Planète Honda
Showroom => Les autres => Discussion démarrée par: vincent33 le 29 août 2013 à 20:29:26
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Formulaire :
-Donner la marque de la voiture : honda concerto
-Le modèle : concerto
-L'année de votre véhicule : je ne sais plus trop
-Motorisation (essence ou diesel... ) et cylindrée (si possible 1.2L, 1.6L, 3.0L...) : diesel
-Kilométrage : pas d'importance
-Description explication :bonjour voilà mon problème : Quand je roulais aujkorud'hui tout se passait bien. Vers 19h30 quand je voulais rentré chez moi , la voiture ne voulait plus démarrer. Il n'y avait plus de batterie.
L'alternateur est neuf mais je ne vois pas ce qui pourrait faire se problème.
Mon père m'a dit que les fusibles etaient bon aussi.
De plus j'ai changé la batterie y'a 3 moi.
Je commence â etre perdu je ne vois pas trop quoi faire.
Une idée ?
Pour le poste radio j'irais acheter un inverseur de polarité.
merci par avance
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Quelle tension à vide ?
Entends tu le démarreur ?
Et les bougies de préchauffage ?
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ALors tension à vide je sais pas mais je voit tous les voya,t rouges : celui du frein à maim, celui pour indiquer la batterie.
Ensuite quand je veux démarrer j'entenbds un sotre de claque claque
Depuis ce soir, j'ai le voyent orange avec le fil torsadé qui s'allume pendant 4s
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ALors tension à vide je sais pas mais je voit tous les voya,t rouges : celui du frein à maim, celui pour indiquer la batterie.
Ensuite quand je veux démarrer j'entenbds un sotre de claque claque
Depuis ce soir, j'ai le voyent orange avec le fil torsadé qui s'allume pendant 4s
Batterie vide à cause du clac clac sa m'est arrivé sur mon accord du jour au lendemain (le soir elle fonctionnait et le matin plus rien mais elle avait 4 ans quand même) si ta batterie à 3 mois elles sont garantie 2ans mini. ;)
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Le clac cllac c'est jsute quand j'ai plus de batterie que je l'entends
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Peut-être est-ce dû au démarreur qui est cuit?
Peux-tu la pousser pour la démarrer?
Démarre-t-elle facilement?
Contrôle la tension de la batterie.
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Elle démarre facilement quand la batterie est chargé mais quand j'ai plus de batterie , j'entends le clac clac
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C'est bon j'ai trouvé le soucis : c'etait le prechauffage directe enfin le petit boitier eltronique
Merci à vous
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J'ai changé le botier eltriquqe le boitier du préchauffage en pensant que sa vienne de là mais hier soir en rentrant de chez un potte en mettant mes feux de croisements, je suis vite tombé en panne (le voyant de la batterie est resté allumé.
J'ai donc décidé de coupé le moteur pour voir si c'etaity normale et là comme par hazard, je ne pouvais plus redemarrer.
J'avais un bruit de clac clac clac et impossible de démarrer.
Auriez vous une idée ?
Je pense à l'alternateur
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Effectivement, il y a de forte chance que cela soit l'alternateur ...
A lire :
http://www.batterievoiturepro.com/tester-un-alternateur-de-voiture/ (http://www.batterievoiturepro.com/tester-un-alternateur-de-voiture/)
Il est important de mesurer les tensions moteur arrêté et moteur tournant (alternateur débitant ...)
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Je regarderai sa ce soir mais depuis mercredi je change de batterie casiement tous les jours.
Je charge et je roule avec l'autre et ainsi de suite.
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Si tu as changé l'alternateur, as-tu rebranché tous les fils?
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J'ai pas encore changé l'alternateur.
J'en est trouvé un là pour 50 euros et je le mettrais en place demain après midi :)
Je vous tiens au jus
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J'ai trouvé le problème. L'aternateur était bon.
LE seul hic c'est qui'l n'était aps fixé du coup la couroie tournait dans le vide et l'alternateur ne faisait pas le boulot
J'ai acheté l'alternateur comme sa si un jour sa claque j'en est un de coté pour moi
Merci encore pour vos réponses.
Je ferais un petit résumé demain pour voir si la baatterie ne s'est pas déchargée et tout sa
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Je reviens vers vous car j'ai une question à vous poser.
Je ne comprends pas pourquoi mon alternateur me délivre du 32 volt alors que normalement il devrait fournir du 12 volt.
Une suggestion ?
:police: zztop91 : correction des problèmes pour rendre lisible le post ...
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Je reviens vers vous car j'ai une quiestion à vous poser.
Je ne comprends pas pourquoi mon alternateur lme délvire du 32 volt alors que normalement il devrait fournir du 12 volt.
Une suggestion ?
Régulateur HS ...
Il doit délivrer une tension en charge de l'ordre de 14,5V ...
Ce post sur un autre forum est intéressant :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet282216.htm (http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet282216.htm)
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Evite de rouler comme ça, tu risques de faire éclater la batterie.
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Justement je roule plus avec
Je prends celle de ma mere quand j'ai besoin de me déplacer.
Mais aurez vous une idée pourquoi il pompe autant ? Sachant que l'alternateur je l'ai pris à la casse et le premier que j'avais faisait 32volt aussi, là je l'ai échangé et sa recommence 32 volt au passage
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Ton multimètre est bien sur "courant continu"?
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Oui mon père l'a fait
Sinon j'ai pensé au cable qui relit l'alternateur l'espèce de connecteur qui serait hs ?
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Une batterie vide a 32 volts jamais vu a 15 volt une batterie rentre en ébullition aucune ampoule ne résiste.
Faire une mesure avec un autre multimètre, ou sur une autre voiture
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On a trouvé le traite avec mon père :
(http://evolutiongraph.fr/chevereto/images/2013/09/14/9dMmT.jpg)
Le cable à du prendre un lourd court jus :)
En tout cas merci à vous