figure que la Trevis. On ne peut pas dire que la foule en délire se soit battue pour acheter cette auto fort sympathique. Je ne crois pas que ce soit une question d'intérêt ou pas pour le marché Européen.
De plus, a part un gang de marginaux personne ne connait la N360. Il n'y a pas d'engouement façon 500 ou Mini possible. :'(
Les sièges sont bien séparés (comme sur l'originale).
C'est une Keys car, faut aussi comparer les prix avec les taxes au japon, la Jazz n'en n'étant pas une est beaucoup plus taxée, donc prix d'attaque plus interressant
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Elle me fait un peu penser à une Autobianchi A112!
Sinon je la trouve sympa, mais une Jazz me semble effectivement mieux adapté au marché européen.
(http://www.webalice.it/vkanna/motori70_addon/images/Autobianchi%20A112%20Abarth.jpg)
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:o
Mouais ... Je demande à voir. Il ne faut pas être claustro. quand même. Enfin, pour des tailles moyennes nippones, cela doit le faire.
Et pour le marché, une fois le sac de pommes de terre dans le coffre ... :(
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C'est une Keys car, faut aussi comparer les prix avec les taxes au japon, la Jazz n'en n'étant pas une est beaucoup plus taxée, donc prix d'attaque plus interressant
La principale différence, c'est qu'il faut avoir un garage pour acheter une Jazz...
Les prix que j'ai donné incluent la taxe de consommation, de 31500 yen sur une Fit/Jazz. Comme tu le dis, elle est moins élevée sur la N-One, 10,050 Yen. C'est donc trois fois moins. L'écart hors taxe est encore plus faible. 500€ entre une Jazz et une N-One...
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La N-One Mugen
http://www.mugen-power.com/automobile/products/n-one/index.html (http://www.mugen-power.com/automobile/products/n-one/index.html)
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O0 A lire aussi et voir photos et vidéo sur
http://www.leblogauto.com/2012/11/honda-n-one.html#more-124648 (http://www.leblogauto.com/2012/11/honda-n-one.html#more-124648)
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http://www.honda.co.jp/ACCESS/n-one/ (http://www.honda.co.jp/ACCESS/n-one/)
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La version 3 portes
(http://farm8.staticflickr.com/7257/8153785484_35f39f8f7c_o.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8209/8153758607_4a209d0be7_o.jpg)
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Démarrage sur les chapeaux de roues de la N-One.
Honda tablait sur 10000 ventes par mois, le constructeur a enregistré 15000 commandes dans les 15 premiers jours et 25000 sur le 1er mois. Soit 2,5 fois l'objectif!
53% des acheteurs on opté pour la N-One à moteur atmosphérique et 47% pour la Premium turbocompressée. Les célibataires d'une vingtaine d'année et les quinquagénaires sont les deux populations d'acheteurs les plus représentées
Conséquence de ce succès, il faut attendre deux mois pour un modèle de base [G], et jusqu'à 10 mois pour certaines [Premium]!
Via Japanese Nostalgic Car et Response
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:'( :'( :'( et encore une fois l'Europe au abonné absent :fight:
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:'( :'( :'( et encore une fois l'Europe au abonné absent :fight:
Bien dommage oui :-\
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:'( et pour remuer encore le couteau dans la plaie :'(
http://www.caradisiac.com/Tokyo-Auto-Salon-2013-la-Honda-N-One-Mugen-Racing-Concept-83761.htm (http://www.caradisiac.com/Tokyo-Auto-Salon-2013-la-Honda-N-One-Mugen-Racing-Concept-83761.htm)
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:'( :'( :'( et encore une fois l'Europe au abonné absent :fight:
YAKA remuer Honda.
Lancer un sondage des pétions des miss honda pour les faire signer et faire bosser les copines d'AOS et de Harry et surtout éviter de mettre NADAR aux relations publiques. >:D
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YAKA remuer Honda.
C'est ce qui s'est passé avec la CB1100, commercialisée fin 2009 au Japon qui est passée par l'Australie avant d’arriver chez nous...ce mois ci! Nombreuses pétitions, mais aussi pression des filiales locales ont conduit à son importation. Il aura fallu 3 ans! Et ce sans compter que la pression montait depuis fin 2007 et la présentation du Concept CB1100...
On devrait quand en voir en Angleterre, importées via le "Grey Market" dans quelques années
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idem avec le/la Cube chez Nissan
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idem avec le/la Cube chez Nissan
Très rapidement abandonnée vu le bide commercial :crazy:
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Très rapidement abandonnée vue le bide commercial :crazy:
Si les frenchies avaient du gout ça ferait logtemps que pigeot aurait cessé de vendre des brouettes mazout,mazette! >:D
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Toujours du custon en version Modulo... pas mal...
(http://img.imagesia.com/fichiers/el/am-ta1312010l_imagesia-com_elql_large.jpg) (http://imagesia.com/am-ta1312010l_elql)
(http://img.imagesia.com/fichiers/el/am-ta1312011l_imagesia-com_elqk_large.jpg) (http://imagesia.com/am-ta1312011l_elqk)
(http://img.imagesia.com/fichiers/el/am-ta1312012l_imagesia-com_elqj_large.jpg) (http://imagesia.com/am-ta1312012l_elqj)
(http://img.imagesia.com/fichiers/el/am-ta1312013l_imagesia-com_elqi_large.jpg) (http://imagesia.com/am-ta1312013l_elqi)
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Avoir un véhicule en dessous de la Jazz serait pas mal pour l'Europe... Bon je sais bien c'est une illusion :P
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Je suis d'accord avec toi ... une citadine à moins de 10000€ serait la bienvenue.
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La twingo ne fut pourtant pas un échec commercial il me semble.
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Je suis d'accord avec toi ... une citadine à moins de 10000€ serait la bienvenue.
:tickedoff:
Bah on est tous d'accord je crois.
Eh mister H, au lieu de te la fumer en cachette, prends des bonnes décisions, pour changer.
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:love:
(http://pimg.imagesia.com/fichiers/1bg/14976449-1295900453794696-8012209005567998921-o_imagesia-com_1bgdj_large.jpg) (http://imagesia.com/14976449-1295900453794696-8012209005567998921-o_1bgdj)
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Superbe photo!
Quelle différence de taille!
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Les 2 sont adorables.
La nouvelle me plairait beaucoup... :love:
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Je me demande si la nouvelle N pourrait faire un coup marketing (pas au niveau de Mini ou Fiat 500), il y a une clientèle pour des citadines branchées!
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Je me demande si la nouvelle N pourrait faire un coup marketing (pas au niveau de Mini ou Fiat 500), il y a une clientèle pour des citadines branchées!
Au Japon ça marche, mais ce sont des Kei-Cars, malgré la grosseur de la nouvelle N-One à côté de l'antique N, cela reste très petit pour l'Europe
En plus, un peu comme la "500", existe toute une gamme, à savoir la N-One, N-Box, N-Wagon et N-Slach ;)
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(https://1.bp.blogspot.com/-0dNYH-RXTA8/WCrRj-sAE4I/AAAAAAAAOOI/jSrfn6gw_RgfEOEqvPG-2W4fYFYx30HeACLcB/s1600/4161110-n-one_001H.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-eG_vGJUnjfw/WCrRj_EFHtI/AAAAAAAAOOE/7Yv6jn6kvwwq8A6ysVhAzGZs3FLLPqUiACLcB/s1600/4161110-n-one_002H.jpg)
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(https://2.bp.blogspot.com/-JpfWtdqdf58/WCrRzlezLgI/AAAAAAAAOOg/007IDnzQBbQMI2SY3I1rVVZi1pcQC_-zACLcB/s1600/4161110-n-one_006H.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-X8Ogtvjegsk/WCrRz6LuFbI/AAAAAAAAOOk/1oNtilFCnjgYGNCTAzDK60PE2j4i0qmfwCLcB/s1600/4161110-n-one_009H.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-KzGJ2v7i_r8/WCrR2Z9WKkI/AAAAAAAAOOs/M3sq1QMeptITkyuvDaK8eOcKS9CGAQeXgCLcB/s1600/4161110-n-one_015H.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-n5dvuy6iAG4/WCrR6s-FbFI/AAAAAAAAOO8/rnfvWcCUEIoqdxqDzQKbRkTg9E92lvAFwCLcB/s1600/4161110-n-one_012H.jpg)
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:love:
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Elle ferait un carton en Europe face au fiat/opel/mini. :)
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Avec une bouille pareil ce serait difficile de résister :D
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D'autant qu'il manque un véhicule plus accessible que la Jazz au sein du catalogue Honda!
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+1.
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La 2ème génération de N-One ... que j'ai un peu de mal à distinguer de la première à vrai dire :idiot2:
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2021-Honda-N-One-JDM-spec-1.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2021-Honda-N-One-JDM-spec-26.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2021-Honda-N-One-JDM-spec-34.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2021-Honda-N-One-JDM-spec-40.jpg)