Ce n'est pas simple, il y a des bricoleurs amateurs qui doivent refaire des pièces...mais certaines sont impossibles (je sais qu'en Afrique, ils font des miracles!). Certaines pièces sont refaites ou adaptables comme dit Dav77 et pour Honda, il est parfois plus facile de les trouver... aux USA.

Effectivement, beaucoup de pièces se trouvent aux USA, mais uniquement pour les modèles Honda qui furent vendus là bas, ce qui n'est pas le cas de la Concerto.

L'ensemble groupe motopropulseur y a peut être été vendu? Mais ce n'est pas de ce coté que Honda pose de problème! Les pièces de carrosserie si pas réparables, c'est pas évident à trouver.

Peut être pour les pièces moteur... Et encore qu'il n'est pas certain que ce 1.5L injection ait été commercialisé aux USA avec la même boîte de vitesse...

Pour les pièces de carrosserie c'est clair qu'il n'y aura rien aux USA pour la Concerto.

Alors dav77, comment roule cette Concerto? Au top ?

Pour l'instant la Concerto est au chaud au 2ème sous sol du parking de mon travail pour plusieurs raisons :

- ma demande de changement de carte grise n'a toujours pas été validée par l'ANTS

- Il a déjà fallu finir de faire réparer les imprévus mécaniques sur la Clio pour que celle-ci soit vendable (1 roulement de roue, la bobine d'allumage qui s'est mise à déconner et l'alternateur dont les roulements se sont subitement mis à faire un bruit de sirène !). Comme la Concerto a besoin d'une nouvelle courroie de distribution et que nos finances sont un peu asséchées par toutes ces dépenses pour la Clio, on doit attendre un peu pour s'occuper de la Concerto.

- pour l'instant la Concerto est assurée grâce à mon assurance collection (pour 11€ grâce à mon parc de 4 voitures assurées en collection) ce qui signifie que je suis le seul à pouvoir la conduire et uniquement en loisirs. On attend d'avoir passé la Clio au contrôle technique pour passer la Concerto sur l'assurance de mon conjoint. À partir de là, son assurance nous accordera un délai de 30 jours sans sur coût comme si on n'assurait que la Concerto, tout en maintenant l'assurance pour la Clio.

Sinon la Concerto roule parfaitement. J'ai pu l'apprécier largement lorsque je l'ai ramené de Vittel. 

Pour l'instant la Concerto est au chaud au 2ème sous sol du parking de mon travail pour plusieurs raisons :

- ma demande de changement de carte grise n'a toujours pas été validée par l'ANTS

- Il a déjà fallu finir de faire réparer les imprévus mécaniques sur la Clio pour que celle-ci soit vendable (1 roulement de roue, la bobine d'allumage qui s'est mise à déconner et l'alternateur dont les roulements se sont subitement mis à faire un bruit de sirène !). Comme la Concerto a besoin d'une nouvelle courroie de distribution et que nos finances sont un peu asséchées par toutes ces dépenses pour la Clio, on doit attendre un peu pour s'occuper de la Concerto.

- pour l'instant la Concerto est assurée grâce à mon assurance collection (pour 11€ grâce à mon parc de 4 voitures assurées en collection) ce qui signifie que je suis le seul à pouvoir la conduire et uniquement en loisirs. On attend d'avoir passé la Clio au contrôle technique pour passer la Concerto sur l'assurance de mon conjoint. À partir de là, son assurance nous accordera un délai de 30 jours sans sur coût comme si on n'assurait que la Concerto, tout en maintenant l'assurance pour la Clio.

Sinon la Concerto roule parfaitement. J'ai pu l'apprécier largement lorsque je l'ai ramené de Vittel. 

Vittel, buvez, éliminez!
300-400 km d'essai tout de même au retour!

Bon... L'ANTS n'a toujours pas validé mon dossier de demande de carte grise pour la Concerto.

Ça craint car j'ai fait ma demande le 28 décembre 2019 et normalement l'attestation provisoire de demande de carte grise n'est plus valable pour pouvoir rouler avec la voiture.

Le 15 janvier je recevais un message pour me signifier qu'il manquait des documents que je devais leur scanner (le problème est que lorsque j'ai fais ma demande le 28 décembre, je n'ai vu aucune liste exhaustive des pièces à fournir et aucun message d'alerte pour signaler des pièces manquantes n'est apparu au moment où j'ai envoyé ma demande).
J'ai envoyé immédiatement le même jour par le site de l'ANTS les pièces demandées.

Et depuis le 15 Janvier, le suivi de mon dossier sur le site de l'ANTS affiche le statut "en instructions" et rien d'autre...

Le seul moyen de contacter ce "service public" qui n'en a que le titre, c'est de leur envoyer un message via leur site internet... Ce que j'ai fait le 6 février... Mais je n'ai reçu aucune réponse depuis... 

J'ai découvert qu'il existe un numéro d'information. Je vais donc essayer cette voie, mais je n' y crois pas trop.

Qu'il est loin le temps du service des cartes grises des préfectures et sous préfectures... 

Qu'il est loin le temps des services publics avec des interlocuteurs... 

Pas de chance!
quand j'ai acheté la Prelude, je craignais ce nouveau système inconnu pour moi ne changeant pas de voiture souvent et pas depuis cette instauration! Et tout a été ultra rapide!
Est ce que le vendeur a quelque chose à faire, je ne me souviens plus?

Oui. Le vendeur doit faire sa déclaration de cession sur le site de L'ANTS qui lui transmet un code à transmettre à l'acheteur. Pour ça, il n'y a pas eu de soucis.