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16 mars 2025 à 03:18:18

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Auteur Sujet: La Fin d'une lègende...  (Lu 2930 fois)

Hors ligne binbin

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Re : Re : La Fin d'une lègende...
« Réponse #45 le: 09 février 2025 à 20:55:09 »
Citation de: zouzou60 le 09 février 2025 à 19:46:12
La fin des concessionnaires?

Ou la survie des "petits" mécanos.
Je viens de commander deux soufflets de direction plus un capteur ABS pour la SAAB chez  https://www.rbmperformance.com/ , rapide efficace, direct de Corse. Mon petit mécano ne trouvait pas, je lui fournis et il fait le job. Il a changé un soufflet de cardan pour 65.80 euros TTC , aux CC de s'adapter  ;)
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Re : Re : Re : La Fin d'une lègende...
« Réponse #46 le: 09 février 2025 à 21:37:09 »
Citation de: binbin le 09 février 2025 à 20:55:09
Ou la survie des "petits" mécanos.
Je viens de commander deux soufflets de direction plus un capteur ABS pour la SAAB chez  https://www.rbmperformance.com/ , rapide efficace, direct de Corse. Mon petit mécano ne trouvait pas, je lui fournis et il fait le job. Il a changé un soufflet de cardan pour 65.80 euros TTC , aux CC de s'adapter  ;)

Je suis d'accord !
Mais sans concessionnaire, comment seront gérer les problèmes de jeunesse d'un véhicule, de défauts sur le long terme ?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Re : La Fin d'une lègende...
« Réponse #47 le: 09 février 2025 à 22:59:39 »
Citation de: zouzou60 le 09 février 2025 à 21:37:09
Je suis d'accord !
Mais sans concessionnaire, comment seront gérer les problèmes de jeunesse d'un véhicule, de défauts sur le long terme ?

Je suis d'accord aussi, sans CC chez HONDA particulièrement, quid du suivi formation des employés ( de ce qui va en rester) Honda.
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Re : La Fin d'une lègende...
« Réponse #48 le: 10 février 2025 à 00:11:38 »
Ensuite je comprends sur un Vh neuf ou en LLD ou LOA, mais un vh de + de 10ans n'a plus rien à faire chez un CC, un bon petit mécano fera très bien l'affaire.

Comme dit Binbin combien cela lui aurait couté chez un CC en main d 'œuvre ?
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : La Fin d'une lègende...
« Réponse #49 le: 10 février 2025 à 00:14:13 »
Mais comme il y a que cela qui rapporte aux concessionnaires...
Si c'est la fin, modèle Tesla! Et là, pas de petits garagistes !
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Re : Re : La Fin d'une lègende...
« Réponse #50 le: 10 février 2025 à 07:25:00 »
Citation de: zouzou60 le 10 février 2025 à 00:14:13
Mais comme il y a que cela qui rapporte aux concessionnaires...
Si c'est la fin, modèle Tesla! Et là, pas de petits garagistes !

Bonjour Zouzou

Avant que l'on arrive au modèle Tesla (BYD l'a compris) je ne pense pas que ça soit la solution. Des clients comme moi aiment j'en suis convaincu "palabrer" avec des humains. Mais bon l'avenir nous le dira.

https://www.google.com/search?q=byd+concessionnaire+france&sca_esv=bbecea599e195d08&rlz=1C5MACD_enFR1146FR1146&sxsrf=AHTn8zrJgKfTz3tWkrXJ7FOoA3AXHRPegg:1739168620359&udm=1&sa=X&ved=2ahUKEwiItsj-u7iLAxXVTqQEHc0EGUUQjGp6BAgcEAE&biw=1440&bih=778&dpr=2

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Re : Re : Re : La Fin d'une lègende...
« Réponse #51 le: 10 février 2025 à 09:42:59 »
Citation de: binbin le 10 février 2025 à 07:25:00
Bonjour Zouzou

Avant que l'on arrive au modèle Tesla (BYD l'a compris) je ne pense pas que ça soit la solution. Des clients comme moi aiment j'en suis convaincu "palabrer" avec des humains. Mais bon l'avenir nous le dira.

https://www.google.com/search?q=byd+concessionnaire+france&sca_esv=bbecea599e195d08&rlz=1C5MACD_enFR1146FR1146&sxsrf=AHTn8zrJgKfTz3tWkrXJ7FOoA3AXHRPegg:1739168620359&udm=1&sa=X&ved=2ahUKEwiItsj-u7iLAxXVTqQEHc0EGUUQjGp6BAgcEAE&biw=1440&bih=778&dpr=2

Je pense que tu as raison ! Mais est-ce que les financiers automobiles ont la même vision ? En partie a priori, ils rognent les marges des concessionnaires et font le tri des concessions.
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