Planète Honda
Showroom => Les autres => Discussion démarrée par: AoS le 09 mars 2009 à 09:32:40
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si c'est comme le 1.6 de la Concerto... :(
Je dirais comme le 1.6 d'une voiture moderne (moteur athmosphérique, bien sûr) .
Par contre, le 1.6 de la Concerto n'était pas mauvais, si? Il manque sûrement un peu de couple par rapport à une mécanique plus moderne mais la Concerto ne faisait qu'une tonne et la puissance maxi était tout à fait correcte ;)
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celle que j'ai eu à plusieurs reprises quand je laissais mon CRV pour l'entretien ne semble pas correspondre à ta description. J'avais l'impression d'avoir à peu près 60 cv ou un VH de 2 tonnes. Tout bien considéré, c'était même 60cv ET 2T ! ;)
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celle que j'ai eu à plusieurs reprises quand je laissais mon CRV pour l'entretien ne semble pas correspondre à ta description. J'avais l'impression d'avoir à peu près 60 cv ou un VH de 2 tonnes. Tout bien considéré, c'était même 60cv ET 2T ! ;)
Tu es sûr que c'était un moteur 1.6? Peut-être était-il rincé? Combien de km avait-elle?
Le 1.6 existait en 2 versions (8 soupapes 111ch et 16 soupapes 122ch) donc pour 1t, c'est amplement suffisant. Mon père a d'ailleurs failli en acheter une mais il avait finalement acheté une Nissan Primera (la garde au sol de la Concerto était trop faible pour entrer dans le garage) :-X
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Tu es sûr que c'était un moteur 1.6? Peut-être était-il rincé? Combien de km avait-elle?
il devait être rincé (340000 km)
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celle que j'ai eu à plusieurs reprises quand je laissais mon CRV pour l'entretien ne semble pas correspondre à ta description. J'avais l'impression d'avoir à peu près 60 cv ou un VH de 2 tonnes. Tout bien considéré, c'était même 60cv ET 2T ! ;)
J'ai eu une concerto 1.6-16 122 cv et c'était assez nerveux et volontaire, sacré moteur en tout cas. La Concerto haut de gamme pesait 1095 kgs. 30,5 sec le 1000 m DA. Loin d'être mauvais ;)
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LA concerto etait encore une honda d'avant la periode creuse ( 1995-2005). Effectivement c'etait une remarquable voiture je trouvais a l'epoque meme si le style etait deja moins convaiquant que les civic d'alors...
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Je roule au quotidien avec une 1.6 16S double-carbus "haut de gamme": cuir, 4 VE, D-A, verrouillage central, intérieur bleu!
Une merveille, bien plus nerveuse et efficace que tout ce qu'on trouve dans la gamme aujourd'hui. Y'a du couple en bas ( merci les carbus ), c'est violent et volontaire en haut ( à 7000, ça en demande encore ), ça glisse généreusement du popotin au levé de pied, ça freine fort et c'est terriblement confortable.
Bon, elle n'a que dépassé dernièrement les 300000 kms et ne peut donc que bien se porter ( j'en ai benné une de 400000 dernièrement ) mais un carbus fatigué porte la conso à plus de 15L... sur route!!!
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Je voulais que mon père en achète une comme cela quand j'étais ado ... mais elle avait du mal à rentrer dans le garage (marche assez haute) et il a acheté une Nissan Primera :'(
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...mais un carbus fatigué porte la conso à plus de 15L... sur route!!!
Pas moyen de le remettre en état ? Plus de pièces détachées ? C'est le corps qui a voilé ? :idiot2:
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Vis de richesse foirée, suis vissée à fond et ça gave encore.
A froid, t'es obligé de la maintenir accélérée 5 minutes car tu démarres sur deux pattes, celles liées au carbu HS étant noyées!
J'ai tenté de bidouiller la tringlerie de starter auto pour compenser, rien à faire.
Faudrait récupérer une rampe d'occase pour voir ( j'ai benné deux Concertos carbus ce week-end... :'( ), mais bon, tant que ça roule, ça me va, ça reste le mulet de secours pour les clients qui arrivent en rade sur le fil ou ma voiture d'essai quand ma bête de course n'est pas disponible pour mes week-end sur circuit. Ce qui sera le cas le 15 avril à Lurcy-Levy.
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celle que j'ai eu à plusieurs reprises quand je laissais mon CRV pour l'entretien ne semble pas correspondre à ta description. J'avais l'impression d'avoir à peu près 60 cv ou un VH de 2 tonnes. Tout bien considéré, c'était même 60cv ET 2T ! ;)
C'était celle avec laquelle Roulait Rudy? Il me semble que c'était le 1500, pas le 1600.... :P
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C'était celle avec laquelle Roulait Rudy? Il me semble que c'était le 1500, pas le 1600.... :P
Et même le 1600 existait en 2 versions non? Une 16S et l'autre pas.
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Non, que du 16S, mais en simple arbre ( comme la mienne ) et en double ( bloc du CRX ).
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Non, que du 16S, mais en simple arbre ( comme la mienne ) et en double ( bloc du CRX ).
Mais au niveau des appellations, il y avait une 1.6i et l'autre 1.6i-16, non?
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Oui, je crois que tu as raison:
Concerto EX avec 16 valve marqué en petit sur la lunette AR pour le SOHC.
(http://img8.imageshack.us/img8/4791/concerto20.jpg)
Concerto 1.6-16 pour le DOHC.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/424894/CIMG0601.jpg)
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Bordel ça sort de concession ! ;D
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C'est quand même plus joli le DOHC. ;)
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Arrête, c'est moche une injection électronique; les carbus rendent quand même mieux visuellement. ;)
Bon, j'ai récupéré "la mienne" hier, deux de mes autos étant en panne, mon ancien patron a remis en service la Concerto afin que je puisse rester mobile le temps de la réparation.
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j'ai une concerto 1.8TD mais un problème dessus (et oui encore un autre lol) j'entends un bruit "tic" du coté avant droit passager même quand la voiture est au pt mort ? Cardan ? roulement ? un joint de fendu ?
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j'ai une concerto 1.8TD mais un problème dessus (et oui encore un autre lol) j'entends un bruit "tic" du coté avant droit passager même quand la voiture est au pt mort ? Cardan ? roulement ? un joint de fendu ?
-> Normalement c'est un moteur Peugeot là dessus, donc du coté passager tu as la distribution et les courroies d'accéssoires.
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Et c'est parti pour mon premier deterrage sur ce forum... lol.
Oui c'est bien un moteur PSA. Exactement le meme que la 405 grdt, le XUD7TE 1769cm3 avec 90 poneys cancéreux... lol.
Je suis tombé ici en faisant des recherches sur la garde au sol de la Concerto, je serais bien curieux de connaitre la hauteur de la caisse.
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Dimensions d'après catalogue Belge où nous n'avons eu ni le diesel, ni la 4portes berline, le seul catalogue Français actuellement sous la main, idem, première année sans la sedan et le mazout, dès que possible je regarde après un catalogue reprenant ton modèle, en attendant une petite idée:
L4265mm x l1690mm x h1395mm
Empattement: 2550mm
Voie AV 1475mm
Voie AR 1470mm
Garde au sol 160mm ;)