Planète Honda
Showroom => Les autres => Discussion démarrée par: jinko2250 le 29 juillet 2017 à 12:25:08
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Bonjour. ;)
Je viens en quête de savoir.
Sur ma Honda stream il y a un compresseur, mais je me demandais , a-t'il le même rôle qu'un turbo ?
Il y a t'il une grande différence entre un compresseur et un turbo ?
Qu'es-ce qui est le mieux un turbo ou un compresseur ?
Merci beaucoup !! O0
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Oui le compresseur a sensiblement le même role qu'un turbo.
Le compresseur n'est pas entraîné par les gaz d'échappement et à de ce fait une plus grande plage de fonctionnement. C'est à mon avis plus fiable et plus sophistiqué et donc coûteux pour le constructeur automobile.
On trouve surtout des modèles de voiture équipés de compresseurs chez VW et Mercedes.
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Mais les Honda Stream ont elles eu un compresseur ?
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Le compresseur fais un sifflement à des régimes bien précis.
2ème à 3000trm
3ème à 4000trm
4ème à 2000trm
5ème à 3000trm
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Le compresseur était dans le kit Mugen ?
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Le compresseur était dans le kit Mugen ?
Non, je n'arrive pas à savoir si il est d'origine ou pas.
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Non, je n'arrive pas à savoir si il est d'origine ou pas.
Je ne pense pas !
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est-il possible de reprogrammer un compresseur ? ou ses plages d'action sont gérée mécaniquement ?
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C'est mécanique !
La plage d'action est celle du moteur car entraîné mécaniquement par lui.
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Je ne pense pas !
Apparemment si c'est d'origine : lien: https://www.piecesauto24.com/turbocompresseur/honda-stream (https://www.piecesauto24.com/turbocompresseur/honda-stream)
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Apparemment si c'est d'origine : lien: https://www.piecesauto24.com/turbocompresseur/honda-stream (https://www.piecesauto24.com/turbocompresseur/honda-stream)
Ils mettent pièces introuvables !!
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Apparemment si c'est d'origine : lien: https://www.piecesauto24.com/turbocompresseur/honda-stream (https://www.piecesauto24.com/turbocompresseur/honda-stream)
As-tu essayé une recherche? J'en ai fait sur plusieurs type de Honda, comme part hasard c'est chaque fois en rupture de stock et un arrivage est prévu, j'ai plutôt l'impression que leur programme ne connait pas la phrase "n'existe pas sur ce modèle" ;)
Les seules Honda que j'ai eu l'occasion de rencontrer équipé d'un turbo où d'un compresseur, étaient des bidouillage à l'exception des Jazz/City turbo du début des années 80 et la dernière Civic R FK2
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Voici des photos du moteur. Voir si vous reconnaissez des éléments qui pourrais être le compresseur. Le sifflement ne commence que sur les plages régimes citées plus haut et quand je met les gaz sinon il n'y a pas de bruit.
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Pour moi, c'est un K20 sans compresseur !
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Voici des photos du moteur. Voir si vous reconnaissez des éléments qui pourrais être le compresseur. Le sifflement ne commence que sur les plages régimes citées plus haut et quand je met les gaz sinon il n'y a pas de bruit.
:coolsmiley: D'après tes photos et celles en ma possession, je ne vois aucune différence.
Tu ne confondrais pas compresseur volumétrique et compresseur de climatisation.
Sur ta carte d'homologation quelle est la puissance du moteur renseigné?
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:coolsmiley: D'après tes photos et celles en ma possession, je ne vois aucune différence.
Tu ne confondrais pas compresseur volumétrique et compresseur de climatisation.
Sur ta carte d'homologation quelle est la puissance du moteur renseigné?
La puissance indiquée est 156cv. Mais si ce n'est pas un compresseur, d’où peu venir ce sifflement sur les plage régime ?
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156cv est belle et bien la puissance du 2.0L du Stream
Le sifflement peut venir du compresseur de climatisation "Airco" est-il toujours en fonction?
Où peut-être de la courroie de distribution, est-elle d'origine? a-t-elle été changée? est-elle bien tendue?
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156cv est belle et bien la puissance du 2.0L du Stream
Le sifflement peut venir du compresseur de climatisation "Airco" est-il toujours en fonction?
Où peut-être de la courroie de distribution, est-elle d'origine? a-t-elle été changée? est-elle bien tendue?
C'est une chaîne de distribution.
Peut-être vérifier la courroie d'accessoire (état, tension).
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C'est une chaîne de distribution.
Peut-être vérifier la courroie d'accessoire (état, tension).
La courroie accessoire a été changée en Avril 2017 et est toujours bien tendue.
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Aucun souci de climatisation ?
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La courroie accessoire a été changée en Avril 2017 et est toujours bien tendue.
Tu avais déjà ce sifflement avant changement de la courroie d'accessoires, et c'est apparu après?
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Aucun soucis de climatisation. Le sifflement pour mieu le décrire s'est exactement le bruit que ferai un turbo. et je l'ai achetée il y a peu de temps et le vendeur m'a assuré qu'elle à toujours fait ce bruit.
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Roulement d'alternateur, de pompe à eau ?
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Roulement d'alternateur, de pompe à eau ?
Si s'était un roulement le bruit se ferai entendre tout le temps je pense. Hors le bruit commence à un certains régimes de certains rapport de vitesse.
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Cela vient-il du moteur ou périphériques ?
Un joint mal fixé ?
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Cela vient-il du moteur ou périphériques ?
Un joint mal fixé ?
Je pense du moteur ou de la boite. il n'y a le bruit que quand je roule. si je me met en neutre et que je met les gaz il n'y a pas ce sifflement.
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Pour le bruit tu as aussi le phénomène de fréquence de résonance.
Par curiosité tu peux aussi regarder l'état de ton filtre à air, on ne sait jamais.
Roulements de roues ?
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Pour le bruit tu as aussi le phénomène de fréquence de résonance.
Par curiosité tu peux aussi regarder l'état de ton filtre à air, on ne sait jamais.
Roulements de roues ?
Le filtre je l'ai démonter, nettoyer, il est nickel. Cela peut-t'il être produit par une pignonnerie droite dans la boite de vitesse ou un différentiel ?