Exportation comme d'habitude : on envoie ce dont on ne veut plus vers les pays en Afrique ou en voie de "développement" (avec nos déchets également d'ailleurs  )

... où ces vieux diesel, mal entretenus, mal réglés, vont encore rouler des dizaines d'années avec du carburant pourri, pour bien polluer la planète et participer au dérèglement global. Quelle vision à court terme et quel égoïsme de la part de nos décideurs.

Ils bidouilleront ne t'inquiètes pas pour cela, par contre ces VH vont pas s'améliorer en termes de pollution...

Euh non je ne suis pas d'accord :le parc automobile vieillissant le taux moyen de rejet de CO2 augmente ( les véhicules anciens polluent plus)  et ça  c'est mauvais pour la planète! 🤮😢🤢

Je suis d'accord avec toi ... mais il faut tenir compte du delta et du coût de fabrication + recylage du véhicule.

Mon ancien CR-V 4 émettait 195gr de CO2/km (conso réelle sur spritmonitor) ... si je prends la conso moyenne des CR-V hybrides (équivalent moderne de mon CR-V i-VTEC), nous sommes à environ 160gr de CO2/km.

En supposant que quelqu'un roule 20.000km/an (ce qui est déjà pas mal), cela représente 700kg de CO2 en moins par an dans l'atmosphère en roulant en CR-V 5 hybride vs CR-V 4 essence.

La production d'une voiture neuve, c'est environ 12 tonnes de CO2 ... donc il va falloir quelques années pour que les 700kg de CO2 économisés par an compensent les 12 tonnes émis lors de la fabrication (et ce calcul ne tient pas en compte le coût du recyclage de la voiture de l'ancienne).

Effectivement Aos mon argument ne prenait pas en compte la totalité du problème à savoir le coût de fabrication de l'automobile.

On pourrait aussi voir l'aspect économique : tant de voitures neuves non produites induira à terme fermeture d'usines,  chômage et précarité croissante avec son lot de dépenses élevées médicales et psychologiques notamment.

Comme de nombreux francais je me tourne désormais vers l'occasion et je souhaie inverser la tendance de la croissance à tout prix...mais pour la voiture sans doute ma culture n'est pas à l'aise avec l'occasion car comme disait mon père : "Pour avoir une voiture d'occasion il faut être riche ( pour faire face aux dépenses imprevues) ou simplement bon bricoleur. ".

Je ne suis ni l'un ni l'autre 😁😃

Effectivement Aos mon argument ne prenait pas en compte la totalité du problème à savoir le coût de fabrication de l'automobile.

On pourrait aussi voir l'aspect économique : tant de voitures neuves non produites induira à terme fermeture d'usines,  chômage et précarité croissante avec son lot de dépenses élevées médicales et psychologiques notamment.

Comme de nombreux francais je me tourne désormais vers l'occasion et je souhaie inverser la tendance de la croissance à tout prix...mais pour la voiture sans doute ma culture n'est pas à l'aise avec l'occasion car comme disait mon père : "Pour avoir une voiture d'occasion il faut être riche ( pour faire face aux dépenses imprevues) ou simplement bon bricoleur. ".

Je ne suis ni l'un ni l'autre 😁😃

Ou avoir une Honda fiable et aux pièces résistantes !

On pourrait aussi voir l'aspect économique : tant de voitures neuves non produites induira à terme fermeture d'usines,  chômage et précarité croissante avec son lot de dépenses élevées médicales et psychologiques notamment.

Certes mais le fait de "jeter" les voitures plus rapidement, cela fait perdre aussi de l'emploi local pour les petits garagistes ... sachant que les voitures neuves viennent de plus en plus souvent des très loin de chez nous.

le mieux : acheter une voiture ( bon pour l'économie) et ne pas s'en servir ( bon pour l'air) . comme ça tout le monde est un peu content