Planète Honda
Showroom => Les autres => Discussion démarrée par: HS800PGH le 23 avril 2014 à 10:13:55
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et si on parlais un peu formule 1 ? N'oublions pas que HONDA doit revenir en F1 l'année prochaine avec McLaren.
En attendant voici une photo la RA 272 de Richie Ginther au Grand Prix de Belgique 1965 à Francorchamps. Ce fut aussi le premier point gagné par Honda en Formule 1
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Tout le monde félicite Citron en wtcc alors qu'ils se sont bien préparés avant. >:( Mais regardez ce qui suit, les motoristes français veulent toujours faire les coqs..... :fight:
http://www.f1i.com/infos/honda-clairement-avantage-en-arrivant-en-f1-en-2015/ (http://www.f1i.com/infos/honda-clairement-avantage-en-arrivant-en-f1-en-2015/)
Un peu jaloux Renault on dirait..... :fight:
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probablement, il peut proposer à Renault de prendre une année sabatique et de revenir en 2015 :colere_ordi:
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Je ne suis pas du tout persuadé que ce soit vraiment un avantage de commencer un an après ......
La où les écuries s'améliorent c'est dans le dur, et commencer un an après, pour moi ce n'est pas forcément un avantage.
De toute façon, le moteur est déja quasiment développé si ce n'est pas déja fait...
Ils ne pourront seulement qu'améliorer quelques peu leur bloc en fonction de certains retour d'expérience des autres écuries..et encore........rien de tel pour ça d'être dans la Course.
De plus, quid du châssis accouplé à ce bloc, l'un sans l'autre....ne donne rien !!
C'est comme mettre un moteur de Ferrari dans un Espace phase 1...
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Quel pilote pour la Mc Laren en 2015? :idiot2: Je verrai bien Rosberg O0 Mais avec qui d'autre??
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Souvenir............... O0
Tribute to Ayrton Senna - Simply the Best (http://www.youtube.com/watch?v=cGZvlMtIreA#ws)
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Quel pilote pour la Mc Laren en 2015? :idiot2: Je verrai bien Rosberg O0 Mais avec qui d'autre??
De toute façon un pilote Japonais au minimum comme 3ème pilote, ça a toujours été dicté par la maison mère Honda ou un pilote ayant fait son écolage via les courses de promotion Honda ET n'ayant jamais couru pour une autre écurie Japonaise ;)
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probablement Button qui connait bien la (les) maison(s) McLaren-Honda avec un pilote soit expérimenté (Rosberg si Halmilton continue à lui rafler les victoires...) ou alors un débutant et comme dit Hondasan un pilote Japonais (Kamui Kobayashi qui est chez Caterham actuellement ?).
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Faudrait qu'ils arrivent à choper Rosberg, il a de l'avenir ce ptit gars! O0
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quelques vieux autocollants de Honda en F1
si vous en avez de nouveaux, je suis prenneur >:D
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Souvenir............... O0
Tribute to Ayrton Senna - Simply the Best (http://www.youtube.com/watch?v=cGZvlMtIreA#ws)
Que de souvenirs et quel pilote il était. :'(
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A propos de Senna (autrement plus grand que Vettel, c'est mon opinion et comme diraient les Dupond(t), je la partage), voici un "livre-magazine" de Auto-Hebdo hors série qui vient de sortir.
prix 9.50 eur en France et 10 eur en Begique :love:
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Senna
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N'oublions pas Prost qui a beaucoup fait aussi pour Mclaren Honda. O0
http://www.prostscriptum.com/alain-prost/index.htm (http://www.prostscriptum.com/alain-prost/index.htm)
Un très grand champion O0
Un excellent metteur au point.
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http://www.biographie.net/Alain-Prost (http://www.biographie.net/Alain-Prost)
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petit jeu
pas de F1 ou de F2 Honda dans la photo. Alors pourquoi suis-ici ?
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A quand ce pace-car au Grand-Prix de Belgique à Francorhamps ??? :police:
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petit jeu
pas de F1 ou de F2 Honda dans la photo. Alors pourquoi suis-ici ?
Il y a un beau p'tit cul qui dépasse, mais :crazy: j'n'sais dire si c'est S600 ou 800 :crazy:
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oui c'est la S800 cabriolet jaune de Jean-Pierre Beltoise en 1967
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oui c'est la S800 cabriolet jaune de Jean-Pierre Beltoise en 1967
:D J'gagnes un tour en S800 ::)
:-[ Non! :'( :'( :'(
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si et à une photo de dédicacée (bon c'est pas une photo de Beltoise, il faudra te contenter de la mienne) ;D
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deux belles photos d'Ayrton Senna
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Lu sur Caradisiac
Vettel à la limite, :fight: :fight: :fight: mais putain pas Alonso chez Honda, tout mais pas ça
Honda a signé son retour en Formule en se liant à McLaren. Ce retour sera effectif à partir de la saison 2015. L’écurie anglaise, qui cherche à attirer Alonso ou Vettel, profitera de l’exclusivité du bloc V6 hybride du constructeur japonais pour les saisons 2015 et 2016, le temps sans doute de pouvoir se rendre indispensable et de construire une relation privilégiée.
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Pas sûr.... :)
http://fr.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/153909.html (http://fr.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/153909.html)
Peut-être les 2 jeunes ensemble, ou alors Button avec Magnussen O0 valeur sûre! :idiot2:
Mais bon, Dennis doit bien regarder du côté de Rosberg je pense.... :coolsmiley:
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j'aime pas Vettel :tickedoff:
par contre Rosberg est sympa et puis chez Honda, les Rosberg sont connus. Après le père, pourquoi pas le fils ? C'est vrais que Rosberg à couru 111 Grand-Prix avant d'en remporter un mais le père, Kéké Rosberg a faillit être le premier champion du monde de F1 sans avoir gagner de Grand-Prix. (il a quand même remporté un GP avant d'être sacré champion).
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1960-1994
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Avec Prost, c'était une période d'histoire de la F1 importante. L'intérêt de ce sport à l'époque tenait dans ces 2 pilotes. O0
A lire:
http://www.parismatch.com/Actu/Sport/Alain-Prost-se-souvient-Ayrton-Senna-20-ans-deja-562058 (http://www.parismatch.com/Actu/Sport/Alain-Prost-se-souvient-Ayrton-Senna-20-ans-deja-562058)
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des F1 de la "belle époque" et John Surtees, champion du Monde en Moto et en Formule 1.
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salopette des mécaniciens Honda de F1
(elle est dans ma collection >:D)
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Ta salopette est nickel, tu l'as jamais mise? taille Japonaise tu es trop grand pour rentrer dedans? >:D
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Quernette lui était dedans en 1963 :)
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un autre Pilote Honda
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Il n'a participé qu'à 1 grand-prix de F1 avec Honda, au GP d'Italie 68
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Drove John Wyer Gulf Ford GT40 to victory in Monza 1000k's, 2nd at Watkins Glen 6Hr. Team won World Championship that year. Tested Honda F1 cars and raced in Italian GP. DNF. President of Honda World Wide Nobohiko Kawamoto worked on car. 3rd at Le Mans. Pole position for first F5000 Race outside of USA.
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une belle BD sur Ayrton Senna chez Glénat (mai 2014) O0
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Honda F1 RA302 de Jo Schlesser
Le 7 juillet à Rouen, Grand-Prix de France 1968, quelques heures avant l'accident fatal de Jo Schlesser qui participait à son premier Granp-Prix de Formule 1.
L'accident mortel de Schlesser précipitera le retrait de Honda en F1 à la fin de l'année 1968. Il faudra attendre 1983 pour revoir une Honda F1 avec Thierry Boutsen (un copain d'école, si si) et Johanson (lui, il n'était pas dans la même école) comme pilotes.
Pour rendre hommage à son ami décédé, toutes les F1 de Guy Ligier porteront le nom de JS..
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souvenir d'enfance de la Honda F1 RA 271 à Zandvoort
c'est en néerlandais mais bientôt une traduction en français
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www.youtube.com/watch?v=VczkX1MKufY&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=VczkX1MKufY#ws)
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:love: :love: Entre 2'32" et 2'36" GP de Belgique à Spa Francorchamps 1965, regardes bien dans la foule, j'y suis du haut de mes 8 ans :love: :love:
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j'ai vu un gamin qui bavait dans la foule au passage de la Honda, c'était toi ??? :angel:
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j'ai vu un gamin qui bavait dans la foule au passage de la Honda, c'était toi ??? :angel:
::) chuuuut ::)
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de chouettes images O0
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Jack Brabham, ancien champion du monde de Formule 1 est décédé il y a 2 Jours. Il avait 88 ans. :-[
C'est son écurie qui prépara la S600 Racing victorieuse aux 500km du Nürburgring 1964 que pilota Denis Hulme.
Il gagna aussi le championnat F2 avec ses fameuses Brabham-Honda (1000cc)
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Sir Jack Brabham
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c'est passé inaperçu
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c'est passé inaperçu
Pas pour les amateurs de sport automobile ;)
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oui , et les blogueurs
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C'est vrais que ce ne fut pas en première page, la gloire passe vite :-[
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On avait pourtant demandé à Hondasan de ne pas toucher à cette voiture!!! :2funny:
Mais non Hondasan, ce n'est pas toi, c'est Bucknum qui a raté son virage, et au Nürburg, il y en a quelques un.
Une autre photo de la RA 271 prise par Henri Quernette à Zandvoort lors d'essais privé.
(Henri Quernette, pilote belge du Spa-Sofia-Liège 63 avec une S500 et au Marathon de la route 64 avec une S600)
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d'autres photos des Brabham-Honda F2 de 1966
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suite
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Un grand pilote Honda, Denis Hulme, champion du Monde F1 1967
Il pilota aussi les Brabham F2 1966 :)
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La Brabham-Honda F2 en 1966 avec Jack Brabham et Denis Hulme
A ne pas manquer la S600 de Marnat à la 6, 34 minutes O0
HONDA VICTORIES 1966 GP RECORD (http://www.youtube.com/watch?v=tle874Qgkck#)
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après la F2, la F1
https://www.youtube.com/watch?v=zc7vlNY7z9E (https://www.youtube.com/watch?v=zc7vlNY7z9E)
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J'espère qu'ils mettront le paquet pour la "gagne" car en wtcc ce n'est pas ça. On discute entre amateurs de sport méca, et Honda est ridicule aux yeux de beaucoup de passionnés. Peut-être se dispersent-ils trop dans différents sports, mais il va falloir raviver cette flamme que portait Honda à une époque, la compétition et les victoires! O0
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une belle photo de la RA 271 avec Bucknum à Monza
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une pub italienne de 1967, pas pour Honda, mais pour les bougies Champion
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voici la Brabham-Honda BT18 de F2
https://www.youtube.com/watch?v=BXxT_4S335A (https://www.youtube.com/watch?v=BXxT_4S335A)
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un beau poster de Jason Button
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un beau poster de Jason Button
.....et une belle photo de Jenson Button dans sa RA108 ;)
(http://img11.hostingpics.net/pics/334903JensonButton2008.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=334903JensonButton2008.jpg)
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Vivement 2015 pour revoir une nouvelle McLaren-Honda :love:
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Honda en F1 dans les années 60.
https://www.youtube.com/watch?v=zc7vlNY7z9E (https://www.youtube.com/watch?v=zc7vlNY7z9E)
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J'espère qu'ils se preparent bien pour 2015 mais avec les changements aléatoires de règle chaque année, il faut autant de chance que de travail pour redevenir une top team. Ce n'est plus les années 80.
Et surtout qui seront les pilotes ? Kimi serait peut-être sur le marché vu ses mauvais résultats avec Ferrari.
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Attention Honda prépare son retour en F1 pour 2015. Pour l'instant ils préparent un prototype révolutionnaire dont j'ai pu obtenir une photo ultra secrète
:police:
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Attention Honda prépare son retour en F1 pour 2015. Pour l'instant ils préparent un prototype révolutionnaire dont j'ai pu obtenir une photo ultra secrète
:police:
Premiers essais et premiers réglages
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Premiers essais et premiers réglages
O0
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J'espère qu'ils se preparent bien pour 2015 mais avec les changements aléatoires de règle chaque année, il faut autant de chance que de travail pour redevenir une top team. Ce n'est plus les années 80.
Et surtout qui seront les pilotes ? Kimi serait peut-être sur le marché vu ses mauvais résultats avec Ferrari.
Kimi ok. Rosberg et Magnussen serait le top! Mais bon, ils veulent Alonso.....Et pourquoi pas embaucher Nico Prost tient? Il est pas mal au niveau perf! Pouquoi pas le placer en F1.
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Grosjean chez McLaren avec Magnussen en 2015? O0
http://www.fan-f1.com/f1/2014/actualite/18305-F1-Transferts-2015-Et-si-Grosjean.html (http://www.fan-f1.com/f1/2014/actualite/18305-F1-Transferts-2015-Et-si-Grosjean.html)
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Attention Honda prépare son retour en F1 pour 2015. Pour l'instant ils préparent un prototype révolutionnaire dont j'ai pu obtenir une photo ultra secrète
:police:
:fight: :fight: J'ai croisé ce jour à Balen le Papa (Hollandais) d'une petite fille de 8 ans qui réclame son proto :police:
:fight: T'es vraiment un sans coeur ;)
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:fight: :fight: J'ai croisé ce jour à Balen le Papa (Hollandais) d'une petite fille de 8 ans qui réclame son proto :police:
:fight: T'es vraiment un sans coeur ;)
Sans coeur et sans reproches, il allait l'abimer :crazy:
En attendant, voici quelques photos de Paul Frère et de Honda F1 :love:
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La prochaine pour 2015 ?
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D'autres voient Shell remplacer Mobil ;)
(http://img4.hostingpics.net/pics/185283mclaren2014.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=185283mclaren2014.jpg)
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Avant de découvrir les nouvelles Honda F1, voici envore quelques anciennes O0
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Ayrton
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C'est le flou encore pour les pilotes 2015, ils n'auront pas Alonso.....
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C'est le flou encore pour les pilotes 2015, ils n'auront pas Alonso.....
^-^ Ouuuuuuuuuufffffffff pas d'alonso, l'honneur de Honda est sauf
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:)
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La Honda RA 270, manque de pots ??
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le nouveau moteur F1
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J'ai l'impression qu'il est tout petit !! :angel:
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Avec Alonso en 2015! Vu que Vettel part chez Ferrari et qu'Honda voulait un grand pilote! Mac Laren le retour avec Honda , grâce à Honda.
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Oui j'ai lu hier ALONSO libre en 2015...pourquoi pas chez nous !
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J'ai l'impression qu'il est tout petit !! :angel:
petit mais costaud!
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petit mais costaud!
OUI bien sur je n'ai pas de doute à ce sujet !!
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Cela se confirme, Alonso chez McLaren, rumeur diffusée aujourd'hui!
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Well,well
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Va falloir qu'il s'arrange avec Dennis, et c'est pas gagné.....
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Et que le moteur Honda dépote!!!
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Je me disais bien hier en lisant l'article, qu'il allait certainement se libérer pour venir chez HONDA-McLAREN !
Après il reste à discuter argent, etc... !!
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Cela se confirme, Alonso chez McLaren, rumeur diffusée aujourd'hui!
:'( :'( Merde, décidément Honda tu me déçois de plus en plus :'( :'(
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Sachant qu'ils ont dû aligner au moins 20 millions d'€ en fourchette basse... Espérons que la nouvelle NSX soit au niveau de la mac Laren de route!
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>:D pas de "a", Mc Laren O0
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:'( :'( Merde, décidément Honda tu me déçois de plus en plus :'( :'(
Je ne suis pas un grand fan d'Alonso, mais je dois quand-même avouer que c'est un grand pilote. S'il va vraiment chez McLaren-Honda ce serait un bien pour l'équipe ( y'a qu'a voir ce qu'il arrive à faire avec sa chariotte actuelle comparé à Raiko >:D), c'est un excellent metteur au point!
Maintenant, il court après un 3ème titre depuis 2007, et il n'a pas eu beaucoup de réussite jusqu'ici.
Espérons que cela change!
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Honda en F1, c'est du tout bon pour notre marque.
Espèrons que ça dope les ventes et donne envie à la maison mère Honda de nous importer les VH qui font rêver ou même simplement déjà ceux dont nous avons besoin.
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Par contre, quid du 2eme pilote? Magnussen? Mystère.....
Toujours est-il qu'Alonso est un teigneux, alors il peut frapper un grand coup!
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Honda exigeait un grand pilote! L'association Mc Laren (Mc, et pas Mac) - Honda en a les moyens. Ils veulent mettre toutes les chances de leur côté, maintenant il faut sue la voiture soit top, le moteur aussi!!! Le pilote l'ai mais M. est susceptible, caractériel mais un grand combattant.
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https://www.youtube.com/watch?v=Bdhv-hjWw08&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=Bdhv-hjWw08&feature=youtu.be)
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Honda en F1, c'est du tout bon pour notre marque.
Quant ils ont vendu l'écurie à ross Brawn il y a quelques années, pour une bouché de pain, ils se sont ridiculisé. Donc non c'est pas forçement du tout bon.
La competition c'est bon si tu gagne, ou que tu fait au moins des coups d'éclats, sinon c'est une perte d'argent et de la contre-publicité.
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Et oui a un près, ils étaient champions du monde!
C'est une mesure d'économie mais l'aérodynamique trouvée était la meilleure, du coup Brauwn a gagné avec un moteur Mercedes moyen à l'époque. Quel ratage. Alors avec Mc Laren espérons.... Et avec une organisation autre que celle de Suzuka....
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Si j'ai bien vu, il s'agit du circuit de MONACO où HONDA a fait le plus de tours ! :love:
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Oui mais Monaco est plus court que Francorchamps O0
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Et comme rien ne vaut Spa Francorchamps !
( Suzuka doit pas être en joie en ce moment).
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Oui mais Monaco est plus court que Francorchamps O0
OUI mais la dans la vidéo ils vantent le nombre de tours, pas le nombre de kms :crazy: :2funny:
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Nouvelle rumeur de transfert.
Vettel et Alonso équipiers en 2015: est-ce que McLaren prépare le hold-up du siècle?
Vettel a indiqué qu'il quitterait Red Bull en 2015. Déjà annoncé chez Ferrari à la place d'Alonso, le quadruple champion du monde allemand pourrait bien pencher pour une autre option. Plutôt que de remplacer Alonso, il pourrait le rejoindre... chez McLaren !
09 Octobre 2014 15h11
AgrandirDiminuerImprimerRéagir (0)Plusieurs éléments ont semé le doute sur le marché des transferts lors la conférence de presse officielle à Sotchi, marquée principalement par l'émotion des pilotes suite au tragique accident dont a été victime Jules Bianchi au Japon. Alors que tout le monde voyait déjà Sebastian Vettel relever un défi similaire à celui de Michaël Schumacher (son idole) chez Ferrari, des incertitudes sont nées.
Tous deux aperçus près du MTC
Tout d'abord, Maurice Hamilton, journaliste britannique souvent bien informé, a indiqué que Vettel et Alonso ont été vus à l'aéroport de Farnborough, à une poignée de kilomètres du McLaren Technolgy Center (MTC). Ils auraient tous deux été véhiculés par des limousines Mercedes.
"Vous comprendrez.. "
A Sotchi, Vettel n'a pas cherché à dissiper les doutes concernant son avenir lors de la conférence de presse. "J’espère être en mesure de bientôt faire une annonce. Quand je la ferai, vous comprendrez sans doute pourquoi il a fallu attendre", a-t-il dit avec un grand sourire.
Autre élément: Santander, sponsor de Ferrari et qui soutient Alonso depuis plusieurs années, est également partenaire de McLaren.
"Nous voulons les meilleurs"
De son côté, Niki Lauda s'est dit surpris par l'attitude de Ferrari quand Sebastian Vettel a annoncé qu'il quittait Red Bull. "Je ne comprends pas pourquoi ils ont été assez stupides pour ne pas réagir immédiatement". En outre, Lauda a déclaré avec beaucoup de confiance qu'Alonso irait bel et bien chez McLaren.
Enfin, Ron Dennis a répondu à plusieurs questions visant à mélanger les cartes. "Nous voulons les meilleurs pilotes. Bien entendu, Alonso est l'un d'entre eux. J'ai parlé avec chaque pilote du top. Nous avons des options", a-t-il indiqué.
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Ca sent bon !!
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J'ai entendu, ce matin, que c'est la fixation de la gopro qui a percé le casque de schumi... Ce n'est pas le casque qui a cassé...
Donc sans la caméra... Sain et Sauf!
Ça laisse à réfléchir.. Mais ce n'est pas passé en info grand public.. Par intérêts peut être?
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Vettel et Alonso....ça va être explosif tout ça...... :crazy:
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J'ai entendu, ce matin, que c'est la fixation de la gopro qui a percé le casque de schumi... Ce n'est pas le casque qui a cassé...
Heureusement que Jules Bianchi n'avait pas de Go Pro! :crazy:
Vettel chez Mc Laren-Honda, c'est confirmé ou bien?
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Rumeur aussi concernant Hamilton....
http://www.caradisiac.com/F1-Lewis-Hamilton-signerait-chez-McLaren-pour-2015-98142.htm (http://www.caradisiac.com/F1-Lewis-Hamilton-signerait-chez-McLaren-pour-2015-98142.htm)
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Alors qu'il a repris la tête du championnat du Monde et que le titre semble déjà acquis à Mercedes?
Ce serait con pour Mercedes qu'il se barre avec le n°1...
Avec Magnussen, ça fait jamais que 4 pilotes annoncés chez Mc Laren Honda ::)
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Alors qu'il a repris la tête du championnat du Monde et que le titre semble déjà acquis à Mercedes?
Ce serait con pour Mercedes qu'il se barre avec le n°1...
Avec Magnussen, ça fait jamais que 4 pilotes annoncés chez Mc Laren Honda ::)
Bah tu ne savais pas ? HONDA-McLAREN prévoit de faire courir plus de 7 F1 l'année prochaine en achetant les ''grands pilotes'' du moment + 1 ou 2 un peu moins bons histoire de laisser de la chance aux autres écuries d'espérer gagner :2funny:
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J'ai entendu, ce matin, que c'est la fixation de la gopro qui a percé le casque de schumi... Ce n'est pas le casque qui a cassé...
Donc sans la caméra... Sain et Sauf!
Ça laisse à réfléchir.. Mais ce n'est pas passé en info grand public.. Par intérêts peut être?
La plupart des fédération sportive interdisent l'usage des caméra embarqué sur des casque ou sur le corps des concurrents lors des compétitions qu'elles organisent. Clairement oui c'est un risque supplémentaire.
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J'ai entendu, ce matin, que c'est la fixation de la gopro qui a percé le casque de schumi... Ce n'est pas le casque qui a cassé...
Donc sans la caméra... Sain et Sauf!
Ça laisse à réfléchir.. Mais ce n'est pas passé en info grand public.. Par intérêts peut être?
L'info n'est pas neuve: http://www.f1i.com/infos/schumacher-casque-fragilise-camera/ (http://www.f1i.com/infos/schumacher-casque-fragilise-camera/)
Etant donné que la GoPro fut intacte, j'ai un peu de peine à croire que ce serait la fixation qui aurait causé le traumatisme mais bon ...
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Big John, MBE
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L'info n'est pas neuve: http://www.f1i.com/infos/schumacher-casque-fragilise-camera/ (http://www.f1i.com/infos/schumacher-casque-fragilise-camera/)
Etant donné que la GoPro fut intacte, j'ai un peu de peine à croire que ce serait la fixation qui aurait causé le traumatisme mais bon ...
la fixation a résisté : pas le crane
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Il semblerait que le casque soit intact au niveau de la fixation, comlent alors incriminer l'ensemble fixation/GoPro ?
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Senna
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Pas l'un sans l'autre....
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Ne pas oublier ce super pilote et excellent metteur au point
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Le Professeur!
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une F1 de 1967, la RA 300 victorieuse au GP d'Italie 67 (Monza)
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50 millions d'euro par an pour Alonso? Soit 30 de plus que Ferrari? Ils sont fous chez Mclaren! Et chez Honda! Ils feraient mieux de mettre plus d'argent dans leur production et nous sortir plus de modèles avec un autre design! :idiot2: :crazy: :tickedoff: :uglystupid:.....
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50 millions d'euro par an pour Alonso? Soit 30 de plus que Ferrari? Ils sont fous chez Mclaren! Et chez Honda! Ils feraient mieux de mettre plus d'argent dans leur production et nous sortir plus de modèles avec un autre design! :idiot2: :crazy: :tickedoff: :uglystupid:.....
:fight: C'est vrai que pour Alonso c'est 49,5 millions d'euro en trop, je trouve même qu'il devrait payer pour avoir le privilège de piloter une voiture équipée d'un moteur Honda, la plus grosse erreur que Honda aura fait cette année :fight:
Pour ce qui est d'avoir plus de modèles, ceux ci existent mais non importé, par ordre de grandeur, nous pourrions avoir les: N One, N Wagon, N Box, l'Amaze, la Brio, la City (version sedan de la Fit/Jazz avec coffre de 536L :crazy:), Fit (Jazz) shuttle + la version EV (électrique), Civic sedan et coupé, la Jade, l'Accord hybride et hybride plug in ainsi que la coupé, l'Odyssey, (2 versions avec portes AR classiques où coulissantes), Steep Wagon, Elysion, Pilot, Ridgeline, FCX Clarity, et j'en oublie certainement, je ne site pas le Vezel, la Spirior qui devraient normalement venir, la Spirior autre nom pour la Accord version EU, la US étant plus grande. Et pour couronner le tout on pourraient aussi parler des Acura
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Voilà! Au lieu "d'arroser" Alonso, Honda ferait mieux de nous importer des modèles :tickedoff:
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Voilà! Au lieu "d'arroser" Alonso, Honda ferait mieux de nous importer des modèles :tickedoff:
;)
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Pour l'instant Alonso n'est pas encore chez McLaren ;)
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C'est clair pas d'officialisation!
Donc les montants ne sont que rumeur.
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Tiens en déposant, ce matin, le CR-V pour son débosselage, Noisette a demandé un échange standard pour sa Jazz. Un léger upgrade quoi. :D
Honda : RA121E V12 (720 - 780 cv) équipant une MacLaren MP4 (1991).
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Honda : RA121E V12 (720 - 780 cv) équipant une MacLaren MP4 (1991).
Beauuuuuuuuuuuu!
Honda F1 et la tentation du V12... ::)
Sous l'impulsion d'Osamu Goto, Honda s'était même payé le luxe de construire leur propre F1, "juste" pour tester le V12 en conditions réelles!
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Honda_RC-F1_1.5X_front_Honda_Collection_Hall.jpg)
Malheureusement... le V12 n'a pas récolté les résultats escomptés.
Intrinsèquement plus puissant que le V10 mais plus compliqué à intégrer car + lourd et encombrant.
Le V10 formait simplement un "tout" plus homogène avec la monoplace qui va autour...
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RA 301 et John Surtess en conversation avec Nakamura sur le circuit de Suzuka en 1968
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Moi, je trouve sympa qu'un Cc expose un moteur de F1 dans son showroom. :)
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Moi, je trouve sympa qu'un Cc expose un moteur de F1 dans son showroom. :)
Dans l'entrée du bâtiment administratif de Honda Suisse, il y avait (peut-être qu'ils y sont encore :angel:) un moteur de F1 V10 et le V8 turbo du CART (US) :love:
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:)
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Quoi tu dis ? Elle tourne ?
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O0
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Senna
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always the best
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Thierry Boutsen teste la F1 Honda-Spirit en 1982
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O0
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La nouvelle Honda de F1 ?
non, une S800 >:D
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première sortie de la McLaren-Honda F1
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J'espère qu'ils battront les flèches d'argent!
Beau challenge.
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Retour en arrière, le 7 juillet 1968
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Suite accident Jo Schlesser le 7 juillet 1968
Première Victoire de Jacky Ickx en F1 sur Ferrari
John Surtees sur Honda RA 301 et Jo Schlesser sur Honda RA 302
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L'auto-Journal nr460 du 29 aout 1968, désolé pour la mauvaise copie
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https://www.youtube.com/watch?v=A9l2JnV7kSo (https://www.youtube.com/watch?v=A9l2JnV7kSo)
Grand-Prix de France du 7 juillet 1968
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HONDA RA 301
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La même O0
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Début de la Spirit-Honda en 1983
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Spirit Honda
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RA263E, moteur HONDA de F2
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Honda F1
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David Hobbs en 68
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Monza 1967, John Surtees et la RA 300 (à gauche)
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:angel: Et John Surtees gagna au nez et à la barbe et sur les terre de ferrailli au grand dame du commentator :2funny:
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Senna, Kawamoto, Berger et Ron Denis en 1991
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Kawamoto et la Honda Brabham F2 en 1966
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Jack Brabham teste la Honda F1
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Alonso chez Honda, ça change évidement >:D
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Très bon mais à mon avis, il sera plutôt l'ambassadeur de la NSX, cadeau de bienvenue ? En même temps, il y a les McLaren, choix cornélien...
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Très bon mais à mon avis, il sera plutôt l'ambassadeur de la NSX, cadeau de bienvenue ? En même temps, il y a les McLaren, choix cornélien...
Concernant la NSX, tu ne crois pas si bien dire : "Following the launch of the new NSX at the Detroit Motor Show, Alonso tweeted two pictures of the new sports car along with the caption "one day we will be together".
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Taxis Drivers >:D
Merci Honda
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Taxi Driver nr 2
Prost Piquet
Rosberg Piquet
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Bucknum et sa F1 en 1964 au GP d'Allemagne
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Ce n'est pas une F1, mais je m'en contenterai bien :love:
This car is named MOTE-LA(Motegi-Formula).
There are 20 MOTE-LAs in TwinRingMotegi for rent.
Power unit is Honda Fit 1300cc engine,and it's a pleasure to drive formula car for many sunday racers.
Oh,driver of this pic is me, Hidetoshi Kotoku
Cette voiture est une MOTE-LA (Motegi Formula, le circuit de Motegi en possède 20 à louer. Le moteur est un Honda 1300cc et il parait que c'est un vrais plaisir de conduire cette Formule lors des nombreuses du Dimanche.
Le pilote, c'est Hidetoshi Kotoku
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Big John Surtess, 81 ans aujourd'hui :applause:
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L'affiche du 47e GP de Monaco 1989
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J'ai arrêté de suivre la F1 à la mort de Senna.
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sans commentaire O0
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Une carrière en 5 images
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HONDA RA 273, nr 18 de Richie Ginther à Monza en 1966
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et deux autres photos de Monza
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HONDA RA 272, Richie Ginther
>:D Tu indiques "RA272" alors que sous la photo est inscrit "RA273" :angel: tu ne dois pas travailler si tôt le matin, t'es pas encore éveillé :2funny:
La RA272, moteur V12-1500ccm³ transversale - La RA273 V12 3000ccm³ longitudinal
Je rajouterai, que c'était peut-être bien à Monza en 1966 avant son accident, on voit le N°8 sur ta photo, mais je pense que c'était le N°18 ;)
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HONDA RA273 "2000" Part2 [HD] (http://www.youtube.com/watch?v=kqQfiNOeQoA#ws)
Edit modération : modification des balises ;)
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>:D Tu indiques "RA272" alors que sous la photo est inscrit "RA273" :angel: tu ne dois pas travailler si tôt le matin, t'es pas encore éveillé :2funny:
La RA272, moteur V12-1500ccm³ transversale - La RA273 V12 3000ccm³ longitudinal
Je rajouterai, que c'était peut-être bien à Monza en 1966 avant son accident, on voit le N°8 sur ta photo, mais je pense que c'était le N°18 ;)
C'est bien la RA 273, nr 18 qu'il faut lire O0 C'est juste pour voir qui est attentif en classe, comme disait mon prof ... ^-^
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C'est bien la RA 273, nr 18 qu'il faut lire O0 C'est juste pour voir qui est attentif en classe, comme disait mon prof ... ^-^
:angel: A part les pures et dures passionnés qui lise tes articles, les autres s'ils lisent en oblique ne remarqueront pas tes petites erreurs ;)
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En effet, de plus il faut vraiment être une mémoire vivante comme toi hondasan pour remarquer cela !
Respect Grand bibliothécaire parmi les meilleurs hondaphiles :applause:
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En effet, de plus il faut vraiment être une mémoire vivante comme toi hondasan pour remarquer cela !
Respect Grand bibliothécaire parmi les meilleurs hondaphiles :applause:
:laugh: je rosis pardon, je rougis ;)
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:fight: :coolsmiley: ;D
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Sourire de John Surtess vers Richie Ginther où bien vers la Honda ?
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:coolsmiley: Tu peux en dire plus sur ce N°73, c'était lors d'une exhibition? Jamais vu ce N° en course ;)
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:coolsmiley: Tu peux en dire plus sur ce N°73, c'était lors d'une exhibition? Jamais vu ce N° en course ;)
Pas beaucoup d'info sur cette nr73. Il semblerait que ce soit une F1 de réserve.
Je pense qu'il s'agit de photos prise lors du GP d'Angleterre, le 10 juillet 65. En effet, c'est uniquement lors de ce Grand-Prix que nous trouvons une Honda portant le numéro 11 e une Ferrari 1512 avec John Surtess portant le numéro 1.
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La RA 300 victorieuse du GP d'Italie 67, le 10 septembre 67
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Pas beaucoup d'info sur cette nr73. Il semblerait que ce soit une F1 de réserve.
Je pense qu'il s'agit de photos prise lors du GP d'Angleterre, le 10 juillet 65. En effet, c'est uniquement lors de ce Grand-Prix que nous trouvons une Honda portant le numéro 11 e une Ferrari 1512 avec John Surtess portant le numéro 1.
Voici une photo du départ du GP d'Angleterre. On peux y voir la RA nr 11 de Richie Ginther et la Ferrari nr 1 de John Surtess
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Pas beaucoup d'info sur cette nr73. Il semblerait que ce soit une F1 de réserve.
A l'époque, les voitures "mulet" de réserve comme tu dis portaient le même N° que la voiture titulaire mais avec la lettre "T" en supplément comme sur la miniature ci-jointe
http://ebbro.co.jp/item_japangp/44273121122311111212121113113111113111231111113111122.html (http://ebbro.co.jp/item_japangp/44273121122311111212121113113111113111231111113111122.html)
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Voici la vraie "T"
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Première victoire de Honda en F1, Mexique 65
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La première HONDA de Formule 1, la RA 270
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La première HONDA de Formule 1, la RA 270
Qui n'a jamais roulé officiellement, juste un laboratoire roulant, test en grandeur réel, déjà à l'époque O0
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Devant les Arcades du Cinquantenaire de Bruxelles lors d'une visite de responsables de Honda-France à Autoworld, 1990
Encore un peu et j'y étais (dedans)
McLaren MP4/3B
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Encore une photo de la RA 272 nr 73 avec Richie Ginther, que je viens de retrouver dans une farde. On y aperçois aussi la nr 11
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GP de Monaco
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Encore la numéro 73, probablement au GP d'Angleterre 65 lors des essais
Ritchie Ginther et la RA 272
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la RA 271 au GP d'Allemagne 1964, avec Bucknum
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>:D j'ai failli dire une connerie mais chuuuuuut >:D
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Senna avec George Harrison, le Beatle
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John Surtess et la Honda RA301
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La RA300 à Monza 67
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La Honda RA271 avec Ronnie Bucknum au GP d' Allemagne 64, le 2 aout 1964
Bucknum 13e (après 11 tours du circuit)
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Hotel Jägerhof Ostbahnhofstr. 33, 56727 Mayen, Allemagne
C'est dans cet hôtel que l'écurie Honda de F1 logea lors du Grand-Prix d'Allemagne 1964. L'hôtel se situe à quelques kilomètres du circuit du Nürburgring. L'hôtel est toujours en activité et une plaque commémorative pour les 50 ans de ce "passage" de l'écurie Honda fut posée sur la façade en 2014
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Sympa l'hotel. Ca pourrait faire l'objet d'un rassemblement des membres de PH ? Quelle date fixe t'on ?
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Sympa l'hotel. Ca pourrait faire l'objet d'un rassemblement des membres de PH ? Quelle date fixe t'on ?
>:D Hé bien disons, lors du prochain GP, s'il y a encore des suite de libre >:D
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Honda RA301 et John Surtess
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belle photo
ils se prenaient qq chose comme flotte en ce temps
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Après l'accident mortel de Jo Schlessert avec la RA 302, à Rouen le 7 Juillet 68, David Hobbs le remplace sur une RA301 au Grand-Prix d'Italie à Monza le 8 septembre 68; Hobbs abandonnera après 8 tours. Ce fut le seul GP qu'il effectuera pour Honda. John Surtess participera encore à deux Grand-Prix avec sa Honda RA301, à Watkins Glen (USA) le 6 octobre et enfin à Mexico le 3 novembre 68. Lors de ce dernier Grand-Prix pour l'écurie Honda en F1, Joachim Bonnier conduisait une deuxième Honda RA301 (nr17)
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Jo Bonnier et la RA 301 au Grand-Prix du Mexique 68
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Avant de fabriquer la Honda F1 RA270, Honda avait acheté une Cooper-Climax afin d'étudier et de comprendre comment était construite une F1
Voici 2 photos de cette Cooper-Climax T53
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2, 4, 6, 8, 10, 12, ok tous les cylindres sont là
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GP de France 1968, Rouen, John Surtess et la Honda RA301Première victoire de Jacky Ickx mais aussi accident mortel de Jo Schlesser sur la RA 302
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A SUZUKA, hier, avec Hill, Alesi et Nakajima
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1988? 89?
Tes photos anciennes c est toujours O0
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1988? 89?
Tes photos anciennes c est toujours O0
merci pour le compliment ^-^
pour la photo, c'était il y a quelques jours au Japon
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Ca c'est une F1 >:D
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Ca c'est une F1 >:D
:angel: j'dirais plus une "indy car" non?
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sais pas, c'étais juste pour faire avancer le schimilli , le schmilliblik, le, enfin c'est une chouette photo non ? >:D
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sais pas, c'étais juste pour fair avancer le schimilli , le schmilliblik, le, enfin c'est une chouette photo non ? >:D
;) O0
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Monaco 65, Ritchie Ginther, RA272
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sais pas, c'étais juste pour faire avancer le schimilli , le schmilliblik, le, enfin c'est une chouette photo non ? >:D
Voici la réponse officielle, c'est effectivement une Indy, la nouvelle version aéro, voir le lien: http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1227305 (http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1227305)
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la Indy 2015
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RA272 victoire au GP du Mexique 1965
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Pub de 65
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une autre de BP
LA PUB APRES LA PAUSE WEB !!!
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Motor Sport Décembre 1965
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AUTOSPORT du 9 février 1968, interview de l'ingénieur Yoshio Nakamura (père des F1) et de John Surtess
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Honda RA272
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Article hommage à Yoshio Nakamura, le père des F1 Honda de 63 à 68
Revue Motor Sport, Janvier 1995
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La RA302 de 1968
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Francorchamps, Juin 1965, 1er point pour Honda avec Ritchie Ginther qui termine 6e avec la nr 10, Ronnie Bucknumm, nr 11 abandonne au 9e tour
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Francorchamps, Juin 1965, 1er point pour Honda avec Ritchie Ginther qui termine 6e avec la nr 10, Ronnie Bucknumm, nr 11 abandonne au 6e tour
:-\ Pardon Maître, mais moi, j'ai 1er points par Ginther à Zandvoort, à Francorchamps 1965, abandon des 2 voitures, j'y étais, :crazy: j'm'en rappelle comme si c'était hier, imagine ce que je serais devenu si Honda avait inscrit son 1er point ce jour là :crazy: ;)
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A Zandvoort, ce fut le 2e point pour Ginther, c'était le 18 juillet 65 avec la RA272 nr 22.
A Francorchamps, seul Bucknumm abandonna au 9e tour et Ginther termina les 31 tours à la 6e place. Je le confirme
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:-[ J'ai beau lire et relire mon livre "Honda à la conquête de la F1" je vois ce que j'ai inscrit, va valoir en débattre O0
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Comme quoi Honda n'était pas très bien prit au sérieux à cette époque, les écrits ne sont pas fiable, donc je disais que dans mon bouquin il donnait abandon des deux voitures à Francorchamps dans les tableaux récapitulatif.
Hors page 37 il annonce l'abandon au 10ème tour de Bucknum et la 6ème place à 1 tour de Ginther >:(
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Oui, j'ai le même livre, mais en anglais, ce qui ne change rien. D'autres livres donnent bien Franorchamps pour le 1er point de Honda.
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http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_automobile_de_Belgique_1965 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_automobile_de_Belgique_1965)
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:applause: Bravo à toi Grand Maître des antiquités :angel:
T'es le meilleur pour cette époque :angel: je me coucherai moins con ce soir O0
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Merci Grand Maitre San
J'avais déjà remarqué cette erreur dans ce livre, or d'autres sources indiquaient bien le GP de Belgique (cocorico pour nous) pour le 1er point en GP. J'avais organisé sur le Circuit de Francorchamps un meeting S800 en 1990 pour les 25 ans de ce 1er point. ;)
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Peut-être pas la bible, mais bien fait quand même pour tout savoir sur les GP jusqu'en 1981 (édition 1982)
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GP d'Italie 67 à Monza
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RA272
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Camion atelier de l'écurie Honda
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J'ai arrêté de suivre la F1 à la mort de Senna.
Il aurait fêté son anniversaire aujourd'hui ;)
(http://img11.hostingpics.net/pics/576874McLarenHonda.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=576874McLarenHonda.jpg)
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C'est pas risqué de s'asseoir en dessous ? Surtout ne pas claquer les portes SVP, Merci
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Batterie "HONDA"
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Les routiers sont sympa (pas tous...)
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Francorchamps, John Surtees et la RA301, 9 juin 1968, abandon au 11e tours
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Un beau dessin publié dans un TINTIN de 66, domage que ce n'est pas la "bonne" RA272, ni le bon numéro (11) de Ritchie Ginther
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Un beau dessin publié dans un TINTIN de 66, domage que ce n'est pas la "bonne" RA272, ni le bon numéro (11) de Ritchie Ginther
>:D Comme quoi Tintin a toujours été nul à ch....., rien n'égalera notre Maître "Franquin"
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>:D Comme quoi Tintin a toujours été nul à ch....., rien n'égalera notre Maître "Franquin"
O0
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une autre fiche, RA301
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RA272
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SENNA
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journal de TINTIN
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RA301, zut, j'ai perdu un morceau :2funny:
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dans la presse en 64
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Présentation de la RA272 par Soichiro Honda au Prince Akimoto, en 1965
Test de la RA271 à Suzuka et la RA300 au Tokyo Motor Show
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Il y a quelques mois, exposition de photos au Japon
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2 autres
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Soichiro Honda et Yoshio Nakamura et la Honda RA273
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La RA273 au Grand-Prix de Monaco 67
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“F1 ART SCENE” Photo Exhibition in Tokyo on January 11, 2015
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RA300, nr3, GP des USA, Watkins Glen, 1 otobre 1967, John Surtees, retired
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RA272, nr 22, GP des Pays-Bas, Zandvoort, 18 juillet 1965, Rithie Ginther, 6th
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Une Honda F1 ? avec moteur N600
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ça te vais être au top à piloter ce type de F1 !!! 300kg pour combien de chevaux ??
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Une Honda F1 ? avec moteur N600
>:D Mais non, regardes bien c'est un tracteur tondeuse recarrossé :2funny:
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>:D Mais non, regardes bien c'est un tracteur tondeuse recarrossé :2funny:
tu veux parler de la McLaren-Honda ? :angel: :2funny:
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tu veux parler de la McLaren-Honda ? :angel: :2funny:
Elles n'ont pas été faucher l'herbe, Alonso moteur et Button turbo :2funny:
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Je vois que le retour de Honda en F1 vous fait vachement marrer..........c'est déjà une bonne chose :P ;)
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Comme disait Bourvil, c'est déjà ça :)
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une de trop
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John Surtees et la RA300
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de la RA270 à la RA302
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de la RA270 à la RA302 suite
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de la RA270 à la RA302 suite
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de la RA270 à la RA302 suite
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de la RA270 à la RA302 suite et fin
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article en anglais
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Zandvoort, 21 juillet 1964, test de la RA271 avant le GP d'Allemagne
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un autre camion Honda
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J'aimais bien ce sigle \-/onda
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US grand-Prix 1967
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Spirit-Honda
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:coolsmiley: Grosse bourde de journaliste là, je ne pense pas que Prost aie été champion du monde en 1986 avec le moteur Honda et encore moins chez Williams, il était chez McLaren T.A.G. Porche à l'époque, non?
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En 1986 Prost a effectivement été champion du monde sur une McLaren-TAG Porsche ;)
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3 F1
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:coolsmiley: Grosse bourde de journaliste là, je ne pense pas que Prost aie été champion du monde en 1986 avec le moteur Honda et encore moins chez Williams, il était chez McLaren T.A.G. Porche à l'époque, non?
Heureusement, certain savent encore lire O0
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Heureusement, certain savent encore lire O0
;) Merci, et puis ça prouve aussi que tu ne mets des articles en pure perte, ça intéresse >:D
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Un futur directeur général de Honda, alors simple ingénieur pour les F1 au GP d'Italie 67
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RA300
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Spirit-Honda
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McLaren-Honda et Senna
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et avec la Lotus-Honda
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Senna
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L'équipe McLaren-Honda saison 1988
(http://img15.hostingpics.net/pics/407808mclarenhondaworldchampionayrtonsennawithhisteammatealainprostandallmembersoftheteamstaff12november1988signedbydennis.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=407808mclarenhondaworldchampionayrtonsennawithhisteammatealainprostandallmembersoftheteamstaff12november1988signedbydennis.jpg)
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ici je ne sais pas si c'est Senna
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SENNA FANGIO
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Imaginaire
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Magic Senna
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Senna on est sûr que c'est pas la clope qui l'a tué
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je n'avais pas une admiration profonde de Senna comme beaucoup
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je n'avais pas une admiration profonde de Senna comme beaucoup
Et moi c'est plutôt Prost que je n'appréciais pas (et aujourd'hui encore) ainsi que Balestre >:D
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Prost était un super metteur au point et Senna en a profité comme d'autres
par contre , c'est vrai qu'il a essayé d'en éliminer quelques uns comme Yvan Muller qui lui faisait de l'ombre
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la vache, le Prost c'est un nain :laugh: il est presque debout contre le pneu :2funny:
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c'était une de ses qualités d'ailleurs
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c'est sur que ça pèse pas lourd dans la bagnole !
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la vache, le Prost c'est un nain :laugh: il est presque debout contre le pneu :2funny:
O0 :2funny:
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blague à part, c'est le charme de la F1, on aime tel ou tel pilote, ainsi aujourd'hui, sans remettre en cause les qualité de pilote, je n'apprécie pas trop Vettel, par contre j'aimais bien Juan-Pablo Montoya il y a quelques années
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oui et bien pour ma part et dans un autre domaine je préférai Michèle Mouton, d'ailleurs et c'est curieux, pourquoi pas de bonne femme en F1 :o
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Pas beaucoup, mais il y en a eu quelques une
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ah bon, je l'ignorai :idiot2: des noms, il nous faut des noms :fight:
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En voici déjà une
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En voici une autre, Carmen Jorda, pilote de développement dans l'écurie Lotus F1 depuis cette année.
(http://img11.hostingpics.net/pics/87669780F1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=87669780F1.jpg)
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Sale Date: 21st July 2010
Lot Number: 340
Honda RA 302 F1 GP Factory Nose Cone
Honda RA 302 F1 GP Factory Nose Cone
Sold For £402
The nose cone and cockpit body work from the Honda RA 302 F1 GP car, crashed in testing by John Surtees during his tenure with the Japanese team. Honda achieved their only GP win at this time when they enlisted the UK based Lola organization to develop the handling of their cars - the resultant "Hondola" gave a win to ex BRM man Richie Ginther.
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Evolution des F1
RA271, RA272, RA273, RA300, RA301, RA302
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Italie 64
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En voici une autre, Carmen Jorda, pilote de développement dans l'écurie Lotus F1 depuis cette année.
(http://img11.hostingpics.net/pics/87669780F1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=87669780F1.jpg)
Mignonne la petite :P :angel:
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je préfère les Honda à la Lotus ^-^
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RA300 , Kyalami, 1968, a noter le petit sigle SURTEES.
Je cherche une photo de bonne qualité avec ce détail
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RA272
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Ritchie Ginther et Ronnie Bucknum dans un T360 sur le circuit de Suzuka en 1965 lors d'essais de la RA272.
Noter le carton avec des pièces d'origine (F1 ?)
Derrière les deux pilotes, un Coupé S600
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RA300
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Retour dans le passé, John Surtees retrouve sa Honda RA301
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Autocolants F1
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McLaren-Honda. En fait un exemplaire de démonstration pour les expositions et salons
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Elle a pris un peu la poussière :'(
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Elle a pris un peu la poussière :'(
Celle-ci est propre ;)
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Revue de 1964
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quelques pub Honda
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et une dernière utilisant l'image de la RA301 pour vendre des N
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Rassemblement de F1, vers 1969
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Rassemblement de F1, vers 1969
:coolsmiley: Rassemblement de F1, j'sais pas moi, je trouve qu'il y a plus de "N" sur la photos :2funny:
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:coolsmiley: Rassemblement de F1, j'sais pas moi, je trouve qu'il y a plus de "N" sur la photos :2funny:
oui mais vu le nombre de F1 produite et de N, le % de F1 est plus important ^-^
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SENNA
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en action
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Grand-Prix d'Allemagne 1967, John Surtees, Honda RA273 ou comment économiser ses pneus
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Ayrton et sa Lotus-Honda
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Grand-Prix de Monaco 1967 Honda RA273, John Surtees
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suite GP Monaco 67
Abandon de Surtees après 32 tours
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Honda Collection Hall
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Ayrton à Francorchamps
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Honda Collection Hall
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toujours au musée Honda
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Un fan Anglais de Honda a construit une réplique exacte de la F1 BAR-Honda en n'achetant que des pièces d'occasion sur internet durant 4 ans !
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Senna
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McLaren
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bien envie de le posséder
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bien envie de le posséder
>:D le café? :2funny:
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>:D le café? :2funny:
oui, à chaque café un livre :crazy: ^-^
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photos du Grand Prix d'Angleterre 67, Honda RA273
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Senna
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Honda Hall Collection
de gauche à droite
RA273, RA300, RA301
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Jean Alesi sur Jordan-Honda
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GP US
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Flying Senna
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RA301
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carte postale
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A NE PAS RATER
https://www.youtube.com/watch?t=465&v=rG-n0-XC3hg (https://www.youtube.com/watch?t=465&v=rG-n0-XC3hg)
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Oui c'est bon!
Mais cette année, va falloir faire autre chose car aux Classic Days, un gars m'a dit dur Honda....ceux syi sont en fin de grille! C'est dur, Mercedes qui ne gagnait pas à changer le règlement pour lui en faisant le cahier des charges moteur et et en y travaillant bien avant les autres....
Et sue dire de Honda en WTCC, écrabouillé par Citroën, pour les mêmes raisons, non?
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A NE PAS RATER
https://www.youtube.com/watch?t=465&v=rG-n0-XC3hg (https://www.youtube.com/watch?t=465&v=rG-n0-XC3hg)
:applause: GENIAL, faudra ça en BD Française, plutôt qu'en manga ;)
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:applause: GENIAL, faudra ça en BD Française, plutôt qu'en manga ;)
Le rêve, le même mais par Jidéhem :love:
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Et sue dire de Honda en WTCC, écrabouillé par Citroën, pour les mêmes raisons, non?
Ce week-end en Hongrie,
1ère course:
5ème Monteiro
8ème Michelisz
11 Tarquini
2ème course:
1er Michelisz
4ème Monteiro
13ème Tarquini
Si un privé fait mieux que l'usine >:( c'est de ce côté qu'il faudrait peut-être regarder
Je n'ai rien contre Tarquini, il a gravé au fond de ma mémoire un moment d'anthologie à Francorchamps INOUBLIABLE mais il commence à se faire "vieux" 53ans, face aux jeunes loups :-\ fait-il encore le poids malgré son expérience :-[
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La nouvelle livrée de la McLaren Honda ?
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Que du beau monde
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RA272
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F1 story
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superbe dessin de Watanabe
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reconstitution
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livre F1
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Motegi 1998
RA301, RA300 et RA272
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Brabham Honda F2
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carte postale Honda RA301
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Sponsor secret de Honda sur la RA271
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Sponsor secret de Honda sur la RA271
:2funny: Non en réalité cette canette à toute une histoire et j'espère que Honda l'a conservé et mise en bonne place au musée, car cette petite boîte y a droit O0
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Après le coca light, le coca zéro, le coca vert, voici deux autres photos du coca jaune (Honda) >:D
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Bucknum avec l'ingénieur Nakamura et un mécanicien (désolé connais pas son nom) à Monza
(de droite à gauche)
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Le pass d'Ayrton
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:2funny: Non en réalité cette canette à toute une histoire et j'espère que Honda l'a conservé et mise en bonne place au musée, car cette petite boîte y a droit O0
C'est quoi l'histoire qui tourne autour de cette canette ?!
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Cette canette a permit à Honda de participer à son 1er GP de F1, sans elle, NIET de prendre le départ ;)
Le tuyau qui arrive dans cette canette est le tuyau du reniflard, qui pendait bêtement derrière la voiture et aurait de ce faite répandu de l'huile sur la piste, donc interdiction de rouler, et c'est un mécanicien qui en se promenant dans les stands, trouva cette canette et proposa de la fixer en bonne place, et Honda fut autorisé à s'aligner sur la grille de départ de son 1er GP
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Cette canette a permit à Honda de participer à son 1er GP de F1, sans elle, NIET de prendre le départ ;)
Le tuyau qui arrive dans cette canette est le tuyau du reniflard, qui pendait bêtement derrière la voiture et aurait de ce faite répandu de l'huile sur la piste, donc interdiction de rouler, et c'est un mécanicien qui en se promenant dans les stands, trouva cette canette et proposa de la fixer en bonne place, et Honda fut autorisé à s'aligner sur la grille de départ de son 1er GP
O0 BRAVO O0
Et merci pour l'info je dormirai plus intelligent ce soir !
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Ritchie Ginther
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Grand-Prix de France 1965, Bucknum et Ginther
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Francorchamps, Grand-Prix de Belgique 1968
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O0
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Premiers points de l'année pour Mc Laren Honda! Burton : 8 ème, enfin...
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Premiers points de l'année pour Mc Laren Honda! Burton : 8 ème, enfin...
:coolsmiley: Burton était acteur de cinéma, c'est Button qui inscrit les premiers points ;) :2funny:
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Foutu correcteur d'orthographe ! Désolé et je sais que ça m'arrive souvent de faire des fautes avec ce correcteur automatique.
Pardon, M.Button!
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Foutu correcteur d'orthographe ! Désolé et je sais que ça m'arrive souvent de faire des fautes avec ce correcteur automatique.
Pardon, M.Button!
Oui pénible ces correcteurs dehors taux grave.
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Honda de papier
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Grand Prix d'Afrique du Sud 68
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La Honda RA303 de 1969 (qui n'a jamais existée >:D)
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image pour enfant
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J'attend cette carte postale des USA
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https://www.youtube.com/watch?v=u91Ic9Asvz0&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=u91Ic9Asvz0&feature=youtu.be)
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GP d'Angleterre 1968
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1984, quand le présent utilise le passé
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Photo extraordinaire, non par la qualité mais par le sujet.
Cette photo représente la Honda RA300 de John Surtees, victorieuse au Grand-Prix d' Italie 1967 à Monza. Elle fut prise par Telly Sahara lors d'une exposition dans sa ville de Matsumoto City en 1967.
Telly raconte qu'en fait, cette RA300 n'était pas la F1 victorieuse de John Surtees mais bien une RA273 maquillée pour l'exposition. Combien de japonais sont tombé dans le panneau lors de la visite ? Probablement tous car la F1 n'était pas aussi médiatisée à l'époque et peu de japonais suivaient ce genre de compétition.
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une oeuvre d'art
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Monza 67.
John Surtees pouvait choisir entre la RA273 et la RA300 qu'il utilisera donc pour gagner ce Grand-Prix d'Italie
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Soichiro Honda présente la Honda RA302
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MONZA 67
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John Surtees, après sa deuxième place au Grand Prix de France 68, mais surtout après le terrible accident mortel de Jo Schlesser avec la Honda RA302
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deux timbres Honda F1
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Bruce McLaren
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Ronie Bucknum teste la Honda RA271 à Zandvoort, quelques jours avant les début de Honda en Grand-Prix au Nürburgring
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Qualif pour le Grand-Prix de Monaco 67, John Surtees teste les deux RA273, voir les moteurs et jantes différentes
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Qualif pour le Grand-Prix de Monaco 67, John Surtees teste les deux RA273, voir les moteurs et jantes différentes
O0 Ainsi que le "T" sur le côté près du N° qui désignait la voiture de réserve O0
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Jenson Button et la RA272
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2 RA270
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Ritchie Ginther
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Deux photos de Jo Schlesser et de la Honda RA302 au Grand-Prix de France 68.
Lors des entrainements Schlesser avait déjà beaucoup de mal à maîtriser sa Honda. Ce fut malheureusement fatal pour lui le lendemain lors de la course
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Ritchie Ginther teste la nouvelle Honda RA273 à Monza en septembre 1966
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document extraordinaire, un film sur la RA270
http://www.asahi.com/articles/ASH684WQMH68PTIL013.html?ref=yahoo (http://www.asahi.com/articles/ASH684WQMH68PTIL013.html?ref=yahoo)
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Zandvoort 68
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Abandon de la RA300 au Grand-Prix des USA 67
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Pour la 50e victoire de Honda en F1
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Abandon de la RA300 au Grand-Prix des USA 67
la même durant la course
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Grand-Prix d'Angletrerre, Brands Hatch, 20 juillet 68.
La RA301 reçu un aileron surélevé, qui se brisera vers la mi course
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Nürburgring 1964, Honda RA271
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Après l'accident mortel de Shlesser lors du dernier Grand-Prix de France 68, John Surtees teste la RA302 à Suzuka avant le Grand Prix d'Italie
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Monaco 67
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Le 13 juin 1965, Ritchie Ginther apportait le premier point au Championnat de Formule 1 à Honda avec sa RA272 au Grand-Prix de Belgique à Francorchamps
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Bon désolé c'est pas tout à fait F1 mais ça reste circuit, faites un tour du Twin Ring Montegi sur Google Street View, il y a de belles surprises sur la piste ;) https://www.google.be/maps/@36.534969,140.225411,3a,75y,146.93h,74.75t/data= (https://www.google.be/maps/@36.534969,140.225411,3a,75y,146.93h,74.75t/data=)!3m7!1e1!3m5!1som_4vSoCkzcCItFkwHfPsA!2e0!3e5!7i13312!8i6656!6m1!1e1
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15 avril 1967
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Deux grand Champions, Jacky Ickx et John Surtees, pilote Honda F1
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Jacky Ickx , toujours grand seigneur
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Jacky Ickx , toujours grand seigneur
Oui, et j'ai eu la chance de le rencontrer deux fois, à Zolder et à Bruxelles, puis une autre fois le long du parc de Bruxelles. Il était dans sa Porsche 928 blanche et moi sur ma Ducatti 350 Sport Desmo. Le plus amusant, c'est que mon casque était (et il est toujours) Bleu avec un filet blanc, donc copie conforme à celui de Jacky. Il a dû trouver cela amusant car il m'a fait un grand signe. C'était il y a plus de 30 ans :)
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La RA272 au Grand-Prix des Pays-Bas 1965
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Merci à tous les amis qui m'ont envoyé un message de soutient
Pour eux, une reproduction d'un article de 1963 dans le journal de Tintin
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Merci de ton retour.
Des connaisseurs de la marque Honda comme toi sont plus que rare. Tes illustrations historiques me manquaient.
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Nice to see you back to Home O0
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Ahhhh super te voilà de retour !! Nous en parlions avec Harry et une personne là haut nous a entendu !!
Bon OK je vais me coucher, je dis que de la crotte... :afro:
En tout cas, merci pour ton retour O0
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Merci à TOUS O0
Jack Brabham/Denny Hulme
Brabham BT18-Honda(F2)
Pau Grand Prix, 1966.
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Heureux de te revoir parmi nous! ;)
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Heureux de te revoir parmi nous! ;)
O0
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McLaren-Honda
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Espagne 1968
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Monaco 65
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Honda RA302, 1968
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carte de téléphone
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Des F1 non polluantes >:D
Grand Prix du Brésil 1987
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magnifique dessin homage à Ritchie Ginther
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RA300 au Grand-Prix d'Italie 1967 (2e victoire de Honda en F1)
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Des F1 non polluantes >:D
Grand Prix du Brésil 1987
Comme quoi ça existe bien des F1 qui ont la côte du côté des écolos !!!!!!!!!!!!!
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Francorchamps 1965
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Quelques miniatures
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Grille de départ du GP des USA 1965
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Concernant tes F1 Honda, sais tu ou il est possible de trouver la RA273 N°7 ? J'ai déjà la N°11, et je ne les trouve plus qu'avec des pilotes au volant, j'aime pas !
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Il est encore possible de trouver des Tamiya au 1/12, pas de pilote à bord
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J'ai enfin trouvé la maquette que je cherchais ^-^
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Merci, mais pas de maquettes !
Je chercherai, c'est pas pressé.
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Francorchamps 1967
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Francorchamps 67, vive la sécurité au bord de la piste
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toujours à Francorchamps en 1967
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suberbe
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Superbe!
J'avance en revanche sur mes RA271 et RA273 au 1/20 et 1/43 (cette dernière est ma réduction de prédilection mais pour les RA, j'ai la 272 au 1/20...), donc sur les miniatures j'y arrive.....fais ce que je peux!
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Une nouvelle Honda RA302 en alluminium O0
http://www.stuart-taylor.co.uk/gallery/ra-302/ (http://www.stuart-taylor.co.uk/gallery/ra-302/)
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:-[ J'comprends pas bien le trou rectangulaire à l'avant, ça n'y était pas à l'origine?
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Un radiateur d'huile rajouté ?
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:-[ J'comprends pas bien le trou rectangulaire à l'avant, ça n'y était pas à l'origine?
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Du coup ce serait plutôt un radiateur de refroidissement d'eau!
Beau travail en tous cas.
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La RA302 était équipée d'un moteur refroidit par air
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Donc radiateur d'huile! Toutes les RA étaient refroidies par air ?
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Donc radiateur d'huile! Toutes les RA étaient refroidies par air ?
non, juste la RA302, par contre beaucoup de magnésium sur la voiture, ce qui a contribué à accentuer l'incendie lors de l'accident fatal de Jo Schlesser au GP de France 68
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Bucknum et sa RA271 lors du Grand-Prix d'Allemagne 64
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Bucknum et sa RA271 lors du Grand-Prix d'Allemagne 64
Je crois que ta photo a pris ses vacances de son côté. :-\
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Merci pour les infos sur le refroidissement !
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Je crois que ta photo a pris ses vacances de son côté. :-\
Il faut dire que la RA271 avait abandonné lors de cette course :angel:
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superbe peinture du départ du Grand-Prix de Belgique 1968 à Francorchamps.
A gauche, Jacky Ickx, au milieux John Surtees et la RA301
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Francorchamps 1967
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poster HONDA RA302
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Vu du Haut
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RA272 à Francorchamps en 65
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PAYS-BAS 1965, Ritchie Ginther
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Honda RA300 et John Surtees au Grand-Prix d'Italie 67
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pour ceux qui sont sur facebook
https://www.facebook.com/groups/814502811948365/ (https://www.facebook.com/groups/814502811948365/)
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Ce WE, Grand-Prix de Belgique de F1. Il y a juste 50 ans Honda gagnait son premier point au championat du Monde de F1 avec la RA272 de Ritchie Ginther
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Alonzo pret pour le GP de Belgique (type R)
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Je pense qu'Honda brillera. Mais Spa c'est Spa, le plus beau grand prix à mon goût.
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Je pense qu'Honda brillera. Mais Spa c'est Spa, le plus beau grand prix à mon goût.
O0
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Je pense qu'Honda brillera.
Ce sera dur. Les deux voitures seront fortement pénalisées (nombre de moteurs)
Mais Spa c'est Spa, le plus beau grand prix à mon goût.
O0 O0 O0
Si en plus c'est un pas-belge qui le dit... ;)
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C'est un pas- belge qui le dit.
D'ailleurs la Spa, l'eau, est moins sèche que les françaises (Poelvoerde).
Pour Honda, ce sera sur mais nous le savons....
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Je suis abonné à Canal + depuis 6 mois et je n'ai jamais regardé un GP.
En fait pas depuis la mort de Senna.
Honda à l'époque c'était quelque chose.
Et c'est parce que c'était quelque chose
qu'ils ont donné du spectacle en F1.
Aujourd'hui on dirait que Honda veut renouer avec l'histoire glorieuse en refaisant de la F1.
À l'époque il y avait une gamme aussi avec des modèles identitaires forts.
Aujourd'hui...
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... C'est plus dur!
Politique incompréhensible.
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evolution des Honda et du circuit de Francorchamps
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GP de Belgique
Button 14e
Alonzo 13e
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Grosjean 3 ème.
Il doit assurer la vente de Lotus à Renault...
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La RA273
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article allemand sur le Grand-Prix de Monaco 67
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Monaco 67
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Pub Ferodo après la victoire de Honda au Grand-Prix du Mexique 65
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US Grand-Prix 68, RA301
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Monza 64
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La future McLaren-Honda ?
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Deux photos (pas très bonne) de la RA300 de John Surtees lors du Grand-Prix des USA 67
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Monaco 66, d'après la légende ??
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Nürburgring 1968, la Honda RA301 de John Surtees au fond à gauche
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Monza 66
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Toujours à Monza, mais en 1968 avec David Hobbs sur la RA301
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Toujours à Monza, mais en 1968 avec David Hobbs sur la RA301
Y a pas photo. Au sens premier. ;)
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F1
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Jack Brabham devant le stand HONDA, certainement F1 sinon ce serait Brabham-Honda pour la F2
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Sous la pluie à le Nürburgring en 68
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Sympathique cette baignoire !
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Sympathique cette baignoire !
certain préfèrent un petit canard dans leur bain
Jésus marchait sur l'eau, John roulait sur l'eau
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Nelson Piquet et la Williams-Honda
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Il avait un peu la grosse tête Nelson Piquet!
Espérons que son fils, deja en F1, l'ai moins.
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Janvier 1967, la RA 273 et Bucknum en couverture
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Francorchamps 1965, Ginther à la 3e place, il finira 6
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Il avait un peu la grosse tête Nelson Piquet!
Espérons que son fils, deja en F1, l'ai moins.
Nalsinho Piquet est définitivement grillé en F1 depuis le "crashgate" de 2008!
Petit rappel, à Singapour il s'est volontairement mis dans le mur pour provoquer la sortie du safety car juste après le ravitaillement d'Alonso, ce dont bénéficiera ce dernier: victoire et gros points pour le titre.
Piquet est "remercié" l'année d'après (performances "insuffisantes") et remplacé par Grosjean : pour se venger, il dénonce la manœuvre à la FIA, presque 1 an après.
Pat Symonds a été suspendu de F1 pour 5 ans, et Flavio Briatore radié... à vie!!!
Officiellement Nelsinho a été gracié par la FIA mais en réalité, personne ne lui a jamais pardonné ni d'avoir parlé (team managers), ni d'avoir accompli ce geste (pilotes).
Il court aujourd'hui aux USA ;)
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C'est vrai qu'il n'est plus en F1, je retardais un peu! Nelson avait tout fait pour protéger son fils de ce fait de course à la "Briatore"!!!
Je pensais trop aux Williams Honda...
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Big John SURTEES
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Monaco 67
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Silverstone 1967
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Au Nürburgring 67, John et la RA273
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Toujours en 67, mais à Silverstone, John Surtees et la RA273 derrière la Ferrari de Amon
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Jo Schlesser lors du Grand-Prix de France 68 avec la RA302
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Elles étaient superbes ces F1
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Dénominateur commun: pas d'aileron-pas de pub ;)
Mais il y a eu quelques très belles F1 avec ailerons et pub, aussi!
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Elles étaient superbes ces F1
Pour moi les F1 des années 60 étaient les plus belles, mais bon, c'était les F1 de mon enfance
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L'aventure commençait !!!
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Monaco 67
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Masta, Francorchamps 1967
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trouvé dans un vieux Paris-Match
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Mexique 67
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Monaco 68, John Surtees et la RA301
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Monza 67, La RA300
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big John
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US Grand-Prix 68
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La Spirit Honda de 1982
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HONDA RA302, Jo Schlesser
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Big John
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http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/2015/201509132/ (http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/2015/201509132/)
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http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/2015/201509132/ (http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/2015/201509132/)
Pas sur que ce soit la fête chez Honda .... :-\
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monaco 68
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Pas sur que ce soit la fête chez Honda .... :-\
Pourquoi tu dis ça Droo ?!
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Pourquoi tu dis ça Droo ?!
il ont un moteur anémique..... pour une fois c'est vrai :-[
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il ont un moteur anémique..... pour une fois c'est vrai :-[
Certains parlent d'un déficit de 240 ch par rapport aux moteurs Mercedes/Ferrari (160 ch du côté de l'ERS et 80 ch sur le V6 turbo) :-X
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il semblerait que le nouveau moteur F1 Honda serait bien
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il semblerait que le nouveau moteur F1 Honda serait bien
Ne pas prendre ce GP en référence, avec les trombes d'eau qui tombent là bas, rouler dans de telles conditions avec autant de puissance sous le pied n'est pas à la portée de tous, et avec un moteur Honda moins puissant cela peux aider ;)
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Pour Droopy
la RA273
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O0
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poster HONDA RA302
il est rendu dans un cadre dans mou bureau (boulot) format A3
superbe O0
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Pour Droopy
la RA273
merci O0 :coolsmiley:
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Encore une pour mon ami Droopy
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C'est là qu'on voit que les mecs se mettaient en danger en prenant le volant de ces engins...
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Merci O0
Toujours aussi superbe ces photos, et idem mouss
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première victoire de Honda et de Good-Year en 1965
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OUI
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Il faut mettre ça sur les polos PH !!! :coolsmiley:
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Il faut mettre ça sur les polos PH !!! :coolsmiley:
O0
et celui-la
(http://img.imagesia.com/fichiers/13d/teshirt-honda_imagesia-com_13dl8_large.JPG) (http://imagesia.com/teshirt-honda_13dl8)
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http://fr.motorsport.com/f1/news/alonso-il-sera-impossible-de-copier-honda-quand-ca-fonctionnera/ (http://fr.motorsport.com/f1/news/alonso-il-sera-impossible-de-copier-honda-quand-ca-fonctionnera/)
;)
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Je souhaite que McLaten Honda y arrive!
Ils sont arrivés après les autres mais les débuts sont catastrophiques ! Mauvaise adéquation avec les ingénieurs châssis et technologies hybrides difficiles à maîtriser.
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Grand-Prix d'Italie 68, John Surtees avec sa Honda RA301 devant Bruce McLaren et Cris Amon sur Ferrari
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RA301 GP d'Angleterre 68
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RA302, 1968
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La bible sur les Honda F1, en japonais malheureusement
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GP des USA 65
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La RA301 sous la pluie
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GP d'Allemagne 64, La RA271
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RA301
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Car Graphic nr 55 Octobre 66
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Premier Grand-Prix pour la Honda RA271 au Nürburgring 1964
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toujours sans casque
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RA273
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1981, la grande époque de McLaren-Honda
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RA273, bonjour la sécurité près des arbres
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Jo Schlesser et la RA302 lors du Grand-Prix de France 68
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Un ticket pour assister aux séances d'essais du 4 juillet 1968
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Bucknumm, ?? et Nakamura
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chacun son tour svp
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GP de France 65
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RA272
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Monaco 67
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Présentation de la Honda RA271 à Zanvoort le 21 juillet 1964, quelques jours avant le premier Grand-Prix de Honda au Nürburgring
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en action le 21 juillet 64
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entrainement pour le GP des Pays-Bas 65
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Zandvoort 1983, Spirit-Honda 201C
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RA301, Zandvoort 68
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Même Grand-Prix et même RA301 sous les mécaniciens Honda
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Oups, Zandvoort 1968, RA301
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Quelques photos du Grand-Prix des Pays-Bas 65
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Italie 68
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en préparation
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Monza 67
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Zandvoort 67
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Thierry Boutsen lorsqu'il était chez Spirit-Honda en 1982
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Thierry Boutsen lorsqu'il était chez Spirit-Honda en 1982
En F2 alors car en F1 il n'y avait que Johansson et c'était en 1983 le retour de Honda en F1
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En F2 alors car en F1 il n'y avait que Johansson et c'était en 1983 le retour de Honda en F1
N'oublie pas que Thierry a participé à l'élaboration de le F1 avec Johanson
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l'équipe au complet
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N'oublie pas que Thierry a participé à l'élaboration de le F1 avec Johanson
>:D j'comprends mieux maintenant le couac :angel:
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>:D j'comprends mieux maintenant le couac :angel:
Jaloux, en attendant je possède la Triumph Spitfire et le premier casque de Thierry (un casque Premier) :crazy: :2funny:
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Jaloux, en attendant je possède la Triumph Spitfire et le premier casque de Thierry (un casque Premier) :crazy: :2funny:
Absolument pas, je ne l'ai jamais apprécié, je t'en avais parlé lors d'une de mes visites ;)
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Absolument pas, je ne l'ai jamais apprécié, je t'en avais parlé lors d'une de mes visites ;)
Il faut dire que Thierry n'est pas très charismatique. j'avais plus d'affinité avec son frère Benoit (c'est grace à lui que j'ai le casque de Thierry)
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Il faut dire que Thierry n'est pas très charismatique. j'avais plus d'affinité avec son frère Benoit (c'est grace à lui que j'ai le casque de Thierry)
O0 Tu m'avais expliqué oui, il n'y avait pas sa soeur aussi ::)
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O0 Tu m'avais expliqué oui, il n'y avait pas sa soeur aussi ::)
oui, sa soeur Olivia mais la c'était encore pire que Thierry ;)
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oui, sa soeur Olivia mais la c'était encore pire que Thierry ;)
C'est possible?
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Eh oui ;D
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Big John devant sa société
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Francorchamps 82, GP de F2, Thierry Boutsen et sa Spirit Honda en pole, sur du velour, pardon sur un tapi (sponsor de Thierry)
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Photo dédicacée par David Hobbs
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Et une signée par John Surtees
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Nakamura et la RA273 à Monaco 67
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Photo dédicacée par David Hobbs
Monza 1968 seule course à son actif sur RA301 O0
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Monza 1968 seule course à son actif sur RA301 O0
et devant Surtees
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et devant Surtees
Donc il a abandonné avant Surtees, où après, car aucune à l'arrivée :2funny:
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Une demande S F1 les plus moches!!!
http://www.f1i.com/magazine/magazine-features/les-dix-f1-les-plus-moches/9/ (http://www.f1i.com/magazine/magazine-features/les-dix-f1-les-plus-moches/9/)
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Moi je dis il y a eu pire!
Et dite que Ross Brawn en rachetant Honda en fera une championne du monde avec son aérodynamisme et le gentleman Jenson Button!!! Mais plus avec un moteur Honda, les boules.
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Monsieur Kobayashi et son épouse devant le camion de l'écurie Honda, ainsi qu'un van VW, probablement de Honda Belgique
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Thierry teste la Spirit-Honda
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Monaco 67, Surtees et Rindt (cooper)
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Publié dans le journal de "Tintin" 1964
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Monaco 67, derrière Colin Chapman (Lotus) se cache la RA273 de John Surtees
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GP d'Allemagne 64
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Panini
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Grand-Prix des Pays-Bas, 18 juillet 1965, 1er partie
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Zandvoort 65
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Monaco 65
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dessin de Clovis, Thierry dans sa Spirit Honda F2 sur son tapis volant
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Premier Grand-Prix pour Honda en F1 au Nürburgring 1964 avec la RA271
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Boutsen sur la Spirit Honda
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RA300
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Boutsen sur la Spirit Honda
:coolsmiley: C'est la F2 ça, pas la F1 où alors un proto?
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:coolsmiley: C'est la F2 ça, pas la F1 où alors un proto?
Spirit Honda f1
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avec Johanson et l'équipe Spirit Honda
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Après consultation de mes archives et de mes miniatures, je persiste >:D
Photos N° 618 et 633 oui F1
Photos N° 627-629 et 632 F2 ou proto F1, premiers tests avec moteur F1 sur la base du chassis F2
Bon on n'en fera pas tout un fromage mais ce sont mes impressions, je peux me tromper ;)
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L'écurie Spirit-Honda, était une petite écurie, elle devait donc développer ses futures F1 avec ce qu'ils avaient, donc des F2 transformée en F1 pour acceuillir le moteur Honda F1. Ce n'est plus une F2 et pas tout à fait une F1
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Revue Retro Hebdo
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2e partie dans le nr 9
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La Spirit-Honda F1
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Zabdvoort 65, RA271
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Joyeux Noël
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Absolument pas, je ne l'ai jamais apprécié, je t'en avais parlé lors d'une de mes visites ;)
Un article de 1984 sur Thierry Boutsen qui fut pilote Honda chez Spirit en F2 et qui participa à l'élaboration de la F1, Article pour Hondasan qui apprécie beaucoup Thierry, je le sais :2funny:
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Un article de 1984 sur Thierry Boutsen qui fut pilote Honda chez Spirit en F2 et qui participa à l'élaboration de la F1, Article pour Hondasan qui apprécie beaucoup Thierry, je le sais :2funny:
J'allais commencer à lire, merci d'avoir mis le nom dans le titre, cela me fait gagner du temps en zappant O0
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J'allais commencer à lire, merci d'avoir mis le nom dans le titre, cela me fait gagner du temps en zappant O0
:crazy:
Une vrais Honda F1, John Surtees et sa RA273 à Zandvoort en 67
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Rien à voir
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Mexique 67, RA300
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RA272
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superbe dessin de la McLaren-Honda de Senna, de Prost et de la Benetton de Boutsen
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Je ne l'ai pas encore mais il est magnifique
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RA273 Nürburgring 67
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Roonie Bucknum et sa Honda RA271
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Nakajima sur Tyrell Honda
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Moins connu, Mike Conway
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Thierry Boutsen teste la Spirit-Honda à Willow Spring, CA, 1983.
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Monaco 65
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Spirit-Honda test 1983
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Le son d'une F1 Honda de 1965 :
http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/video/le-son-dune-f1-honda-de-1965.html (http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/video/le-son-dune-f1-honda-de-1965.html)
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:love: :love: :love: :love: :love: :love:
http://youtu.be/G1yKk4i2Mak (http://youtu.be/G1yKk4i2Mak)
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:love: :love:
http://youtu.be/br-ZhAHKWvQ (http://youtu.be/br-ZhAHKWvQ)
http://youtu.be/ag6SrF3RMLs (http://youtu.be/ag6SrF3RMLs)