et voila la version definitive du MDX 2014 present au salon de new york, une copie de son petit frere RDX.

perso je suis un peu decu, je le trouve fade

Pas terrrriiible en effet !

Tu as raison, d'autant plus que c'est moins pire qu'un Tourer 

Tu as raison, d'autant plus que c'est moins pire qu'un Tourer 

Mais elle me cherche, la p'tite bête à poils ! 

  Nouveauté, on parle d'une boite auto 8vitesses sur le nouveau MDX 

La mécanique reste à l’heure du V6, avec un nouveau bloc 3,5l à injection directe de 290 ch et 362 Nm, doté de la désactivation de cylindres, et associé à une boîte auto à 8 rapports.

Article complet

http://www.leblogauto.com/2013/03/new-york-2013-acura-mdx.html#more-135751

  Surement faute de frappe, sur site Ricains ils parlent d'une six

Employing a 6-speed automatic transmission with Sport Mode and Sequential SportShift Paddle Shifters, the new MDX will be offered in both Super Handling

bonjour tout le monde,

Il sera dispo cet automne au Canada.

il y a des chose qui me chagrine comme par exemple :
le systeme d'angle mort deja present sur l'ancien modele et sur le odyssey, pourquoi ne pas avoir mis le nouveau systeme present sur la nouvelle accord.
le systeme de divertissement est le meme modele que sur l'odyssey touring.
Les commande de sieges electrique identique au odyssey et autres honda, il se casse pas la tete.

Quelques photos et details supplementaires :







d'autres photos ici:
http://www.auto123.com/fr/multimedia/photos/galeries/lacura-mdx-2014-fait-ses-debuts-au-salon-de-new-york?bid=154115&binding=3#pg=p_9_f_a

Acura a dévoilé son MDX 2014 au Salon de New York. Le VUS de 3e génération pouvant accueillir 7 passagers bénéficie d’une toute nouvelle plateforme, d’une meilleure tenue de route, d’un intérieur plus spacieux et plus polyvalent, en plus d’offrir une meilleure consommation de carburant. Il sera disponible au Canada à l’été 2013.

Le MDX 2014 est équipé d’un V6 i-VTEC de 3,5 litres de 290 chevaux, jumelé à une boîte automatique à 6 rapports avec mode Sport et sélecteurs de vitesses SportShift séquentiels. Les cotes de consommation, selon Transports Canada, sont de l’ordre de 11,2/7,7/9,6 L/100 km (ville/route/combinée).

L’habitacle, plus spacieux, est équipé d’une nouvelle console centrale, assez grande pour contenir un sac à main, un étui d’ordinateur portable ou 2 iPad. Les sièges avant, électriques et chauffants, sont réglables en 10 positions (conducteur) ou 8 positions (passager).

Le système AcuraLink, le système de freinage antiblocage (ABS), l’assistance au freinage, l'assistance à la stabilité du véhicule ainsi que le système d'alerte de collision avant et un avertissement de sortie de voie font aussi partie des équipements offerts.

et encore plus de details ici :

http://www.lelezard.com/communique-1776972.html

L'intérieur me plaît bien, c'est quand même autre chose que la planche de bord du CR-V 3.
Par contre, l'extérieur ... Cette calandre Acura, décidément ...
Mais on est bien loin de la classe d'un Range Rover Sport ... (Je sais, ce n'est pas un 7 places). Chez le CC de par chez moi, il y en a un sur le parking en ce moment, marron métallisé ... super chouette !
Hélas, pas pour moi ... Je zieute et passe mon chemin.